CN114132857B - 一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法，其包括以下步骤：安装第一起吊座、第二起吊座和抱箍到弹性联轴器；安装第一永磁吸盘和第二永磁吸盘；利用推车将弹性联轴器放置在第二永磁吸盘与船体基座之间；安装承重柱；将吊环的横梁装配到承重柱上方，并分别悬挂第一手拉葫芦、第二手拉葫芦和第三手拉葫芦；纵向起吊；弹性联轴器最低点超过柴油机飞轮最高点250‑300mm后；横向下放弹性联轴器，直至下降到安装高度；将弹性联轴器与齿轮箱输入法兰和柴油机飞轮进行固定；拆除所有辅助工具，弹性联轴器安装完成。本发明的方法通过安装辅助工装，解决了因安装位置上方无船体结构反顶，从而无法焊接吊环来吊装弹性联轴器的施工难题。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造领域，尤其涉及一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法。
背景技术
弹性联轴器被广泛地应用在船舶动力装置中，设置于船舶柴油机的输出端，其功能在于传递扭矩，调整传动装置轴系扭转振动特性，补偿因振动、冲击引起的船舶柴油机与齿轮箱的中心位移，起到了减振降噪的作用，从而起到保护船舶柴油机、齿轮箱和整个传动装置运行可靠性的目的。
对于某型号的船舶，按照施工工艺，弹性联轴器需要等到船舶柴油机与齿轮箱对中完成后才能进行安装，因此在船舶柴油机与齿轮箱对中完成前，需要将弹性联轴器预埋到机舱，待对中完成后再进行吊装。船舶柴油机及齿轮箱的体积和重量大，高度均超过单层甲板空间，造成弹性联轴器所在的安装位置上方无船体结构反顶，仅在船舶柴油机上方空间两侧设置有格栅平台。而弹性联轴器体积和重要都比较大，需要采取吊装的方法，精准安装到船舶柴油机飞轮和齿轮箱输入法兰的开档处。船舶柴油机上方空间两侧设置的格栅平台无有效吊环焊接位置，因此无法进行弹性联轴器的吊装施工。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。本发明的方法就是为了解决因安装位置上方无船体结构反顶，从而无法焊接吊环来吊装弹性联轴器的施工难题。
为了达到上述发明目的，本发明专利提供的技术方案如下：
一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法，所述弹性联轴器包括弹性阻尼簧片联轴节和扰性杆联轴节，所述弹性阻尼簧片联轴节包括簧片组件和法兰，所述扰性杆联轴节包括法兰盘与花键轴；所述扰性杆联轴节的花键轴与所述弹性阻尼簧片联轴节的簧片组件相连接；所述弹性联轴器安装时先将法兰与柴油机飞轮采用紧固螺栓连接，再将法兰盘与齿轮箱输入法兰采用铰制螺栓连接，具体包括以下步骤：
S1，将第一起吊座、第二起吊座、抱箍安装到弹性联轴器上；
S2，分别在船舶柴油机与齿轮箱的船体基座两侧安装第一永磁吸盘和第二永磁吸盘,通电后吸附于船体甲板面；
S3，利用推车将弹性联轴器运输并放置在第二永磁吸盘与船体基座之间；
S4，将两根承重柱分别安装到第一永磁吸盘和第二永磁吸盘上，并垂直于船体甲板面设置；
S5，将带有三个均匀分布吊环的横梁装配到承重柱上方，并分别悬挂第一手拉葫芦、第二手拉葫芦和第三手拉葫芦；
S6，使用柔性绑带分别穿过第一起吊座、第二起吊座并锁紧到第一手拉葫芦上，再将第二手拉葫芦的吊钩锁紧到抱箍上，同时纵向起吊；
S7，待弹性联轴器最低点超过柴油机飞轮最高点250-300mm后，缓缓松开第一手拉葫芦，使弹性联轴器的重量完全作用于第二手拉葫芦上；
S8，将第一手拉葫芦和第三手拉葫芦利用柔性绑带分别锁紧到第一起吊座和第二起吊座上，同时利用第一手拉葫芦、第二手拉葫芦、第三手拉葫芦缓慢横向下放弹性联轴器，直至下降到安装高度；
S9，将弹性联轴器与齿轮箱输入法兰和柴油机飞轮采用连接螺栓固定；
S10，拆除所有辅助安装工具，弹性联轴器安装完成。
优选地，步骤S1中所述第一起吊座和第二起吊座结构相同，包括底板和起吊环，底板和起吊环铸造成型，底板上对称设置两个螺孔，用于通过螺栓与弹性联轴器连接；所述抱箍由结构相同的半圆状左抱箍体和右抱箍体重合后连接而成，左抱箍体和右抱箍体的两端均设有平板状紧固件，相对的两个紧固件通过螺栓连接，平板状紧固件设有起吊孔。
优选地，步骤S1中所述抱箍的安装位置在弹性阻尼簧片联轴节处。
优选地，步骤S2中所述第一永磁吸盘和第二永磁吸盘结构相同，包括具有全密封金属壳体的电永磁吸盘本体，及紧固在电永磁吸盘本体外圈的延长套筒，所述电永磁吸盘本体的下端面为磁吸面，所述延长套筒的上端面是法兰盘；所述第一永磁吸盘和第二永磁吸盘上分别设有有线开关用于控制所述第一永磁吸盘和第二永磁吸盘的通电、断电。
优选地，步骤S4中所述承重柱的上端有四个连接螺栓孔，下端是法兰盘，所述承重柱法兰盘与所述延长套筒的法兰盘螺栓连接。
优选地，步骤S4中所述两根承重柱的中心连线与所述弹性联轴器的抱箍中心线重合，使得单独利用第二手拉葫芦吊起弹性联轴器后，弹性联轴器位于安装位置正上方。
优选地，步骤S5中所述横梁为长方体结构，两端分别有四个连接螺栓孔，所述横梁与所述承重柱螺栓连接；所述第一手拉葫芦、第二手拉葫芦、第三手拉葫芦的额定载荷均大于弹性联轴器的重量。
优选地，步骤S6中第二手拉葫芦此时仅起到牵引作用，防止弹性联轴器摇晃撞击承重柱。
优选地，步骤S7中所述弹性联轴器最低点超过柴油机飞轮最高点250-300mm后，即当第一手拉葫芦完全松脱、第二手拉葫芦完全受力时，弹性联轴器最低点的高度超过柴油机飞轮。
优选地，步骤S8中第一手拉葫芦和第三手拉葫芦用于稳定弹性联轴器，防止发生旋转撞击到柴油机飞轮和齿轮箱输入法兰。
优选地，步骤S9中将弹性联轴器与齿轮箱输入法兰和柴油机飞轮采用连接螺栓固定的具体步骤为：
分别启动齿轮箱和柴油机的盘车装置，使齿轮箱输入法兰上的法兰孔、柴油机飞轮上的安装孔与弹性联轴器对应端部的安装孔相对准；对准后先将弹性联轴器的弹性阻尼簧片联轴节一端的法兰与柴油机飞轮采用紧固螺栓连接，再将弹性联轴器的扰性杆联轴节一端的法兰盘与齿轮箱输入法兰采用铰制螺栓连接。
基于上述技术方案，本发明用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法的有益效果是：
本发明通过安装辅助工装，安装过程快捷方便，解决了因安装位置上方无船体结构反顶，从而无法焊接吊环来吊装弹性联轴器的施工难题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是弹性联轴器的预埋位置俯视示意图。
图2是本发明一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法中弹性联轴器起吊装置的装配示意图。
图3是本发明一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法中弹性联轴器的初始纵向起吊位置示意图。
图4是本发明一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法中横向下放弹性联轴器示意图。
图5是本发明一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法中弹性联轴器安装完成示意图。
图中：1-弹性联轴器，2-第一起吊座，3-第二起吊座，4-抱箍，5-承重柱，6-第一永磁吸盘，7-第二永磁吸盘，8-横梁，9-第一手拉葫芦，10-第二手拉葫芦，11-第三手拉葫芦，12-柴油机飞轮，13-齿轮箱输入法兰，14-连接螺栓。
具体实施方式
为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明的描述中，应当理解，诸如“具有”，“包括”术语并不排除一个或多个其他元件或其组合的存在或添加。术语“两侧”、“上方”、“垂直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本发明和简化表述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有的特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
本发明给出一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法，所述弹性联轴器1包括弹性阻尼簧片联轴节和扰性杆联轴节，所述弹性阻尼簧片联轴节包括簧片组件和法兰，所述扰性杆联轴节包括法兰盘与花键轴；所述扰性杆联轴节的花键轴与所述弹性阻尼簧片联轴节的簧片组件相连接。所述弹性联轴器1安装时先将法兰与柴油机飞轮12采用紧固螺栓连接，再将法兰盘与齿轮箱输入法兰13采用铰制螺栓连接，如图1所示。该安装方法具体包括以下步骤：
S1，将第一起吊座2、第二起吊座3、抱箍4安装到弹性联轴器1上，用于起吊弹性联轴器1，如图2所示。具体地，第一起吊座2和第二起吊座3结构相同，均包括有底板和起吊环，底板和起吊环均采用铸造的方式成型，底板上对称设置两个螺孔，用于通过螺栓与弹性联轴器1连接。所述抱箍4由结构相同的半圆状左抱箍体和右抱箍体重合后连接而成，左抱箍体和右抱箍体的两端均设有平板状紧固件，相对的两个紧固件通过螺栓连接，平板状紧固件设有起吊孔。其中抱箍4的安装位置在弹性联轴器1上的弹性阻尼簧片联轴节处。
S2，分别在船舶柴油机与齿轮箱的船体基座两侧安装第一永磁吸盘6和第二永磁吸盘7,所述第一永磁吸盘6和第二永磁吸盘7在通电后均吸附于船体甲板面上。具体地，第一永磁吸盘6和第二永磁吸盘7结构相同，包括具有全密封金属壳体的电永磁吸盘本体，及紧固在电永磁吸盘本体外圈的延长套筒，电永磁吸盘本体的下端面为磁吸面，延长套筒的上端面是法兰盘。所述第一永磁吸盘6和第二永磁吸盘7上分别设有有线开关用于控制第一永磁吸盘6和第二永磁吸盘7的通电和断电；通过安装第一永磁吸盘6和第二永磁吸盘7，固定包括承重柱5和横梁8在内的辅助安装工具。
S3，利用推车将弹性联轴器1运送并放置到第二永磁吸盘7与船体基座之间，使弹性联轴器1处于横梁8的下方，便于后续S6步骤直接起吊。
S4，将两根承重柱5分别安装到第一永磁吸盘6和第二永磁吸盘7上，并垂直于船体甲板面设置，两根承重柱5的设置是用于支承横梁8。具体地，承重柱5的上端有四个连接螺栓孔，下端是法兰盘，承重柱5下端的法兰盘与延长套筒的法兰盘螺栓连接；两根承重柱5的中心连线与设于弹性联轴器1上的抱箍4的中心线重合，使得单独利用第二手拉葫芦10吊起弹性联轴器1后，弹性联轴器1位于安装位置正上方。
S5，将带有三个均匀分布吊环的横梁8装配到承重柱5上方，并在横梁上的三个吊环上分别悬挂第一手拉葫芦9、第二手拉葫芦10、第三手拉葫芦11。具体地，横梁8为长方体结构，两端分别有四个连接螺栓孔，横梁8与承重柱5螺栓连接，吊环符合所需的吨位承载要求，第一手拉葫芦9、第二手拉葫芦10和第三手拉葫芦11的额定载荷均大于弹性联轴器的重量。
S6，使用柔性绑带分别穿过第一起吊座2、第二起吊座3并锁紧到第一手拉葫芦9上，再将第二手拉葫芦10的吊钩锁紧到抱箍4上，同时纵向起吊，如图3所示。具体地，此时第二手拉葫芦10仅起到牵引作用，防止弹性联轴器1摇晃撞击承重柱5。
S7，待弹性联轴器1最低点超过柴油机飞轮最高点250-300mm后，缓缓松开第一手拉葫芦9，使弹性联轴器1的重量完全作用于第二手拉葫芦10上。具体地，弹性联轴器1最低点超过柴油机飞轮最高点250-300mm后，即当第一手拉葫芦9完全松脱、第二手拉葫芦10完全受力时，弹性联轴器1最低点的高度超过柴油机飞轮12。
S8，将第一手拉葫芦9和第三手拉葫芦11利用柔性绑带分别锁紧到第一起吊座2和第二起吊座3上，同时利用第一手拉葫芦9、第二手拉葫芦10、第三手拉葫芦11缓慢横向下放弹性联轴器1，直至下降到安装高度，如图4所示。此时，第一手拉葫芦9和第三手拉葫芦11用于稳定弹性联轴器1，防止发生旋转撞击到柴油机飞轮12和齿轮箱输入法兰13。
S9，将弹性联轴器1与齿轮箱输入法兰13和柴油机飞轮12采用连接螺栓14固定。具体操作时，分别启动齿轮箱和柴油机的盘车装置，使齿轮箱输入法兰13上的法兰孔、柴油机飞轮12上的安装孔与弹性联轴器1对应端部的安装孔相对准。对准后先将弹性联轴器1的弹性阻尼簧片联轴节一端的法兰与柴油机飞轮12采用紧固螺栓连接，再将弹性联轴器1的扰性杆联轴节一端的法兰盘与齿轮箱输入法兰13采用铰制螺栓连接，所述紧固螺栓和铰制螺栓均属于连接螺栓14。
S10，拆除所有辅助安装工具，弹性联轴器1安装完成，如图5所示。具体地，辅助安装工具在拆除时，分别拆除掉第一起吊座2、第二起吊座3、抱箍4、承重柱5、第一永磁吸盘6、第二永磁吸盘7、横梁8、第一手拉葫芦9、第二手拉葫芦10和第三手拉葫芦11。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
Claims (8)
1.一种用于解决无吊点环境的弹性联轴器安装方法，其特征在于，所述弹性联轴器(1)包括弹性阻尼簧片联轴节和扰性杆联轴节，所述弹性阻尼簧片联轴节包括簧片组件和法兰，所述扰性杆联轴节包括法兰盘与花键轴，所述扰性杆联轴节的花键轴与所述弹性阻尼簧片联轴节的簧片组件相连接，所述弹性联轴器(1)安装时所述法兰与柴油机飞轮(12)采用紧固螺栓连接，所述法兰盘与齿轮箱输入法兰(13)采用铰制螺栓连接，该安装方法具体包括以下步骤：
S1，准备辅助安装工具，该辅助安装工具包括有第一起吊座(2)、第二起吊座(3)、抱箍(4)、承重柱(5)、第一永磁吸盘(6)、第二永磁吸盘(7)、横梁(8)、第一手拉葫芦(9)、第二手拉葫芦(10)和第三手拉葫芦(11)，将所述第一起吊座(2)、第二起吊座(3)、抱箍(4)分别安装到弹性联轴器(1)上；
S2，分别在船舶柴油机与齿轮箱的船体基座两侧安装第一永磁吸盘(6)和第二永磁吸盘(7),所述第一永磁吸盘(6)和第二永磁吸盘(7)在通电后分别吸附于船体甲板面上；
S3，利用推车将弹性联轴器(1)运送并放置在第二永磁吸盘(7)与船体基座之间；
S4，将两根承重柱(5)分别安装到第一永磁吸盘(6)和第二永磁吸盘(7)上，并将两根承重柱(5)均垂直于船体甲板面设置；
S5，将带有三个均匀分布吊环的横梁(8)采用架设的方式装配到两根所述承重柱(5)上方，所述横梁(8)上的三个吊环分别悬挂第一手拉葫芦(9)、第二手拉葫芦(10)和第三手拉葫芦(11)；
S6，使用柔性绑带分别穿过第一起吊座(2)和第二起吊座(3)并锁紧到第一手拉葫芦(9)上，再将第二手拉葫芦(10)的吊钩锁紧到抱箍(4)上，同时纵向起吊；
S7，待弹性联轴器(1)最低点超过柴油机飞轮最高点250-300mm后，缓缓松开第一手拉葫芦(9)，使弹性联轴器(1)的重量完全作用于所述的第二手拉葫芦(10)上；
S8，将第一手拉葫芦(9)和第三手拉葫芦(11)利用柔性绑带分别锁紧到第一起吊座(2)和第二起吊座(3)上，同时利用第一手拉葫芦(9)、第二手拉葫芦(10)和第三手拉葫芦(11)缓慢横向下放弹性联轴器(1)，直至下降到安装高度；
S9，将弹性联轴器(1)与齿轮箱输入法兰(13)和柴油机飞轮(12)分别采用连接螺栓(14)固定；
S10，拆除所有辅助安装工具，所述弹性联轴器(1)安装完成。
2.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装方法，其特征在于，步骤S1中所述第一起吊座(2)和第二起吊座(3)的结构相同，均包括底板和起吊环，所述底板上对称设置两个螺孔，用于通过螺栓与所述弹性联轴器(1)连接。
3.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装方法，其特征在于，步骤S1中所述抱箍(4)由结构相同的半圆状左抱箍体和右抱箍体重合后连接而成，所述左抱箍体和右抱箍体的两端均设有平板状紧固件，相对的两个平板状紧固件通过螺栓连接，平板状紧固件设有起吊孔，所述抱箍(4)安装在弹性联轴器(1)上的弹性阻尼簧片联轴节处。
4.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装方法，其特征在于，步骤S2中所述第一永磁吸盘(6)和第二永磁吸盘(7)结构相同，包括具有全密封金属壳体的电永磁吸盘本体，及紧固在电永磁吸盘本体外圈的延长套筒，所述电永磁吸盘本体的下端面为磁吸面，所述延长套筒的上端面是法兰盘；所述第一永磁吸盘(6)和第二永磁吸盘(7)上分别设有有线开关用于控制通电和断电。
5.根据权利要求4所述的弹性联轴器的安装方法，其特征在于，步骤S4中所述承重柱(5)的上端有四个连接螺栓孔，下端是法兰盘，所述承重柱(5)上的法兰盘与所述第一永磁吸盘(6)和第二永磁吸盘(7)上延长套筒的法兰盘螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装方法，其特征在于，步骤S4中所述两根承重柱(5)的中心连线与所述弹性联轴器(1)的抱箍中心线重合，使得单独利用第二手拉葫芦(10)吊起弹性联轴器(1)后，弹性联轴器(1)位于安装位置正上方。
7.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装方法，其特征在于，步骤S5中所述横梁(8)为长方体结构，两端分别有四个连接螺栓孔，所述横梁(8)与所述承重柱(5)通过螺栓连接，所述第一手拉葫芦(9)、第二手拉葫芦(10)和第三手拉葫芦(11)的额定载荷均大于弹性联轴器(1)的重量。
8.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装方法，其特征在于，步骤S9中将所述弹性联轴器(1)与齿轮箱输入法兰(13)和柴油机飞轮(12)进行固定的具体步骤为：
分别启动齿轮箱和柴油机的盘车装置，使齿轮箱输入法兰(13)上的法兰孔、柴油机飞轮(12)上的安装孔与弹性联轴器(1)对应端部的安装孔相对准；
对准后先将弹性联轴器(1)的弹性阻尼簧片联轴节一端的法兰与柴油机飞轮(12)采用紧固螺栓连接，再将弹性联轴器(1)的扰性杆联轴节一端的法兰盘与齿轮箱输入法兰(13)采用铰制螺栓连接。
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| CN114132857A (zh) | 2022-03-04 |
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