CN211055704U - 桥梁施工预制梁辅助运输装置 - Google Patents
桥梁施工预制梁辅助运输装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211055704U CN211055704U CN201922253936.6U CN201922253936U CN211055704U CN 211055704 U CN211055704 U CN 211055704U CN 201922253936 U CN201922253936 U CN 201922253936U CN 211055704 U CN211055704 U CN 211055704U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- bottom plate
- beam body
- bridge construction
- transportation device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 238000002955 isolation Methods 0.000 abstract description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
本实用新型涉及桥梁施工预制梁辅助运输装置，有效的解决了现有技术在梁体装车时缺乏保护、梁体之间缺乏固定和间距隔离的问题；其解决的技术方案是包括底板和顶板，所述的底板两侧均均匀的转动连接有若干侧固定板；每个所述的侧固定板均包括转动连接在底板上的下竖板，所述的下竖板下端一体连接有向底板中央延伸的下横板，所述的下竖板上端一体连接有向远离底板中央延伸的中横板，所述的中横板另一端固定连接有上竖板，所述的上竖板上端一体连接有向底板中央延伸的上横板；所述的顶板和若干所述的上横板均螺栓连接；本实用新型结构简洁，便于使用，可有效的保护梁体，便于在装车时控制梁体间的间距，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体是桥梁施工预制梁辅助运输装置。
背景技术
现有技术中，预制梁从生产车间向工地运输时，需要对预制梁进行装车，在工地时也需要卸车，现有技术在装车和卸车的过程中，缺乏对预制梁的保护，易导致梁体相互碰撞损坏；同时，在装车时梁体必须相互之间必须固定好，且保持好间距，从而保证一次运输能装下足够多的梁体，将空间充分利用，而现有技术在此处进依靠人工垫枕木和摆正位置，效率低下。
因此，本实用新型提供一种桥梁施工预制梁辅助运输装置来解决上述问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种桥梁施工预制梁辅助运输装置，有效的解决了现有技术在梁体装车时缺乏保护、梁体之间缺乏固定和间距隔离的问题。
本实用新型包括底板和顶板，所述的底板两侧均均匀的转动连接有若干侧固定板；
每个所述的侧固定板均包括转动连接在底板上的下竖板，所述的下竖板下端一体连接有向底板中央延伸的下横板，所述的下竖板上端一体连接有向远离底板中央延伸的中横板，所述的中横板另一端固定连接有上竖板，所述的上竖板上端一体连接有向底板中央延伸的上横板；
所述的顶板和若干所述的上横板均螺栓连接。
优选的，所述的底板中央固定连接有多个支撑枕，多个支撑枕最高处和所述的下横板上端面齐平。
优选的，所述的底板上开设有若干定位通孔，所述的顶板上固定连接有若干可分别置于若干定位通孔内的定位卡体。
优选的，若干所述的定位通孔和定位卡体上均开设有倒角。
优选的，所述的顶板前后两端均一体连接有端头固定板。
优选的，所述的顶板上固定连接有上吊耳。
优选的，所述的底板下端固定连接有多个工字钢，每个工字钢两端均固定连接有下吊耳。
本实用新型针对现有技术在梁体装车时缺乏保护、梁体之间缺乏固定和间距隔离的问题做出改进，设置由底板、顶板和固定板组成的固定架保护梁体，并在梁体装入本装置时依靠梁体自身的重量对梁体进行固定和卡紧，无动力装置和电子元器件，从而保证了本装置能具有较长的使用寿命和较低的成本；在底板开设定位通孔并在顶板设置相应的定位卡体，从而使得梁体在装车时上层的梁体能够快速定位固定，并依靠阶梯装置的定位卡体和固定板的厚度实现梁体之间的间距控制，本实用新型结构简洁，便于使用，可有效的保护梁体，便于在装车时控制梁体间的间距，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型立体示意图一。
图2为本实用新型主视示意图。
图3为本实用新型立体示意图二。
图4为本实用新型剖视示意图。
具体实施方式
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至图4对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。
实施例一，本实用新型为桥梁施工预制梁辅助运输装置，其特征在于，包括底板1和顶板2，其中底板1用于承载梁体，梁体可放置在底板1上，底板1同时也为后续结构提供固定基础，所述的底板1两侧均均匀的转动连接有若干侧固定板3，具体的，参考图1、图3，底板1两侧均匀的固定连接有若干相对设置的立柱，每个立柱上均转动连接有一个固定板3，固定板3用于承托固定梁体两侧，同时起到侧向保护的作用；
每个所述的侧固定板3均包括转动连接在底板1上的下竖板4，所述的下竖板4下端一体连接有向底板1中央延伸的下横板5，下横板5用于承托梁体下端的梁箱部分，该部分也是梁体最低的位置，所述的下竖板4上端一体连接有向远离底板1中央延伸的中横板6，中横板6用于承托梁体上端的梁翼板部分，所述的中横板6另一端固定连接有上竖板7，所述的上竖板7上端一体连接有向底板1中央延伸的上横板8，中横板6、上竖板7和上横板8形成的横向U形结构可将梁翼板部分局部包裹，从而起到保护和固定的作用；
所述的顶板2和若干所述的上横板8均螺栓连接，以此固定固定板3的位置，同时保护梁体上表面，本实施例在具体使用时，将梁体通过吊机放置在底板1上，在梁体下落的过程中，梁体中央梁箱部分下端面接触下横板5并将下横板5压下，带动两侧的固定板3向中部摆动，中横板6、上竖板7、上横板8扣在梁体上部梁翼板的两侧，从而将梁体固定，之后再将顶板2通过螺栓和各个固定板3相连即可，在取出梁体时，只需先将顶板2拆下，通过吊机吊起梁体，在吊起过程中，梁体下端逐步脱离和下横板5的接触，固定板3向两侧摆动，当梁体完全脱离和下横板5的接触时，两侧的下横板5向两侧摆动，此时梁体不再受限制，可继续吊出，需注意的是，为便于梁体吊出，两侧的下横板5长度较短，即梁体上升较小的距离即可使得下横板5和梁体脱离接触，上竖梁的高度比梁体梁翼板的厚度大，从而便于固定板3扣合在梁体两侧。
实施例二，在实施例一的基础上，所述的底板1中央固定连接有多个支撑枕9，多个支撑枕9最高处和所述的下横板5上端面齐平，支撑枕9用于承托梁体下端面，相比于下横板5，支撑枕9为承托梁体的主要受力部位。
实施例三，在实施例一的基础上，所述的底板1上开设有若干定位通孔10，所述的顶板2上固定连接有若干可分别置于若干定位通孔10内的定位卡体11，为便于梁体上下叠放运输，在底板1上开设有定位通孔10，定位卡体11可插入定位通孔10内，从而便于定位上下叠放的梁体，参考图1，定位卡体11为阶梯状，定位卡体11上端可置于定位通孔10内，定位卡体11下端截面积大于定位通孔10，用于使上下叠放的梁体之间存在一定的距离；
参考图1、图3，若干所述的定位通孔10和定位卡体11上均开设有倒角12，倒角12开设在定位通孔10下端的各个边上和定位卡体11上端部分的各个边上，用于辅助导向定位卡体11更好的插入相对应的定位通孔10内。
实施例四，在实施例一的基础上，所述的顶板2前后两端均一体连接有端头固定板13，参考图1、图3，固定板3的设置用于对梁体前后两端进行限位，从而防止梁体滑出。
实施例五，在实施例一的基础上，所述的顶板2上固定连接有上吊耳14，上吊耳14的设置便于顶板2的吊装，需注意的是，上吊耳14不用于在本装置安装完成后吊装包括梁体的本装置，采用吊耳吊装时，顶板2和固定板3之间的固定螺栓承受了梁体和本装置的重量，不够稳定。
实施例六，在实施例一或三的基础上，所述的底板1下端固定连接有多个工字钢15，每个工字钢15两端均固定连接有下吊耳16，工字钢15的设置可在吊运包括梁体的本装置时增加底板1的结构稳定性和承重能力，下吊耳16在吊运包括梁体的本装置时使用。
本实用新型在具体使用时，将梁体通过吊机放置在底板1上，在梁体下落的过程中，梁体中央梁箱部分下端面接触下横板5并将下横板5压下，带动两侧的固定板3向中部摆动，中横板6、上竖板7、上横板8扣在梁体上部梁翼板的两侧，从而将梁体固定，之后吊起顶板2放置在各个固定板3上，并使顶板2通过螺栓和各个固定板3相连即可；
在取出梁体时，只需先将顶板2拆下，通过吊机吊起梁体，在吊起过程中，梁体下端逐步脱离和下横板5的接触，固定板3向两侧摆动，当梁体完全脱离和下横板5的接触时，两侧的下横板5向两侧摆动，此时梁体不再受限制，可继续吊出。
本实用新型针对现有技术在梁体装车时缺乏保护、梁体之间缺乏固定和间距隔离的问题做出改进，设置由底板、顶板和固定板组成的固定架保护梁体，并在梁体装入本装置时依靠梁体自身的重量对梁体进行固定和卡紧，无动力装置和电子元器件，从而保证了本装置能具有较长的使用寿命和较低的成本；在底板开设定位通孔并在顶板设置相应的定位卡体，从而使得梁体在装车时上层的梁体能够快速定位固定，并依靠阶梯装置的定位卡体和固定板的厚度实现梁体之间的间距控制，实用新型结构简洁，便于使用，可有效的保护梁体，便于在装车时控制梁体间的间距，实用性强。
Claims (7)
1.桥梁施工预制梁辅助运输装置，其特征在于，包括底板（1）和顶板（2），所述的底板（1）两侧均均匀的转动连接有若干侧固定板（3）；
每个所述的侧固定板（3）均包括转动连接在底板（1）上的下竖板（4），所述的下竖板（4）下端一体连接有向底板（1）中央延伸的下横板（5），所述的下竖板（4）上端一体连接有向远离底板（1）中央延伸的中横板（6），所述的中横板（6）另一端固定连接有上竖板（7），所述的上竖板（7）上端一体连接有向底板（1）中央延伸的上横板（8）；
所述的顶板（2）和若干所述的上横板（8）均螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁施工预制梁辅助运输装置，其特征在于，所述的底板（1）中央固定连接有多个支撑枕（9），多个支撑枕（9）最高处和所述的下横板（5）上端面齐平。
3.根据权利要求1所述的桥梁施工预制梁辅助运输装置，其特征在于，所述的底板（1）上开设有若干定位通孔（10），所述的顶板（2）上固定连接有若干可分别置于若干定位通孔（10）内的定位卡体（11）。
4.根据权利要求3所述的桥梁施工预制梁辅助运输装置，其特征在于，若干所述的定位通孔（10）和定位卡体（11）上均开设有倒角（12）。
5.根据权利要求1所述的桥梁施工预制梁辅助运输装置，其特征在于，所述的顶板（2）前后两端均一体连接有端头固定板（13）。
6.根据权利要求1所述的桥梁施工预制梁辅助运输装置，其特征在于，所述的顶板（2）上固定连接有上吊耳（14）。
7.根据权利要求1或3或4所述的桥梁施工预制梁辅助运输装置，其特征在于，所述的底板（1）下端固定连接有多个工字钢（15），每个工字钢（15）两端均固定连接有下吊耳（16）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922253936.6U CN211055704U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 桥梁施工预制梁辅助运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922253936.6U CN211055704U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 桥梁施工预制梁辅助运输装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211055704U true CN211055704U (zh) | 2020-07-21 |
Family
ID=71593170
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922253936.6U Expired - Fee Related CN211055704U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 桥梁施工预制梁辅助运输装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211055704U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113998295A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-02-01 | 中天科技集团海洋工程有限公司 | 一种集成式叶片运输架 |
-
2019
- 2019-12-16 CN CN201922253936.6U patent/CN211055704U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113998295A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-02-01 | 中天科技集团海洋工程有限公司 | 一种集成式叶片运输架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105129602B (zh) | 长大竖向钢筋整体式起升吊具 | |
| CN101549836B (zh) | 封闭厂房内吊装超高超重设备的方法和专用吊具 | |
| CN210914947U (zh) | 一种适用于大型预制看台板的吊装翻身体系 | |
| CN108706208A (zh) | 用于混凝土预制板类构件的码放架 | |
| CN211767579U (zh) | 一种装配式建筑用竖向构件运输架 | |
| CN205527291U (zh) | 一种用于吊装两块叠合板的框型架 | |
| CN215326417U (zh) | 一种吊装叠合板托架的可调节吊具 | |
| CN210366672U (zh) | 一种卷料吊具 | |
| CN104355232B (zh) | 转向架翻转装置 | |
| CN217458425U (zh) | 一种用于桥面混凝土挡板吊装的吊具 | |
| CN209922708U (zh) | 一种吊装钢筋网的夹具 | |
| CN218786476U (zh) | 一种钢桁片平立转换工装 | |
| CN207774614U (zh) | 一种用于预制叠合板存放吊装的水平托架 | |
| CN214692858U (zh) | 一种楼板运输工装 | |
| CN202519621U (zh) | 用于悬空支撑系统的钢抱箍 | |
| CN201433342Y (zh) | 一种t梁底腹板钢筋绑扎胎具 | |
| CN210594914U (zh) | 一种模块化钻孔平台面板吊具 | |
| CN210192412U (zh) | 适用于大量程散装料斗的支撑装置 | |
| CN210284972U (zh) | 一种半永久车钩运输装置 | |
| CN215479212U (zh) | 一种用于混凝土预制板吊装的卡板装置及固定装置 | |
| CN208022591U (zh) | 轨道梁吊具 | |
| CN219576294U (zh) | 配电柜吊装结构及配电柜 | |
| CN215666641U (zh) | 用于穹顶结构钢桁架吊运的可周转支撑座 | |
| CN101580203B (zh) | 一种翻转台 | |
| CN220467272U (zh) | 一种可用于吊装的支墩装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200721 |