CN114132152A - 一种出风装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种出风装置，拨钮设置为绕第一方向的偏转驱动所述前排叶片转动以便调节水平方向和竖直方向中的一个气流方向，以及绕与所述第一方向垂直的第二方向的偏转驱动所述后排叶片；当所述拨钮绕所述第二方向在第一位置和第二位置之间偏转时，驱动所述后排叶片转动以调节水平方向和竖直方向中的另一个气流方向；当所述拨钮绕所述第二方向从第二位置偏转到第三位置时，驱动所述后排叶片转动以限制气流通过。根据本发明的出风装置，通过上下左右偏转拨钮来调节气流方向，同样通过偏转来实现气流关闭功能，在有限的操作空间内具有提高的操作便利性。

Description

一种出风装置

技术领域

本发明涉及汽车，更具体地涉及一种出风装置。

背景技术

目前汽车出风口通常具有风向上下左右调节及气流截止功能，其中，风向的调节通过前后排叶片来实现，而气流的截止通过风门来实现。显然，这种分别通过独立结构来实现气流调节和截止的方式在操作上存在不方便之处。

发明内容

为了解决上述现有技术中的气流调节和截止通过独立的结构来实现所引起的问题，本发明提供一种出风装置。

根据本发明的出风装置，其包括：前排叶片，其设置为调节水平方向和竖直方向中的一个气流方向；后排叶片，其设置为调节水平方向和竖直方向中的另一个气流方向；以及拨钮，其设置为绕第一方向的偏转驱动所述前排叶片转动以便调节水平方向和竖直方向中的一个气流方向，以及绕与所述第一方向垂直的第二方向的偏转驱动所述后排叶片；当所述拨钮绕所述第二方向在第一位置和第二位置之间偏转时，驱动所述后排叶片转动以调节水平方向和竖直方向中的另一个气流方向；当所述拨钮绕所述第二方向从第二位置偏转到第三位置时，驱动所述后排叶片转动以限制气流通过。

优选地，所述拨钮包括彼此球面配合的外球和内球。

优选地，当所述拨钮绕所述第一方向的偏转驱动所述外球时，所述内球保持静止。

优选地，当所述拨钮绕所述第二方向的偏转驱动所述内球时，所述外球保持静止。

优选地，当所述拨钮绕所述第二方向的偏转驱动所述内球，所述外球随所述内球一起转动。

优选地，所述拨钮还包括穿过所述内球的手柄，所述手柄可相对于所述内球绕所述第一方向或所述第二方向转动。

优选地，所述内球包括凹槽.所述拨钮包括插入所述凹槽的花键，以便所述拨钮绕第二方向偏转时，所述花键驱动所述内球，而所述拨钮绕第一方向偏转时，所述花键不驱动所述内球。

优选地，所述凹槽包括位于所述内球的内壁上彼此相交延伸的第一槽底和第二槽底。

优选地，当所述花键与所述第一槽底接触时，所述前排叶片处于上极限位置；当所述花键与所述第二槽底接触时，所述前排叶片处于下极限位置。

优选地，所述花键设置所述外球上或所述手柄上。

优选地，所述拨钮包括与所述外球固定连接的外球盖以将所述内球容纳在所述外球内部。

优选地，所述手柄的末端设置有弯钩，所述弯钩抵靠在所述外球盖的内壁面上以便将所述手柄和所述外球盖固定连接。

优选地，所述拨钮还包括与所述前排叶片连接的拨叉，所述拨叉与所述外球盖连接。

优选地，所述拨钮还包括通过齿轮与所述后排叶片连接的拨齿，所述拨齿与所述内球连接。

优选地，所述拨钮还包括可伸缩地安装在所述出风口的壳体上的弹珠，当所述拨钮偏转到所述第三位置时，所述弹珠伸入所述齿轮的内壁的凹坑中。

优选地，当所述拨钮偏转到所述第三位置时，相邻的所述后排叶片部分重叠以关闭限制气流通过。

根据本发明的出风装置，其将气流方向调节与截止功能整合到一个手动致动结构上，具体地，通过上下左右偏转拨钮来调节气流方向，同样通过偏转来实现气流关闭功能，在有限的操作空间内具有提高的操作便利性。也就是说，本发明的出风装置，在没有独立风门结构对气流进行截止的情况下，实现一个致动机构摆动控制气流方向和控制气流截止的功能。

附图说明

图1A是安装有根据本发明的一个优选实施例的出风装置的车辆的整体示意图；

图1B示出了图1A的车辆的内部；

图2A是图1B的内部的出风装置的总成图；

图2B是图2A的出风装置的爆炸图；

图3A是图2A的出风装置的拨钮的装配总成图，其出于清楚的目的省略了基座；

图3B是图3A的拨钮的手柄与拨叉的连接结构示意图；

图3C是图3A的拨钮的手柄与拨齿的连接结构示意图；

图4A是图2A的出风装置的拨钮的手柄与前排叶片组连接的结构示意图，其中水平叶片处于中间位置；

图4B是在图4A状态下，拨钮内部结构的连接关系示意图；

图5A是图2A的出风装置的拨钮的手柄与前排叶片组连接的结构示意图，其中水平叶片处于上极限位置；

图5B是在图5A状态下，拨钮内部结构的连接关系示意图；

图6A是图2A的出风装置的拨钮的手柄与前排叶片组连接的结构示意图，其中水平叶片处于下极限位置；

图6B是在图6A状态下，拨钮内部结构的连接关系示意图；

图7A是图2A的出风装置的拨钮的手柄与后排叶片组连接的结构示意图，其中竖直叶片处于中间位置，出风装置处于完全打开状态；

图7B是在图7A状态下，拨钮内部结构的连接关系示意图；

图8A是图2A的出风装置的拨钮的手柄与后排叶片组连接的结构示意图，其中竖直叶片处于左极限位置；

图8B是在图8A状态下，拨钮内部结构的连接关系示意图；

图8C是在图8A状态下，拨钮的弹珠与摆杆的配合关系示意图；

图9A是图2A的出风装置的拨钮的手柄与后排叶片组连接的结构示意图，其中竖直叶片处于右偏位置；

图9B是在图9A状态下，拨钮内部结构的连接关系示意图；

图9C是在图9A状态下，拨钮的弹珠与摆杆的配合关系示意图；

图10A是图2A的出风装置的拨钮的手柄与后排叶片组连接的结构示意图，其中竖直叶片处于右极限位置，出风装置处于关闭状态；

图10B是在图10A状态下，拨钮内部结构的连接关系示意图；

图10C是在图10A状态下，拨钮的弹珠与摆杆的配合关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述。

如图1A-图1B所示，车辆V具有内部I，该内部I包括车辆内部组件，例如仪表板IP、地板控制台FC、顶置控制台OC、门板DP等。车辆V还包括通风系统(例如用于为空调系统和/或加热系统等提供经调节的空气)，该通风系统通过出风装置AV(例如安装到车辆内部组件中)向内部I提供气流。

如图2A-图2B所示，根据本实施例的出风装置AV包括壳体10以及布置在壳体10内的前排叶片组20和后排叶片组30。壳体10提供进气口IN、出气口OT、以及连接进气口IN和出气口OT的通道。出风装置AV还包括布置在出气口OT附近的壳体10上的拨钮40，以控制来自与通风系统连接的入口IN的气流的流量和方向，气流穿过壳体10内的通道并且通过前排叶片组件20和后排叶片组30被引导以实现水平和竖直方向的吹风。具体地，当拨钮40绕第一方向(例如水平/左右方向)枢转时，后排叶片组30保持不动，前排叶片组20随拨钮40同向转动，以调节竖直方向的风向；当拨钮40绕第二方向(例如竖直/上下方向)枢转时，前排叶片组20保持不动，后排叶片组30随拨钮40同向转动，以调节水平方向的风向。特别地，当拨钮40绕第二方向在第一位置和第二位置之间偏转时，驱动后排叶片组30调节水平方向的风向，当拨扭绕第二方向从第二位置偏转到第三位置时，驱动后排叶片组30的相邻叶片301首尾部分重叠以限制气流通过实现风量关闭，当拨扭绕第二方向从第三位置偏转到第二位置时，驱动后排叶片组30的相邻叶片301分离以允许气流通过实现风量打开。在本实施例中，通过向右偏转拨钮40不仅可以调节风向向右吹，继续向右偏转拨钮40还可以关闭风量。应该理解，也可以设置通过向左偏转拨钮40来关闭风量。

如图2B所示，前排叶片组20包括若干前排叶片或水平叶片201、随动叶片202、连杆203和支架204，其中，随动叶片202连接在壳体10和前排叶片201之间以对气流提供导向，所有前排叶片201通过连杆203连接以同步运动，各前排叶片201的左右两端分别可转动地安装在支架204上可转动，连杆203与拨钮40(的拨叉414，其将在后面详细介绍)连接以通过拨钮40来驱动前排叶片组20转动。

如图2B所示，后排叶片组30包括若干后排叶片或竖直叶片301、连杆302、支架303、曲柄304和曲柄连杆305，其中，若干后排叶片301通过连杆302连接以同步运动，各后排叶片301的上下两端分别可转动地安装在支架303上可转动，最左侧的后排叶片301通过曲柄304和曲柄连杆305与拨钮40(的拨齿406，其将在后面详细介绍)连接以通过拨钮40来驱动后排叶片组30转动。

如图2B和图3A所示，拨钮40包括手柄401、外球402、内球405、拨齿406、外球盖409、基座412、齿轮413、拨叉414和弹珠415。外球402和外球盖409固定连接并围绕内球405设置以实现球面配合。手柄401插入外球402中并与外球盖409固定连接。手柄401穿过内球405设置使得手柄401相对于内球405具有上下左右偏转的自由度。具体地，如图3B所示，手柄401的末端的弯钩4011抵靠在外球盖409的内壁面上以便将手柄401和外球盖409固定连接，拨叉414铰接在外球盖409上，使得拨叉414可以围绕着上下方向延伸的铰接轴相对于外球盖409转动。应该理解，这里的铰接仅作为示例而非限制。回到图2B，拨叉414还与前排叶片组20连接以驱动前排叶片组20。如图3C所示，内球405的底部包括一个腔，拨齿406的一端插入这个腔中安装。应该理解，这里的安装方式仅作为示例而非限制，拨齿406的另一端具有齿，回到图2B，这个齿和齿轮413上的齿啮合，从而与后排叶片组30连接以驱动后排叶片组30。另外，齿轮413可转动地安装在基座412(参见图4B)上，弹珠415在齿轮413的内部可伸缩地安装在基座412(参见图4B)上，弹珠415与齿轮413配合以提供风量关闭瞬间的手感。应该理解，该弹珠并不一定要布置在拨钮40的基座412上，当出风装置的壳体10(参见图2B)与拨钮40的基座412(参见图2B)一体成型时，该弹珠也可以布置在出风装置的壳体10上。

如图4A所示，当手柄401处于中间位置时，前排叶片201处于中间位置。如图4B所示，外球402具有轴向内翻的花键4021，手柄401与花键4021贴合，内球405包括凹槽，凹槽包括位于内球405的内壁上彼此相交延伸的第一槽底4051和第二槽底4052，当手柄401处于中间位置时，花键4021与第一槽底4051和第二槽底4052均保持间隔开。应该理解，花键4021和凹槽的布置位置可以对调，即在外球402上设置具有彼此相交延伸的槽底的凹槽，而在内球405上设置花键。另外，由于外球402与手柄401固定连接，该花键也可以设置在手柄401上。

如图5A-图5B所示，当手柄401向上偏转时，手柄401带动外球402转动，同时，花键4021朝向第一槽底4051移动，内球405保持不动，所以与内球405连接的拨齿406也保持不动，故后排叶片组30保持不动。手柄401向上偏转还带动了外球盖409向下转动，继而带动与外球盖409连接的拨叉414一起向下摆动。拨叉414推动前排叶片201绕前端转轴向下翻转，从而实现向上调节风向的功能，直至到达上极限位置，此时的花键4021与第一槽底4051接触。

如图6A-图6B所示，当手柄401向下偏转时，手柄401带动外球402转动，同时，花键4021朝向第二槽底4052移动，内球405保持不动，所以与内球405连接的拨齿406也保持不动，故后排叶片组30保持不动。手柄401向下偏转还带动了外球盖409向上转动，继而带动与外球盖409连接的拨叉414一起向上摆动。拨叉414推动前排叶片201绕前端转轴向上翻转，从而实现向下调节风向的功能，直至到达下极限位置，此时的花键4021与第二槽底4052接触。

如图7A-图7B所示，当手柄401处于中间位置时，后排叶片301处于中间位置，出风装置处于完全打开状态。

如图8A-图8C所示，当手柄401向左偏转时，手柄401带动外球402、内球405与拨齿406一起转动，拨齿406驱动齿轮413转动，后排叶片301随之向左旋转，实现向左调节风向的功能，直至到达左极限位置。其中，弹珠415在其自身提供的弹性力的作用下滑过齿轮413的内壁。同时，虽然内球405会随着手柄401转动，带动外球盖409转动，但是由于外球盖409和拨叉414之间铰接，所以外球盖409的转动不会带动拨叉414运动，所以前排叶片201保持不动。应该理解，在拨叉414非铰接于外球盖409的实施例中，由于拨叉414的水平移动幅度较小，或者具有足够的移动空间，拨叉414的移动并不必然导致前排叶片201的移动，其同样可以使得前排叶片201保持不动。

如图9A-图9C所示，当手柄401向右偏转时，手柄401带动外球402、内球405与拨齿406一起转动，拨齿406驱动齿轮413转动，后排叶片301随之向右旋转，实现向右调节风向的功能。其中，弹珠415在其自身提供的弹性力的作用下滑过齿轮413的内壁。同时，虽然内球405会随着手柄401转动，带动外球盖409转动，但是由于外球盖409和拨叉414之间铰接，所以外球盖409的转动不会带动拨叉414运动，所以前排叶片201保持不动。

如图10A-图10C所示，手柄401继续向右偏转直至拨扭40偏转到第三位置，手柄401带动外球402、内球405与拨齿406继续一起转动，拨齿406驱动齿轮413继续转动，后排叶片301随之向右旋转直至到达右极限位置，从而驱动相邻叶片301首尾部分重叠，出风装置处于关闭状态。此时，弹珠415在其自身提供的弹性力的作用下滑入齿轮413的内壁的凹坑4131中以提供风量关闭瞬间的手感。

需要注意的是，本发明(例如发明概念等)已经根据示例性实施例在本专利文件的说明书中描述和/或在图中说明；本发明的实施例仅以举例的方式提出，并不打算作为对本发明范围的限制。如说明书中所描述的和/或图中所说明的本发明中所体现的发明概念的元素的结构和/或安排仅是说明性的。尽管在本专利文件中已经详细描述了本发明的示例性实施例，但本领域的普通技术人员很容易理解，示例性实施例和替代性实施例的主题事项的等同物、修改、变化等是可能的，并被认为是在本发明的范围内；所有这些主题事项(例如修改、变化、实施例、组合、等同物等)都旨在包括在本发明的范围内。还应注意的是，在示例性实施例的配置和/或安排中(例如在概念、设计、结构、装置、形式、装配、构造、手段、功能、系统、过程/方法、步骤、过程/方法步骤的顺序、操作、操作条件、性能、材料、组成、组合等方面)可以做出各种/其他修改、变化、替代、等同、改变、遗漏等)而不偏离本发明的范围；所有这些主题(例如修改、变化、实施例、组合、等同物等)都旨在包括在本发明的范围内。本发明的范围并不打算局限于本专利文件的说明书和/或图中所描述的主题(如细节、结构、功能、材料、行为、步骤、顺序、系统、结果等)。考虑到本专利文件的权利要求将被适当地解释为涵盖本发明主题的完整范围(例如包括任何和所有这样的修改、变化、实施例、组合、等同物等)；应理解本专利文件中使用的术语是为了提供示范性实施例的主题的描述，而不是作为对本发明范围的限制。

还需要注意的是，根据示例性实施例，本发明可以包括常规技术(例如在示例性实施例、修改、变化、组合、等价物中实施和/或集成的技术)，或者可以包括任何其他适用技术(现在和/或未来)，具有执行说明书中描述的功能和过程/操作和/或图中说明的能力。所有这些技术(例如以实施例、修改、变化、组合、等同物等方式实现的技术)都被认为是在本专利文件的本发明的范围内。

Claims (16)

1.一种出风装置，其特征在于，该出风装置包括：

前排叶片，其设置为调节水平方向和竖直方向中的一个气流方向；

后排叶片，其设置为调节水平方向和竖直方向中的另一个气流方向；以及

拨钮，其设置为绕第一方向的偏转驱动所述前排叶片转动以便调节水平方向和竖直方向中的一个气流方向，以及绕与所述第一方向垂直的第二方向的偏转驱动所述后排叶片；

当所述拨钮绕所述第二方向在第一位置和第二位置之间偏转时，驱动所述后排叶片转动以调节水平方向和竖直方向中的另一个气流方向；

当所述拨钮绕所述第二方向从第二位置偏转到第三位置时，驱动所述后排叶片转动以限制气流通过。

2.根据权利要求1所述的出风装置，其特征在于，所述拨钮包括彼此球面配合的外球和内球。

3.根据权利要求2所述的出风装置，其特征在于，当所述拨钮绕所述第一方向的偏转驱动所述外球时，所述内球保持静止。

4.根据权利要求2所述的出风装置，其特征在于，当所述拨钮绕所述第二方向的偏转驱动所述内球时，所述外球保持静止。

5.根据权利要求2所述的出风装置，其特征在于，当所述拨钮绕所述第二方向的偏转驱动所述内球，所述外球随所述内球一起转动。

6.根据权利要求2所述的出风装置，其特征在于，所述拨钮还包括穿过所述内球的手柄，所述手柄可相对于所述内球绕所述第一方向或所述第二方向转动。

7.根据权利要求6所述的出风装置，其特征在于，所述内球包括凹槽.所述拨钮包括插入所述凹槽的花键，以便所述拨钮绕第二方向偏转时，所述花键驱动所述内球，而所述拨钮绕第一方向偏转时，所述花键不驱动所述内球。

8.根据权利要求7所述的出风装置，其特征在于，所述凹槽包括位于所述内球的内壁上彼此相交延伸的第一槽底和第二槽底。

9.根据权利要求8所述的出风装置，其特征在于，当所述花键与所述第一槽底接触时，所述前排叶片处于上极限位置；当所述花键与所述第二槽底接触时，所述前排叶片处于下极限位置。

10.根据权利要求7所述的出风装置，其特征在于，所述花键设置所述外球上或所述手柄上。

11.根据权利要求7所述的出风装置，其特征在于，所述拨钮包括与所述外球固定连接的外球盖以将所述内球容纳在所述外球内部。

12.根据权利要求11所述的出风装置，其特征在于，所述手柄的末端设置有弯钩，所述弯钩抵靠在所述外球盖的内壁面上以便将所述手柄和所述外球盖固定连接。

13.根据权利要求11所述的出风装置，其特征在于，所述拨钮还包括与所述前排叶片连接的拨叉，所述拨叉与所述外球盖连接。

14.根据权利要求1所述的出风装置，其特征在于，所述拨钮还包括通过齿轮与所述后排叶片连接的拨齿，所述拨齿与所述内球连接。

15.根据权利要求14所述的出风装置，其特征在于，所述拨钮还包括可伸缩地安装在所述出风口的壳体上的弹珠，当所述拨钮偏转到所述第三位置时，所述弹珠伸入所述齿轮的内壁的凹坑中。

16.根据权利要求1所述的出风装置，其特征在于，当所述拨钮偏转到所述第三位置时，相邻的所述后排叶片部分重叠以关闭限制气流通过。

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