CN113996696B - 一种用于汽车卡箍的连续冲压机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，包括：上模座、下模座、上压料板、活动台板、扶料架、定位组件、折弯组件、上翻组件、所述下翻组件、侧整组件、冲孔组件。通过上述方式，本发明一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，不仅能实现多种情况下不同角度的连续整形、冲压，提高了精准度和稳定性，而且能针对产品不同位置实现多角度的冲压，操作简单，方便使用。

Description

一种用于汽车卡箍的连续冲压机构

技术领域

本发明涉及冲压模具技术领域，特别是涉及一种用于汽车卡箍的连续冲压机构。

背景技术

汽车卡箍是一种汽车管件、阀门以及管路配件的连接装置，其主要起到连接紧固及密封的作用，是汽车生产的重要配件之一。

但是由于汽车卡箍因为作用位置等使用需求的不同，其会产生一些异形形状，这对生产加工设备也带了了一系列问题，例如，在对卡箍进行冲压加工时，无法进行精准的定位，产品在加工时会产生位移甚至脱离，大大降低了冲压精度；由于产品的不平整结构，无法实现连续工作状态下的多方位冲孔，常常需要多台设备协同操作，生产效率低、成本增加等。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑等优点，同时在冲压模具的应用及普及上有着广泛的市场前景。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：

提供一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其包括：上模座、上压料板、活动台板、扶料架、定位组件、折弯组件、上翻组件、所述下翻组件、侧整组件、冲孔组件，所述折弯组件、所述上翻组件、所述下翻组件、所述侧整组件、所述冲孔组件依次设置于模座上，

所述活动台板通过弹性机构与所述下模座相连接，所述扶料架设置于所述下模座上，且所述扶料架的一端延伸至所述活动台板的凹槽中，所述上压料板弹性机构与所述上模座相连接，多个所述定位组件设置于活动台板和扶料架上方的所述上压料板的底面，以与相邻的两个产品之间的连接部上的定位孔配合进行定位，

所述定位组件包括固定套管、缓冲弹簧、限位块、定位销、限位卡槽、限位柱，固定套管的顶部于所述上压料板/上模座相连接，所述限位块通过缓冲弹簧与所述固定套管的顶部相连接，所述固定套管的内壁下部设置有与所述限位块配合的台阶，所述定位销的上端与所述限位块相连接，其下端穿过固定套管并向外延伸，以与定位孔连接定位，所述固定套管的侧壁上设置有限位卡槽，所述限位柱的一端与所述定位销相连接，另一端活动设置于所述限位卡槽内。

在本发明一个较佳实施例中，所述折弯组件包括折弯压模、折弯槽，所述折弯压模的顶部与所述上模座相连接，其下部与所述上压料板活动连接，所述折弯槽设置于所述折弯压模的底面，以与扶料架配合对连接部进行向下折弯，使得连接部可以卡套在扶料架上。

在本发明一个较佳实施例中，所述折弯压模上设置有容许定位组件穿过的通槽。

在本发明一个较佳实施例中，所述上翻组件包括上翻冲头、上翻定型座、上翻定型槽，所述上翻冲头的顶部与所述上模座固定连接，其下部与所述上压料板活动连接，所述上翻定型座设置于所述下模座上，且所述上翻定型座的上部穿过活动台板，所述上翻定型槽设置于所述上翻定型座的内壁上，以与上翻冲头配合对产品进行上翻定型。

在本发明一个较佳实施例中，所述下翻组件包括下翻冲头、下翻定型座、下翻定型槽，所述下翻冲头的顶部与所述上模座固定连接，其下部与所述上压料板活动连接，所述下翻定型槽设置于所述下翻冲头的底面，所述上翻定型座设置于所述下模座上，以与下翻定型槽配合对产品进行下翻定型。

在本发明一个较佳实施例中，所述侧整组件包括斜楔导块、侧整连接座、侧整活动槽、侧整冲头、侧整仿形槽、侧整仿形座、侧整压块、侧整压面、固定压台，

所述侧整连接座和所述侧整仿形座分别设置于扶料架两侧的下模座上，所述侧整活动槽设置于所述侧整连接座上，所述侧整冲头的一端通过弹性机构与所述侧整活动槽相连接，使得侧整冲头可以活动设置于侧整活动槽中，所述侧整冲头的另一端设置有所述侧整仿形槽，所述斜楔导块和侧整压块设置于上模座/上压料板上，其下部与所述侧整活动槽活动连接，以推动侧整冲头靠近侧整仿形座，固定压台设置于侧整仿形座的外侧，侧整压块下部的内侧设置有与侧整仿形座配合的侧整压面，且所述侧整压块的底面与所述固定压台活动连接。

在本发明一个较佳实施例中，侧整仿形座与固定压台为一体式结构。

在本发明一个较佳实施例中，所述冲孔组件包括侧冲驱动块、侧冲导向面、侧冲滑块、侧冲连接座、下压料板、侧冲冲头、侧冲凹模、直冲冲头、直冲凹模，所述侧冲凹模和所述直冲凹模分别设置于扶料架的两侧，所述侧冲驱动块设置于侧冲凹模的外侧，侧冲驱动块的内侧设置有侧冲导向面，所述侧冲滑块滑动设置于上压料板/上模座上，且所述滑动座的侧壁通过复位弹簧与上压料板/上模座相连接，所述侧冲连接座与侧冲滑块相连接，且侧冲连接座的侧面设置有与侧冲导向面相配合的导向斜面，所述下压料板与所述侧冲连接座弹性连接，所述侧冲冲头的一端与所述侧冲连接座相连接，另一端穿过下压料板并与侧冲凹模配合对产品的斜面部进行冲孔，所述直冲冲头与上压料板/上模座相连接，并与直冲凹模配合对产品的平面部进行冲孔。

在本发明一个较佳实施例中，侧冲连接座的底面为与产品角度配合的倾斜结构，或者侧冲冲头倾斜设置于侧冲连接座的底面，以与侧冲凹模配合冲孔。

在本发明一个较佳实施例中，滑动座与位于上模座底面的滑动槽滑动连接，或与上模座底面的导轨滑动连接。

本发明的有益效果是：不仅能实现多种情况下不同角度的连续整形、冲压，提高了精准度和稳定性，而且能针对产品不同位置实现多角度的冲压，操作简单，方便使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构一较佳实施例的上模座结构示意图；

图2是本发明的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构一较佳实施例的下模座结构示意图；

图3是本发明的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构一较佳实施例的侧整组件结构示意图；

图4是本发明的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构一较佳实施例的冲孔组件结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明实施例包括：

一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其结构包括：上模座1、上压料板2、下模座31、活动台板3、扶料架4、定位组件、折弯组件、上翻组件、所述下翻组件、侧整组件、冲孔组件。

所述活动台板通过弹簧等弹性机构与所述下模座的顶面相连接，所述扶料架设置于所述下模座上，且所述扶料架的一端延伸至所述活动台板的凹槽中，所述上压料板通过弹簧等弹性机构与所述上模座的底面相连接，所述定位组件设置于活动台板和扶料架上方的所述上压料板的底面，以与相邻的两个产品34之间的连接部上的定位孔32配合定位。

所述定位组件包括固定套管5、缓冲弹簧6、限位块7、定位销8、限位卡槽9、限位柱10，固定套管的顶部于所述上压料板相连接，所述限位块通过缓冲弹簧与所述固定套管的顶部相连接，所述固定套管的内壁下部设置有与所述限位块配合限位的台阶，所述定位销的上端与所述限位块相连接，其下端穿过固定套管并向外延伸，以与定位孔连接定位，所述固定套管的侧壁上设置有限位卡槽，所述限位柱的一端与所述定位销相连接，另一端活动设置于所述限位卡槽内，以对定位销的升降行程进行限定。

在使用时，定位组件随着上压料板一起下降，直至定位销的下端插入定位孔中；上模座继续下压进行折弯、翻边、冲孔等操作时，定位销带动限位块上升并压缩缓冲弹簧；当操作结束后，上模座上升，缓冲弹簧依靠自生恢复力伸展，使得固定套管随着上压料板上升且定位销保持插在定位孔中的状态，以便上压料板进行退料，防止产品移动；当上模座退料完成持续上升时，定位销随着上压料板一起上升并脱离定位孔，方便产品向前移动上料。

所述折弯组件、所述上翻组件、所述下翻组件、所述侧整组件、所述冲孔组件依次设置于模座上。

所述折弯组件包括折弯压模11、折弯槽，所述折弯压模的顶部与所述上模座相连接，其下部与所述上压料板活动连接，所述折弯槽设置于所述折弯压模的底面，以与扶料架配合对连接部进行向下折弯，使得连接部可以卡套在扶料架上，这样不仅可以让产品连续不断的顺畅的进入冲压机构进行冲压，提高工作效率，而且可以起到产品定位的作用，防止产品在进入或加工时产生位置偏移偏差，提高加工的稳定性和加工的精准性。

另外，所述折弯压模上可以设置有容许定位组件穿过的通槽。

在使用时，上压料板随着上模座下降，直至将产品压紧在活动台板上，此时，先定位组件下降进行定位；然后上模座继续下降，折弯压模穿过上压料板，使得折弯槽与扶料架配合对连接部进行折弯操作。

在折弯前，可以增加一组或多组修行冲头，进一步完善加工链，修行冲头可以设置于上模座上，并与活动台板上的修形凹模配合对产品进行修形。

所述上翻组件包括上翻冲头12、上翻定型座13、上翻定型槽，所述上翻冲头的顶部与所述上模座固定连接，其下部与所述上压料板活动连接，所述上翻定型座设置于所述下模座上，且所述上翻定型座的上部穿过活动台板，所述上翻定型槽设置于所述上翻定型座的内壁上，以与上翻冲头配合对产品进行上翻定型。

其中，上翻组件可以包括两组，以配合不同的上翻需求。

在使用时，上压料板随着上模座下降，直至将产品压紧在活动台板上，此时，定位组件下降进行定位；然后上模座继续下降，上翻冲头穿过上压料板，并将产品和活动台板一起下压，以露出上翻定型槽，使得上翻定型槽与上翻冲头配合对产品端部进行上翻操作。

所述下翻组件包括下翻冲头14、下翻定型座15、下翻定型槽，所述下翻冲头的顶部与所述上模座固定连接，其下部与所述上压料板活动连接，所述下翻定型槽设置于所述下翻冲头的底面，所述上翻定型座设置于所述下模座上，以与下翻定型槽配合对产品进行下翻定型。

所述侧整组件包括斜楔导块16、侧整连接座17、侧整活动槽33、侧整冲头18、侧整仿形槽、侧整仿形座19、侧整压块20、侧整压面21、固定压台22。

所述侧整连接座和所述侧整仿形座分别设置于扶料架两侧的下模座上，所述侧整活动槽设置于所述侧整连接座上，所述侧整冲头的一端通过弹簧等弹性机构与所述侧整活动槽相连接，使得侧整冲头可以活动设置于侧整活动槽中，所述侧整冲头的另一端设置有所述侧整仿形槽。

所述斜楔导块设置于侧整连接座上方的上模座/上压料板上，其下部穿过上压料板与所述侧整活动槽活动连接，以推动侧整冲头靠近侧整仿形座，以对产品的侧翼进行整形，固定压台设置于侧整仿形座的外侧，所述侧整压块设置于侧整仿形座和固定压台上方的上模座/上压料板上，其下部的内侧设置有与侧整仿形座配合的侧整压面，以对产品的另一侧进行整形，且所述侧整压块的底面与所述固定压台活动连接，以配合对产品的一端进行固定。其中，侧整仿形座与固定压台可以为一体式结构。

在使用时，先定位组件下降进行定位；然后斜楔导块随着上模座下降，斜楔导块插入侧整连接座与侧整冲头之间的侧整活动槽中，并推动侧整冲头向侧整仿形座靠近，以对产品的一侧进行整形，同时，侧整压块下降，一边利用侧整压块底面与固定压台配合压紧产品不需要整形的端部，一边利用侧整压面与侧整仿形座配合对产品的另一侧进行整形，这样可以一步完成多个位置多个角度的整形；整形结束后，斜楔导块和侧整压块上升，侧整冲头在弹簧的恢复力下向外退回，退料完成后，定位组件上升离开。

所述冲孔组件包括侧冲驱动块23、侧冲导向面24、侧冲滑块25、侧冲连接座26、下压料板27、侧冲冲头28、侧冲凹模29、直冲冲头30、直冲凹模。

所述侧冲凹模和所述直冲凹模分别设置于扶料架两侧的下模座上，所述侧冲驱动块设置于侧冲凹模的外侧，侧冲驱动块的内侧设置有侧冲导向面，所述侧冲滑块滑动设置于上压料板/上模座上，所述滑动座的侧壁通过复位弹簧与上压料板/上模座相连接，所述侧冲连接座设置于侧冲滑块的底面，侧冲连接座的侧面设置有与侧冲导向面相配合的导向斜面，所述下压料板通过弹簧等弹性机构与所述侧冲连接座相连接，所述侧冲冲头的一端与所述侧冲连接座相连接，另一端穿过下压料板并与侧冲凹模配合对产品的斜面部进行冲孔，2个所述直冲冲头与上压料板/上模座相连接，并与直冲凹模配合对产品的平面部进行冲孔。

其中，侧冲连接座的底面为与产品角度配合的倾斜结构，或者侧冲冲头倾斜设置于侧冲连接座的底面，以与侧冲凹模配合冲孔。滑动座可以与位于上模座底面的滑动槽滑动连接，也可以与上模座底面的导轨滑动连接，以精确滑动的方向和行程。

在使用时，先定位组件下降进行定位；侧冲连接座下降，侧冲连接座的导向斜面与侧冲启动块的侧冲导向面接触并配合带动侧冲滑块向内滑动，使得侧冲冲头向侧冲凹模移动；侧冲冲头在下降过程中逐渐伸出下压料块，当侧冲压头下降到位时，侧冲冲头与侧冲凹模配合进行冲孔，同时，直冲冲头与直冲凹模配合进行冲孔；冲孔完成后，冲头上升，侧冲滑块在弹簧的作用下向外运动复位，侧冲冲头退回下压料板中；最后定位组件升起。

在侧冲组件之后，可以增加用于切断连接部的切断冲头，切断冲头可以设置于上模座上，并与位于扶料架上的切断凹模配合进行切断，完成产品的分离。

本发明一种用于汽车卡箍的连续冲压机构的有益效果是：

一、连续冲压机构功能性多样，能实现多种情况下不同角度的连续整形、冲压，受到生产商的欢迎；

二、连续冲压机构能针对产品不同位置实现多角度的冲压，操作简单，满足特殊情况下的需要。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其特征在于，包括：上模座、上压料板、下模座、活动台板、扶料架、定位组件、折弯组件、上翻组件、下翻组件、侧整组件、冲孔组件，所述折弯组件、所述上翻组件、所述下翻组件、所述侧整组件、所述冲孔组件依次设置，

所述活动台板通过弹性机构与所述下模座相连接，所述扶料架设置于所述下模座上，且所述扶料架的一端延伸至所述活动台板的凹槽中，所述上压料板通过弹性机构与所述上模座相连接，多个所述定位组件设置于活动台板和扶料架上方的所述上压料板的底面，以与相邻的两个产品之间的连接部上的定位孔配合进行定位，

所述定位组件包括固定套管、缓冲弹簧、限位块、定位销、限位卡槽、限位柱，固定套管的顶部与所述上压料板或上模座相连接，所述限位块通过缓冲弹簧与所述固定套管的顶部相连接，所述固定套管的内壁下部设置有与所述限位块配合的台阶，所述定位销的上端与所述限位块相连接，其下端穿过固定套管并向外延伸，以与定位孔连接定位，所述固定套管的侧壁上设置有限位卡槽，所述限位柱的一端与所述定位销相连接，另一端活动设置于所述限位卡槽内；

所述侧整组件包括斜楔导块、侧整连接座、侧整活动槽、侧整冲头、侧整仿形槽、侧整仿形座、侧整压块、侧整压面、固定压台，

所述侧整连接座和所述侧整仿形座分别设置于扶料架两侧的下模座上，所述侧整活动槽设置于所述侧整连接座上，所述侧整冲头的一端通过弹性机构与所述侧整活动槽相连接，使得侧整冲头能够活动设置于侧整活动槽中，所述侧整冲头的另一端设置有所述侧整仿形槽，所述斜楔导块和侧整压块设置于上模座或上压料板上，斜楔导块的下部与所述侧整活动槽活动连接，以推动侧整冲头靠近侧整仿形座，固定压台设置于侧整仿形座的外侧，侧整压块下部的内侧设置有与侧整仿形座配合的侧整压面，且所述侧整压块的底面与所述固定压台活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其特征在于，所述折弯组件包括折弯压模、折弯槽，所述折弯压模的顶部与所述上模座相连接，其下部与所述上压料板活动连接，所述折弯槽设置于所述折弯压模的底面，以与扶料架配合对连接部进行向下折弯，使得连接部能够卡套在扶料架上。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其特征在于，所述折弯压模上设置有容许定位组件穿过的通槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其特征在于，所述上翻组件包括上翻冲头、上翻定型座、上翻定型槽，所述上翻冲头的顶部与所述上模座固定连接，其下部与所述上压料板活动连接，所述上翻定型座设置于所述下模座上，且所述上翻定型座的上部穿过活动台板，所述上翻定型槽设置于所述上翻定型座的内壁上，以与上翻冲头配合对产品进行上翻定型。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其特征在于，所述下翻组件包括下翻冲头、下翻定型座、下翻定型槽，所述下翻冲头的顶部与所述上模座固定连接，其下部与所述上压料板活动连接，所述下翻定型槽设置于所述下翻冲头的底面，所述下翻定型座设置于所述下模座上，以与下翻定型槽配合对产品进行下翻定型。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其特征在于，侧整仿形座与固定压台为一体式结构。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其特征在于，所述冲孔组件包括侧冲驱动块、侧冲导向面、侧冲滑块、侧冲连接座、下压料板、侧冲冲头、侧冲凹模、直冲冲头、直冲凹模，所述侧冲凹模和所述直冲凹模分别设置于扶料架的两侧，所述侧冲驱动块设置于侧冲凹模的外侧，侧冲驱动块的内侧设置有侧冲导向面，所述侧冲滑块滑动设置于上压料板或上模座上，所述侧冲连接座与侧冲滑块相连接，且侧冲连接座的侧面设置有与侧冲导向面相配合的导向斜面，所述下压料板与所述侧冲连接座弹性连接，所述侧冲冲头的一端与所述侧冲连接座相连接，另一端穿过下压料板并与侧冲凹模配合对产品的斜面部进行冲孔，所述直冲冲头与上压料板或上模座相连接，并与直冲凹模配合对产品的平面部进行冲孔。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车卡箍的连续冲压机构，其特征在于，侧冲连接座的底面为与产品角度配合的倾斜结构，或者侧冲冲头倾斜设置于侧冲连接座的底面，以与侧冲凹模配合冲孔。