CN113922141B - 线束与防水结构 - Google Patents

Abstract

一种线束，包括连接器和索环。所述连接器包括具有环形板状法兰的内构件。所述内构件包括第一分割内部、第二分割内部、使所述第一分割内部的一端和所述第二分割内部的一端彼此连接的可变形铰链以及形成在所述第一分割内部的另一端和所述第二分割内部的另一端之间的嵌合部上的锁定部。所述锁定部形成在所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端通过根据所述铰链沿第一轴扭转的滑动运动而彼此嵌合的一部分上。

Description

线束与防水结构

技术领域

本公开涉及一种包括组装有索环的二分割结构的内构件的线束和一种防水结构。

背景技术

JP-A-2017-191636公开了一种设置在汽车门部的面板上的现有技术的防水结构。在图9中，现有技术的防水结构101包括具有安装孔的面板（未标示）、设置为与安装孔对齐的连接器102以及组装到连接器102并与安装孔的一开口边缘部紧密接触的索环103。

连接器102包括引出多个电线104的连接器壳体105，以及具有环绕连接器壳体105外侧的二分割结构的内构件106。容纳设置在电线104的末端处的端子配件107的多个端子容纳室108形成在连接器壳体105内。锁定臂109形成在连接器壳体105上以作为与配对连接器（未标示）嵌合的部分。

内构件106整体上形成为环状构件并包括第一分割内部110和第二分割内部111、使第一分割内部110的一端112和第二分割内部111的一端113彼此连接的细铰链114、以及形成在第一分割内部110的另一端115和第二分割内部111的另一端116之间的嵌合部上的第一锁定部117和第二锁定部118。在第一分割内部110和第二分割内部111中，用于具有环形板状的第一法兰121和第二法兰122的、组装了索环103的第一保持部119和第二保持部120分别形成在第一分割内部110和第二分割内部111上。

索环103形成为管状，并包括一端侧管部123、另一端侧管部（未标示）以及设置在其间的中间管部124。法兰组装部125以凹状形成在一端侧管部123处以作为第一法兰121和第二法兰122的安装部。与一开口边缘部紧密接触的面板紧密接触部126形成在一端侧管部123处。

在上述构造和结构中，如图10A至图10C所示，内构件106以环绕连接器壳体105外侧的状态（闭合状态）通过以下方式安装于连接器壳体105上：组装第一分割内部110以使连接器壳体105容纳在第一保持部119中，然后绕铰链114旋转第二分割内部111（旋转轴处于垂直于图10A至图10C的纸面的方向），并最终将第一锁定部117和第二锁定部118彼此嵌合。换言之，安装被执行以环绕连接器壳体105的外侧。执行该安装后，索环103组装到内构件106的第一法兰121和第二法兰122上。

在上述现有技术中，当内构件106安装到连接器壳体105时，由于第一锁定部117和第二锁定部118的嵌合结构，在图10C中箭头G所示的方向上发生嵌合间隙。该嵌合间隙使得第一分割内部110的另一端115和第二分割内部111的另一端116围绕铰链114打开，从而嵌合间隙的发生可能影响如图9所示的索环103与安装孔的一开口边缘部的紧密接触状态。

发明内容

本公开是鉴于上述情况而作出的，其目的在于提供一种能够提高防水性能的线束和防水结构。

本公开的非限制性实施例的方面涉及一种线束，包括：连接器，其设置成与面板的安装孔对齐；以及索环，其组装到所述连接器并与所述安装孔的一开口边缘部紧密接触。所述连接器包括：连接器壳体，多个电线从所述连接器壳体中引出；以及内构件，其具有组装所述索环的环形板状法兰的二分割结构并设置在所述连接器壳体的外侧。所述内构件包括第一分割内部和第二分割内部、使所述第一分割内部的一端和所述第二分割内部的一端彼此连接的薄的且可变形铰链以及形成在所述第一分割内部的另一端和所述第二分割内部的另一端之间的嵌合部上的锁定部。当沿着通过所述铰链连接所述第一分割内部和所述第二分割内部的方向被定义为第一轴时，通过围绕所述第一轴扭转所述铰链，所述锁定部形成在所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端通过对应于所述扭转的滑动运动而彼此嵌合的部分上。

根据本公开，可以提供一种与现有技术相比提高了防水性能的线束和防水结构。

附图说明

图1是示出根据本公开的线束和防水结构的实施例的整体视图。

图2是沿图1中A-A线截取的截面图。

图3是连接器的透视图。

图4为连接器的分解透视图。

图5是第一分割内部的另一端和第二分割内部的另一端的放大图。

图6A和图6B是与图5相对应的视图，其中，图6A是第一分割内部的另一端的放大图以及图6B是第二分割内部的另一端的放大图。

图7是在第一分割内部的另一端与第二分割内部的另一端彼此嵌合前的内构件的透视图。

图8是示出第一分割内部的另一端与第二分割内部的另一端通过滑动运动开始彼此嵌合状态的透视图。

图9是现有技术的防水结构的分解透视图。

图10A至图10C是示出内构件在环绕图9中的连接器壳体的外侧的同时被安装的状态视图。

实施方式

一种线束，包括设置成与面板的安装孔对齐的连接器以及组装到连接器的索环。连接器包括连接器壳体和设置在连接器壳体的外侧的具有二分割结构的内构件。内构件包括第一分割内部和第二分割内部、使第一分割内部的一端和第二分割内部的一端彼此连接的薄的且可变形铰链以及形成在第一分割内部的另一端和第二分割内部的另一端之间的嵌合部上的锁定部。通过沿第一轴扭转铰链，锁定部形成在第一分割内部的另一端和第二分割内部的另一端通过对应于该扭转的滑动运动而彼此嵌合的部分上。

实施例

下面，将参考附图描述实施例。图1是示出根据本公开的线束和防水结构的实施例的整体视图。图2是沿图1中A-A线截取的截面图以及图3和图4是连接器的透视图和分解透视图。图5是第一分割内部的另一端和第二分割内部的另一端的放大图，图6A是第一分割内部的另一端的放大图以及图6B是第二分割内部的另一端的放大图。图7是在第一分割内部的另一端与第二分割内部的另一端彼此嵌合前的内构件的透视图以及图8是示出第一分割内部的另一端与第二分割内部的另一端通过滑动运动开始彼此嵌合状态的透视图。

<线束1>

在图1中，线束1是通过诸如汽车门部的开闭位置进行布线的。以这种方式布线的线束1需要防水结构4以对面板2的安装孔3（参见图2）进行防水。线束1包括在一端侧的连接器5、在另一端侧的连接器（未标示）、多个电线6以及用于防水的索环7。线束1经由在一端侧的连接器5连接至车辆主体的配对连接器（未标示），并经由在另一端侧的连接器（未标示）连接至在门部侧的连接器（装置，未标示）。在线束1中，在一端侧的连接器5设置成与面板2的安装孔3对齐，并且索环7被设置成防止水分从孔安装3进入面板2内部。

<连接器5和电线6>

在图1、图3及图4中，连接器5包括设置在多个电线6的末端处的端子配件（未标示）、容纳端子配件的连接器壳体8、9和设置在连接器壳体8、9的外侧的内构件10。连接器壳体8、9为树脂成型体并包括多个端子容纳室和配对连接器嵌合部11、12。配对连接器嵌合部11、12分别形成为罩状（管状），并且配对连接器（未标示）被插入配对连接器嵌合部11、12中。与连接器壳体8、9相同的壳体侧固定部13、13形成在配对连接器嵌合部11、12的外侧上。壳体侧固定部13、13分别形成为诸如附图所示的框架形状和凹状以作为内构件10与稍后描述的内侧固定部40、40的固定部。壳体侧固定部13、13沿着稍后描述的第二轴CL2在上下方向（箭头P）上移动，从而分别具有突出形状的内侧固定部40、40被插入壳体侧固定部13、13并且通过插入形成固定状态（固定部58）。内构件10将在稍后描述。

多个电线6的每一个包括导体和覆盖导体的绝缘层。在此，用于低电压的普通细电线被采用为多个电线6的每一个。由于端子配件（未标示）分别容纳在端子容纳室中，因此，多个电线6从连接器壳体8、9中引出。当刚从连接器壳体8、9的后部引出后的部分被称为引出部14时，引出部14被容纳在索环7的稍后描述的一端侧管部15中。多个电线6在引出部14被形成后形成为束状，并且束状部被容纳在索环7的、稍后描述的中间管部17中。

<索环7>

在图1和图2中，索环7为诸如橡胶制成的弹性主体，并形成为包括一端侧管部15、另一端侧管部16以及设置在其间的中间管部17的所示形状。一端侧管部15形成在与一端侧的连接器5组装并与面板2的安装孔3的一开口边缘部紧密接触的部分。一端侧管部15还形成在容纳多个电线6的引出部14的部分。根据本实施例的安装孔3形成为具有一对直线部和一对弧形部的椭圆形贯通孔。一端侧管部15形成为包括与一开口边缘部密切接触的面板紧密接触部18、组装到稍后描述的法兰34的法兰组装部19以及容纳引出部14的电线容纳圆顶部20的所示形状。面板紧密接触部18形成为容易弹性形变和容易紧密接触的形状。法兰组装部19形成有凹形截面。电线容纳圆顶部20形成有U形截面。由于安装孔3具有椭圆形状，因此，电线容纳圆顶部20形成为与一对直线部相对应的侧部21在索环轴向上相对较长的形状。

另一端侧管部16形成为减小本实施例中的一端侧管部15的尺寸而获得的形状。在本实施例中，与一端侧管部15类似，另一端侧管部16包括面板紧密接触部、法兰组装部和电线容纳圆顶部（省略了这些部分的附图标记）。另一端侧管部16设置成在与本实施例中的一端侧管部15相对的方向上开孔。在本实施例中，在另一端侧管部16与一端侧管部15之间的中间管部17形成为具有圆形截面的波纹管状。中间管部17形成为可自由弯曲和拉伸。中间管部17可称为小径部，并且另一端侧管部16和一端侧管部15可称为大径部。

<内构件10>

在图2、图3、图4及图7中，内构件10为树脂成型体，并且形成为包括第一分割内部22和第二分割内部23、使第一分割内部22的一端24和第二分割内部的一端25彼此连接的铰链26以及形成在第一分割内部22的另一端27和第二分割内部23的另一端28之间的嵌合部（锁定部29）上的第一锁定部30和第二锁定部31的图示形状。内构件10设置在连接器壳体8、9的外侧。由第一分割内部22和第二分割内部23的形状可见，内构件10形成有二分割结构。内构件10是具有大致椭圆形且环形形状，并且形成为在主轴方向上分割为两部分的构件。由于内构件10具有大致椭圆形且环形形状，因此，壳体容纳部32形成在内构件主体33内部以作为与连接器壳体8、9相对应的突出部。在内构件10中，环形板状法兰34形成在内构件主体33的外侧上以作为索环7的组装目标。

如图7所示，沿着通过铰链26连接第一分割内部22和第二分割内部23的方向的轴线被定义为第一轴CL1。类似地，如图7所示，沿着铰链26的宽度方向的轴线被定义为第二轴CL2（第二轴CL2与第一轴CL1正交）。平行于第二轴CL2的箭头P被定义为上下方向。以下，将描述内构件10的上述部分。

<第一分割内部22>

在图3至图7中，第一分割内部22是通过将大致椭圆形且环形内构件10在主轴方向上分割为两个部分而获得的一个构件。第一分割内部22包括构成内构件主体33的第一主体35和构成法兰34的第一法兰36。两个面板卡合部37形成在第一主体35的外侧上。两个面板卡合部37形成在贯通面板2的安装孔3的部分处（参见图2）并通过另一开口边缘部被钩挂。两个面板卡合部37设置在第一分割内部22的一端24和另一端27的侧面。第一法兰36形成在凸部上以使索环7的凹形法兰组装部19被组装。在第一法兰36中，切口部形成在第一分割内部22的一端24的侧面（省略其附图标记）。在第一法兰36中，用于脱模的切口部形成在与两个面板卡合部37相对应的位置处（省略其附图标记）。

<第二分割内部23>

在图3至图7中，第二分割内部23是通过将大致椭圆形且环形的内构件10在主轴方向上分割为两个部分而获得的另一构件。第二分割内部23包括构成内构件主体33的第二主体38和构成法兰34的第二法兰39。与第一分割内部22类似，两个面板卡合部37形成在第二主体38的外侧上。两个面板卡合部37形成在贯通面板2的安装孔3（参见图2）并通过另一开口边缘部被钩挂的部分处。两个面板卡合部37设置在第二分割内部23的一端25和另一端28侧。内侧固定部40、40形成在第二主体38的上侧。内侧固定部40、40分别形成为凸状以作为与壳体侧固定部13、13的固定部。内侧固定部40、40和壳体侧固定部13、13具有已知的嵌合结构（卡合结构和锁定结构）。与第一分割内部22类似，第二法兰39形成在凸部上以使索环7的凹形法兰组装部19被组装。在第二法兰39中，与第一分割内部22类似，切口部形成在第二分割内部23的一端25侧（省略其附图标记）。在第二法兰39中，用于脱模的切口部形成在与两个面板卡合部37相对应的位置处（省略其附图标记）。

<铰链26和止动部41>

在图3、图4及图7中，铰链26形成为将第一分割内部22的一端24和第二分割内部23的一端25彼此连接的薄且可变形的部分。铰链26形成为沿第一轴CL1的方向较短且沿第二轴CL2的宽度方向较长的形状。铰链26形成为不仅可弯曲以绕第二轴CL2折叠，而且可弯曲以绕第一轴CL1扭转。即，铰链26被形成以使第一分割内部22和第二分割内部23通过上述扭曲而进入如图8所示的状态。由于铰链26具有在沿第一轴CL1的方向上较短且在沿第二轴CL2的宽度方向上较长的形状，上述“扭转”比较小（此时的扭转角为锐角。具有较窄宽度的铰链可以被扭转到大程度以旋转，但是，很难扭转铰链到铰链能进入图8的状态的程度。虽然省略了具体的说明，但是，可以说，如果扭转角可以被控制，则可提高可操作性）。

止动部41包括从第一分割内部22的一端24突出的第一止动部42和从第二分割内部23的一端25突出的第二止动部43。止动部41比铰链26靠内设置。止动部41分别形成在当第一分割内部22的另一端27和第二分割内部23的另一端28彼此嵌合时，末端可以彼此抵接的突出。当然，第一止动部42和第二止动部43具有以下优点：当末端彼此抵接时，另一端27和另一端28的位置在嵌合过程中容易确定，并且平滑嵌合也可得以执行。

<第一锁定部30和第一开口控制部48>

在图5至图7中，构成锁定部29的第一锁定部30形成在设置在第一分割内部22的另一端27处的嵌合部上。第一锁定部30与稍后描述的第一开口控制部48一体成型。第一锁定部30设置在第一开口控制部48的内表面的下侧。第一锁定部30形成为具有锥形表面、突出末端面45和嵌合表面46的爪形部（参见图6A和图6B）。第一锁定部30形成为当第一锁定部30相应于铰链26的扭转而滑动并移动时（稍后描述），嵌合到第二锁定部31的爪形突起部。

第一开口控制部48形成为与稍后描述的第二开口控制部52一起构成开口控制部47的部分。开口控制部47设置在锁定部29附近。开口控制部47形成为控制在第一分割内部22的另一端27和在嵌合锁定部29后试图绕第二轴CL2旋转的第二分割内部23的另一端28之间的开口的部分。第一开口控制部48通过包括从第一分割内部22的另一端27（第一主体35的另一端）突出的壁状部49以及形成在壁状部49的外表面上的突起部50，从而形成为图示的形状。第一锁定部30设置并形成在第一开口控制部48的壁状部49的内表面上。当第一分割内部22的另一端27和第二分割内部23的另一端28彼此嵌合时，第一开口控制部48还形成在具有第一开口控制部48和稍后描述的第二开口控制部52彼此引导的形状的部分上。

<第二锁定部31和第二开口控制部52>

在图5至图7中，构成锁定部29的第二锁定部31形成在设置在第二分割内部23的另一端28处的嵌合部上。第二锁定部31设置在稍后描述的第二开口控制部52的内壁部54的下侧，并且形成为以矩形贯通内壁部54的凹部（孔部）。第二锁定部31的矩形凹部（孔部）的上侧形成为钩挂第一锁定部30的嵌合表面46的嵌合部51。第二锁定部31形成为当第二锁定部31相应于铰链26的扭转而滑动并移动时（稍后描述），嵌合到第一锁定部30的凹部。

第二开口控制部52形成为与第一开口控制部48一起构成开口控制部47的部分。第二开口控制部52通过包括设置在第二分割内部23的另一端28处的外壁部53和内壁部54、在外壁部53和内壁部54之间的容纳空间55以及面对第一分割内部22的另一端27（第一主体35的另一端）的突起部56和狭缝57，从而形成为图示形状。第二开口控制部52形成为具有第一开口控制部48的突起部50可以被插入其中并被保持的形状的部分。第二开口控制部52也形成为具有第二开口控制部52和第一开口控制部48彼此引导的形状的部分。

<连接器5的组装过程>

在图4中，连接器壳体8、9和设置成环绕从连接器壳体8、9引出的多个电线6的引出部14的内构件10在沿第二轴CL2的上下方向（箭头P）上移动，然后，壳体侧固定部13、13和内侧固定部40、40彼此嵌合以形成固定部58。从而，如图3所示完成了连接器5的组装。

内构件10首先在多个电线6的引出部14的周围如图7所示地打开。即，第一分割内部22和第二分割内部23通过在铰链26的位置处通过绕第二轴CL2旋转从而被打开。接下来，第一分割内部22和第二分割内部23一体地环绕引出部14从而形成如图4所示的内构件10。此时，打开状态不会变成如现有技术的示例（参见图10A至图10C）的闭合状态，但是会变成如图8所示的状态。即，通过围绕第一轴CL1扭转铰链26（参见图7），第一分割内部22的另一端27和第二分割内部23的另一端28通过相应于该扭转的滑动运动（与沿第二轴CL2的上下方向（箭头P）的移动类似的滑动运动）而彼此嵌合。当第一开口控制部48和第二开口控制部52彼此引导并且第一锁定部30和第二锁定部31在上下方向上彼此钩挂时，则完成了嵌合。在该嵌合中，如现有技术中那样的嵌合间隙不再发生，并且由于设置了开口控制部47（第一开口控制部48和第二开口控制部52），因此第一分割内部22的另一端27和第二分割内部23的另一端28不再如现有技术中那样打开。

<效果>

如上参考图1至图8的描述，根据本公开的实施例的线束1，通过扭转铰链26，第一分割内部22的另一端27和第二分割内部23的另一端28通过相应于该扭转的滑动运动而彼此嵌合，从而可以防止引起另一端27、28如现有技术中那样打开的嵌合间隙的发生。因此，可以稳定索环7与面板2的安装孔3的一开口边缘部的紧密接触状态。因此，根据线束1，与现有技术相比，提高了防水性能。从而，与现有技术相比，防水结构4还具有能够改进防水性能的效果。

在此，总结上述实施例的细节如下。本公开的非限制性实施例的方面涉及一种线束，包括：连接器，其设置成与面板的安装孔对齐；以及索环，其组装到所述连接器并与所述安装孔的一开口边缘部紧密接触。所述连接器包括：连接器壳体，多个电线从所述连接器壳体中引出；以及内构件，其具有组装所述索环的环形板状法兰的二分割结构并设置在所述连接器壳体的外侧。所述内构件包括第一分割内部和第二分割内部、使所述第一分割内部的一端和所述第二分割内部的一端彼此连接的薄且可变形铰链以及形成为在所述第一分割内部的另一端和所述第二分割内部的另一端之间的嵌合部的锁定部。当沿着通过铰链连接所述第一分割内部和所述第二分割内部的方向被定义为第一轴时，通过围绕所述第一轴扭转所述铰链，所述锁定部形成为所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端通过相应于所述扭转的滑动运动而彼此嵌合的部分。

根据上述本公开，通过扭转铰链，第一分割内部的另一端和第二分割内部的另一端通过相应于该扭转的滑动运动而彼此嵌合，从而可以防止引起另一端如现有技术中那样打开的嵌合间隙的发生。因此，可以稳定索环与面板的安装孔的一开口边缘部的紧密接触状态。因此，根据本公开，与现有技术相比，提高了防水性能。

根据本公开的一方面，提供了当沿所述铰链的宽度方向的轴线被定义为与所述第一轴正交的第二轴时，开口控制部形成在所述锁定部附近，所述开口控制部控制在所述第一分割内部的所述另一端和在嵌合所述锁定部后试图绕所述第二轴旋转的所述第二分割内部的所述另一端之间的开口。

根据上述本公开，开口控制部形成在锁定部的附近，并且开口控制部控制在第一分割内部的另一端和在嵌合锁定部后试图绕第二轴旋转的第二分割内部的另一端之间的开口，从而可以防止引起另一端如现有技术中那样打开的嵌合间隙的发生。因此，根据本公开，稳定了索环的紧密接触状态。

根据本公开的一方面，提供了所述开口控制部还形成于在所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端的滑动运动期间，互相引导所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端的部分上。

根据上述本公开，开口控制部还具有引导功能，从而当锁定部嵌合时，第一分割内部的另一端和第二分割内部的另一端可以平滑地滑动并移动。根据本公开，提高了可操作性。

根据本公开的一方面，提供了所述第一分割内部的所述一端和所述第二分割内部的所述一端分别形成有止动部，所述止动部比所述铰链靠内设置，并且当所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端彼此嵌合时，所述止动部的末端彼此抵接。

根据上述本公开，不仅第一分割内部的一端和第二分割内部的一端通过薄的可变形铰链连接，而且形成了末端彼此抵接的止动部，因此提高了嵌合的稳定性和内构件的形状稳定性。

根据本公开的一方面，提供了所述连接器壳体和所述内构件设置有固定部，所述固定部在嵌合所述锁定部后通过沿所述第二轴的移动而彼此固定。

根据上述本公开，采用了内构件和连接器壳体沿第二轴移动并通过固定部彼此固定的结构，从而第一分割内部的另一端和第二分割内部的另一端通过铰链的扭转和滑动运动而彼此嵌合。在本公开中，连接器壳体并未被如现有技术中那样在其外侧被环绕的同时被安装，因此，容易执行嵌合。

根据本公开的一方面，提供了一种防水结构，包括：面板，其具有安装孔；连接器，其设置成与所述安装孔对齐；以及索环，其组装到所述连接器并与所述安装孔的一开口边缘部紧密接触。所述连接器包括：连接器壳体，多个电线从所述连接器壳体中引出；以及内构件，其具有组装所述索环的环形板状法兰的二分割结构并且设置在所述连接器壳体的外侧。所述内构件包括第一分割内部和第二分割内部、使所述第一分割内部的一端和所述第二分割内部的一端彼此连接的薄且可变形铰链以及形成在所述第一分割内部的另一端和所述第二分割内部的另一端之间的嵌合部上的锁定部。当沿着通过所述铰链连接所述第一分割内部和所述第二分割内部的方向被定义为第一轴时，通过围绕所述第一轴扭转铰链，所述锁定部形成在所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端通过相应于所述扭转的滑动运动而彼此嵌合的部分上。

根据上述本公开，通过扭转铰链，第一分割内部的另一端和第二分割内部的另一端通过相应于该扭转的滑动运动而彼此嵌合，从而可以防止引起另一端如现有技术中那样打开的嵌合间隙的发生。因此，可以稳定索环与面板的安装孔的一开口边缘部的紧密接触状态。因此，根据本公开，与现有技术相比，提高了防水性能。

不言而喻，在不超出本公开的主旨的情况下，可以进行各种修改。

Claims (6)

1.一种线束，包括：

连接器，其设置成与面板的安装孔对齐；以及

索环，其组装到所述连接器并与所述安装孔的一开口边缘部紧密接触，

其中，所述连接器包括：

连接器壳体，多个电线从所述连接器壳体中引出；以及

内构件，其具有组装所述索环的环形板状法兰的二分割结构并设置在所述连接器壳体的外侧；

其中，所述内构件包括第一分割内部和第二分割内部、使所述第一分割内部的一端和所述第二分割内部的一端彼此连接的可变形铰链、以及形成在所述第一分割内部的另一端和所述第二分割内部的另一端之间的嵌合部上的锁定部；以及

其中，所述锁定部形成在所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端通过滑动运动而彼此嵌合的部分上，所述滑动运动对应于所述铰链围绕第一轴扭转的扭转，所述第一轴沿着通过所述铰链连接所述第一分割内部和所述第二分割内部的方向延伸，第二轴沿所述铰链的宽度方向延伸并与所述第一轴正交，

所述锁定部由形成在所述第一分割内部的所述另一端上的第一锁定部和形成在所述第二分割内部的所述另一端上的第二锁定部构成，并且通过扭转铰链，所述第一锁定部和所述第二锁定部通过相应于所述铰链的扭转的滑动运动、在沿着所述第二轴的方向上嵌合，从而可以防止出现导致所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端打开的嵌合间隙。

2.根据权利要求1所述的线束，

其中，开口控制部形成在所述锁定部附近，所述开口控制部控制所述第一分割内部的所述另一端和在嵌合所述锁定部后试图绕所述第二轴旋转的所述第二分割内部的所述另一端之间的开口。

3.根据权利要求2所述的线束，

其中，所述开口控制部还形成于在所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端的滑动运动期间，互相引导所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端的部分上。

4.根据权利要求3所述的线束，

其中，所述第一分割内部的所述一端和所述第二分割内部的所述一端分别形成有止动部，所述止动部比所述铰链靠内设置，并且当所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端彼此嵌合时，所述止动部的末端彼此抵接。

5.根据权利要求3或4所述的线束，

其中，所述连接器壳体和所述内构件设置有固定部，所述固定部在嵌合所述锁定部后通过沿所述第二轴的移动而彼此固定。

6.一种防水结构，包括：

面板，其具有安装孔；

连接器，其设置成与所述安装孔对齐；以及

索环，其组装到所述连接器并与所述安装孔的一开口边缘部紧密接触，

其中，所述连接器包括：

连接器壳体，多个电线从所述连接器壳体中引出；以及

内构件，其具有组装所述索环的环形板状法兰的二分割结构并且设置在所述连接器壳体的外侧；

其中，所述内构件包括第一分割内部和第二分割内部、使所述第一分割内部的一端和所述第二分割内部的一端彼此连接的可变形铰链、以及形成在所述第一分割内部的另一端和所述第二分割内部的另一端之间的嵌合部上的锁定部；以及

其中，所述锁定部形成在所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端通过滑动运动而彼此嵌合的部分上，所述滑动运动对应于所述铰链围绕第一轴扭转的扭转，所述第一轴沿着通过所述铰链连接所述第一分割内部和所述第二分割内部的方向延伸，第二轴沿所述铰链的宽度方向延伸并与所述第一轴正交，

所述锁定部由形成在所述第一分割内部的所述另一端上的第一锁定部和形成在所述第二分割内部的所述另一端上的第二锁定部构成，并且通过扭转铰链，所述第一锁定部和所述第二锁定部通过相应于所述铰链的扭转的滑动运动、在沿着所述第二轴的方向上嵌合，从而可以防止出现导致所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端打开的嵌合间隙。

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