CN113753551A - 新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，包括底座，所述所述底座的一侧焊接固定有侧支架，所述侧支架的上端焊接固定有导料板，所述导料板的下端固定安装有负压风机，且导料板的上端开设有若干负压槽，所述负压槽的底端开设有若干负压孔，所述负压孔的下端贯穿到负压风机的内部，所述侧支架的端面上开设有移动槽，且侧支架的左侧焊接固定有左端板，当密封圈从振动盘上出来的时候在离心力的作用下使得密封圈进入到导料板上，然后在负压风机的作用下将密封圈固定在负压槽中，能够实现对密封圈的准确定位保证了负压筒对密封圈的准确取料。

Description

新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构。
背景技术
随着时代的发展现如今的工厂也越来越智能化，新能源汽车冷却接头的密封圈在实际生产的过程中就利用振动盘实现密封圈的自动上料，大大提高了密封圈的生产效率，但是其存在的缺点就是，当密封圈从振动盘自动出料后，其密封圈的排布是比较错乱的，这样就使得密封圈所处的位置可能是不对的，进而影响到后期工作的进行，且当密封圈从震动盘上切离出料后并没有对密封圈进行等量均分，当需要进行均分的时候就需要人工进行均分，非常影响后续工作的进行的效率，且增加了工作人员的工作量。
为此，我们提出了新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构以解决上述弊端。
发明内容
本发明的目的在于提供新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，包括底座，所述所述底座的一侧焊接固定有侧支架，所述侧支架的上端焊接固定有导料板，所述导料板的下端固定安装有负压风机，且导料板的上端开设有若干负压槽，所述负压槽的底端开设有若干负压孔，所述负压孔的下端贯穿到负压风机的内部，所述侧支架的端面上开设有移动槽，且侧支架的左侧焊接固定有左端板，所述左端板上固定安装有第一电动伸缩杆，所述侧支架的右端焊接固定有右端板，所述右端板和左端板之间焊接固定有导向支撑杆，所述导向支撑杆上套接有取料装置，所述底座的上表面上焊接固定有若干导向杆，所述导向杆上套接有接料装置。
优选的，所述取料装置包括第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第一支撑板的一端一体成型设置有滑块，所述滑块插接在移动槽中，且滑块的前端开设有插接孔，所述插接孔中插接有导向支撑杆，且第一支撑板的左侧面与第一电动伸缩杆固定连接且第一支撑板的下端面上固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的前端开设有套接孔，且第二电动伸缩杆的前端连接有第二支撑板。
优选的，所述第一支撑板的另一端焊接固定有连接板，所述连接板的下端焊接固定有斜面顶块，所述斜面顶块处于连接板的内侧。
优选的，所述第二支撑板的两端焊接固定有连接架，所述连接架的下端焊接固定有负压筒，所述负压筒的内部开设有导向孔，且负压筒的外壁上圆周开设有若干进气孔，所述负压筒的外壁和内壁之间开设有负压腔，所述负压腔贯穿到连接架的上表面，且负压腔的内部偏下位置上焊接固定有连接柱，所述连接柱的两端分别焊接固定在内壁和外壁上。
优选的，所述第二支撑板的下端面上固定安装有第三电动伸缩杆，且第二支撑板的上表面上开设有连接槽，所述连接槽中焊接有连接杆，所述连接杆插接在套接孔中，且连接杆的两端分别套接有连接弹簧，所述连接弹簧分别处于第三电动伸缩杆的两侧。
优选的，所述第三支撑板的下端面上固定设置有若干插接套，所述插接套插接在负压腔中且处于连接柱的上端，所述第三支撑板处于第二支撑板和连接架之间且第三支撑板的上端与第三电动伸缩杆固定连接。
优选的，所述接料装置包括接料板和复位弹簧，所述接料板的上端焊接固定有若干导向接料杆，且接料板的下端开设有若干伸缩孔，所述伸缩孔与导向接料杆同轴，且伸缩孔中插接有导向杆，且伸缩孔的端口处焊接固定有复位弹簧，所述复位弹簧套接在导向杆上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.当密封圈从振动盘上出来的时候在离心力的作用下使得密封圈进入到导料板上，然后在负压风机的作用下将密封圈固定在负压槽中，能够实现对密封圈的准确定位保证了负压筒对密封圈的准确取料；
2.在斜面顶块的作用下使得导向接料杆插接到导向孔中，保证了接料杆和负压筒同轴度进而可以使得密封圈准确的下落到接料杆实现了准确的放料；
3.在接料杆的作用下可以密封圈进行等量等份均分，便于后续工作的进行，且本装置结构紧凑联动性，非常的实用。
附图说明
图1为切离防错机构的爆炸示意图；
图2为图1中A处的放大示意图；
图3为底座的结构示意图；
图4为图3中B处的放大示意图；
图5为第一支撑板的结构示意图；
图6为第二支撑板的结构示意图；
图7为图6中C处的放大示意图；
图8为第三支撑板的结构示意图；
图9为接料板的结构示意图。
图中：1、底座；11、侧支架；111、导料板；1111、负压槽；1112、负压孔；112、移动槽；113、左端板；114、右端板；115、导向支撑杆；12、导向杆；2、负压风机；3、第一电动伸缩杆；4、第一支撑板；41、滑块；42、插接孔；43、连接板；44、斜面顶块；5、第二电动伸缩杆；51、套接孔；6、第二支撑板；61、连接架；611、负压筒；612、导向孔；613、进气孔；614、负压腔；615、连接柱；62、第三电动伸缩杆；63、连接槽；631、连接杆；632、连接弹簧；7、第三支撑板；71、插接套；8、接料板；81、复位弹簧；82、导向接料杆；83、伸缩孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：
新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，包括底座1，底座1的一侧焊接固定有侧支架11，侧支架11的上端焊接固定有导料板111，导料板111的下端固定安装有负压风机2，且导料板111的上端开设有若干负压槽1111，负压槽1111的底端开设有若干负压孔1112，负压孔1112的下端贯穿到负压风机2的内部，侧支架11的端面上开设有移动槽112，且侧支架11的左侧焊接固定有左端板113，左端板113上固定安装有第一电动伸缩杆3，侧支架11的右端焊接固定有右端板114，右端板114和左端板113之间焊接固定有导向支撑杆115，导向支撑杆115上套接有取料装置且取料装置包括第一支撑板4、第二支撑板6和第三支撑板7，第一支撑板4的一端一体成型设置有滑块41，滑块41插接在移动槽112中，且滑块41的前端开设有插接孔42，插接孔42中插接有导向支撑杆115，且第一支撑板4的左侧面与第一电动伸缩杆3固定连接且第一支撑板4的下端面上固定安装有第二电动伸缩杆5，第二电动伸缩杆5的前端开设有套接孔51，且第二电动伸缩杆5的前端连接有第二支撑板6，此外将第一支撑板4套接在导向支撑杆115上和将滑块41插接到移动槽112中之后再将右端板114焊接固定在侧支架11的右端，且再将导向支撑杆115的两端分别焊接固定在左端板113上和右端板114上。
第一支撑板4的另一端焊接固定有连接板43，连接板43的下端焊接固定有斜面顶块44，斜面顶块44处于连接板43的内侧，另外第二电动伸缩杆5处于连接板43的内侧。
第二支撑板6的两端焊接固定有连接架61，连接架61的下端焊接固定有负压筒611，负压筒611的内部开设有导向孔612，且负压筒611的外壁上圆周开设有若干进气孔613，负压筒611的外壁和内壁之间开设有负压腔614，负压腔614贯穿到连接架61的上表面，且负压腔614的内部偏下位置上焊接固定有连接柱615，连接柱615的两端分别焊接固定在内壁和外壁上。
第二支撑板6的下端面上固定安装有第三电动伸缩杆62，且第二支撑板6的上表面上开设有连接槽63，连接槽63中焊接有连接杆631，连接杆631插接在套接孔51中，且连接杆631的两端分别套接有连接弹簧632，连接弹簧632分别处于第三电动伸缩杆62的两侧，此外将连接杆631插接到套接孔51中之后再将连接杆631焊接固定在连接槽63中。
第三支撑板7的下端面上固定设置有若干插接套71，插接套71插接在负压腔614中且处于连接柱615的上端，第三支撑板7处于第二支撑板6和连接架61之间且第三支撑板7的上端与第三电动伸缩杆62固定连接，将第三支撑板7与第三电动伸缩杆62固定连接之后将连接架61上的负压腔614套接在插接套71上，然后再将连接架61焊接固定在第二支撑板6的下端形成一个整体。
底座1的上表面上焊接固定有若干导向杆12，导向杆12上套接有接料装置且接料装置包括接料板8和复位弹簧81，接料板8的上端焊接固定有若干导向接料杆82，且接料板8的下端开设有若干伸缩孔83，伸缩孔83与导向接料杆82同轴，且伸缩孔83中插接有导向杆12，且伸缩孔83的端口处焊接固定有复位弹簧81，复位弹簧81套接在导向杆12上，且复位弹簧81的两端分别焊接固定在底座1上和接料板8的下端面上，另外在接料板8的下端面的两侧分别焊接固定有转轮架，且转轮架上安装有转轮，在工作状态下斜面顶块44处于转轮的下端。
工作原理：将导料板111与振动盘的出料口切向连接，则密封圈在离心力的作用下从出料口中出来，当到达导料板111上的时候在负压风机2的作用下将密封圈吸附到负压槽1111中，且负压槽1111的深度与密封圈的高度相等，且宽度与密封圈的宽度相等，这样便于后面进入到导料板111上的密封圈能够在负压的作用下顺利进入到相应的负压槽1111中实现密封圈的定位固定，当负压槽1111中均插接有密封圈之后可以将负压风机2关闭，然后驱动第二电动伸缩杆5往下移动使得负压筒611的下端面与密封圈紧密接触，然后启动第三电动伸缩杆62使得第三支撑板7往上移动进而可以带动插接套71往上移动使得负压腔614中形成负压，就可以将密封圈吸附住，然后将第二支撑板6上移，再启动第一电动伸缩杆3使得第一支撑板4往导向杆12的方向移动，直到到达接料板8的正上方，此时在斜面顶块44运动到转轮的正下方将接料板8往上顶进而使得复位弹簧81拉伸，使得导向接料杆82插接到导向孔612中，而第二电动伸缩杆5与第二支撑板6活动连接的目的在于，当第一支撑板4在第一电动伸缩杆3的作用下移动的时候不能够准确的到达导向接料杆82的正上端的时候在导向接料杆82的作用下可以将第二支撑板6进行移动保证导向接料杆82能够顺利插接到导向孔612中实现导向接料杆82的准确接料，此时再次启动第三电动伸缩杆62使其上移越过进气孔613，然后负压状态接触，使得密封圈在自身重力的作用下往下掉落在导向接料杆82上，完成接料，然后将所有部件恢复原位置，重复以上操作，当第一支撑板4往回退之后在复位弹簧81的作用下接料板8也恢复原位置。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，包括底座(1)，其特征在于：所述所述底座(1)的一侧焊接固定有侧支架(11)，所述侧支架(11)的上端焊接固定有导料板(111)，所述导料板(111)的下端固定安装有负压风机(2)，且导料板(111)的上端开设有若干负压槽(1111)，所述负压槽(1111)的底端开设有若干负压孔(1112)，所述负压孔(1112)的下端贯穿到负压风机(2)的内部，所述侧支架(11)的端面上开设有移动槽(112)，且侧支架(11)的左侧焊接固定有左端板(113)，所述左端板(113)上固定安装有第一电动伸缩杆(3)，所述侧支架(11)的右端焊接固定有右端板(114)，所述右端板(114)和左端板(113)之间焊接固定有导向支撑杆(115)，所述导向支撑杆(115)上套接有取料装置，所述底座(1)的上表面上焊接固定有若干导向杆(12)，所述导向杆(12)上套接有接料装置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，其特征在于：所述取料装置包括第一支撑板(4)、第二支撑板(6)和第三支撑板(7)，所述第一支撑板(4)的一端一体成型设置有滑块(41)，所述滑块(41)插接在移动槽(112)中，且滑块(41)的前端开设有插接孔(42)，所述插接孔(42)中插接有导向支撑杆(115)，且第一支撑板(4)的左侧面与第一电动伸缩杆(3)固定连接且第一支撑板(4)的下端面上固定安装有第二电动伸缩杆(5)，所述第二电动伸缩杆(5)的前端开设有套接孔(51)，且第二电动伸缩杆(5)的前端连接有第二支撑板(6)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，其特征在于：所述第一支撑板(4)的另一端焊接固定有连接板(43)，所述连接板(43)的下端焊接固定有斜面顶块(44)，所述斜面顶块(44)处于连接板(43)的内侧。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，其特征在于：所述第二支撑板(6)的两端焊接固定有连接架(61)，所述连接架(61)的下端焊接固定有负压筒(611)，所述负压筒(611)的内部开设有导向孔(612)，且负压筒(611)的外壁上圆周开设有若干进气孔(613)，所述负压筒(611)的外壁和内壁之间开设有负压腔(614)，所述负压腔(614)贯穿到连接架(61)的上表面，且负压腔(614)的内部偏下位置上焊接固定有连接柱(615)，所述连接柱(615)的两端分别焊接固定在内壁和外壁上。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，其特征在于：所述第二支撑板(6)的下端面上固定安装有第三电动伸缩杆(62)，且第二支撑板(6)的上表面上开设有连接槽(63)，所述连接槽(63)中焊接有连接杆(631)，所述连接杆(631)插接在套接孔(51)中，且连接杆(631)的两端分别套接有连接弹簧(632)，所述连接弹簧(632)分别处于第三电动伸缩杆(62)的两侧。
6.根据权利要求2所述的新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，其特征在于：所述第三支撑板(7)的下端面上固定设置有若干插接套(71)，所述插接套(71)插接在负压腔(614)中且处于连接柱(615)的上端，所述第三支撑板(7)处于第二支撑板(6)和连接架(61)之间且第三支撑板(7)的上端与第三电动伸缩杆(62)固定连接。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，其特征在于：所述接料装置包括接料板(8)和复位弹簧(81)，所述接料板(8)的上端焊接固定有若干导向接料杆(82)，且接料板(8)的下端开设有若干伸缩孔(83)，所述伸缩孔(83)与导向接料杆(82)同轴，且伸缩孔(83)中插接有导向杆(12)，且伸缩孔(83)的端口处焊接固定有复位弹簧(81)，所述复位弹簧(81)套接在导向杆(12)上。
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