CN113734339A - 一种闸把开关总成及其控制方法 - Google Patents
一种闸把开关总成及其控制方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113734339A CN113734339A CN202111040909.6A CN202111040909A CN113734339A CN 113734339 A CN113734339 A CN 113734339A CN 202111040909 A CN202111040909 A CN 202111040909A CN 113734339 A CN113734339 A CN 113734339A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- handle
- seat
- switch assembly
- lever
- pressure spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
- H01H9/02—Bases, casings, or covers
- H01H9/0214—Hand-held casings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本发明涉及闸把技术领域,具体涉及一种闸把开关总成及其控制方法,把座的一侧设置有套环,套环与把座一体成型,转环的一端与套环转动连接,转环的另一端与套环拆卸连接,微动开关设置在把座的内部,座盖与把座拆卸连接,座盖位于把座的上方,手柄与把座转动连接,手柄与微动开关连接,手柄位于把座的侧面,转环的内部设置有连接结构,把座具有连接槽,连接结构包括L形架和第一压簧,第一压簧的两端分别与转环和L形架相抵持,L形架与转环滑动连接,L形架的一端位于连接槽的内部,通过上述结构的设置,以便于维修人员进行维修。
Description
技术领域
本发明涉及闸把技术领域,尤其涉及一种闸把开关总成及其控制方法。
背景技术
闸把是车轮制动和制动断电开关的手柄。握下闸把时,后制动器施力车轮停止,同时制动灯亮,使控制器输出至电动机的电压为零,电动机被迫停止转动,可达到车轮制动双保险。
传统的摩托车用的闸把开关总成,结构较为复杂,且安装和拆卸十分不方便,导致维修人员维修不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种闸把开关总成及其控制方法,以便于对闸把开关总成进行拆装,便于维修人员进行维修。
为实现上述目的,本发明提供了一种闸把开关总成,所述闸把开关总成包括把座、座盖、转环、微动开关和手柄,所述把座的一侧设置有套环,所述套环与所述把座一体成型,所述转环的一端与所述套环转动连接,所述转环的另一端与所述套环拆卸连接,所述微动开关设置在所述把座的内部,所述座盖与所述把座拆卸连接,所述座盖位于所述把座的上方,所述手柄与所述把座转动连接,所述手柄与所述微动开关连接,所述手柄位于所述把座的侧面;
所述转环的内部设置有连接结构,所述把座具有连接槽,所述连接结构包括L形架和第一压簧,所述第一压簧的两端分别与所述转环和所述L形架相抵持,所述L形架与所述转环滑动连接,所述L形架的一端位于所述连接槽的内部,以便于对闸把开关总成进行拆装,便于维修人员进行维修。
其中,所述转环设置有限位架,所述限位架与所述转环一体成型,所述限位架位于所述转动的内侧面上,以限制闸把开关总成的位置。
其中,所述套环的内部设置有调节结构,所述调节结构包括调节柱和第二压簧,所述第二压簧的两端分别与所述套环和所述调节柱相抵持,所述调节柱与所述套环滑动连接,所述调节柱穿设在所述套环上,以微调闸把开关的位置。
其中,所述座盖包括座体和防护盖,所述把座具有安装槽,所述座体与所述防护盖一体成型,对所述座盖与所述把座进行连接后,所述座体位于所述安装槽的内部,以对所述座盖与所述把座的连接处进行防护。
其中,所述把座的内部设置有固定结构,所述座体具有固定槽,所述固定结构包括固定架和第三压簧,所述第三压簧的两端分别与所述把座和所述固定架相抵持,所述固定架与所述把座滑动连接,对所述座盖与所述把座进行连接后,所述固定架的一端位于所述固定槽的内部,以将所述座盖与所述把座进行固定。
本发明还提供一种采用上述所述的闸把开关总成的控制方法,具体包括以下步骤:
在自然状态下,所述微动开关处于断开状态,信号输出线为高电平,高电平信号加至控制器,控制器输出驱动电压使电动机正常运转;
握下所述手柄,致使所述微动开关接通,控制信号线与地接通,信号变为低电平,低电平信号加至控制器,控制器无法输出驱动电压,电动机停止转动,以达到制动断电的目的。
本发明的一种闸把开关总成及其控制方法,需要从电动车的方向杆上拆卸闸把开关总成时,通过在所述连接槽的内部按压所述L形架,使所述L形架从所述连接槽的内部退出,便能够转动所述转环,从而将闸把开关总成从电动车的方向杆上拆卸下来,所述座盖拆卸设置在所述把座的顶部,当需要对把座内部的元件进行维修时,无需将闸把开关总成从电动车的方向杆上取下,只需将所述座盖从所述把座上拆卸下来便能够对所述把座内部的元件进行更换或维修,以便于维修人员进行维修。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的一种闸把开关总成的结构示意图。
图2是本发明提供的一种闸把开关总成的俯视图。
图3是本发明提供的图2中A-A处的剖视图。
图4是本发明提供的图3中B-B处的剖视图。
图5是本发明提供的图3中C-C处的剖视图。
图6是本发明提供的图3中D处的剖视图。
图7是本发明提供的图5中E处的局部放大图。
图8是本发明提供的一种采用闸把开关总成的控制方法的流程图。
1-把座、11-套环、12-连接槽、13-安装槽、2-座盖、21-座体、211-固定槽、22-防护盖、3-转环、31-限位架、4-微动开关、41-定触片、42-动触片、43-闸线、44-拉簧、45-第一固定片、46-第二固定片、5-手柄、6-连接结构、61-L形架、62-第一压簧、7-调节结构、71-调节柱、72-第二压簧、8-固定结构、81-固定架、82-第三压簧、9-伸缩防护套、10-防护罩。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图7,本发明提供一种闸把开关总成,所述闸把开关总成包括把座1、座盖2、转环3、微动开关4和手柄5,所述把座1的一侧设置有套环11,所述套环11与所述把座1一体成型,所述转环3的一端与所述套环11转动连接,所述转环3的另一端与所述套环11拆卸连接,所述微动开关4设置在所述把座1的内部,所述座盖2与所述把座1拆卸连接,所述座盖2位于所述把座1的上方,所述手柄5与所述把座1转动连接,所述手柄5与所述微动开关4连接,所述手柄5位于所述把座1的侧面;
所述转环3的内部设置有连接结构6,所述把座1具有连接槽12,所述连接结构6包括L形架61和第一压簧62,所述第一压簧62的两端分别与所述转环3和所述L形架61相抵持,所述L形架61与所述转环3滑动连接,所述L形架61的一端位于所述连接槽12的内部。
在本实施方式中,所述微动开关4设置在所述把座1的内部,所述手柄5与所述把座1转动连接,所述手柄5与所述微动开关4连接,在自然状态下,所述微动开关4处于断开状态,信号输出线为高电平,高电平信号加至控制器,控制器输出驱动电压使电动机正常运转,当握紧所述手柄5时,所述手柄5移动带动所述微动开关4进行连通,控制信号线与地接通,信号变为低电平,低电平信号加至控制器,控制器无法输出驱动电压,电动机停止转动,以达到制动断电的目的,所述把座1的侧面设置有所述套环11,所述转环3的一端与所述套环11转动连接,所述转环3的另一端与所述套环11拆卸连接,所述转环3与所述套环11之间形成环形腔,从而便于将闸把开关总成固定在电动车的方向杆上,所述转环3与所述套环11通过所述连接结构6进行固定,所述第一压簧62对所述L形架61进行抵持,从而将所述L形架61的一端抵持进入所述连接槽12中,以将所述转环3与所述套环11进行固定,需要从电动车的方向杆上拆卸闸把开关总成时,通过在所述连接槽12的内部按压所述L形架61,使所述L形架61从所述连接槽12的内部退出,便能够转动所述转环3,从而将闸把开关总成从电动车的方向杆上拆卸下来,所述座盖2拆卸设置在所述把座1的顶部,当需要对把座1内部的元件进行维修时,无需将闸把开关总成从电动车的方向杆上取下,只需将所述座盖2从所述把座1上拆卸下来便能够对所述把座1内部的元件进行更换或维修,以便于维修人员进行维修。
进一步的,所述转环3设置有限位架31,所述限位架31与所述转环3一体成型,所述限位架31位于所述转动的内侧面上。
在本实施方式中,所述转环3的内侧设置有所述限位架31,电动车的方向杆上沿自身轴线方向设置有与所述限位架31相匹配的限位槽,所述限位架31能够在限位槽的内部滑动,以对所述转环3进行限制,防止闸把开关总成相对于电动车的方向杆进行转动,从而对闸把开关总成进行固定。
进一步的,所述套环11的内部设置有调节结构7,所述调节结构7包括调节柱71和第二压簧72,所述第二压簧72的两端分别与所述套环11和所述调节柱71相抵持,所述调节柱71与所述套环11滑动连接,所述调节柱71穿设在所述套环11上。
在本实施方式中,电动车的方向杆沿自身轴线方向间隔设置有多个调节孔,所述第二压簧72对所述调节柱71进行抵持,使得所述调节柱71的一端位于其中一调节孔中,以将闸把开关总成固定在电动车的方向杆上,需要微调闸把开关总成在电动车的方向杆上的位置时,向外拉动所述调节柱71,使所述调节柱71从调节孔中退出,便能够调节闸把开关总成的位置,所述调节结构7能够对闸把开关总成在电动车的方向杆上的位置进行微调,以便于不同的人进行使用,从而提高闸把开关总成的实用性。
进一步的,所述座盖2包括座体21和防护盖22,所述把座1具有安装槽13,所述座体21与所述防护盖22一体成型,对所述座盖2与所述把座1进行连接后,所述座体21位于所述安装槽13的内部。
在本实施方式中,对所述座盖2和所述把座1进行连接后,所述座体21位于所述安装槽13的内部,所述防护盖22对所述座体21与所述把座1的连接处进行遮挡,从而对所述座体21与所述把座1的连接处进行防护。
进一步的,所述把座1的内部设置有固定结构8,所述座体21具有固定槽211,所述固定结构8包括固定架81和第三压簧82,所述第三压簧82的两端分别与所述把座1和所述固定架81相抵持,所述固定架81与所述把座1滑动连接,对所述座盖2与所述把座1进行连接后,所述固定架81的一端位于所述固定槽211的内部。
在本实施方式中,所述固定结构8用于将所述座盖2与所述把座1进行固定,所述固定架81在自然状态下对所述固定架81进行抵持,使得所述固定架81伸出所述把座1而位于所述固定槽211中,以将所述座盖2与所述把座1进行固定,需要拆卸所述座盖2时,拨动所述固定架81使所述固定架81从所述固定槽211的内部退出,便能够将所述座盖2与所述把座1进行拆卸。
进一步的,所述微动开关4包括定触片41、动触片42、闸线43、拉簧44、第一固定片45和第二固定片46,所述第一固定片45和所述第二固定片46间隔设置在所述把座1的内部,所述定触片41与所述第一固定片45固定连接,所述拉簧44的两端分别与所述第二固定片46和所述动触片42固定连接,所述闸线43的两端分别与所述动触片42和所述手柄5固定连接。
在本实施方式中,所述第一固定片45和所述第二固定片46间隔设置在所述把座1的内部,所述定触片41与所述第一固定片45固定连接,所述拉簧44的两端分别与所述第二固定片46和所述动触片42固定连接,所述闸线43的两端与所述动触片42和所述手柄5固定连接,在自然状态下,所述拉簧44处于自然状态,所述动触片42和所述定触片41未接触,当握紧所述手柄5时,所述手柄5相对于所述把座1进行转动,从而将所述闸线43向外拉出,所述动触片42随着所述闸线43的移动而移动,使得所述动触片42与所述定触片41相接触,致使所述微动开关4接通,控制信号线与地接通,信号变为低电平,低电平信号加至控制器,控制器无法输出驱动电压,电动机停止转动,以达到制动断电的目的。
所述闸把开关总成还包括伸缩防护套9,所述伸缩防护套9的两端分别与所述把座1和所述手柄5固定连接,所述闸线43位于所述伸缩防护套9的内部。
在本实施方式中,所述伸缩防护套9套设在所述闸线43的外部,从而对所述闸线43进行保护。
所述闸把开关总成还包括防护罩10,所述防护罩10与所述把座1固定连接,所述防护罩10位于所述把座1的内部。
在本实施方式中,所述防护罩10固定在所述微动开关4的外部,使得所述防护罩10能够对所述微动开关4进行保护。
请参阅图8,本发明还提供一种采用上述所述的闸把开关总成的控制方法,具体包括以下步骤:
S1:在自然状态下,所述微动开关4处于断开状态,信号输出线为高电平,高电平信号加至控制器,控制器输出驱动电压使电动机正常运转;
S2:握下所述手柄5,致使所述微动开关4接通,控制信号线与地接通,信号变为低电平,低电平信号加至控制器,控制器无法输出驱动电压,电动机停止转动,以达到制动断电的目的。
在本实施方式中,所述微动开关4在自然状态下处于断开状态,信号输出线为高电平,高电平信号加至控制器,控制器输出驱动电压使电动机正常运转,当握下所述手柄5后,所述手柄5相对于所述把座1进行转动,从而将所述闸线43向外拉出,所述动触片42随着所述闸线43的移动而移动,使得所述动触片42与所述定触片41相接触,致使所述微动开关4接通,控制信号线与地接通,信号变为低电平,低电平信号加至控制器,控制器无法输出驱动电压,电动机停止转动,以达到制动断电的目的。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本发明权利要求所作的等同变化,仍属于发明所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种闸把开关总成,其特征在于,
所述闸把开关总成包括把座、座盖、转环、微动开关和手柄,所述把座的一侧设置有套环,所述套环与所述把座一体成型,所述转环的一端与所述套环转动连接,所述转环的另一端与所述套环拆卸连接,所述微动开关设置在所述把座的内部,所述座盖与所述把座拆卸连接,所述座盖位于所述把座的上方,所述手柄与所述把座转动连接,所述手柄与所述微动开关连接,所述手柄位于所述把座的侧面;
所述转环的内部设置有连接结构,所述把座具有连接槽,所述连接结构包括L形架和第一压簧,所述第一压簧的两端分别与所述转环和所述L形架相抵持,所述L形架与所述转环滑动连接,所述L形架的一端位于所述连接槽的内部。
2.如权利要求1所述的闸把开关总成,其特征在于,
所述转环设置有限位架,所述限位架与所述转环一体成型,所述限位架位于所述转动的内侧面上。
3.如权利要求2所述的闸把开关总成,其特征在于,
所述套环的内部设置有调节结构,所述调节结构包括调节柱和第二压簧,所述第二压簧的两端分别与所述套环和所述调节柱相抵持,所述调节柱与所述套环滑动连接,所述调节柱穿设在所述套环上。
4.如权利要求3所述的闸把开关总成,其特征在于,
所述座盖包括座体和防护盖,所述把座具有安装槽,所述座体与所述防护盖一体成型,对所述座盖与所述把座进行连接后,所述座体位于所述安装槽的内部。
5.如权利要求4所述的闸把开关总成,其特征在于,
所述把座的内部设置有固定结构,所述座体具有固定槽,所述固定结构包括固定架和第三压簧,所述第三压簧的两端分别与所述把座和所述固定架相抵持,所述固定架与所述把座滑动连接,对所述座盖与所述把座进行连接后,所述固定架的一端位于所述固定槽的内部。
6.一种采用如权利要求5所述的闸把开关总成的控制方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
在自然状态下,所述微动开关处于断开状态,信号输出线为高电平,高电平信号加至控制器,控制器输出驱动电压使电动机正常运转;
握下所述手柄,致使所述微动开关接通,控制信号线与地接通,信号变为低电平,低电平信号加至控制器,控制器无法输出驱动电压,电动机停止转动,以达到制动断电的目的。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111040909.6A CN113734339B (zh) | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 一种闸把开关总成及其控制方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111040909.6A CN113734339B (zh) | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 一种闸把开关总成及其控制方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113734339A true CN113734339A (zh) | 2021-12-03 |
CN113734339B CN113734339B (zh) | 2023-01-17 |
Family
ID=78736283
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202111040909.6A Active CN113734339B (zh) | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 一种闸把开关总成及其控制方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113734339B (zh) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2499330Y (zh) * | 2001-09-14 | 2002-07-10 | 潘余明 | 带开关的改进型制动闸把 |
TW200619070A (en) * | 2004-12-13 | 2006-06-16 | Kwang Yang Motor Co | Hydraulic brake structure of motorcycle |
US20100218640A1 (en) * | 2009-02-27 | 2010-09-02 | Chester Wen | Detachable brake lever assembly for a bicycle |
CN201980367U (zh) * | 2010-11-12 | 2011-09-21 | 王先凤 | 电动车闸把 |
CN204979100U (zh) * | 2015-09-28 | 2016-01-20 | 温州盛世机车业有限公司 | 一种电动车把手总成 |
CN207433733U (zh) * | 2017-05-04 | 2018-06-01 | 山丹县尚丰节能服务有限责任公司 | 一种电动车制动自动断电闸把 |
CN208647078U (zh) * | 2018-08-02 | 2019-03-26 | 南京大石电子科技有限公司 | 电动车刹车把 |
CN210191735U (zh) * | 2019-05-30 | 2020-03-27 | 天津微驰科技有限公司 | 刹车断电组件及电动车 |
-
2021
- 2021-09-07 CN CN202111040909.6A patent/CN113734339B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2499330Y (zh) * | 2001-09-14 | 2002-07-10 | 潘余明 | 带开关的改进型制动闸把 |
TW200619070A (en) * | 2004-12-13 | 2006-06-16 | Kwang Yang Motor Co | Hydraulic brake structure of motorcycle |
US20100218640A1 (en) * | 2009-02-27 | 2010-09-02 | Chester Wen | Detachable brake lever assembly for a bicycle |
CN201980367U (zh) * | 2010-11-12 | 2011-09-21 | 王先凤 | 电动车闸把 |
CN204979100U (zh) * | 2015-09-28 | 2016-01-20 | 温州盛世机车业有限公司 | 一种电动车把手总成 |
CN207433733U (zh) * | 2017-05-04 | 2018-06-01 | 山丹县尚丰节能服务有限责任公司 | 一种电动车制动自动断电闸把 |
CN208647078U (zh) * | 2018-08-02 | 2019-03-26 | 南京大石电子科技有限公司 | 电动车刹车把 |
CN210191735U (zh) * | 2019-05-30 | 2020-03-27 | 天津微驰科技有限公司 | 刹车断电组件及电动车 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN113734339B (zh) | 2023-01-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110356448B (zh) | 手推车 | |
CN113734339B (zh) | 一种闸把开关总成及其控制方法 | |
CN2925443Y (zh) | 避震型轮椅 | |
CN111388285A (zh) | 一种康复医疗用行走设备 | |
CN112158287A (zh) | 一种电动代步车 | |
US6134748A (en) | Pullman case steering wheel device | |
CN214434884U (zh) | 一种助行两用式轮椅车 | |
CN113401219A (zh) | 多模态可切换小车 | |
CN212322518U (zh) | 具有高度调节功能的供应链用沙盘 | |
CN219277699U (zh) | 折叠电动车 | |
CN110934695A (zh) | 中置驱动电动轮椅 | |
CN214910110U (zh) | 一种旋转折叠助行车 | |
US20220054332A1 (en) | Chair-drive interface assembly, wheelchair and/or drive | |
CN211032882U (zh) | 电动滑板车折叠机构 | |
CN210581348U (zh) | 电动行李箱 | |
CN219904619U (zh) | 电动车 | |
CN216833040U (zh) | 一种便于安装的箱包用万向轮 | |
CN219134396U (zh) | 平衡车 | |
CN212243678U (zh) | 双模式可折叠踏板车 | |
CN214930356U (zh) | 一种具有折叠拖拉结构的童车 | |
CN215205212U (zh) | 一种滑板车折叠机构 | |
CN217329590U (zh) | 智慧路灯的可旋转式灯头 | |
CN116316350B (zh) | 一种供电接线箱 | |
CN213384562U (zh) | 一种具有控制系统的卡丁车 | |
CN215793996U (zh) | 婴儿车后轮刹车组件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |