CN113695792A - 一种升降机标准节生产线 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种升降机标准节生产线，包括总输送线和至少一个焊接区，所述焊接区内包括至少一条输送方向末端与总输送线的输送方向垂直的输送线，且焊接区的输送方向末端连接至总输送线上；所述焊接区包括一个用于焊接框架的焊接站和两个用于将框架、主弦杆和齿条垫块焊接连接的总成工作站，所述焊接站位于焊接区的输送方向首端，总成工作站位于焊接区的输送方向末端。本发明的升降机标准节生产线具有简单实用、布局合理、有效提高生产效率和降低吊运成本等优点。

Description

一种升降机标准节生产线

技术领域

本发明涉及标准节生产技术领域，尤其涉及一种升降机标准节生产线。

背景技术

标准节是用于改变升降机等塔身高度的具有标准尺寸的塔节，一个标准节结构通常包括框架、主弦杆、斜腹杆、定位套和齿条垫块等部件，如图1所示，各框架平行布置，主弦杆固定连接各框架的角点，齿条垫块连接于70角铁上，后期齿条安装在齿条垫块上。在生产时，需要依次进行框架生产、主弦杆和框架以及齿条垫块之间的总成焊接、腹杆焊接、补焊和定位套焊接等操作，其中总成焊接的速度要远低于框架生产的速度。然而，如图2所示，现有的升降机标准节生产线中总成焊接站和焊接站的数目一致，且对应分布在总输送线的两侧，生产过程中，由于生产速度不匹配，总是需要焊接站间断式生产以及总输送线进行间断式输送，以和总成焊接站的生产速度适配，导致生产不连贯的问题，生产效率难以提高；并且总体布局不合理，导致部件重复移动次数多，造成吊运负担。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种简单实用、布局合理、有效提高生产效率和降低吊运成本的升降机标准节生产线。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种升降机标准节生产线，包括总输送线和至少一个焊接区，所述焊接区内包括至少一条输送方向末端与总输送线的输送方向垂直的输送线，且焊接区的输送方向末端连接至总输送线上；所述焊接区包括一个用于焊接框架的焊接站和两个用于将框架、主弦杆和齿条垫块焊接连接的总成工作站，所述焊接站位于焊接区的输送方向首端，总成工作站位于焊接区的输送方向末端。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述焊接区内的输送线均沿垂直于总输送线的方向布置，且沿该方向依次设置所述焊接站和两个所述总成工作站。

所述焊接站的两侧各设有一条用于框架上料、主弦杆上料和齿条垫块上料的第一输送道，所述第一输送道与总输送线垂直，输送方向首端设置框架上料位、主弦杆上料位和齿条垫块上料位，两个第一输送道的输送方向末端分别连接至两个总成工作站。

所述焊接站呈凹形结构，凸出的两端与两个总成工作站的设置的主弦杆上料位和齿条垫块上料位接近，且设有框架上料位，凹进的中部设有两条用于输送框架成品的第一输送道，所述第一输送道与总输送线垂直，两个第一输送道的输送方向末端分别连接至两个总成工作站。

两个所述总成工作站并列设置，二者之间设置有一条用于输送总成成品的第二输送道，所述第二输送道与总输送线垂直，且输送方向末端连接总输送线。

两个所述总成工作站分别设置于焊接站的两侧，使总成工作站和焊接站末端的框架上料位、主弦杆上料位和齿条垫块上料位沿一平行于总输送线的条形区域分布；所述焊接站沿平行于总输送线的方向将框架输送给两侧的总成工作站，所述总成工作站一侧与焊接站相邻，另一侧设置有用于输送总成成品的第二输送道。

升降机标准节生产线还包括下线区，所述下线区包括第三输送道和多个用于焊接斜腹杆、补焊和焊接定位套的下线工位，所述第三输送道与总输送线垂直，且输送方向首端连接至总输送线上，多个下线工位沿第三输送道均匀排布。

焊接区设有多个，且均位于总输送线的一侧，下线区位于和焊接区相同的一侧。

所述总输送线为滚筒输送机或带式输送机。

所述总输送线包括两段，且两段沿同一直线布置，输送方向相反，两段上各设有至少一个焊接区，输送方向首端间隔设定距离，末端各连接有一下线区。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的升降机标准节生产线，其焊接区的输送方向末端与总输送线的输送方向垂直，且焊接区的输送方向末端连接至总输送线上，因此一条总输送线上可以输送多个焊接区的焊接成品，既不需要间歇式停运，又不会使总输送线在大部分时间段内都处于空载状态，保证总输送线的运行效率。并且垂直的位置关系确保焊接区与总输送线相接的位置尽可能小，因此不会占用过长的总输送线的输送段，在与同样数量的焊接区匹配的情况下，这种设置方式使总输送线的长度最短，布局合理，空间紧凑和谐。

焊接区包括一个用于焊接框架的焊接站和两个用于将框架、主弦杆和齿条垫块焊接连接的总成工作站，在生产时，这种配置方式使焊接站与总成工作站的生产节拍相适配，焊接站焊接两个总成产品所用框架的时长与一个总成工作站焊接一个总成产品所用时长恰好一致。在生产前，可以先放置一定数目的框架，之后开启焊接站和总成工作站，由此便可以实现无间歇式的连续生产，避免机械空转或者间歇停运，各站生产速度匹配合理，保证运行的连贯性，提高生产效率。

焊接站位于焊接区的输送方向首端，总成工作站位于焊接区的输送方向末端，焊接站将生产的框架沿输送方向送至总成工作站，总成工作站接收框架并进行总成焊接，之后将总成成品沿输送方向送至总输送线，由此便可以实现部件或成品的单方向运输生产，避免部件以及成品反复走回头路，不仅减轻了吊运负担，还使整个生产线的运行路线明确清楚，便于工作人员安排和检查。

附图说明

图1是升降机标准节的结构示意图；

图2是现有升降机标准节焊接生产线的示意图；

图3是实施例1中的升降机标准节生产线的示意图；

图4是实施例2中的升降机标准节生产线的示意图；

图5是实施例3中的升降机标准节生产线的示意图；

图6是实施例4中的升降机标准节生产线的示意图。

图例说明：1、总输送线；2、焊接区；21、焊接站；211、第一输送道；22、总成工作站；221、第二输送道；3、框架；4、主弦杆；5、齿条垫块；6、下线区；61、第三输送道；62、下线工位；7、斜腹杆；8、定位套。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本发明做更全面、细致地描述，但本发明的保护范围并不限于以下具体实施例。

实施例1：

如图3所示，本实施例的升降机标准节生产线，包括总输送线1和至少一个焊接区2，焊接区2的输送方向末端与总输送线1的输送方向垂直，且焊接区2的输送方向末端连接至总输送线1上，因此一条总输送线1上可以输送多个焊接区2的焊接成品，既不需要间歇式停运，又不会使总输送线1在大部分时间段内都处于空载状态，保证总输送线1的运行效率。并且垂直的位置关系确保焊接区2与总输送线1相接的位置尽可能小，因此不会占用过长的总输送线1的输送段，在与同样数量的焊接区2匹配的情况下，这种设置方式使总输送线1的长度最短，布局合理，空间紧凑和谐。

焊接区2包括一个用于焊接框架3的焊接站21和两个用于将框架3、主弦杆4和齿条垫块5焊接连接的总成工作站22，在生产时，这种配置方式使焊接站21与总成工作站22的生产节拍相适配，焊接站21焊接两个总成产品所用框架的时长与一个总成工作站22焊接一个总成产品所用时长恰好一致。在生产前，可以先放置一定数目的框架，之后开启焊接站21和总成工作站22，由此便可以实现无间歇式的连续生产，避免机械空转或者间歇停运，各站生产速度匹配合理，保证运行的连贯性，提高生产效率。

焊接站21位于焊接区2的输送方向首端，总成工作站22位于焊接区2的输送方向末端。焊接站21将生产的框架3沿输送方向送至总成工作站22，总成工作站22接收框架3并进行总成焊接，之后将总成成品沿输送方向送至总输送线1，由此便可以实现部件或成品的单方向运输生产，避免部件以及成品反复走回头路，不仅减轻了吊运负担，还使整个生产线的运行路线明确清楚，便于工作人员安排和检查。

本实施例中，焊接站21和总成工作站22的焊接机器人数目对应，使焊接站21生产用于两个总成成品的框架3的周期与总成工作站22生产一个总成成品的周期相同。例如，一个总成工作站22内设置两个焊接机器人，平均每焊接一个总成产品用时410s，而每个总成产品上需要安装三个框架3，四个机器人计算焊接时间、跳转时间、变位时间以及起收弧时间等生产每个框架3平均耗时68.3s，生产三个框架3刚好耗时204.9s，因此一个焊接站21设置四个焊接机器人，刚好供给两个总成工作站22实现连续无间断生产。

本实施例中，焊接站21的两侧各设有一条用于框架3上料、主弦杆4上料和齿条垫块5上料的第一输送道211，第一输送道211与总输送线1垂直，以确保空间利用的合理性。输送方向首端设置框架3上料位、主弦杆4上料位和齿条垫块5上料位，两个第一输送道211的输送方向末端分别连接至两个总成工作站22。生产时，框架3原材料在框架3上料位上料至第一输送道211的首端，之后到达焊接站21内的自动焊接装置处进行焊接得到框架3；主弦杆4和齿条垫块5分别在其上料位上料至第一输送道211的首端，但并不参与焊接站21的工作，直接送至末端的总成工作站22处参与总成焊接。由于原料的上料以及部件的上料可以通过一个输送装置输送，因此可以将各上料位放在一处，节省空间布局。并且本实施例中各位均处于焊接站21的外端，因此叉车等运输工作卸料方便，路线简单。

本实施例中，两个总成工作站22并列设置，由于总成工作站22的生产速度相对较慢，二者之间可以共用一各输送道，因此设置有一条用于输送总成成品的第二输送道221，第二输送道221与总输送线1垂直，且输送方向末端连接总输送线1，以确保空间利用的合理性。

本实施例中，升降机标准节生产线还包括下线区6，下线区6包括第三输送道61和多个用于焊接斜腹杆7、补焊和焊接定位套8的下线工位62，第三输送道61与总输送线1垂直，同样减小了整个生产线所需的空间长度，且输送方向首端连接至总输送线1上，多个下线工位62沿第三输送道61均匀排布。当总成成品沿总输送线1运输至末端后，便进入下线区6的第三输送道61上，经由第三输送道61到达各下线工位62上进行斜腹杆7焊接、人工补焊以及定位套8焊接，完成标准节产品后下线。本实施例中可以采用各下线工位62均能完成焊接斜腹杆7、补焊和焊接定位套8等功能，也可以采用每个下线工位62按顺序各完成一个功能的方式。

本实施例中，焊接区2设有多个，且均位于总输送线1的一侧，下线区6位于和焊接区2相同的一侧，以实现空间的最大化利用。

本实施例中，总输送线1为滚筒输送机或带式输送机，可以依据生产情况选用适当的输送装置。

实施例2：

本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，本实施例中，如图4所示，焊接站21呈凹形结构，凸出的两端与两个总成工作站22的设置的主弦杆4上料位和齿条垫块5上料位接近，且设有框架3上料位，凹进的中部设有两条用于输送框架3成品的第一输送道211，第一输送道211与总输送线1垂直，两个第一输送道211的输送方向末端分别连接至两个总成工作站22。这种设置方式使生产线布局进一步紧凑化，减小所需空间。

实施例3：

本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，本实施例中，如图5所示，总输送线1包括两段，且两段沿同一直线布置，输送方向相反，两段上各设有至少一个焊接区2，输送方向首端间隔设定距离，末端各连接有一下线区6。这种设置方式在空间充足的情况下将生产线中部开辟出一条通路，方便叉车等运输工具的移动卸料，避免运输工具单次运行路线过长。

实施例4：

本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，本实施例中，如图6所示，两个总成工作站22分别设置于焊接站21的两侧，使总成工作站22和焊接站21末端的框架3上料位、主弦杆4上料位和齿条垫块5上料位沿一平行于总输送线1的条形区域分布，即这种布局方式使上料区域位置集中，方便运输工具进行上料以及工作人员进行检视。且焊接站21可以沿平行于总输送线1的方向将框架3直接输送给两侧的总成工作站22，节省了两个输送装置，不仅降低了成本，还减小了单个焊接区2的占用空间。总成工作站22一侧与焊接站21相邻，另一侧设置有用于输送总成成品的第二输送道221，通过该第二输送道221进行输送，当焊接区2为多个时，相邻的总成工作站22还可以共用一条第二输送道221进行输送，进一步降低了成本和占用空间。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明的技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种升降机标准节生产线，其特征在于：包括总输送线(1)和至少一个焊接区(2)，所述焊接区(2)内包括至少一条输送方向末端与总输送线(1)的输送方向垂直的输送线，且焊接区(2)的输送方向末端连接至总输送线(1)上；所述焊接区(2)包括一个用于焊接框架(3)的焊接站(21)和两个用于将框架(3)、主弦杆(4)和齿条垫块(5)焊接连接的总成工作站(22)，所述焊接站(21)位于焊接区(2)的输送方向首端，总成工作站(22)位于焊接区(2)的输送方向末端。

2.根据权利要求1所述的升降机标准节生产线，其特征在于：所述焊接区(2)内的输送线均沿垂直于总输送线(1)的方向布置，且沿该方向依次设置所述焊接站(21)和两个所述总成工作站(22)。

3.根据权利要求2所述的升降机标准节生产线，其特征在于：所述焊接站(21)的两侧各设有一条用于框架(3)上料、主弦杆(4)上料和齿条垫块(5)上料的第一输送道(211)，所述第一输送道(211)与总输送线(1)垂直，输送方向首端设置框架(3)上料位、主弦杆(4)上料位和齿条垫块(5)上料位，两个第一输送道(211)的输送方向末端分别连接至两个总成工作站(22)。

4.根据权利要求2所述的升降机标准节生产线，其特征在于：所述焊接站(21)呈凹形结构，凸出的两端与两个总成工作站(22)的设置的主弦杆(4)上料位和齿条垫块(5)上料位接近，且设有框架(3)上料位，凹进的中部设有两条用于输送框架(3)成品的第一输送道(211)，所述第一输送道(211)与总输送线(1)垂直，两个第一输送道(211)的输送方向末端分别连接至两个总成工作站(22)。

5.根据权利要求2所述的升降机标准节生产线，其特征在于：两个所述总成工作站(22)并列设置，二者之间设置有一条用于输送总成成品的第二输送道(221)，所述第二输送道(221)与总输送线(1)垂直，且输送方向末端连接总输送线(1)。

6.根据权利要求1所述的升降机标准节生产线，其特征在于：两个所述总成工作站(22)分别设置于焊接站(21)的两侧，使总成工作站(22)和焊接站(21)末端的框架(3)上料位、主弦杆(4)上料位和齿条垫块(5)上料位沿一平行于总输送线(1)的条形区域分布；所述焊接站(21)沿平行于总输送线(1)的方向将框架(3)输送给两侧的总成工作站(22)，所述总成工作站(22)一侧与焊接站(21)相邻，另一侧设置有用于输送总成成品的第二输送道(221)。

7.根据权利要求1所述的升降机标准节生产线，其特征在于：还包括下线区(6)，所述下线区(6)包括第三输送道(61)和多个用于焊接斜腹杆(7)、补焊和焊接定位套(8)的下线工位(62)，所述第三输送道(61)与总输送线(1)垂直，且输送方向首端连接至总输送线(1)上，多个下线工位(62)沿第三输送道(61)均匀排布。

8.根据权利要求7所述的升降机标准节生产线，其特征在于：焊接区(2)设有多个，且均位于总输送线(1)的一侧，下线区(6)位于和焊接区(2)相同的一侧。

9.根据权利要求1所述的升降机标准节生产线，其特征在于：所述总输送线(1)为滚筒输送机或带式输送机。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的升降机标准节生产线，其特征在于：所述总输送线(1)包括两段，且两段沿同一直线布置，输送方向相反，两段上各设有至少一个焊接区(2)，输送方向首端间隔设定距离，末端各连接有一下线区(6)。

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