CN113682130A - 一种冷却液箱固定结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种冷却液箱固定结构，包括安装板、固定结构和冷却液箱组件，所述安装板设置有安装部；所述固定结构的一侧与所述安装板可拆卸连接，另一端与汽车内部零件可拆卸连接；所述冷却液箱组件的两端均设置有连接件，所述连接件通过所述安装部与所述安装板可拆卸连接。本发明的冷却液箱固定结构，所述安装板通过所述固定结构与汽车内部可拆卸连接，方便安装；所述安装板具有保护所述冷却液箱组件的作用；所述冷却液箱组件通过两端的连接件与所述安装板的安装部可拆卸连接，两端连接更加稳固，而且采用可拆卸连接更加方便拆装，具有安装稳定、结构简单、减震的特点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种冷却液箱固定结构。
背景技术
冷却液箱是汽车的重要部件，用于对内部发热部件进行冷却，确保汽车的正常行驶。
现有的冷却液箱安装固定方式，通常是将箱体底部与车体底盘支架固定连接，或者依靠其他汽车零部件相抵固定，以及直接与车内部件连接；冷却液箱内的部液体若采用酒精型冷却液，在汽车行驶过程中因为颠簸而产生剧烈晃动，容易加快酒精的挥发。
然而，现有的冷却液箱安装存在安装不稳定、拆装不方便以及减震效果差的缺陷。
发明内容
基于此，本发明的目的在于，提供一种具有安装稳定、结构简单、减震特点的冷却液箱固定结构。
一种冷却液箱固定结构，包括：
安装板，设置有安装部；
固定结构，一端与所述安装板可拆卸连接，另一端与汽车内部零件可拆卸连接；
冷却液箱组件，两端均设置有连接件，所述连接件通过所述安装部与所述安装板可拆卸连接。
本发明的冷却液箱固定结构，所述安装板通过所述固定结构与汽车内部可拆卸连接，方便安装；所述安装板具有保护所述冷却液箱组件的作用；所述冷却液箱组件通过两端的连接件与所述安装板的安装部可拆卸连接，两端连接更加稳固，而且采用可拆卸连接更加方便拆装；还可以根据安装空间延伸所述固定结构，将所述冷却液箱腾空安装，可实现更合理地利用车内空间。
进一步优选地，所述安装板为矩形框架，所述矩形框架的四周向顶部延伸形成保护部。
进一步优选地，所述安装部位于所述安装板的两侧，所述安装部上设置有若干通孔。
进一步优选地，所述固定结构包括有固定杆、安装板连接件和车体连接件，所述安装板连接件设置于所述固定杆的一端，所述车体连接件穿设在所述固定杆的另一端；所述安装板连接件的一侧与所述安装板可拆卸连接，所述车体连接件的一侧与汽车内部零件可拆卸连接。
进一步优选地，所述固定杆设有折弯部，所述车体连接件设置于所述折弯部的一端。
进一步优选地，所述冷却液箱组件包括第一冷却液箱和第二冷却液箱，第一冷却液箱和所述第二冷却液箱的一端均设有注液口，所述第一冷却液箱和所述第二冷却液箱均与所述安装板的顶部可拆卸连接。
进一步优选地，所述冷却液箱固定结构还包括有输出管，所述输出管一端与所述第一冷却液箱或第二冷却液箱连接，另一端与汽车需要降温的零部件连接。
进一步优选地，所述第一冷却液箱和所述第二冷却液箱与所述连接件均为固定连接。
进一步优选地，所述安装板的安装部与所述冷却液箱组件的连接件之间设置有减震装置。
进一步优选地，所述减震装置为减震弹簧。
相对于现有技术，本发明的冷却液箱固定结构，所述安装板通过所述固定结构与汽车内部可拆卸连接，方便安装；所述安装板具有保护所述冷却液箱组件的作用；所述冷却液箱组件通过两端的连接件与所述安装板的安装部可拆卸连接，两端连接更加稳固，而且采用可拆卸连接更加方便拆装；还可以根据安装空间延伸所述固定结构，将所述冷却液箱组件腾空安装，可实现更合理地利用车内空间；通过设置减震弹簧，可减少所述冷却液箱组件内的冷却液在汽车行驶过程中产生晃动，可减缓加快酒精型冷却液的挥发速度。本发明的冷却液箱固定结构具有安装稳定、结构简单、减震的特点。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中的第一冷却液箱的结构示意图。
图3是本发明的部分结构示意图。
图4是本发明的部分结构示意图。
具体实施方式
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于其构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的方法的例子。
在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
本发明的冷却液箱固定结构，如图1-4所示，包括安装板1、固定结构2和冷却液箱组件3。所述安装板1设置有安装部11；所述固定结构2，一端与所述安装板1可拆卸连接，另一端与汽车内部零件可拆卸连接；所述冷却液箱组件3，两端均设置有连接件31，所述连接件31通过所述安装部11与所述安装板1可拆卸连接。上结构中，所述安装板1通过所述固定结构2与汽车内部可拆卸连接，方便安装；所述安装板1具有保护所述冷却液箱组件3的作用；所述冷却液箱组件3通过两端的连接件31与所述安装板1的安装部11可拆卸连接，两端连接更加稳固，而且采用可拆卸连接更加方便拆装；还可以根据安装空间延伸所述固定结构2，将所述冷却液箱腾空安装，可实现更合理地利用车内空间。
优选地，所述安装板1为矩形框架，所述安装板1的四周向顶部延伸形成保护部12；所述安装部11位于所述安装板1的两侧，所述安装部11上设置有若干通孔111。上述结构中，所述安装板1的中部为镂空，可避免影响车体内部的气体流通，同时保证了承重强度；通过设置所述保护部12，在所述冷却液箱组件3与所述安装板1之间的连接产生松动时，所述保护部12具有阻挡所述冷却液箱组件3产生大幅度滑动的作用。
优选地，所述保护部12为保护条，所述保护条与所述安装板1为一体结构；所述冷却液箱组件3通过所述连接件31与所述安装部11上的通孔111螺纹连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便的优点；需要说明的是，所述保护条上设置有用于与所述固定结构2螺纹连接的孔。
优选地，所述固定结构2包括有固定杆21、安装板连接件22和车体连接件23，所述安装板连接件22设置于所述固定杆21的一端，所述车体连接件23穿设在所述固定杆21的另一端；所述安装板连接件22的一侧与所述安装板1可拆卸连接，所述车体连接件23的一侧与汽车内部零件可拆卸连接。
上述结构中，所述安装板连接件22的两端向一侧折弯，且折弯后的端部均与所述固定杆21通过焊接固定；所述车体连接件23的两端均向一侧折弯，形成焊接部，所述车体连接件23通过所述焊接部穿设在所述固定杆21上，并通过焊接固定，保证了连接强度；所述车体连接件23上的与所述汽车内部零件连接的一侧设置有连接孔，所述车体连接件23通过所述连接孔与汽车内部零件螺纹连接，螺纹连接紧固可靠、装拆方便。需要说明的是，所述固定杆21上设置有两个所述安装板连接件22，可分散承重。
优选地，所述固定杆21设有折弯部211，所述车体连接件23设置于所述折弯部211的一端。需要说明的是，所述固定杆21为圆管，所述折弯部211的折弯角度为直角，方便在车内空间布置，所述折弯部211的折弯角度可根据车内设置空间进行调整。
优选地，所述冷却液箱组件3包括第一冷却液箱301和第二冷却液箱302，第一冷却液箱301和所述第二冷却液箱302的一端均设有注液口303，所述第一冷却液箱301和所述第二冷却液箱302均与所述安装板1的顶部可拆卸连接；所述冷却液箱固定结构还包括有输出管4，所述输出管4一端与所述第一冷却液箱301或第二冷却液箱302连接，另一端与汽车需要降温的零部件连接。上述结构中，通过设置两个冷却液箱，可增加汽车的冷却液容量，延长冷却液换液时间和加液周期，所述注液口303用于加液；所述输出管4的一端与所述第一冷却液箱301连接，中部延伸一个连接与所述第二冷却液箱302连接的连接管，所述输出管4的另一端与汽车需要降温的零部件连接，例如发动机、电机以及电池等；所述输出管4设置有折弯角度，且折弯角度根据汽车内需要降温的零部件的位置进行设置；需要说明的是，还可以设置其他的输出管道5，可对多个零部件进行冷却降温。
优选地，所述第一冷却液箱301和所述第二冷却液箱302的两端均设置有所述连接件31。上述结构中，所述连接件31上设置有圆孔，所述圆孔与所述安装板1上的通孔111位置相对应，所述冷却液箱体组件3通过所述圆孔与所述安装板1的螺纹连接，方便拆装。所述第一冷却液箱301和所述第二冷却液箱302的一端均设置有两个连接件31，另一端均设置有一个连接件31，与所述安装板1连接时，三个连接点可形成稳定的三角形连接，连接稳固。
优选地，所述安装板1的安装部11与所述冷却液箱组件3的连接件31之间设置有减震装置；所述减震装置为减震弹簧。上述结构中，通过设置所述减震弹簧，可在一定程度上降低所述冷却液箱组件3晃动，减少内部的冷却液的晃动幅度，目前使用较多的是酒精型冷却液，在一定程度上可减缓酒精型冷却液的挥发速度；同时发生汽车外部发生撞击时，也可以缓冲所述冷却液箱组件3所受的冲击力。
相对于现有技术，本发明的冷却液箱固定结构，所述安装板通过所述固定结构与汽车内部可拆卸连接，方便安装；所述安装板具有保护所述冷却液箱组件的作用；所述冷却液箱组件通过两端的连接件与所述安装板的安装部可拆卸连接，两端连接更加稳固，而且采用可拆卸连接更加方便拆装；还可以根据安装空间延伸所述固定结构，将所述冷却液箱组件腾空安装，可实现更合理地利用车内空间；通过设置减震弹簧，可减少所述冷却液箱组件内的冷却液在汽车行驶过程中产生晃动，可减缓加快酒精型冷却液的挥发速度。本发明的冷却液箱固定结构具有安装稳定、结构简单、减震的特点。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种冷却液箱固定结构，其特征在于，包括：
安装板，设置有安装部；
固定结构，一端与所述安装板可拆卸连接，另一端与汽车内部零件可拆卸连接；
冷却液箱组件，两端均设置有连接件，所述连接件通过所述安装部与所述安装板可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的冷却液箱固定结构，其特征在于：所述安装板为矩形框架，所述矩形框架的四周向顶部延伸形成保护部。
3.根据权利要求2所述的冷却液箱固定结构，其特征在于：所述安装部位于所述安装板的两侧，所述安装部上设置有若干通孔。
4.根据权利要求1所述的冷却液箱固定结构，其特征在于：所述固定结构包括有固定杆、安装板连接件和车体连接件，所述安装板连接件设置于所述固定杆的一端，所述车体连接件穿设在所述固定杆的另一端；所述安装板连接件的一侧与所述安装板可拆卸连接，所述车体连接件的一侧与汽车内部零件可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的冷却液箱固定结构，其特征在于：所述固定杆设有折弯部，所述车体连接件设置于所述折弯部的一端。
6.根据权利要求1所述的冷却液箱固定结构，其特征在于：所述冷却液箱组件包括第一冷却液箱和第二冷却液箱，第一冷却液箱和所述第二冷却液箱的一端均设有注液口，所述第一冷却液箱和所述第二冷却液箱均与所述安装板的顶部可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的冷却液箱固定结构，其特征在于：所述冷却液箱固定结构还包括有输出管，所述输出管一端与所述第一冷却液箱或第二冷却液箱连接，另一端与汽车需要降温的零部件连接。
8.根据权利要求7所述的冷却液箱固定结构，其特征在于：所述第一冷却液箱和所述第二冷却液箱的两端均设置有所述连接件。
9.根据权利要求1-8任一项所述的冷却液箱固定结构，其特征在于：所述安装板的安装部与所述冷却液箱组件的连接件之间设置有减震装置。
10.根据权利要求9所述的冷却液箱固定结构，其特征在于：所述减震装置为减震弹簧。
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