CN113428087A - 车辆装饰件以及用于安装/拆卸这种车辆装饰件的方法 - Google Patents

Abstract

提出一种车辆装饰件(1)，所述车辆装饰件具有基体，所述基体具有凹部(9)，至少一个构型元件(10)和/或盖(20)的至少一个钩(16)接合到所述凹部中，其特征在于，设有解锁元件(11)，所述解锁元件分别具有用于各一个钩(16)的解锁钩(11B)。

Description

车辆装饰件以及用于安装/拆卸这种车辆装饰件的方法

技术领域

本发明涉及一种用于在不同的车辆中替选地使用的车辆装饰件(Fahrzeugverkleidung)以及一种用于安装/拆卸这种车辆装饰件的方法。

背景技术

作为要固定在机动车的前保险杠上的车辆装饰件的实例的散热器格栅装置在不同的全球市场中以不同的设计来构造。这尤其涉及标志的和必要时提供的装饰条的不同设计方案，所述装饰条固定在相应适配的不同基体上。

为了制造具有不同设计的不同实施方案而提供不同的散热器格栅基体是高成本的，并且此外关于要执行的制造而言是不太灵活的。

从DE 10 2005 020 411 A1中已知一种散热器格栅装置，所述散热器格栅装置具有可固定在机动车上的散热器格栅基体、可施加到散热器格栅基体上的装饰框架以及设置在散热器格栅基体上的空气输送盖，其中所述散热器格栅装置能够用于从预设的不同机动车类型的组中制造任意的机动车类型的散热器格栅。所述散热器格栅基体在此具有用于固定装饰条的固定点，所述装饰条构造有相对应的固定点。这表示：根据本发明，所述散热器格栅的各个元件，如散热器格栅基体、要施加在所述散热器格栅基体上的装饰框架和设置在装饰框架上的空气输送盖，对于所有在该组中包含的不同的机动车类型是一致的，并且替选地也能够用于制造用于机动车类型之一的散热器格栅。所述散热器格栅装置因此能够预先制造和提供，而无需最终指定该组的机动车类型。所述散热器格栅装置能够表征作为用于制造用于机动车类型的组中的任意的机动车类型的散热器格栅的一种组合部件。

除了车辆类型的个性化以外，还存在对于各个用户个性化地构造车辆的需求。在此使用不同的构型元件。为了在此能将生产成本保持为低的，于是期望的是，这些构型元件虽然借助适宜的车辆装饰件构件与车身牢固地连接，但将所述构型元件设计为可更换的。此外产生下述车辆装饰件，所述车辆装饰件功能正常并且同样需要其可更换性或易于取下。

在现有技术的背景下期望的是，提供一种车辆装饰件，所述车辆装饰件允许在不同的机动车中或在不同的客户期望的情况下用于可变的插入件的不同的实施方案。

发明内容

所述目的借助一种具有基体的车辆装饰件来实现，所述基体具有凹部，至少一个构型元件和/或盖的至少一个钩接合到所述凹部中，其中设有解锁元件，所述解锁元件分别具有用于各一个钩的解锁钩。

通过对构型元件或盖进行锁定和解锁，能够毫无问题地简单地更换或简单地移除，以用于维护。所述连接经由钩连接件是固定的和不可移动的，但通过额外提供的解锁元件仍是可松开的。

车辆装饰件的基体在此能够是散热器格栅的散热器格栅基体，或者能够是整个前部模块或车门或尾门或侧壁或车门槛护套(Schwellerverkleidung)。

在此，在车辆装饰件中的凹部设置为，使得至少两个钩能够被同时解锁。意即，所述解锁元件能够同时解锁多个钩，因为所述解锁元件本身具有多个解锁钩。

在一个有利的设计方案中，所述盖是在散热器格栅基体中的散热器格栅或者是或多或少完全封闭的前部模块的装饰板。

在另一有利的设计方案中，除了钩以外，这种盖还借助铰链固定在车辆的基体上，使得在对钩进行解锁之后，所述盖经由铰链仍保持与车辆连接，进而能够容易地枢转。

为了能够避免操纵所述构型元件或盖，借助至少一个挡板或翻盖或发动机罩来保护解锁元件，使得例如在车门打开时，所述解锁元件不会容易地被操纵。

所述目的还借助一种用于安装车辆装饰件的方法来实现，所述方法包括以下步骤：

将解锁元件安装在车辆装饰件的侧面上，所述侧面例如指向车辆的内部中，

定向所述解锁元件，

引入所述构型元件的和/或盖的钩。

此外，所述目的借助一种用于拆卸车辆装饰件的方法来实现，所述方法具有以下步骤：

与锁定方向相反地移动所述解锁元件，

抬起锁定凸起，

通过开口借助所述钩拉出所述构型元件和/或盖。

附图说明

借助在附图中的一个实施例示意性地示出并且在下文中参考附图详细描述本发明。

图1示出根据本发明的散热器格栅装置的一个可行的实施形式，

图2示出根据本发明的散热器格栅装置的从上方的俯视图，

图3示出固定的剖视图，

图4示出另一实施形式。

具体实施方式

图1对于车辆装饰件示例性地示出散热器格栅装置1，所述散热器格栅装置包括具有框架3的散热器格栅基体2。所述散热器格栅基体2构造为，使得其能够用于制造用于机动车的不同的实施形式的散热器格栅。对于不同的车辆装饰件也可设想不同形状的基体。

所述散热器格栅基体2具有凹部9，所述凹部适合于容纳构型元件10，所述构型元件在示例中是锯齿状箭头并由塑料、金属或复合材料制成。

在所示出的示例中，在散热器格栅基体2中为每个构型元件10设有两个凹部9。以虚线示出在车辆内部中设置在散热器格栅基体2后方的解锁元件11。可见的是解锁元件11的杆11A，所述杆在该示例中沿着时间轴线延伸并且覆盖多个凹部9。

图2在散热器格栅基体2的从上方的俯视图中示出用矩形表示的解锁元件11。在该俯视图中同样示出了挡板30，所述挡板在内部中覆盖所述散热器格栅基体的解锁元件11。

在图3中以剖视图示出细节。能够看到的是，所述散热器格栅基体2具有示例性的凹部9。所述构型元件10的钩16接合到该凹部9中。所述钩具有腹板16A以及带有锁定凸起16B的钩。

所述锁定凸起16B从后方接合所述散热器格栅基体2，其中所述锁定凸起16B具有带有凸起17a的斜坡(Phase)17，所述凸起贴靠在基体2的相应的斜坡上。所述凹部9在此必须足够大到能够允许：所述钩16借助其凸起16B引入。在引入所述钩16之后，所述构型元件10与z轴线的解锁方向相反地沿锁定方向E运动。这相应地适用于沿着在构型元件10的z方向上的延伸部的多个凹部9。如果所述车辆设置在这种构型元件10中，由散热器格栅基体2和具有钩16的构型元件10构成的至今为止描述的组合将会引起持久连接。

为了解锁所述构型元件10，因此设有解锁元件11，所述解锁元件在该实施例中仅用于一个钩16。对于沿着所述构型元件10的z轴线延伸部的多个钩，所述解锁元件11沿着所有凹部9伸展。

所述解锁元件11由杆11A以及一个或必要时多个解锁凸起11B构成。凸起11C能够可选地被安置，以便通过引导所述钩16B更好地实现锁定和解锁。图3示出当所述解锁元件11以未激活的方式安装以及所述构型元件10应保持锁定时的解锁元件。

为了能够对构型元件10的部件进行解锁，所述杆11A沿z轴线的方向运动。所述杆11A在此贴靠在锁定凸起16B的钝的端部16上。通过运动，所述解锁凸起11B借助其斜面14与锁定凸起16B的相应的斜面13接触。

所述锁定凸起16B因此同样沿z轴线的方向向上运动，并且从其锁定位置移动到打开位置中。然后，所述构型元件10能够与y轴线的方向相反地向右从散热器格栅基体2中向外拉出。在此，能够将打开位置理解为，所述构型元件10的钩16B沿z轴线的方向移动，使得其腹板16A贴靠在散热器格栅基体2上，并且所述凸起16B不再从后方接合所述散热器格栅基体2。

在散热器格栅的实施例中，所述解锁元件11位于发动机舱的内部中，并且经由发动机罩被保护以防止操纵。为了通过向上运动对解锁元件11进行解锁，必须打开所述发动机罩。

在图1的所示出的实施例中可行的是，能够将三个彼此独立构造的解锁元件11相互连接，使得能够经由唯一的操纵将所有三个构型元件10置入打开位置中。

所描述的用于更换构型元件的实施形式用于以散热器格栅为示例的另一设计方案，并且能够根据与上面所描述相同的系统在另外的车辆外部部件上实施。

经由钩16借助解锁元件11和锁定部件保持和固定也能够用于更换完整的散热器格栅或者在必要时用于拆卸完整的散热器格栅。这就此而言是重要的，因为借此能够以简单的方式和方法接近直接安装在散热器格栅上的构件，例如雷达传感器、其它传感器或摄像机，以用于维护或调整。位于后方的电子设备因此更易于接近和是更换的。以这种方式和方法进行清洁也是可行的。

为此，如在图4中所描述的，以相同的方式固定所述盖20，如至今对于各个构型元件10所描述的那样。在示例性的实施形式中，为此示例性地设有三个解锁元件11。所述基体在此能够是散热器格栅基体2或者是完整的前部模块，如在电动车中用作为封闭的元件那样。所述盖20在此能够是用于电驱动的车辆的散热器格栅或封闭的装饰板。尤其对于电动车，所述散热器格栅失去其作为空气入口的功能。然后，所述车辆在前部的区域中具有固定的装饰件。

如上文已经对于散热器格栅描述的那样，然后能够以简单的方式和方法对封闭的装饰板进行解锁，进而如果需要也能够对其进行清洁。

在另一实施形式中，钩连接件借助解锁元件11以与铰链21连接的方式安装。例如，散热器格栅或盖20然后能够在两个或更多个部位处借助铰链21与基体连接，同时经由钩16实现与基体锁定。所述铰链必须设计为，使得所述铰链承受通过解锁引起的移动运动。

所述散热器格栅基体2仅是本发明的一个实施例。

如果车辆的另一构件设有相应的构型元件，所述构型元件能够经由解锁元件11进入打开位置中，那么必要时需要保护所述解锁元件11防止被操纵。为了该目的，使用挡板30或翻盖，所述挡板或翻盖覆盖所述解锁元件11并且用作为防止操纵的安全装置。如果所述构型元件10安置在车门或尾门或装饰元件上，这才例如是必需的。

Claims (8)

1.一种车辆装饰件(1)，所述车辆装饰件具有基体，所述基体具有凹部(9)，至少一个构型元件(10)和/或盖(20)的至少一个钩(16)接合到所述凹部中，其特征在于，设有解锁元件(11)，所述解锁元件分别具有用于各一个钩(16)的解锁钩(11B)。

2.根据权利要求1所述的装饰件(1)，其特征在于，所述基体是散热器格栅基体(2)或前部模块或车门或尾门或装饰元件。

3.根据权利要求1所述的装饰件(1)，其特征在于，所述凹部(9)设置为，使得至少一个钩(16)能够被同时解锁。

4.根据权利要求1所述的装饰件(1)，其特征在于，所述盖(20)是散热器格栅或装饰元件。

5.根据权利要求1所述的装饰件(1)，其特征在于，除了所述钩(16)以外，所述盖还借助铰链(21)固定在所述车辆的所述基体上。

6.根据权利要求1所述的装饰件(1)，其特征在于，借助至少一个挡板(30)或翻盖或发动机罩对所述解锁元件(11)进行保护。

7.一种用于安装根据权利要求1所述的车辆装饰件(1)的方法，所述方法具有以下步骤：

将所述解锁元件(11)安装在所述车辆装饰件的侧面上，所述侧面指向所述车辆的内部中，

定向所述解锁元件(11)，

引入所述构型元件的和/或所述盖的至少一个钩(16)。

8.一种用于拆卸根据权利要求1所述的车辆装饰件(1)的方法，所述方法具有以下步骤：

与所述锁定方向(E)相反地移动所述解锁元件(11)，

抬起所述锁定凸起(16B)，

通过所述开口(9)借助至少一个所述钩(16)拉出所述构型元件(10)和/或所述盖(20)。

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