CN105593064A - 车辆灯具用装饰部件的安装构造 - Google Patents

Abstract

一种车辆灯具用装饰部件的安装构造(10)，其将雾灯装饰件(17)安装于保险杠外观件(12)的左雾灯开口部(23)。保险杠外观件(12)具备：多个卡合孔(47)，其设置于左雾灯开口部(23)；以及安装凹部(53)，其设置于左雾灯开口部(23)的上伸出部(48)。雾灯装饰件(17)具备：多个卡合爪(65)，其设置于与卡合孔(47)对应的部位；以及穿插孔(78)，其设置于与安装凹部(53)对应的部位。能够从车外(35)侧使夹持件(84)拆装自如地穿插于穿插孔(78)及安装凹部(53)。

Description

车辆灯具用装饰部件的安装构造

技术领域

本发明涉及车辆灯具用装饰部件的安装构造，其在保险杠外观件上形成有开口部，且在开口部从车外侧安装有雾灯装饰件等车辆灯具用装饰部件。

背景技术

作为车辆灯具的安装构造而已知如下构造：通过将保险杠保护件插入于保险杠外观件的开口部而由保险杠保护件来覆盖开口部，在将开口部覆盖的状态下将车辆灯具安装于保险杠外观件的开口部，并在安装后将保险杠保护件从车外侧拆下。

保险杠保护件为挠性的树脂成型部件。因此，通过由保险杠保护件来覆盖开口部，从而当安装车辆灯具时，能够保护保险杠外观件的开口部不受损伤(例如，参照专利文献1。)。

此处，在保险杠外观件上安装了车辆灯具之后，通过将保险杠保护件保留于保险杠外观件的开口部，而能够将保险杠保护件用作车辆灯具用的装饰部件。

然而，保险杠保护件为挠性的树脂成型部件，从而能够想到其会从保险杠外观件的开口部脱落的情况。

另外，作为车辆灯具用装饰部件的安装构造而已知如下构造：在保险杠外观件的开口部上安装有罩安装部，在罩安装部的收容孔中插入有罩(车辆灯具用装饰部件)的安装部，并使所插入的安装部与收容孔内的弹簧部件卡定。

通过使安装部与弹簧部件卡定，从而使罩能够从车外侧拆装自如地安装于保险杠外观件的开口部。通过将罩安装于保险杠外观件的开口部，而能够由罩来覆盖车辆灯具(灯单元)。

另一方面，通过将罩从车外侧拆下，而能够不用从车身拆下保险杠外观件地简单更换车辆灯具的光源(例如，参照专利文献2。)。

然而，在将车辆灯具覆盖的罩中，存在从车辆的外观性的观点出发而具备外观部的罩。然而，因在罩上具备外观部而导致罩大型化、且重量增加。

因此，难以仅通过使罩的安装部与弹簧部件卡定而可靠地将罩(即，车辆灯具用装饰部件)安装于保险杠外观件。

另一方面，能够想到如下情况：若欲将大型化的罩可靠地安装于保险杠外观件，则在安装、拆卸中耗费劳力。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平9-58380号公报

专利文献2：日本特开2010-228504号公报

发明内容

本发明的课题在于，提供一种车辆灯具用装饰部件的安装构造，其能够可靠地安装于保险杠外观件，并且能够使相对于保险杠外观件的安装、拆卸变得容易。

根据技术方案1的发明，提供一种车辆灯具用装饰部件的安装构造，其在保险杠外观件上形成有开口部，且在上述开口部从车外侧安装有车辆灯具用装饰部件，其中，上述保险杠外观件具备：多个卡合孔，其设置于上述开口部的内周部；以及安装部，其设置于从上述内周部中的上述开口部的上边向着车内侧伸出的伸出部，上述车辆灯具用装饰部件具备：多个卡合爪，其设置于该车辆灯具用装饰部件的外周部中的与上述多个卡合孔对应的部位，并与上述多个卡合孔卡合；以及穿插孔，其设置于上述车辆灯具用装饰部件的外周部中的与上述安装部对应的部位，并供能够与上述安装部结合的结合部件穿插，能够从车外侧使上述结合部件拆装自如地穿插于该穿插孔及上述安装部。

在技术方案2的发明中，优选构成为：上述车辆灯具用装饰部件为对雾灯的周围进行装饰的雾灯装饰件，将下格栅设置于上述雾灯装饰件的车宽方向内侧，该下格栅具备：格栅框部，其沿着上述雾灯装饰件及上述开口部而形成为框状；网孔开口部，其通过使上述格栅框部的内部形成为网孔状而在上述格栅框部的内部开口；以及格栅卡合孔，其设置于上述格栅框部中的与上述雾灯装饰件相对的部位，上述雾灯装饰件具备格栅卡合爪，该格栅卡合爪设置于该雾灯装饰件的外周部中的与上述格栅卡合孔对应的部位、且与上述格栅卡合孔卡合，通过从车外侧经由上述网孔开口部而插入至车内侧的手指对上述格栅卡合爪进行操作，由此解除相对于上述格栅卡合孔的卡合。

在技术方案3的发明中，优选为，上述格栅卡合爪的前端部与上述格栅框部相比向车内侧突出，上述格栅卡合爪在该前端部具有鼓出部。

在技术方案4的发明中，优选为，上述格栅卡合爪具有能够与上述格栅卡合孔的周缘卡合的卡合突起，通过按压上述鼓出部而解除上述卡合突起相对于上述格栅卡合孔的周缘的卡合。

在技术方案5的发明中，优选为，上述鼓出部向上述网孔开口部侧鼓出。

发明效果

在技术方案1的发明中，使车辆灯具用装饰部件的卡合爪与保险杠外观件的卡合孔卡合，并且使结合部件穿插于车辆灯具用装饰部件的穿插孔以及保险杠外观件的安装部(例如安装孔或者安装凹部等)。

通过使结合部件穿插于穿插孔及安装部，能够由结合部件可靠地将车辆灯具用装饰部件安装于保险杠外观件。

并且，能够从车外侧使结合部件拆装自如地穿插于穿插孔及安装部。由此，通过从车外侧对结合部件进行装卸，能够从车外侧相对于保险杠外观件容易地拆装车辆灯具用装饰部件，从而能够提高的维护性。

在此基础上，使伸出部从保险杠外观件的内周部中的开口部的上边向着车内侧伸出，并将安装部设在伸出部。从而，将安装部配置于保险杠外观件的内侧(即，车内侧)。

将穿插孔设置于与该安装部对应的部位，并使结合部件穿插于穿插孔及安装部。因此，能够在保险杠外观件的开口部的上边、且在保险杠外观件的内侧(车内侧)配置结合部件。

此处，将保险杠外观件的开口部配置于下方。因此，从车辆的外部观察开口部的视线向着下方，能够利用保险杠外观件将结合部件遮蔽。由此，由于无法从车辆的外部看到结合部件，因此能够提高外观性。

在技术方案2的发明中，能够使手指从车外侧经由网孔开口部而插入至车内侧。并且，通过由所插入的手指对格栅卡合爪进行操作，能够解除格栅卡合爪相对于格栅卡合孔的卡合。

即，通过从车外侧对格栅卡合爪进行操作而能够解除相对于格栅卡合孔的卡合。由此，能够从车外侧相对于保险杠外观件更容易地拆装雾灯装饰件，从而能够进一步提高维护性。

在技术方案3的发明中，使格栅卡合爪的前端部比格栅框部向车内侧突出，并在前端部形成鼓出部。

因此，即使从车外侧无法目视看到格栅卡合爪的前端部，通过探寻鼓出部，也能够由手指确认格栅卡合爪的前端部。由此，能够从车外侧容易地对格栅卡合爪进行操作。

在技术方案4的发明中，在格栅卡合爪上形成有卡合突起，并使卡合突起与格栅卡合孔的周缘卡合。因此，能够将格栅卡合爪配置于网孔开口部的附近。并且，通过按压格栅卡合爪的鼓出部而解除卡合突起相对于格栅卡合孔的周缘的卡合。

由此，能够由从网孔开口部插入的手指毫不勉强地按压格栅卡合爪的鼓出部，从而能够容易地进行雾灯装饰件的安装、拆卸。

在技术方案5的发明中，使鼓出部向网孔开口部侧鼓出。因此，能够使鼓出部靠近网孔开口部侧而将其配置于容易与从网孔开口部插入的手指接触的位置。

由此，能够容易地由从网孔开口部插入的手指来按压格栅卡合爪的鼓出部。

附图说明

图1是表示具备本发明的车辆灯具用装饰部件的安装构造的车辆的主视图。

图2是表示从车内侧观察图1的车辆灯具用装饰部件的安装构造的状态的立体图。

图3是图1中的3-3线的剖视图，为了使对结构的理解变得容易，图中将车身前侧设为上方、且将车内侧设为下方而示出。

图4是表示从车辆前方的下侧观察图1的车辆灯具用装饰部件的安装构造的状态的立体图。

图5是表示图4的车辆灯具用装饰部件的安装构造的分解立体图。

图6是表示从车内侧观察图5的雾灯装饰件的状态的立体图。

图7是图6中的7部放大图。

图8是图3中的8部放大图。

图9是表示从车辆前方的上侧观察图4的车辆灯具用装饰部件的安装构造的状态的立体图。

图10是图2中的10-10线的剖视图。

图11是对从本发明的车辆灯具用装饰部件的安装构造将夹持件拔出、且将格栅卡合爪的卡合解除的例子进行说明的图。

图12是对从本发明的左雾灯开口部将雾灯装饰件拆下的例子进行说明的图。

具体实施方式

以下基于附图对用于实施本发明的最佳方式进行说明。其中，在本说明书及附图中，“前(Fr)”、“后(Rr)”、“左(L)”、“右(R)”表示从驾驶者观察的方向。

实施例

对实施例所涉及的车辆灯具用装饰部件的安装构造10进行说明。

此外，在实施例中，作为车辆灯具用装饰部件而举例示出对左雾灯15的周围进行装饰的左雾灯装饰件17，且举例示出对右雾灯16的周围进行装饰的右雾灯装饰件18，但车辆灯具用装饰部件并不限定于此。例如，还能够适用于对车辆进行装饰的装饰件等。

以下，作为“雾灯装饰件的安装构造10”而对车辆灯具用装饰部件的安装构造10进行说明。

如图1所示，雾灯装饰件的安装构造10具备：设在车辆的前部的保险杠外观件12；设在保险杠外观件12上的中间格栅13及下格栅14；设在下格栅14的左右侧的左右的雾灯15、16；将左雾灯15的周围覆盖的左雾灯装饰件(车辆灯具用装饰部件)17；以及将右雾灯16的周围覆盖的右雾灯装饰件(车辆灯具用装饰部件)18。

保险杠外观件12是通过设在保险杠横梁(未图示)的车身前方来确保车辆外观性的装饰部件。保险杠横梁是架设于左右的前侧车架(骨架部件)的梁部件。

该保险杠外观件12具有：形成于车宽方向中央的上开口部21；形成于上开口部21的下侧的下开口部22；形成于下开口部22的左侧的左雾灯开口部(23)；以及形成于下开口部22的右侧的右雾灯开口部(24)。

在上开口部21上设有中间格栅13，在下开口部22上设有下格栅14。并且，在左雾灯开口部23上设有左雾灯装饰件17，在右雾灯开口部24上设有右雾灯装饰件18。

左雾灯装饰件17从车外35侧安装于左雾灯开口部23。右雾灯装饰件18从车外35侧安装于右雾灯开口部24。

左雾灯开口部23及右雾灯开口部24为左右对称的部件，以下对左雾灯开口部23进行说明，并省略对右雾灯开口部24的说明。

左雾灯装饰件17及右雾灯装饰件18为左右对称的部件，以下作为雾灯装饰件17而对左雾灯装饰件17进行说明，并省略对右雾灯装饰件18的说明。

在下开口部22设有下格栅14，由此将下格栅14配置于雾灯装饰件17的车宽方向内侧。

如图2、图3所示，下格栅14具备：沿着下开口部22(参照图1)而形成为主视矩形框状的格栅框部31；在格栅框部31的内部开口的网孔开口部32；以及设在格栅框部31上的格栅卡合孔33。

格栅框部31具有沿着雾灯装饰件17的右侧部17a以及左雾灯开口部23的右内周部23a而形成的部位(即，与雾灯装饰件17的右侧部17a相对的部位)31a。

在与雾灯装饰件17的右侧部17a相对的部位31a设有格栅卡合孔33。

网孔开口部32通过使格栅框部31的内部形成为网孔状而在格栅框部31的内部开口。通过使网孔开口部32在格栅框部31的内部开口，而能够从车外35侧经由下开口部22(参照图1)及网孔开口部32而将手指插入至车内36侧。

格栅卡合孔33设置于格栅框部31中的、与雾灯装饰件17的右侧部17a相对的部位。

从车外35侧将雾灯装饰件17的格栅卡合爪66插入于格栅卡合孔33中，由此使格栅卡合爪66与格栅卡合孔33卡合。

如图4、图5所示，由多个螺钉38将雾灯15安装于左雾灯开口部23的车宽方向外侧的部位23a。

左雾灯开口部23在内周部41形成为大致矩形形状。内周部41具备：沿车宽方向隔开规定间隔设置的左右的内周部42、43；将左内周部42及右内周部43的各上端连结的上内周部(上边)44；以及将左内周部42及右内周部43的各下端连结的下内周部45。

通过左右的内周部42、43、上内周部44以及下内周部45而形成了大致矩形形状的内周部41。在左内周部42形成有卡合孔47，在上内周部44形成有多个卡合孔47，在下内周部45形成有多个卡合孔47。即，在左雾灯开口部23的内周部41设有多个卡合孔47。

另外，从上内周部44的内半部44a向着车身后方的车内36侧伸出有上伸出部48。并且，从右内周部43的上半部43a向着车身后方的车内36侧伸出有右伸出部49。

通过交叉部51将上伸出部48及右伸出部49连结，由此通过右伸出部49而提高上伸出部48的刚性。

在上伸出部48上设有安装部53。安装部53是以使车身后侧开口的方式形成为凹状的安装凹部。以下，作为“安装凹部53”而对安装部53进行说明。

在左雾灯开口部23安装有雾灯装饰件17。

如图6所示，雾灯装饰件17的外周部55形成为大致矩形形状的外形，在外周部55的内部且在左雾灯开口部23的外半部23b形成有雾灯开口部62，在左雾灯开口部23的内半部23c形成有凹陷部63。

外周部55具有：沿车宽方向隔开规定间隔地设置的左右的外周部56、57；将左外周部56及右外周部57的各自的上端连结的上外周部58；以及将左外周部56及右外周部57的各自的下端连结的下外周部59。

如图5、图6所示，在左外周部56中的、与左内周部42的卡合孔47对应的部位设有卡合爪65。另外，在上外周部58中的、与上内周部44的多个卡合孔47对应的部位设有多个卡合爪65。并且，在下外周部59中的、与下内周部45的多个卡合孔47对应的部位设有多个卡合爪65。

即，在左雾灯开口部23的外周部55设有多个卡合爪65。卡合爪65以与卡合孔47卡合(卡定)的方式形成。

另外，在外周部55的右外周部57中的与格栅卡合孔33(参照图3)对应的部位设有格栅卡合爪66。格栅卡合爪66以与格栅卡合孔33卡合(卡定)的方式形成。

格栅卡合爪66从雾灯装饰件17向着车内36侧伸出。

如图7所示，格栅卡合爪66具有：从雾灯装饰件17的右外周部57向着车内36侧伸出的臂71；设在臂71的基端71a附近的卡合突起72；设在臂71的前端部(即，格栅卡合爪66的前端部)71b的鼓出部73；以及对臂71进行加强的多个加强肋74。

如图8所示，卡合突起72从臂71的基端71a附近向着车宽方向内侧(即，格栅框部31侧)突出。卡合突起72因向车宽方向内侧突出而能够与格栅卡合孔33的周缘33a卡合地形成。

臂71的前端部71b与格栅框部31的部位31a相比向车内36侧突出。格栅框部31的部位31a是与雾灯装饰件17的右侧部17a相对的部位。

如图7、图8所示，臂71由从基端71a延伸至前端部71b的多个加强肋74加强。因此，臂71形成为，当如箭头F1那样地由手指按压前端部71b时能够以基端71a为支点而向箭头A方向弹性变形。

通过使臂71弹性变形，而能够使卡合突起72从格栅卡合孔33的周缘33a脱离。即，通过使臂71弹性变形，而能够解除卡合突起72与周缘33a的卡合。

此处，如图2、图3所示，通过下开口部22(参照图1)及网孔开口部32而使车外35侧与车内36侧连通。因此，能够使手指从车外35侧经由下开口部22(参照图1)及网孔开口部32插入至车内36侧。

并且，臂71的前端部71b与格栅框部31相比向车内36侧突出。因此，能够通过所插入的手指而在按压格栅卡合爪66的方向上操作。

通过由所插入的手指来按压格栅卡合爪66，而能够解除格栅卡合爪66相对于格栅卡合孔33的卡合。

返回到图7、图8，在臂71的前端部71b设有鼓出部73。鼓出部73向着车宽方向内侧(即，网孔开口部32侧)以圆润形状、且在中央具有平坦部地鼓出。通过使鼓出部73以圆润形状鼓出，能够由手指容易地触摸、且能够由手指容易地识别鼓出部73。并且，通过在鼓出部73上具有平坦部，能够由手指容易地按压鼓出部73。

因此，即使无法从车外35侧目视看到格栅卡合爪66的前端部71b，通过探寻鼓出部73，也能够由手指确认格栅卡合爪66的前端部71b。由此，能够容易地在从车外35侧按压格栅卡合爪66的方向上操作。

并且，如图2所示，通过使鼓出部73向着车宽方向内侧(网孔开口部32侧)鼓出而能够使鼓出部73靠近网孔开口部32侧。即，能够使鼓出部73靠近网孔开口部32侧而将其配置于容易与从网孔开口部32所插入的手指接触的位置。

由此，能够由从网孔开口部32所插入的手指而容易地按压格栅卡合爪66的鼓出部73。通过按压鼓出部73而解除卡合突起72相对于格栅卡合孔33的周缘33a的卡合。

如此，在格栅卡合爪66上形成卡合突起72，并使卡合突起72与格栅卡合孔33的周缘33a卡合。因此，能够将格栅卡合爪66配置于网孔开口部32的附近。

由此，能够通过从车外35侧经由下开口部22及网孔开口部32而插入至车内36侧的手指毫不勉强地在按压格栅卡合爪66的方向上进行操作。

如图4、图6所示，凹陷部63以向着车身后方凹陷的方式形成为主视大致矩形形状。该凹陷部63具有从上外周部58中的内半部58a的前表面58b向着车身后方伸出的上壁77。上壁77是构成内半部58a的一部分的部位。

在上壁77中的与安装凹部53(参照图5)对应的安装部位77a设有穿插孔78。

即，上壁77的安装部位77a在上壁77的车宽方向端部，且设在靠近凹陷部63的底部79的位置上。在上壁77的安装部位77a形成穿插孔78，由此穿插孔78相对于保险杠外观件12的表面12a而配置于车内36侧。

如图1所示，左雾灯开口部23(即，雾灯装饰件17)设在车辆的下部。因此，如图9所示，从车外35侧观察雾灯装饰件17的视线82向着下方，能够由保险杠外观件12将穿插孔78遮蔽(参照图4)。

如图5、图10所示，穿插孔78及安装凹部53形成为能够供夹持件(结合部件)84从车外35侧拆装自如地穿插。使夹持件84穿插于穿插孔78及安装凹部53，由此通过夹持件84而使雾灯装饰件17的上壁77与左雾灯开口部23的上伸出部48结合。

使夹持件84穿插于穿插孔78及安装凹部53，由此与穿插孔78同样地将夹持件84设在上壁77的安装部位77a。因此，相对于保险杠外观件12的表面12a而将夹持件84配置在车内36侧。

如图9、图10所示，从车外35侧观察雾灯装饰件17的视线82向着下方，从而与穿插孔78同样地能够由保险杠外观件12将夹持件84遮蔽。

由此，由于无法从车外35侧看到夹持件84，因此能够提高外观性。

如图5所示，使雾灯装饰件17的多个卡合爪65与保险杠外观件12的多个卡合孔47卡合，使雾灯装饰件17的格栅卡合爪66与格栅框部31的格栅卡合孔33(参照图8)卡合。并且，使夹持件84穿插于雾灯装饰件17的穿插孔78以及保险杠外观件12的安装凹部53。

通过使夹持件84穿插于穿插孔78及安装凹部53，能够由夹持件84而将雾灯装饰件17可靠地安装于保险杠外观件12。

并且，能够使夹持件84从车外35侧拆装自如地穿插于穿插孔78及安装凹部53。因此，能够从车外35侧对夹持件84进行装卸。

另外，如图2所示，通过从下开口部22及网孔开口部32插入的手指而按压格栅卡合爪66的鼓出部73，从而能够解除格栅卡合爪66相对于格栅卡合孔33的卡合。

如此，能够将夹持件84从车外35侧拆下，并且能够从车外35侧解除格栅卡合爪66相对于格栅卡合孔33的卡合。由此，如图5所示，能够从车外35侧相对于保险杠外观件12容易地拆装雾灯装饰件17，例如能够提高雾灯15的维护性。

接下来，基于图11、图12对使雾灯装饰件17从左雾灯开口部23脱离的例子进行说明。

如图11的(a)所示，从车外35侧如箭头B那样地对夹持件84进行拆卸。从穿插孔78及安装凹部53(参照图5)将夹持件84拔出。从而解除了上伸出部48(参照图5)相对于上壁77的卡合(卡定)状态。

如图11的(b)所示，将手指从车外35侧经由网孔开口部32而如箭头C那样地插入至车内36侧。由插入至车内36侧的手指如箭头F2那样地按压格栅卡合爪66的鼓出部73。

臂71向箭头D方向弹性变形而解除格栅卡合爪66相对于格栅卡合孔33的周缘33a的卡合。

如图12所示，在车外35侧从左雾灯开口部23将雾灯装饰件17拆下。

具体而言，向车外35拉拽雾灯装饰件17，由此使雾灯装饰件17的多个卡合爪65从保险杠外观件12的多个卡合孔47脱离。

由此，能够从车外35侧相对于保险杠外观件12容易地拆装雾灯装饰件17，例如能够提高雾灯15的维护性。

此外，本发明所涉及的车辆灯具用装饰部件的安装构造并不限定于上述的实施例，能够适当地进行变更、改良等。

例如，在上述实施例中，对将安装部设为安装凹部53的例子进行了说明，但并不局限于此，还能够使安装部形成为安装孔等。

另外，在上述实施例中，作为结合部件而举例示出了夹持件84，但并不局限于此，还能够使用螺栓、螺母等其它结合部件。在该情况下，例如通过使螺母嵌件成型于上伸出部48上而能够使螺栓从车外35侧拆装。

并且，上述实施例中示出的雾灯装饰件的安装构造、保险杠外观件、下格栅、雾灯、左右的雾灯装饰件、左右的雾灯开口部、格栅框部、网孔开口部、格栅卡合孔、周缘、内周部、上内周部、卡合孔、上伸出部、安装凹部、外周部、卡合爪、格栅卡合爪、臂、前端部、卡合突起、鼓出部、穿插孔以及夹持件等的形状、结构并不限定于例示的形状、结构，能够适当地变更。

工业实用性

本发明优选适用于具有如下安装构造的汽车，该安装构造在保险杠外观件上形成有开口部，且在开口部上从车外侧安装有雾灯装饰件等车辆灯具用装饰部件。

附图标记说明

10…雾灯装饰件的安装构造(车辆灯具用装饰部件的安装构造)、12…保险杠外观件、14…下格栅、15…雾灯、17…雾灯装饰件(左雾灯装饰件、车辆灯具用装饰部件)、18…右雾灯装饰件(车辆灯具用装饰部件)、23…左雾灯开口部(开口部)、24…右雾灯开口部(开口部)、31…格栅框部、32…网孔开口部、33…格栅卡合孔、33a…周缘、35…车外、36…车内、41…内周部、44…上内周部(上边)、47…卡合孔、48…上伸出部(伸出部)、53…安装凹部(安装部)、55…外周部、65…卡合爪、66…格栅卡合爪、71…臂、71b…前端部、72…卡合突起、73…鼓出部、78…穿插孔、84…夹持件(结合部件)。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.(修改后)一种雾灯装饰件的安装构造，其在保险杠外观件上形成有开口部，且在所述开口部从车外侧安装有雾灯装饰件，

所述雾灯装饰件的特征在于，

所述保险杠外观件具备：

多个卡合孔，其设在所述开口部的内周部；以及

安装部，其设在从所述内周部中的所述开口部的上边向着车内侧伸出的上伸出部，

所述雾灯装饰件具备：

多个卡合爪，其设在该雾灯装饰件的外周部中的与所述多个卡合孔对应的部位，并与所述多个卡合孔卡合；以及

穿插孔，其设在所述雾灯装饰件的外周部中的与所述安装部对应的部位，并供能够与所述安装部结合的结合部件穿插，

能够从车外侧使所述结合部件拆装自如地穿插于该穿插孔及所述安装部，

所述雾灯装饰件的所述外周部的所述卡合爪与所述开口部的所述内周部的所述卡合孔卡合，并使所述结合部件从所述雾灯装饰件的凹陷部的上壁的穿插孔与所述开口部的内部的交叉的伸出部的所述上伸出部的所述安装部结合。

2.(修改后)根据权利要求1所述的雾灯装饰件的安装构造，其特征在于，

构成为：所述雾灯装饰件为对雾灯的周围进行装饰的雾灯装饰件，

在所述雾灯装饰件的车宽方向内侧设有下格栅，

该下格栅具备：格栅框部，其沿着所述雾灯装饰件及所述开口部而形成为框状；

网孔开口部，其通过使所述格栅框部的内部形成为网孔状而在所述格栅框部的内部开口；以及

格栅卡合孔，其设在所述格栅框部中的与所述雾灯装饰件相对的部位，

所述雾灯装饰件具备格栅卡合爪，该格栅卡合爪设在该雾灯装饰件的外周部中的与所述格栅卡合孔对应的部位、且与所述格栅卡合孔卡合，

通过从车外侧经由所述网孔开口部而插入至车内侧的手指对所述格栅卡合爪进行操作，由此解除相对于所述格栅卡合孔的卡合。

3.(修改后)根据权利要求2所述的雾灯装饰件的安装构造，其特征在于，

所述格栅卡合爪的前端部与所述格栅框部相比向车内侧突出，所述格栅卡合爪在该前端部上具有鼓出部。

4.(修改后)根据权利要求3所述的雾灯装饰件的安装构造，其特征在于，

所述格栅卡合爪具有能够与所述格栅卡合孔的周缘卡合的卡合突起，

通过按压所述鼓出部而解除所述卡合突起相对于所述格栅卡合孔的周缘的卡合。

5.(修改后)根据权利要求3或4所述的雾灯装饰件的安装构造，其特征在于，

所述鼓出部向所述网孔开口部侧鼓出。

Claims (5)

1.一种车辆灯具用装饰部件的安装构造，其在保险杠外观件上形成有开口部，且在所述开口部从车外侧安装有车辆灯具用装饰部件，

所述车辆灯具用装饰部件的安装构造的特征在于，

所述保险杠外观件具备：

多个卡合孔，其设置于所述开口部的内周部；以及

安装部，其设置于从所述内周部中的所述开口部的上边向着车内侧伸出的伸出部，

所述车辆灯具用装饰部件具备：

多个卡合爪，其设置于该车辆灯具用装饰部件的外周部中的与所述多个卡合孔对应的部位，并与所述多个卡合孔卡合；以及

穿插孔，其设置于所述车辆灯具用装饰部件的外周部中的与所述安装部对应的部位，并供能够与所述安装部结合的结合部件穿插，

能够从车外侧使所述结合部件拆装自如地穿插于该穿插孔及所述安装部。

2.根据权利要求1所述的车辆灯具用装饰部件的安装构造，其特征在于，

构成为：所述车辆灯具用装饰部件为对雾灯的周围进行装饰的雾灯装饰件，

在所述雾灯装饰件的车宽方向内侧设有下格栅，

该下格栅具备：格栅框部，其沿着所述雾灯装饰件及所述开口部而形成为框状；

网孔开口部，其通过使所述格栅框部的内部形成为网孔状而在所述格栅框部的内部开口；以及

格栅卡合孔，其设置于所述格栅框部中的与所述雾灯装饰件相对的部位，

所述雾灯装饰件具备格栅卡合爪，该格栅卡合爪设置于该雾灯装饰件的外周部中的与所述格栅卡合孔对应的部位、且与所述格栅卡合孔卡合，

通过从车外侧经由所述网孔开口部而插入至车内侧的手指对所述格栅卡合爪进行操作，由此解除相对于所述格栅卡合孔的卡合。

3.根据权利要求2所述的车辆灯具用装饰部件的安装构造，其特征在于，

所述格栅卡合爪的前端部与所述格栅框部相比向车内侧突出，所述格栅卡合爪在该前端部具有鼓出部。

4.根据权利要求3所述的车辆灯具用装饰部件的安装构造，其特征在于，

所述格栅卡合爪具有能够与所述格栅卡合孔的周缘卡合的卡合突起，

通过按压所述鼓出部而解除所述卡合突起相对于所述格栅卡合孔的周缘的卡合。

5.根据权利要求3或4所述的车辆灯具用装饰部件的安装构造，其特征在于，

所述鼓出部向所述网孔开口部侧鼓出。