CN106439676B - 车灯装饰件固定结构及其安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车灯装饰件固定结构,包括与汽车车体相连且提供所述装饰件支撑与安装的外面罩,与所述外面罩相连且提供车灯装饰件支撑的固定支架,以及与固定支架相连的装饰件,其特征在于,还包括特殊定位组件,其提供所述固定支架与外面罩以机械方式固定并紧固。本发明还提供了一种车灯装饰件固定结构的安装方法。利用本发明公开的固定结构及其安装方法,可实现车灯的装饰件和车灯外面罩之间的紧凑且稳定的安装结构,同时,也提供了便捷的安装与拆卸方法。

Description

车灯装饰件固定结构及其安装方法
技术领域
本发明涉及车辆零配件领域,尤其涉及一种车灯的装饰件和车灯外面罩之间的固定结构及其安装方法。
背景技术
随着车辆逐渐走入家庭,使用者对车辆各部件的要求也越发提高,对于车灯外部结构也提出了相应的要求。对于装饰件和车灯外面罩之间的连接,现有技术主要有螺钉连接,胶带粘接和一般的卡扣卡接三种安装方式。对于螺钉连接,其成本高,并且,对于外部装饰条,螺钉柱结构布置困难。对于胶带粘接,其成本高,并且,产品损坏后,无法实现更换。对于一般的卡扣连接,其占用空间较大,模具加工困难,产品损坏后,很难实现更换。由此,如何充分利用有限的车灯设计空间,设计装饰件和车灯外面罩之间的安装结构,以实现紧凑且稳定的连接,同时,也提供便捷的安装与拆卸方法成为了本领域技术人员需要解决的问题。
发明内容
为了克服上述技术缺陷,本发明的目的在于提供一种车灯的装饰件和车灯外面罩之间的紧凑且稳定的安装结构,同时,也提供便捷的安装与拆卸方法。
本发明公开了一种车灯固定结构,包括与汽车车体相连且提供所述车灯装饰件支撑与安装的外面罩,与所述外面罩相连且提供车灯装饰件支撑的固定支架,以及与固定支架相连的装饰件,其特征在于,还包括定位组件,其提供所述固定支架与外面罩以机械方式固定并连接呈一整体。
优选地,所述定位组件包括:第一定位构件,包括有自所述装饰件之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第一卡锁元件,其以机械方式单独地提供所述装饰件与固定支架之间的可活动连接;第二定位构件,包括有自所述装饰件之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第二卡锁元件,其以机械方式单独地或者与所述第一定位构件结合地提供所述装饰件与固定支架之间的可活动连接;以及第三定位构件,包括有自所述装饰件之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第三卡锁元件,其以机械方式提供所述装饰件与固定支架之间的紧固连接,其中,所述第二卡锁元件和第三卡锁元件沿安装的方向呈相反的角度。
优选地,所述固定支架上设有与所述第一卡锁元件相配合的第一弹性限位部和第一限位孔,所述第一限位孔被构造为提供所述第一卡锁元件伸入且容纳于所述固定支架,所述第一弹性限位部被构造为提供所述第一卡锁元件相对于所述固定支架之宽度方向与高度方向的位移限制。
优选地,所述第一卡锁元件之自由端部具有凸缘。
优选地,所述固定支架上设有与所述第二卡锁元件相配合的第二限位部和第二限位孔,所述第二限位孔被构造为提供所述第二卡锁元件伸入且容纳于所述固定支架,所述第二限位部被构造为提供所述第二卡锁元件相对于所述固定支架之长度方向的位移限制。
优选地,所述固定支架上设有与所述第三卡锁元件相配合的第三限位部和第三限位孔,所述第三限位孔被构造为提供所述第三卡锁元件伸入且容纳于所述固定支架,所述第三限位部被构造为提供所述第三卡锁元件相对于所述固定支架之长度方向的位移限制。
根据本发明的另一个方面还提供车灯固定结构的安装方法,包括:首先通过固定支架上卡扣结构将装饰件与固定支架固定并连接成一整体,该整体即为固定支架组件。
然后通过定位组件将固定支架组件与外面罩以机械方式定位并紧固,所述定位组件包括第一定位构件、第二定位构件以及第三定位构件,其中,沿固定支架组件的长度方向依次经由第二定位构件、第一定位构件而将固定支架组件放置于外面罩从而限定了固定支架组件在其宽度方向和高度方向的位移变化;以及所述定位组件还包括第三定位构件,在第一定位构件和第二定位构件提供了外面罩与固定支架组件之间在其长度方向的可活动连接之后,该第三定位构件与第二定位构件限制了外面罩与固定支架组件之间在其长度方向的位移变化从而提供了外面罩与固定支架组件之间的紧固连接。
采用了上述技术方案后,与现有技术相比,本发明的固定结构及其安装方法具有以下有益效果:
1.外面罩和固定支架之间以特殊的定位组合且机械方式连接固定,从而使得整个结构设计更为简单且紧凑,随之节省了车灯的内部空间。
2.该整体结构稳定且可靠,各个构件不易由于振动而松脱。
3.特殊的定位组合之各个元件结构简单也易于更换,只需利用简易工具将所述第三定位构件撬出,便可实现拆卸与更换,简化了生产与装配工艺,也便于损坏元件的替换,也随之降低了加工成本。
附图说明
图1是本发明较佳实施方式的车灯固定结构之未装配固定支架的结构示意图。
图2是本发明较佳实施方式的车灯固定结构之装配有固定支架的结构示意图。
图3是本发明较佳实施方式的车灯固定结构之装配有装饰件的结构示意图。
图4是图1之第一卡锁元件结构示意图。
图5A是图2之第一定位构件的结构示意图。
图5B是图5之A-A方向的剖面结构示意图。
图6是图1之第二卡锁元件结构示意图。
图7A是图2之第二定位构件的结构示意图。
图7B是图7之剖面结构示意图。
图8图1之第三卡锁元件结构示意图。
图9A是图2之第三定位构件的结构示意图。
图9B是图9之剖面结构示意图。
附图标记:
1 外面罩
11 第一卡锁元件 111 凸缘
12 第二卡锁元件
13 第三卡锁元件 131 卡钩
2 固定支架
211 第一限位孔 212 第一弹性限位部
221 第二限位孔 222 第二限位部
231 第三限位孔 232 第三限位部
3 装饰件
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。本发明中的“上方/上”、“下方/下”等对方向或位置的描述是以附图为例进行的说明,但根据实际需要也可以做出改变,所做的改变均包含在本发明保护范围内。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于命名,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
请参阅图2,其示出了本发明的车灯固定结构于装配后的结构。在本发明的较佳实施方式下,本发明的车灯固定结构包括与汽车车体相连且提供所述车灯装饰件支撑与安装的外面罩1,与外面罩1相连且提供车灯装饰件3支撑的固定支架2,以及固定支架2与装饰件3相连,还包括定位组件,其提供所述固定支架2与外面罩1以机械方式定位并紧固。请同时结合图1,定位组件进一步包括沿着装饰件3与固定支架2之依次沿其长度方向的第二定位构件、第一定位构件和第三定位构件。
请同时参阅图3至图9B,其分别示出了本发明较佳实施方式的车灯固定结构之第一定位构件、第二定位构件和第三定位构件的结构。
如图4至图5B所示,第一定位构件包括有自装饰件3之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第一卡锁元件11,其自由端部具有凸缘111。
第一定位构件还包括位于固定支架2上的、与第一卡锁元件11相配合的第一弹性限位部212和第一限位孔211。第一限位孔211被构造为提供第一卡锁元件11伸入且容纳于其中,第一弹性限位部212被构造为提供第一卡锁元件11相对于固定支架2之宽度方向与高度方向的位移限制。具体而言,将固定支架2安装至外面罩1时,第一卡锁元件11伸入第一限位孔211中,直至第一卡锁元件11之位于端部凸缘111卡入第一弹性限位部212并为之所约束,而使得凸缘111无法轻易从中退出。
在本较佳实施方式中,第一定位构件在装饰件3和固定支架2的长度方向上共设有4组,且不位于装饰件3和固定支架2的两端。
如图6至图7A所示,第二定位构件包括有自固定支架2之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第二卡锁元件12。
第二定位构件还包括位于固定支架2上的、与第二卡锁元件12相配合的第二限位部222和第二限位孔211,第二限位孔211被构造为提供第二卡锁元件12伸入且容纳于其中,第二限位部222被构造为提供第二卡锁元件12相对于固定支架2之长度方向的位移限制。具体而言,将固定支架2安装至外面罩1时,第二卡锁元件12伸入第二限位孔211直至为第二限位部222所抵靠而使得第二卡锁元件12在图示的Y方向的运动受到了约束。
在本较佳实施方式中,第二定位构件位于装饰件3和固定支架2沿其长度方向的端部。
如图8至图9B所示,第三定位构件包括有自固定支架2之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第三卡锁元件13,其中,第三卡锁元件13相对于第二卡锁元件12呈相反的角度。第三卡锁元件13之自由端部具有卡钩131。在本较佳实施方式中,该卡钩131呈倒扣状。
第三定位构件还包括位于固定支架2上的、与第三卡锁元件13相配合的第三限位部232和第三限位孔231,第三限位孔231被构造为提供第三卡锁元件13伸入且容纳于其中,第三限位部232被构造为提供第三卡锁元件13相对于固定支架2之长度方向的位移限制。具体而言,将固定支架2安装至外面罩1时,第三卡锁元件13伸入第三限位孔231直至卡钩131与第三限位部232相扣合,从而使得第三卡锁元件13在图示的Y方向的运动受到了约束。
在本较佳实施方式中,第三定位构件位于装饰件3和固定支架2沿其长度方向的端部,且与第二定位构件相对而设。
本发明的车灯固定结构的安装方法如下:
首先通过固定支架2上卡扣结构将装饰件3与固定支架2固定并连接成一整体,该整体即为固定支架组件。
然后,将固定支架2上的第二限位孔221、第一限位孔211和第三限位孔231分别对准外面罩1上的第二卡锁元件12之自由端部、第一卡锁元件11之自由端部以及第三卡锁元件13之自由端部。
最后,沿着图示Y方向依次由第二卡锁元件12、第一卡锁元件11以及第三卡锁元件13开始安装。其中,经由第二定位构件和第一定位构件,限定了固定支架2在其宽度方向和高度方向的位移变化,固定支架2可在图示之Y方向发生位移;经由第三定位构件后,不仅进一步限制了固定支架2在其宽度方向和高度方向的位移变化,也同时使得第二定位构件之第二卡锁元件12紧靠于第二限位部222而约束了其在图示之Y方向发生位移,进而,限制了固定支架2在其长度方向的位移变化从而提供了外面罩1与固定支架2之间的紧固连接。
综上所述,本发明的车灯装饰件固定结构通过外面罩1、固定支架2和装饰件3两两之间的多个不同安装位置、结构型态和连接形式的特殊定位组件而形成了稳定紧凑且装拆方便的紧固结构。
应当注意的是,本发明的实施例有较佳的实施性,且并非对本发明作任何形式的限制,任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例,但凡未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种车灯装饰件固定结构,包括与汽车车体相连且提供所述车灯装饰件支撑与安装的外面罩,与所述外面罩相连且提供车灯装饰件支撑的固定支架,所述装饰件与所述固定支架相连,其特征在于,还包括定位组件,所述定位组件提供所述固定支架与外面罩以机械方式定位并紧固,其中,
所述定位组件包括,第一定位构件,所述第一定位构件包括有自所述固定支架之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第一卡锁元件,所述第一卡锁元件以机械方式单独地提供所述外面罩与所述固定支架之间的可活动连接;
所述固定支架上设有与所述第一卡锁元件相配合的第一弹性限位部和第一限位孔,所述第一限位孔被构造为提供所述第一卡锁元件伸入且容纳于所述固定支架,所述第一弹性限位部被构造为提供所述第一卡锁元件相对于所述固定支架之宽度方向与高度方向的位移限制。
2.根据权利要求1所述的车灯装饰件固定结构,其特征在于,所述定位组件包括:
第二定位构件,包括有自所述固定支架之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第二卡锁元件,其以机械方式单独地或者与所述第一定位构件结合地提供所述外面罩与固定支架之间的可活动连接;以及
第三定位构件,包括有自所述固定支架之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第三卡锁元件,其以机械方式提供所述外面罩与固定支架之间的紧固连接,其中,所述第二卡锁元件和第三卡锁元件沿安装的方向呈相反的角度。
3.根据权利要求1所述的车灯装饰件固定结构,其特征在于,所述第一卡锁元件之自由端部具有用以定位的凸缘。
4.根据权利要求2所述的车灯装饰件固定结构,其特征在于,所述固定支架上设有与所述第二卡锁元件相配合的第二限位部和第二限位孔,所述第二限位孔被构造为提供所述第二卡锁元件伸入且容纳于所述固定支架,所述第二限位部被构造为提供所述第二卡锁元件相对于所述固定支架之长度方向的位移限制。
5.根据权利要求2所述的车灯装饰件固定结构,其特征在于,所述固定支架上设有与所述第三卡锁元件相配合的第三限位部和第三限位孔,所述第三限位孔被构造为提供所述第三卡锁元件伸入且容纳于所述固定支架,所述第三限位部被构造为提供所述第三卡锁元件相对于所述固定支架之长度方向的位移限制。
6.根据权利要求5所述的车灯装饰件固定结构,其特征在于,所述第三卡锁元件之自由端部具有卡钩。
7.根据权利要求1所述的车灯装饰件固定结构,其特征在于,所述固定支架上包括卡扣结构,所述装饰件经由该卡扣结构与所述固定支架定位并紧固。
8.一种车灯装饰件固定结构的安装方法,其特征在于,包括:
首先通过固定支架上卡扣结构将装饰件与固定支架固定并连接成一整体,该整体即为固定支架组件,
然后通过定位组件将固定支架组件与外面罩以机械方式定位并紧固,所述定位组件包括第一定位构件、第二定位构件,其中,沿固定支架组件的长度方向依次经由第二定位构件、第一定位构件而将固定支架组件放置于外面罩从而限定了固定支架组件在其宽度方向和高度方向的位移变化;以及
所述定位组件还包括第三定位构件,在第一定位构件和第二定位构件提供了外面罩与固定支架组件之间在其长度方向的可活动连接之后,所述第三定位构件与第二定位构件限制了外面罩与固定支架组件之间在其长度方向的位移变化从而提供了外面罩与固定支架组件之间的紧固连接,其中
所述第一定位构件包括有自所述固定支架之高度方向沿安装的方向有角度的延伸的第一卡锁元件,所述第一卡锁元件以机械方式单独地提供所述外面罩与所述固定支架之间的可活动连接,
所述固定支架上设有与所述第一卡锁元件相配合的第一弹性限位部和第一限位孔,所述第一限位孔被构造为提供所述第一卡锁元件伸入且容纳于所述固定支架,所述第一弹性限位部被构造为提供所述第一卡锁元件相对于所述固定支架之宽度方向与高度方向的位移限制。
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