CN108082038B - 高位制动灯安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种高位制动灯安装结构。所述高位制动灯安装结构包括固定结构、高位制动灯结构及锁止结构，所述高位制动灯结构包括侧边构造，所述侧边构造包括可弹性形变的弹性臂，所述锁止结构上形成有固定槽及避让结构，所述固定槽和所述固定结构中的其中一方上形成有凹槽，另一方上形成有凸块，所述凸块可沿第二方向插入所述凹槽内，以使得所述锁止结构和所述固定结构在所述第一方向和第三方向上不发生相对移动，所述弹性臂可沿所述第二方向插入所述避让结构内，以使得所述弹性臂与所述避让结构的内壁扣合形成可拆卸型扣位。本发明提供的高位制动灯安装结构不需要传统的螺栓等紧固件连接，从而可直接手动安装、拆解更换，不需要任何工具。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件领域，具体的，涉及一种高位制动灯安装结构。
背景技术
目前，几乎所有的车辆，其高位制动灯都装配在背门钣金或者扰流板上，售后维修时拆解不便，不仅需要拆掉背门内饰板或者扰流板，而且需要工具拆卸螺栓。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种高位制动灯安装结构，该高位制动灯安装结构不需要传统的螺栓等紧固件连接，从而可直接手动安装、拆解更换，不需要任何工具。
本发明的技术方案如下：
一种高位制动灯安装结构，包括：
固定结构，固设于后挡风玻璃上；
高位制动灯结构，包括灯壳及设于所述灯壳上的侧边构造，所述侧边构造包括两个沿第一方向间隔设置的弹性臂，所述弹性臂可弹性形变；
锁止结构，其上形成有固定槽及两个沿所述第一方向设于所述固定槽的两侧并与所述固定槽间隔设置的避让结构，所述避让结构为槽结构或孔结构；
所述固定槽和所述固定结构中的其中一方上形成有凹槽，另一方上形成有凸块，所述凸块可沿第二方向插入所述凹槽内，以使得所述锁止结构和所述固定结构在所述第一方向和第三方向上不发生相对移动，所述弹性臂可沿所述第二方向插入所述避让结构内，以使得所述弹性臂与所述避让结构的内壁扣合形成可拆卸型扣位，其中，所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向构成三维坐标，所述第三方向垂直于所述后挡风玻璃。
优选地，所述锁止结构包括主体部及自所述主体部沿所述第一方向的两相对侧延伸形成的延伸部，所述延伸部包括沿所述第三方向间隔设置的第一延伸部和第二延伸部，所述主体部、所述第一延伸部及所述第二延伸部围合形成所述避让结构，所述固定槽形成于所述主体部上。
优选地，所述弹性臂上形成有勾形伸出部分，所述避让结构的内壁上形成有凸缘部分，所述弹性臂插入所述避让结构后，所述勾形伸出部分与所述凸缘部分扣合。
优选地，所述凸缘部分形成于所述主体部上，所述勾形伸出部分位于所述弹性臂朝向所述主体部的一侧，所述弹性臂卡合于所述第一延伸部和所述第二延伸部之间。
优选地，所述勾形伸出部分位于所述弹性臂远离所述灯壳的一端。
优选地，所述固定结构与所述后挡风玻璃注塑成型。
优选地，所述侧边构造还包括限位臂，所述主体部上还形成有与所述限位臂的形状和尺寸相匹配的限位孔，所述限位臂可沿所述第二方向插入所述限位孔。
优选地，所述限位臂设于两所述弹性臂之间，所述限位孔与所述固定槽连通形成一整体结构。
优选地，所述限位孔沿所述第二方向贯穿所述主体部。
优选地，所述固定槽的内壁凹陷形成所述凹槽，所述固定结构包括固设于所述后挡风玻璃上的固定部及自所述固定部沿所述第三方向延伸形成的支撑部，所述固定部承载所述锁止结构，所述凸块自所述支撑部远离所述所述固定部的一端向所述第一方向弯折延伸形成。
本发明实施例提供的高位制动灯安装结构，具有以下技术效果：通过所述固定结构、所述高位制动灯结构及所述锁止结构之间的结构配合以固定所述高位制动灯结构，不需要传统的螺栓等紧固件连接，从而可直接手动安装、拆解更换，不需要任何工具。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的高位制动灯安装结构和后挡风玻璃组配后的结构示意图；
图2是图1所示高位制动灯安装结构的立体图；
图3是图2所示高位制动灯安装结构的分解图；
图4是图2所示高位制动灯安装结构沿A-A的剖视图；
图5是图4所示高位制动灯安装结构中锁止结构的结构示意图；
图6是图3所示高位制动灯安装结构中锁止结构的立体图；
图7是图3所示高位制动灯安装结构中A部分的放大图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，所述高位制动灯安装结构100固设于后挡风玻璃200上。
请结合参阅图2至图7，所述高位制动灯安装结构100包括固定结构1、高位制动灯结构3及锁止结构5，所述固定结构1固设于所述后挡风玻璃200 上，所述高位制动灯结构3包括灯壳31及设于所述灯壳31上的侧边构造33，所述灯壳31用于安装制动灯灯体，所述侧边构造33包括两个沿第一方向Y 间隔设置的弹性臂331，所述弹性臂331可弹性形变，所述锁止结构5上形成有固定槽51及两个沿所述第一方向Y设于所述固定槽51的两侧并与所述固定槽51间隔设置的避让结构52，所述避让结构52为槽结构或孔结构，所述固定槽51和所述固定结构1中的其中一方上形成有凹槽6，另一方上形成有凸块7，所述凸块7可沿第二方向X插入所述凹槽6内，以使得所述锁止结构5和所述固定结构1在所述第一方向Y和第三方向Z上不发生相对移动，所述弹性臂331可沿所述第二方向X插入所述避让结构52内，以使得所述弹性臂331与所述避让结构52的内壁扣合形成可拆卸型扣位，其中，所述第一方向Y、所述第二方向X及所述第三方向Z构成三维坐标，所述第三方向 Z垂直于所述后挡风玻璃200。在本实施例中，所述灯壳31沿所述第二方向 X的两侧均设有所述侧边构造33。需要说明的是，所述第一方向Y、所述第二方向X及所述第三方向Z为图2至图6中所示的方向。
所述固定槽51的内壁凹陷形成所述凹槽6，所述固定结构1包括固设于所述后挡风玻璃200上的固定部11及自所述固定部11沿所述第三方向Z延伸形成的支撑部13，所述固定部11承载所述锁止结构5，所述凸块7自所述支撑部13远离所述所述固定部11的一端向所述第一方向Y弯折延伸形成。
在本实施例中，所述固定部11和所述凸块7关于所述支撑部13对称设置。
在本实施例中，所述固定结构1与所述后挡风玻璃200注塑成型。
所述锁止结构5包括主体部53及自所述主体部53沿所述第一方向Y的两相对侧延伸形成的延伸部54，所述延伸部54包括沿所述第三方向Z间隔设置的第一延伸部541和第二延伸部543，所述主体部53、所述第一延伸部 541及所述第二延伸部543围合形成所述避让结构52，所述固定槽51形成于所述主体部53上。
所述弹性臂331上形成有勾形伸出部分333，所述避让结构52的内壁上形成有凸缘部分521，所述弹性臂331插入所述避让结构52后，所述勾形伸出部分333与所述凸缘部分521扣合。在本实施例中，所述勾形伸出部分333 位于所述弹性臂331远离所述壳体31的一端。
在本实施例中，所述勾形伸出部分333和所述凸缘部分521均包括导入面和导出面，所述导入面和所述导出面具有适当的导入角及导出角以方便所述凸缘部分521和所述勾形伸出部分333扣上及分离的动作。当所述弹性臂 331与所述避让结构52的内壁扣合时，所述弹性臂331上的所述勾形伸出部分333被所述避让结构52的内壁上的所述凸缘部分521推开，直至所述凸缘部分521完结为止，之后，藉着所述弹性臂331的弹性，所述勾形伸出部分 333即时复位，以使得所述勾形伸出部分333与所述凸缘部分521形成互相扣合的状态。
在本实施例中，所述凸缘部分521形成于所述主体部53上，所述勾形伸出部分位于所述弹性臂331朝向所述主体部53的一侧，所述弹性臂331卡合于所述第一延伸部541和所述第二延伸部543之间。当然，在其他实施例中，所述凸缘部分521还可以形成于所述第一延伸部541或所述第二延伸部543 上，所述勾形伸出部分位于所述弹性臂331朝向所述第一延伸部541或所述第二延伸部543的一侧。
所述侧边构造33还包括限位臂335，所述主体部53上还形成有与所述限位臂335的形状和尺寸相匹配的限位孔55，所述限位臂335可沿所述第二方向X插入所述限位孔55。在施加外力以使所述弹性臂331插入或脱离所述避让结构52时，由于所述限位臂335和所述限位孔55的限位作用，从而可以防止所述高位制动灯结构3沿所述第一方向Y上的串动。在本实施例中，所述限位臂335设于两所述弹性臂331之间，所述限位孔55与所述固定槽 51连通形成一整体结构，所述限位孔55沿所述第二方向X贯穿所述主体部 53。
上述实施例提供的高位制动灯安装结构，至少具有以下技术效果：通过所述固定结构1、所述高位制动灯结构3及所述锁止结构5之间的结构配合以固定所述高位制动灯结构3，不需要传统的螺栓等紧固件连接，从而可直接手动安装、拆解更换，不需要任何工具。
以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种高位制动灯安装结构，其特征在于，包括：
固定结构，固设于后挡风玻璃上，所述固定结构与所述后挡风玻璃注塑成型；
高位制动灯结构，包括灯壳及设于所述灯壳上的侧边构造，所述侧边构造包括两个沿第一方向间隔设置的弹性臂，所述弹性臂可弹性形变；
锁止结构，其上形成有固定槽及两个沿所述第一方向设于所述固定槽的两侧并与所述固定槽间隔设置的避让结构，所述避让结构为槽结构或孔结构；
所述固定槽和所述固定结构中的其中一方上形成有凹槽，另一方上形成有凸块，所述凸块可沿第二方向插入所述凹槽内，以使得所述锁止结构和所述固定结构在所述第一方向和第三方向上不发生相对移动，所述弹性臂可沿所述第二方向插入所述避让结构内，以使得所述弹性臂与所述避让结构的内壁扣合形成可拆卸型扣位，其中，所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向构成三维坐标，所述第三方向垂直于所述后挡风玻璃。
2.根据权利要求1所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述锁止结构包括主体部及自所述主体部沿所述第一方向的两相对侧延伸形成的延伸部，所述延伸部包括沿所述第三方向间隔设置的第一延伸部和第二延伸部，所述主体部、所述第一延伸部及所述第二延伸部围合形成所述避让结构，所述固定槽形成于所述主体部上。
3.根据权利要求2所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述弹性臂上形成有勾形伸出部分，所述避让结构的内壁上形成有凸缘部分，所述弹性臂插入所述避让结构后，所述勾形伸出部分与所述凸缘部分扣合。
4.根据权利要求3所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述凸缘部分形成于所述主体部上，所述勾形伸出部分位于所述弹性臂朝向所述主体部的一侧，所述弹性臂卡合于所述第一延伸部和所述第二延伸部之间。
5.根据权利要求3所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述勾形伸出部分位于所述弹性臂远离所述灯壳的一端。
6.根据权利要求2所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述侧边构造还包括限位臂，所述主体部上还形成有与所述限位臂的形状和尺寸相匹配的限位孔，所述限位臂可沿所述第二方向插入所述限位孔。
7.根据权利要求6所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述限位臂设于两所述弹性臂之间，所述限位孔与所述固定槽连通形成一整体结构。
8.根据权利要求6所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述限位孔沿所述第二方向贯穿所述主体部。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述固定槽的内壁凹陷形成所述凹槽，所述固定结构包括固设于所述后挡风玻璃上的固定部及自所述固定部沿所述第三方向延伸形成的支撑部，所述固定部承载所述锁止结构，所述凸块自所述支撑部远离所述所述固定部的一端向所述第一方向弯折延伸形成。
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