CN219339360U - 一种车载摄像头安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种车载摄像头安装结构，包括车身钣金以及摄像头组件，所述车身钣金上设有安装窗口，还包括安装组件，所述安装组件包括安装外壳以及安装卡环，所述安装卡环设于所述车身钣金上并对应所述安装窗口设置，所述摄像头组件设于所述安装外壳上，所述安装外壳上设有弹性卡件以及固定卡件，所述弹性卡件以及固定卡件使得所述安装外壳与所述安装卡环扣合连接。本实用新型使用卡扣式连接安装使得安装外壳与车身钣金之间的拆装更加简便，不受限于汽车的内部安装空间，便于后续的维护与更换，可以做到免工具拆卸，提高工作效率，降低成本。

Description

一种车载摄像头安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种车载摄像头安装结构。

背景技术

目前，随着经济技术的发展，越来越多的人购置了汽车作为日常代步使用，也有越来越多的新技术应用到了汽车上，例如采用摄像头的汽车倒车报警器，已经成为了许多汽车的标准配置之一，但是各种汽车上的摄像头的安装位置和安装结构各有不同，有前期永久固定配置的，也有后期再加装的，如果摄像头与汽车车身钣金永久固定的话，一经安装，拆卸即损，不可重复使用，不便于后续的维护与更换；后期加装的需要将汽车内盖拆除，再通过多个螺丝将摄像头进行固定在车身钣金上，但是在汽车内部空间较小、较窄的位置却难以装配车载摄像头，拆装麻烦，效率低下且安装成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何解决现有技术存在的拆装不便、效率低下的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载摄像头安装结构，包括车身钣金以及摄像头组件，所述车身钣金上设有安装窗口；

还包括安装组件，所述安装组件包括安装外壳以及安装卡环，所述安装卡环设于所述车身钣金上并对应所述安装窗口设置，所述摄像头组件设于所述安装外壳上，所述安装外壳上设有弹性卡件以及固定卡件，所述弹性卡件以及固定卡件使得所述安装外壳与所述安装卡环扣合连接。

进一步优选地，所述固定卡件上设有与所述安装卡环相适配的第一卡槽，所述第一卡槽背向所述弹性卡件设置。

进一步优选地，所述弹性卡件包括：

固定部，所述固定部设于所述安装外壳；

折弯部，所述折弯部设于所述固定部远离所述安装外壳一端；以及

回弹部，所述回弹部与所述折弯部连接，且所述回弹部、固定部和折弯部共同形成朝向所述安装外壳的虎口结构。

进一步优选地，所述回弹部远离所述折弯部一端设有抵接斜面，在正投影方向上所述抵接斜面靠近所述回弹部内表面一侧的高度高于所述抵接斜面靠近所述回弹部外表面一侧的高度。

进一步优选地，所述抵接斜面靠近所述回弹部内表面一侧设有抵接部，所述抵接斜面、抵接部与安装外壳共同形成背向所述固定卡件的第二卡槽。

进一步优选地，所述弹性卡件以及固定卡件在正投影方向上的最大距离大于所述安装卡环的内径在正投影方向上的宽度。

进一步优选地，所述虎口结构所形成的夹角为θ，其中，所述20°≤θ≤40°。

进一步优选地，20°≤θ≤25°。

进一步优选地，所述弹性卡件还包括加强条，所述加强条与所述安装外壳以及固定部连接。

进一步优选地，所述加强条设于所述固定部的两侧；和/或

所述加强条设于所述固定部远离所述回弹部一端。

本实用新型提供的一种车载摄像头安装结构与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型将安装卡环对应安装窗口设在车身钣金上，再将摄像头组件设置在安装外壳，通过在安装外壳上分别设置弹性卡件和固定卡件，并利用弹性卡件以及固定卡件将安装外壳与安装卡环扣合连接，即直接将安装外壳插入安装在车身钣金上完成装配，使用卡扣式连接安装使得安装外壳与车身钣金之间的拆装更加简便，不受限于汽车的内部安装空间，便于后续的维护与更换，可以做到免工具拆卸，提高工作效率，降低成本。

附图说明

图1是本实用新型所述一种车载摄像头安装结构的结构示意图。

图2是本实用新型所述一种车载摄像头安装结构的另一视角结构示意图。

图3是本实用新型所述车身钣金的结构示意图。

图4是本实用新型所述安装外壳与安装卡环的装配示意图。

图5是本实用新型图4的主视图。

图6是本实用新型所述安装外壳的结构示意图。

图7是本实用新型图6的主视图。

图8是本实用新型所述弹性卡件的结构示意图。

图中，10、车身钣金；110、安装窗口；

20、安装组件；210、安装外壳；211、弹性卡件；2111、固定部；2112、回弹部；2113、折弯部；2114、抵接斜面；2115、抵接部；2116、第二卡槽；2117、加强条；212、固定卡件；213、第一卡槽；220、安装卡环；

30、摄像头组件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“远离”、“一端”、“另一端”、“内侧”、“外侧”、“朝向”、“背向”、“之间”、“高度”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，本实用新型提供一种车载摄像头安装结构，包括车身钣金10、安装组件20以及摄像头组件30，其中，车身钣金10上设有安装窗口110，安装组件20包括安装外壳210以及安装卡环220，安装卡环220设于车身钣金10上并对应安装窗口110设置，摄像头组件30设于安装外壳210上，安装时，安装外壳210的内表面与安装卡环220相互贴合，摄像头组件30包括摄像头主体以及线束，其中摄像头主体通过螺丝固定安装在安装外壳210的外表面，其线束穿过安装外壳210中部并伸进安装外壳210的内侧。

如图6所示，在本实用新型的具体示例中，安装外壳210上设有弹性卡件211以及固定卡件212，其中，弹性卡件211和固定卡件212均设于安装外壳210的内表面，且相对设置，在扣合时能有效提高连接的可靠稳定性；弹性卡件211以及固定卡件212使得安装外壳210与安装卡环220扣合连接，即直接将安装外壳210插入安装在车身钣金10上完成即可装配，本实施例使用卡扣式连接安装使得安装外壳210与车身钣金10之间的拆装更加简便，不受限于汽车的内部安装空间，便于后续的维护与更换，可以做到免工具拆卸，提高工作效率，降低成本。

在本实用新型的一些示例中，为保证安装外壳210与安装卡环220扣合连接的稳定可靠和平衡性，因此，在固定卡件212上设有与安装卡环220相适配的第一卡槽213，第一卡槽213背向弹性卡件211设置，在安装时先将第一卡槽213对应安装卡环220扣合，再利用弹性卡件211的弹性形变扣合在安装卡环220另一侧，从而达到稳定可靠扣合。

请参照图5-8，在本实用新型的一些示例中，弹性卡件211包括固定部2111、折弯部2113以及回弹部2112，其中，固定部2111设于安装外壳210，折弯部2113设于固定部2111远离安装外壳210一端，回弹部2112与折弯部2113连接，回弹部2112、固定部2111和折弯部2113共同形成朝向安装外壳210的虎口结构，以保证在安装时折弯部2113和回弹部2112能在受力作用下产生形变而缩小虎口结构的开度，在不受力时又能复位，从而达到快速安装，卡接牢固的效果。

在本实用新型的一些示例中，虎口结构所形成的夹角为θ，其中，20°≤θ≤40°，该角度范围内的虎口结构有利于回弹部2112的形变以及复位，且在复位后能对安装卡环220施加一个较大的作用力，从而将安装外壳210与安装卡环220锁止，作为优选，20°≤θ≤25°，如取θ＝20°或θ＝22.5°或θ＝25°，扣合过程中，安装卡环220对回弹部2112施加一个作用力，使得固定部2111与回弹部2112形成的虎口结构的开口缩小，即θ变小，安装外壳210与安装卡环220扣合后，虎口结构复位至初始角度。

在本实用新型的一些示例中，回弹部2112远离折弯部2113一端设有抵接斜面2114，当抵接斜面2114与安装卡环220抵接时，安装卡环220沿抵接斜面2114落入第二卡槽2116中，此时回弹部2112复位使得抵接部2115与安装卡环220的内壁抵接，从而完成卡扣式连接。

在本实用新型的一些示例中，抵接斜面2114靠近回弹部2112内表面一侧设有抵接部2115，抵接斜面2114、抵接部2115与安装外壳210共同形成背向固定卡件212的第二卡槽2116，在该示例中，在正投影方向上抵接斜面2114靠近回弹部2112内表面一侧的高度高于抵接斜面2114靠近回弹部2112外表面一侧的高度，采用斜面结构能使得安装卡环220能在回弹部2112以及折弯部2113的作用下更轻易的进入第二卡槽2116内，从而达到扣紧的目的。

在本实用新型的其他示例中，弹性卡件211以及固定卡件212在正投影方向上的最大距离大于安装卡环220的内径在正投影方向上的宽度，采用该结构能使得安装卡环220一端先卡入第一卡槽213内，另一端再卡入第二卡槽2116内，为弹性卡件211和固定卡件212预留处必要的宽度，同时，在扣合后，又能通过回弹部2112复位对安装卡环220提供一个支撑作用力，使得安装外壳210与安装卡环220之间的卡接更加牢固。

在本实用新型的一些示例中，弹性卡件211还包括加强条2117，加强条2117与安装外壳210以及固定部2111连接，加强条2117增加了固定部2111与安装外壳210的连接强度，避免出现折断而影响使用。

在本实用新型的其他示例中，加强条2117设于固定部2111的两侧；或加强条2117设于固定部2111远离回弹部2112一端，均可以增强固定部2111的结构强度，避免断裂，另外，通过设置加强条2117能够减小固定部2111的形变量，在回弹部2112的作用下使得安装卡环220能够精准卡入第二卡槽2116。

本实用新型的工作过程为：请参照图1-8，安装时，首先将安装卡环220设置在车身钣金10的对应安装窗口110上，再将摄像头组件30固定在安装外壳210上，最后将安装外壳210设有弹性卡件211和固定卡件212一端伸入安装窗口110内，由于固定卡件212位置固定，安装时应先调整固定卡件212与安装卡环220扣合，即安装卡环220先进入第一卡槽213内，再使得弹性卡件211进行扣合，扣合过程中，安装卡环220对回弹部2112施加一个作用力，使得固定部2111与回弹部2112形成的虎口结构的开口缩小，即θ变小，当抵接斜面2114与安装卡环220抵接时，安装卡环220沿抵接斜面2114落入第二卡槽2116中，此时回弹部2112复位使得抵接部2115与安装卡环220的内壁抵接，从而完成卡扣式连接；拆卸时，只需拨动回弹部2112使其外表面抵接在安装卡环220内缘即可将安装外壳210拔出，操作简单方便。

综上，本实用新型提供的一种车载摄像头安装结构，其使用卡扣式连接安装使得安装外壳210与车身钣金10之间的拆装更加简便，不受限于汽车的内部安装空间，便于后续的维护与更换，可以做到免工具拆卸，提高工作效率，降低成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述优选实施方式的细节，应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种车载摄像头安装结构，包括车身钣金以及摄像头组件，所述车身钣金上设有安装窗口，其特征在于：

还包括安装组件，所述安装组件包括安装外壳以及安装卡环，所述安装卡环设于所述车身钣金上并对应所述安装窗口设置，所述摄像头组件设于所述安装外壳上，所述安装外壳上设有弹性卡件以及固定卡件，所述弹性卡件以及固定卡件使得所述安装外壳与所述安装卡环扣合连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述固定卡件上设有与所述安装卡环相适配的第一卡槽，所述第一卡槽背向所述弹性卡件设置。

3.根据权利要求1所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述弹性卡件包括：

固定部，所述固定设于所述安装外壳；

折弯部，所述折弯部设于所述固定部远离所述安装外壳一端；以及

回弹部，所述回弹部与所述折弯部连接，且所述回弹部、固定部和折弯部共同形成朝向所述安装外壳的虎口结构。

4.根据权利要求3所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述回弹部远离所述折弯部一端设有抵接斜，在正投影方向上所述抵接斜面靠近所述回弹部内表面一侧的高度高于所述抵接斜面靠近所述回弹部外表面一侧的高度。

5.根据权利要求4所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述抵接斜面靠近所述回弹部内表面一侧设有抵接部，所述抵接斜面、抵接部与安装外壳共同形成背向所述固定卡件的第二卡槽。

6.根据权利要求1所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述弹性卡件以及固定卡件在正投影方向上的最大距离大于所述安装卡环的内径在正投影方向上的宽度。

7.根据权利要求3所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述虎口结构所形成的夹角为θ，其中，20°≤θ≤40°。

8.根据权利要求7所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，20°≤θ≤25°。

9.根据权利要求3所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述弹性卡件还包括加强条，所述加强条与所述安装外壳以及固定部连接。

10.根据权利要求9所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述加强条设于所述固定部的两侧；和/或

所述加强条设于所述固定部远离所述回弹部一端。

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