CN113310654A - 一种汽车车架质检装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车车架质检装置，属于汽车车架质检领域。一种汽车车架质检装置，包括：底座、固定座、夹板一和夹板二；所述底座固定安装有连接座；所述连接座转动连接有连接轴；所述连接轴固定安装有连接板一；所述固定座布置在所述底座的上端；所述固定座靠近所述底座的一端固定安装有传动座；所述传动座转动连接有传动轴；所述传动轴与所述连接板一转动连接；所述连接座固定安装有电机一；所述电机一与所述连接轴连接；所述固定座靠近所述底座的一端对称布置有滑槽一；与现有技术相比，本申请的一种汽车车架质检装置能够帮助质检员快速判断车架是否合格，节约时间，降低人工，从而提高了效率。

Description

一种汽车车架质检装置
技术领域
本发明涉及汽车车架质检领域，具体涉及一种汽车车架质检装置。
背景技术
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。但是人工参与检测车架时，非常耗费时间；因此，提出一种汽车车架质检装置。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提出了一种汽车车架质检装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车车架质检装置，包括：底座、固定座、夹板一和夹板二；
所述底座固定安装有连接座；所述连接座转动连接有连接轴；所述连接轴固定安装有连接板一；所述固定座布置在所述底座的上端；所述固定座靠近所述底座的一端固定安装有传动座；所述传动座转动连接有传动轴；所述传动轴与所述连接板一转动连接；所述连接座固定安装有电机一；所述电机一与所述连接轴连接；所述固定座靠近所述底座的一端对称布置有滑槽一；所述滑槽一的两侧固定安装有驱动座一；所述驱动座一转动连接有螺杆一；所述螺杆一固定安装有锥齿轮一；所述固定座在所滑槽一之间固定安装有中间座一；所述中间座一转动连接有中间轴一；所述中间轴一固定安装有锥齿轮二；所述锥齿轮一与所述锥齿轮二啮合；所述螺杆一螺纹连接有夹板一；所述夹板一与所述滑槽一滑动连接；
所述固定座在与所述滑槽一垂直方向对称布置有滑槽二；所述滑槽二的两侧固定安装有驱动座二；所述驱动座二转动连接有螺杆二；所述固定座在靠近所述底座的一端固定安装有安装板；所述安装板对称布置有安装座；所述安装座转动连接有安装轴；所述安装轴与所述螺杆二均固定安装有链轮；所述链轮通过链条连接；所述安装板在所述安装座之间固定安装有中间座二；所述中间座二转动连接有中间轴二；所述中间轴二固定安装有锥齿轮三；所述按安装轴固定安装有锥齿轮四；所述锥齿轮四与所述锥齿轮三啮合；所述螺杆二螺纹连接有夹板二；所述夹板二与所述滑槽二滑动连接；所述底座的上端固定安装有安装架；所述安装架设置有具有三个自由度的驱动机构；所述驱动机构固定安装有驱动板；所述驱动板固定安装有电机二；所述电机二安装有旋转轴；所述旋转轴固定安装有摆锤。
进一步地，所述驱动机构包括螺杆三和移动座；所述安装架固定安装有滑轨；所述螺杆三与所述安装架转动连接；所述移动座与所述螺杆三螺纹连接；所述滑轨设置有腰型孔；所述移动座靠近所述固定座的一端形成矩形孔；所述移动座在所述矩形孔的内部转动连接有螺杆四；所述移动座靠近所述螺杆四的一端固定安装有电机三；所述电机三与所述螺杆四连接；所述螺杆四螺纹连接有移动块；所述移动块固定安装有电动推杆；所述电动推杆与所述驱动板固定安装；所述螺杆四与电机四连接；所述电机四与所述安装架固定安装。
进一步地，所述驱动板固定安装有侧板；所述侧板固定安装有电机五；所述电机五转动连接有滚轮；所述滚轮缠绕有钢丝绳；所述钢丝绳设置有卡扣；所述侧板固定安装有限位管；所述钢丝绳穿过所述限位管。
进一步地，所述底座固定安装有万向轮。
进一步地，所述底座固定安装有传送带。
本发明的有益效果：
本发明的一种汽车车架质检装置能够帮助质检员快速判断车架是否合格，节约时间，降低人工，从而提高了效率。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本申请的立体机构示意图；
图2为本申请的底部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
一种汽车车架质检装置，包括：底座1、固定座4、夹板一14和夹板二15；
底座1固定安装有连接座2；连接座2转动连接有连接轴；连接轴固定安装有连接板一3；固定座4布置在底座1的上端；固定座4靠近底座1的一端固定安装有传动座5；传动座5转动连接有传动轴；传动轴与连接板一3转动连接；连接座2固定安装有电机一；电机一与连接轴连接；固定座4靠近底座1的一端对称布置有滑槽一7；滑槽一7的两侧固定安装有驱动座一8；驱动座一8转动连接有螺杆一9；螺杆一9固定安装有锥齿轮一；固定座4在所滑槽一7之间固定安装有中间座一；中间座一转动连接有中间轴一10；中间轴一10固定安装有锥齿轮二；锥齿轮一与锥齿轮二啮合；螺杆一9螺纹连接有夹板一14；夹板一14与滑槽一7滑动连接；
固定座4在与滑槽一7垂直方向对称布置有滑槽二；滑槽二的两侧固定安装有驱动座二；驱动座二转动连接有螺杆二11；固定座4在靠近底座1的一端固定安装有安装板；安装板对称布置有安装座；安装座转动连接有安装轴12；安装轴12与螺杆二11均固定安装有链轮；链轮通过链条连接；安装板在安装座之间固定安装有中间座二；中间座二转动连接有中间轴二；中间轴二固定安装有锥齿轮三；按安装轴12固定安装有锥齿轮四；锥齿轮四与锥齿轮三啮合；螺杆二11螺纹连接有夹板二15；夹板二15与滑槽二滑动连接；底座1的上端固定安装有安装架；安装架设置有具有三个自由度的驱动机构；驱动机构固定安装有驱动板；驱动板固定安装有电机二；电机二安装有旋转轴；旋转轴固定安装有摆锤16。
进一步地，驱动机构包括螺杆三18和移动座17；安装架固定安装有滑轨；螺杆三18与安装架转动连接；移动座17与螺杆三18螺纹连接；滑轨设置有腰型孔；移动座17靠近固定座4的一端形成矩形孔；移动座17在矩形孔的内部转动连接有螺杆四19；移动座17靠近螺杆四19的一端固定安装有电机三；电机三与螺杆四19连接；螺杆四19螺纹连接有移动块；移动块固定安装有电动推杆20；电动推杆20与驱动板固定安装；螺杆四19与电机四连接；电机四与安装架固定安装。
进一步地，驱动板固定安装有侧板；侧板固定安装有电机五；电机五转动连接有滚轮21；滚轮21缠绕有钢丝绳；钢丝绳设置有卡扣；侧板固定安装有限位管；钢丝绳穿过限位管。
进一步地，底座1固定安装有万向轮，方便移动。
进一步地，底座1固定安装有传送带，传送带能辅助车架的运输。
下面说明本发明对原理，在使用时通过叉车等方式将车架运输至本发明装置对边上，通过手动或者将钢丝绳绑住车架的前端，收缩钢丝绳，拉起车架，接着移动板，通过移动板拉动车架移动，使得夹板一14和夹板二15位于车架内部，接着松开钢丝绳，通过螺杆一9和螺杆二11使得夹板一14和夹板二15分别从内部夹住车架；然后通过驱动机构使得摆锤16敲击车架，如果车架有松动的地方，车架间会有异响；如果车架的强度有问题，车架在反复敲击的情况下会出现凹坑或者断裂；在摆锤16敲击时，通过电机一驱动连接轴和连接板一3转动，从而使得固定座4做圆周运动，若车架存在连接松动，在上述运动和摆锤16的联合作用下，可以快速检测出来。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (5)

1.一种汽车车架质检装置，其特征在于，包括：底座(1)、固定座(4)、夹板一(14)和夹板二(15)；
所述底座(1)固定安装有连接座(2)；所述连接座(2)转动连接有连接轴；所述连接轴固定安装有连接板一(3)；所述固定座(4)布置在所述底座(1)的上端；所述固定座(4)靠近所述底座(1)的一端固定安装有传动座(5)；所述传动座(5)转动连接有传动轴；所述传动轴与所述连接板一(3)转动连接；所述连接座(2)固定安装有电机一；所述电机一与所述连接轴连接；所述固定座(4)靠近所述底座(1)的一端对称布置有滑槽一(7)；所述滑槽一(7)的两侧固定安装有驱动座一(8)；所述驱动座一(8)转动连接有螺杆一(9)；所述螺杆一(9)固定安装有锥齿轮一；所述固定座(4)在所滑槽一(7)之间固定安装有中间座一；所述中间座一转动连接有中间轴一(10)；所述中间轴一(10)固定安装有锥齿轮二；所述锥齿轮一与所述锥齿轮二啮合；所述螺杆一(9)螺纹连接有夹板一(14)；所述夹板一(14)与所述滑槽一(7)滑动连接；
所述固定座(4)在与所述滑槽一(7)垂直方向对称布置有滑槽二；所述滑槽二的两侧固定安装有驱动座二；所述驱动座二转动连接有螺杆二(11)；所述固定座(4)在靠近所述底座(1)的一端固定安装有安装板；所述安装板对称布置有安装座；所述安装座转动连接有安装轴(12)；所述安装轴(12)与所述螺杆二(11)均固定安装有链轮；所述链轮通过链条连接；所述安装板在所述安装座之间固定安装有中间座二；所述中间座二转动连接有中间轴二；所述中间轴二固定安装有锥齿轮三；所述按安装轴(12)固定安装有锥齿轮四；所述锥齿轮四与所述锥齿轮三啮合；所述螺杆二(11)螺纹连接有夹板二(15)；所述夹板二(15)与所述滑槽二滑动连接；所述底座(1)的上端固定安装有安装架；所述安装架设置有具有三个自由度的驱动机构；所述驱动机构固定安装有驱动板；所述驱动板固定安装有电机二；所述电机二安装有旋转轴；所述旋转轴固定安装有摆锤(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车车架质检装置，其特征在于，所述驱动机构包括螺杆三(18)和移动座(17)；所述安装架固定安装有滑轨；所述螺杆三(18)与所述安装架转动连接；所述移动座(17)与所述螺杆三(18)螺纹连接；所述滑轨设置有腰型孔；所述移动座(17)靠近所述固定座(4)的一端形成矩形孔；所述移动座(17)在所述矩形孔的内部转动连接有螺杆四(19)；所述移动座(17)靠近所述螺杆四(19)的一端固定安装有电机三；所述电机三与所述螺杆四(19)连接；所述螺杆四(19)螺纹连接有移动块；所述移动块固定安装有电动推杆(20)；所述电动推杆(20)与所述驱动板固定安装；所述螺杆四(19)与电机四连接；所述电机四与所述安装架固定安装。
3.根据权利要求1所述的汽车车架质检装置，其特征在于，所述驱动板固定安装有侧板；所述侧板固定安装有电机五；所述电机五转动连接有滚轮(21)；所述滚轮(21)缠绕有钢丝绳；所述钢丝绳设置有卡扣；所述侧板固定安装有限位管；所述钢丝绳穿过所述限位管。
4.根据权利要求1所述的汽车车架质检装置，其特征在于，所述底座(1)固定安装有万向轮。
5.根据权利要求1所述的汽车车架质检装置，其特征在于，所述底座(1)固定安装有传送带。
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