KR20040031245A - 자동차 현가장치 내충격시험기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 현가장치의 강도특성을 측정하는데 이용되는 자동차 현가장치 내충격시험기에 관한 것으로, 특히, 자동차가 중앙분리대 등과 충돌할 때 그 중앙분리대로부터 휠에 가해지는 충격에 대한 자동차 현가장치의 내충격성을 실차 상태에서 측정할 수 있게 구성된 자동차 현가장치 내충격시험기에 관한 것이다.

본 발명에 따른 자동차 현가장치 내충격시험기는, 실험 대상 자동차의 좌,우측 바퀴를 떠받쳐 지지하는 좌,우측 받침대; 상기 좌,우측 받침대 중 어느 한 받침대의 바깥쪽에서 자동차 측방을 지지하는 지지대; 및 상기 지지대 반대쪽 받침대 바깥쪽에서 진자운동을 하면서 휠에 그 선단의 가격부로 가격하여 충격을 가하는 충격추;를 포함하여 이루어지며, 이와 같은 구성의 자동차 현가장치 내충격시험기는 실제 상황과 유사한 조건하에서 휠에 충격을 가하여 실차 상태에서 현가장치의 강도를 검증할 수 있으므로, 현가장치의 강도 시험의 신뢰도를 크게 높여 자동차 현가장치의 실질적인 안정성 향상에 기여할 수 있다.

Description

자동차 현가장치 내충격시험기{Impact Tester to test Strength of Suspention of Vehicle}

본 발명은 자동차 현가장치의 내충격 강도를 측정하는데 이용되는 자동차 현가장치 내충격시험기에 관한 것으로, 특히, 자동차가 중앙분리대 등과 충돌할 때 그 중앙분리대로부터 휠에 가해지는 충격에 대한 자동차 현가장치의 내충격성을 실차 상태에서 측정할 수 있게 구성된 자동차 현가장치 내충격시험기에 관한 것이다.

자동차의 현가장치는 주행 및 조향을 가능하게 하는 것으로, 너클(knurcle) 등과 같은 충격에 약한 부품들을 포함하고 있기 때문에 내충격성에 대한 검증이 필수적으로 요구된다.

종래 자동차 현가장치의 내충격성을 확인하기 위한 시험 방법으로는, 현가장치의 각 부품의 소재를 가지고 낙추시험을 행하는 방법과, 현가장치나 또는 그 현가장치를 구성하는 부품에 실차상태와 비슷한 경계조건을 부여한 상태에서 유압 액츄에이터 등을 이용하여 하중을 가하는 방식으로 행해지는 정적하중 부하시험을 행하여 좌굴이나 변형을 확인한 다음 그 결과를 차량의 기준하중에 대입하여 산출하는 방법 등이 있다. 그러나 이와 같은 종래 자동차 현가장치의 충격시험방법들은 차량에 장착된 상태에서 충격 하중을 받게 되는 상황과 연계되지 않기 때문에 그 신뢰도가 떨어지는 문제점이 있었다.

또한, 자동차가 연석에 충돌하는 상황을 모사하여 시속 40 km로 주행하다가 45도의 각도에 입사하여 연석을 넘는 연석충격시험방법도 있다.

그런데, 실제 차량에 장착된 현가장치의 경우에는 차량이 중앙분리대 등과 충돌하게 될 때 가장 먼저 부딪치는 휠에 가해지는 충격으로 너클이나 허브 등이 파단되는 경우가 빈번하여 조종성 상실로 2 차 대형사고를 유발하게 우려가 매우 컸었다.

따라서, 자동차 현가장치는 자동차의 측면에 충격이 가해지는 사고에 대비하여 휠에 가해지는 충격에 대한 대응할 수 있는 충분한 내구성과 강도를 가져야 하는 바, 이를 위해서 실차상태에서 휠에 가해지는 충격에 대비한 자동차 현가장치의 강도 검증이 절실히 요구되어 왔다.

이에, 본 발명은 종래 소재나 부품별로 행해지던 자동차 현가장치의 내충격 강도 시험방법을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 측방에 충격에 가해지는 사고 발생시 조종불능을 야기하여 2 차 사고를 유발할 우려가 큰 자동차 현가장치의 내충격 강도를 실차 상태에서 검증할 수 있는 자동차 현가장치 내충격시험기를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 현가장치 내충격시험기 정면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1, 2 : 좌,우측 받침대3 : 지지대

4 : 충격추40 : 가격부

41 : 하중계5 : 정반

본 발명에 따른 자동차 현가장치 내충격시험기는, 실험 대상 자동차의 좌,우측 바퀴를 떠받쳐 지지하는 좌,우측 받침대; 상기 좌,우측 받침대 중 어느 한 받침대의 바깥쪽에서 자동차 측방을 지지하는 지지대; 상기 지지대 반대쪽 받침대 바깥쪽에서 진자운동을 하면서 휠에 그 선단의 가격부로 가격하여 충격을 가하는 충격추;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이상과 같은 구성에 있어서, 상기 지지대는 지면에 매립 고정된 정반상에 고정되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 충격추는 그 가격부의 뒤쪽에 접하게 설치되어 충격 하중을 검출하는 하중계를 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

더불어, 상기 충격추는 시험 대상 자동차와 동일한 중량을 가지는 것이 바람직하다.

이하, 바람직한 실시예를 통하여 본 발명에 따른 자동차 엔진용 가변 밸브 리프트 기구의 구성과 작용을 보다 구체적으로 살펴본다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 현가장치 내충격시험기 정면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 현가장치 내충격시험기는, 실험 대상 자동차의 좌,우측 바퀴를 소정의 높이로 떠받쳐 지지하는 좌,우측 받침대(1)(2)와, 상기 좌측 받침대(1)의 바깥쪽면을 지지하는 지지대(3), 그리고, 상기 우측 바깥쪽에서 진자운동을 하면서 시험 대상 자동차의 휠에 충격을 가하는 충격추(4) 등으로 구성되어 있다.

상기 좌,우측 받침대(1)(2)는 대상 차량의 휠 높이에 따라 휠의 높이를 충격추(4)의 높이에 맞출 수 있도록 그 하부에 높이 조정수단이 구비하는 것이 바람직하다.

지지대(3)는 지면에 매립 고정된 정반(5)상에 설치되며 반대쪽에서 시험 대상 차량을 지지하여, 반대쪽에서 충격을 받게 되는 시험대상 차량이 밀리지 않도록 지지하게 된다.

충격추(4)는 차량이 미끄러짐이나 선회에 따른 원심력으로 인해 측방으로 미끄러질 때 중앙분리대 등으로부터 받게되는 횡방향 충격하중을 대응하는 모의 충격을 시험대상 차량의 휠에 가하기 위한 중량추로써, 통상 실험대상 차량과 동일한 중량을 갖도록 중량이 조정되는 바, 이를 위하여 실험대상 차량에 따라 예컨대 역도의 바벨과 같이 단위 중량추를 더하거나 뺄 수 있게 구성된다. 이 충격추(4)의 선단에는 실험차량의 휠을 가격하여 직접적으로 충격을 가하는 가격부(40)가 설치되며 그 가격부(40)의 뒤에는 휠에 가해지는 충격하중을 검출하여 표시하는 하중계(41)가 설치된다. 이와 같은 충격추(4)는 인위적으로 들어올려진 다음 자유낙하됨으로써 진자운동을 하면서 휠에 충격을 가하게 되며, 들어올려지는 높이로써 휠에 가하는 충격량을 조정할 수 있게 구성된다.

이상과 같은 구성으로 이루어짐에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 현가장치 내충격시험기는 도 1에 도시된 바와 같이 지지대(3)에 받쳐지도록 좌,우측 받침대(1)(2) 상에 올려진 실험 차량의 휠에 대하여 차량과 동일하게 중량이 조정된 상태에서 실험 조건에 따라 소정의 높이로 들어 올려진 다음 자유 낙하되는 충격추(4)로써 사전 설정된 충격 하중을 가하게 되는 바, 이 후 충격추의 충격하중으로 인한 현가장치의 각 부품의 변형과 좌굴 또는 파단 상태를 검출하여 실제 상황에서 휠에 가해지는 충격에 대한 자동차 현가장치의 강도를 검증할 수 있게 된다.

이와 같은 자동차 현가장치 내충격시험기는 실차상태에서 현가장치의 강도를 확인하여 내구 안정성을 시험할 수 있으므로, 현가장치 내충격 실험의 신뢰도를 크게 높일 수 있다.

본 발명에 따른 자동차 현가장치 내충격시험기에 따르면, 실제 상황과 유사한 조건하에서 휠에 충격을 가하여 실차 상태에서 현가장치의 실질적인 내충격 강도를 검증할 수 있으므로, 현가장치의 강도 테스트의 신뢰도가 크게 높아지고, 따라서 자동차 현가장치의 실질적인 안정성 향상에 기여할 수 있다.

Claims (4)

1. 실험 대상 자동차의 좌,우측 바퀴를 떠받쳐 지지하는 좌,우측 받침대;

   상기 좌,우측 받침대 중 어느 한 받침대의 바깥쪽에서 자동차 측방을 지지하는 지지대; 및

   상기 지지대 반대쪽 받침대 바깥쪽에서 진자운동을 하면서 휠에 그 선단의 가격부로 가격하여 충격을 가하는 충격추;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 현가장치 내충격시험기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 지지대는 지면에 매립 고정된 정반상에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 현가장치 내충격시험기.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 충격추는 그 가격부의 뒤쪽에 접하게 설치되어 충격 하중을 검출하는 하중계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 현가장치 내충격시험기.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 충격추는 시험 대상 자동차와 동일한 중량을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차 현가장치 내충격시험기.