KR20070097257A

KR20070097257A - 타이어 사이드월 충격 시험 장치

Info

Publication number: KR20070097257A
Application number: KR1020060028215A
Authority: KR
Inventors: 장민영
Original assignee: 금호타이어 주식회사
Priority date: 2006-03-29
Filing date: 2006-03-29
Publication date: 2007-10-04

Abstract

본 발명은 타이어 사이드월 충격 시험 장치에 관한 것으로서, 간단한 구조로 작동되는 충격봉에 의하여 일정한 힘으로 회전하는 타이어의 사이드월에 충격을 가하여, 회전상태의 사이드월 충격시 파괴 강도를 측정 가능하게 함으로써, 적정 강도 이상의 타이어 개발을 용이하게 하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 타이어 사이드월 충격 시험 장치는, 차륜(110)에 장착된 타이어(100)를 지지하여 회전시키는 회전장치(120)와; 상기 타이어의 사이드월(101)에 대하여 일정한 각도로 배치된 충격봉(131)을 일정한 힘으로 상기 사이드월에 가격하도록 하는 충격장치(130)와; 그리고, 상기 충격봉의 선단에 설치되어 상기 충격봉이 사이드월을 가격할 때의 하중을 감지하는 로드셀(140);을 포함하여 이루어진다. 상기 충격장치(130)는 공압, 유압 및 스프링의 탄성력중 어느 하나의 방식에 의하여 상기 충격봉(131)으로 사이드월(101)에 충격을 가하도록 이루어질 수 있다.

타이어, 사이드월, 충격, 강도, 파괴, 시험, 회전, 로드셀

Description

타이어 사이드월 충격 시험 장치 {TIRE SIDEWALL IMPACT TEST MACHINE}

도 1은 일반적인 타이어를 나타내는 일부 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 타이어 사이드월 충격 시험 장치를 나타내는 개략적인 구성도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 타이어, 101 : 사이드월,

110 : 차륜, 120 : 회전장치,

121 : 회전축, 130 : 충격장치,

131 : 충격봉, 140 : 로드셀.

본 발명은 타이어 사이드월 충격 시험 장치에 관한 것으로서, 특히 간단한 구조로 작동되는 충격봉에 의하여 일정한 힘으로 회전하는 타이어의 사이드월에 충격을 가하여, 회전상태의 사이드월 충격시 파괴 강도를 측정 가능하게 함으로써, 적정 강도 이상의 타이어 개발을 용이하게 할 수 있는 타이어 사이드월 충격 시험 장치에 관한 것이다.

타이어는, 노면에 접촉하여 차체의 하중을 지지하고, 엔진의 구동력을 노면에 전달하여 차량이 주행할 수 있도록 하며, 또한 브레이크의 제동력을 노면에 전달하여 차량의 속도를 감속하고 차량을 정지시키는 기능을 하며, 한편으로는 차량 주행시 노면으로부터 차체에 가해지는 충격을 완화하여 승차감을 좋게 하는 많은 기능을 가지는 차량 부품이다.

이러한 타이어는, 도 1에 도시된 바와 같이, 그 원주방향 최외부를 구성하여 노면에 접촉하는 트레드(10)와, 상기 트레드의 안쪽으로 차례로 적층되는 벨트층(20), 카카스(30) 및 인너(40)를 구비하고, 또한 타이어의 측면을 구성하는 사이드월(40)을 구비한다.

상기 사이드월(50)은 차량 주행시 타이어의 형상을 유지하면서 굴신운동에 의하여 완충기능을 하게 된다.

이러한 타이어는 차량에 장착되어, 차량 주행시 도로 상태에 따라 여러 가지 손상을 입게 되는데, 크랙(Crack), 이상 마모, 세퍼레이션(Separation), 충격 파열 등 다양한 원인에 타어어가 손상될 수 있다. 예컨대, 도로 상의 돌출물, 금속물 등에 의하여 타이어 외부를 구성하는 트레드(10)나 사이드월(40)이 충격 파열될 수 있으며, 이러한 타이어 손상에 의하여 교통사고가 유발될 수 있다.

따라서, 타이어에 의한 교통사고에 대응하기 위해, 타이어 제조업체에서는 타이어에 여러 변수를 가하여 다양하게 타이어 시험을 수행하고 있다.

예컨대, SAE J1981 "Road hazard impact test for tire assemblies"에 소개되고 있는 충격 시험 장치의 경우, 타이어와 림의 조립체를 정지 상태에서 정면으 로 타이어에 충격을 가하여 타이어 트레드에 대한 파괴여부를 판별하도록 되어 있다.

그러나, 이러한 충격 시험 장치의 경우, 예컨대 도로의 연석과 같은 장애물과 같은 측부 돌출물에 의하여 사이드월이 충격을 받아 파괴되는 현상을 시험할 수 없기 때문에, 타이어 충격 시험에 대한 한계가 있다.

한편, 한국 등록특허 제537380호에는, 진자축의 끝에 충격부를 설치하여 사이드월에 충격을 가하여 사이드월에 대하여 충격 시험을 하는 장치가 제안되어 있다.

그러나, 이 충격 시험 장치에서는, 충격부가 설치된 진자축을 힌지결합하여 지지하는 수평지지대, 진자축을 제어하는 구동장치 등 많은 구성요소가 더 필요할 뿐만 아니라, 이러한 구성요소들을 설치될 수 있는 공간이 크게 확보되어야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 고려하여 이루어진 것으로서, 간단한 구조로 작동되는 충격봉에 의하여 일정한 힘으로 회전하는 타이어의 사이드월에 충격을 가하여, 회전상태의 사이드월 충격시 파괴 강도를 측정 가능하게 함으로써, 적정 강도 이상의 타이어 개발을 용이하게 할 수 있는 타이어 사이드월 충격 시험 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 타이어 사이드월 충격 시험 장치는, 차륜에 장착된 타이어를 지지하여 회전시키는 회전장치와; 상기 타이어의 사이드월에 대하여 일정한 각도로 배치된 충격봉을 일정한 힘으로 상기 사이드월에 가격하도록 하는 충격장치와; 그리고, 상기 충격봉의 선단에 설치되어 상기 충격봉이 사이드월을 가격할 때의 하중을 감지하는 로드셀;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 충격장치는 공압, 유압 및 스프링의 탄성력중 어느 하나의 방식에 의하여 상기 충격봉으로 사이드월에 충격을 가하도록 이루어질 수 있다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 2에는 본 발명에 따른 타이어 사이드월 충격 시험 장치가 도시되어 있다.

본 발명에 따른 타이어 사이드월 충격 시험 장치는, 회전장치(120)와, 충격장치(130)와, 그리고 로드셀(140)을 포함하여 이루어진다.

상기 회전장치(120)는 타이어(100)가 외주면에 장착된 차륜(110)을 지지하여 회전시키기 위한 것으로서, 상기 차륜(110)에 결합되는 회전축(121)을 구비하고 있다.

상기 회전장치(120)로 예컨대, 모터 등이 적용될 수 있으며, 또한 지지대에 회전을 가진 모터가 내장된 것 등 다양한 형태의 회전장치가 적용될 수 있다. 이러 한 회전장치(120)는 그 회전수를 적절하게 조절할 수 있도록 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 충격장치(130)는 상기 회전장치(120)에 의하여 회전하는 타이어(100)의 사이드월(101)에 소정의 힘으로 충격을 가하기 위한 것으로서, 상기 타이어(100)의 사이드월(101)에 대하여 일정한 각도로 배치되어 상기 사이드월(101)에 충격을 가하는 충격봉(131)을 구비한다. 예컨대, 상기 충격봉(131)은 상기 사이드월(101)에 대하여 수직으로 배치될 수 있다. 예컨대, 상기 충격장치(130)는 공압, 유압, 스프링의 탄성력 등에 의하여 상기 충격봉(131)으로 사이드월(101)에 충격을 가하도록 이루어질 수 있다.

상기 로드셀(140)은 상기 충격봉(131)의 선단에 설치되어, 상기 충격봉(131)이 사이드월(101)을 가격할 때의 하중을 감지하게 되며, 이 로드셀(140)은 예컨대, 컴퓨터와 같은 표시장치(150)에 접속되어 상기 하중을 표시할 수 있다.

다음에, 상기한 바와 같이 구성된 타이어 사이드월 충격 시험 장치에 의하여, 타이어(100) 사이드월(101)에 대하여 충격 시험을 수행하는 방법에 대하여 설명한다.

타이어(100)가 장착된 차륜(110)을 회전장치(120)의 회전축(121)에 결합시킨 상태에서, 상기 회전장치(120)를 구동하여 차륜(110)을 회전시킨다. 이 상태에서, 충격장치(130)를 구동하여 충격봉(131)이 사이드월(101)을 가격하도록 한다.

상기 충격봉(131)이 사이드월(101)을 가격할 때의 하중은 충격봉(131)의 선단에 설치된 로드셀(140)에 의하여 감지되어 표시장치(150)에 표시된다. 그리고, 이러한 방법으로 사이드월(101)을 가격하는 충격봉(131)의 하중을 점차 높여 사이드월(101)이 파괴될 때까지 충격 시험을 반복함으로써, 사이드월(101)이 파괴될 때의 충격강도를 측정할 수 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 타이어 사이드월 충격 시험 장치에 의하면, 타이어(100)가 장착된 차륜(110)을 지지하여 회전시키는 회전장치(120)와, 상기 타이어(100)의 사이드월(101)에 충격을 가하는 충격봉(131)을 구비하는 충격장치(130)와, 그리고 상기 충격시의 하중을 감지하는 로드셀(140)을 포함하여 간단한 구조로 이루어짐으로써, 타이어 사이드월 충격 시험 장치를 저가로 제공할 수 있을 뿐만 아니라,타이어(100) 사이드월(101)에 대한 충격 시험을 손쉽게 수행할 수 있으므로, 적정 강도 이상의 타이어(100) 개발을 용이하게 하여 고성능의 타이어(100)를 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차륜(110)에 장착된 타이어(100)를 지지하여 회전시키는 회전장치(120)와;

상기 타이어의 사이드월(101)에 대하여 일정한 각도로 배치된 충격봉(131)을 일정한 힘으로 상기 사이드월에 가격하도록 하는 충격장치(130)와; 그리고,

상기 충격봉의 선단에 설치되어 상기 충격봉이 사이드월을 가격할 때의 하중을 감지하는 로드셀(140);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 충격 시험 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 충격장치(130)는 공압, 유압 및 스프링의 탄성력중 어느 하나의 방식에 의하여 상기 충격봉(131)으로 사이드월(101)에 충격을 가하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 충격 시험 장치.