CN108007701A - 用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，包括检测台，检测台上端面设有支架和安装台，安装台设有水平通孔，通孔内设有第一传动轴，第一传动轴远离所述缓冲安装装置的一端设有缺齿齿轮，另一端设有十字支架，所述十字支架的四个支架上依次设有撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地摩擦装置。本发明能够更加精确的模拟轮胎在复杂的路况或者是单一的路况下轮胎受到的摩擦和轮毂受到的撞击，能够更加准确的测试出轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性。

Description

用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置

技术领域

本发明涉及轮胎制造领域，具体涉及一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置。

背景技术

轮胎是汽车的最重要的组成部件之一，它的主要作用是支持车辆的全部重量，承受着汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，轮胎大多用的是橡胶材料。随着汽车向高速、安全、节能、舒适化方向的发展，对轮胎高性能化的要求也逐年提高，轮胎的耐磨性成了一个检测轮胎的质量的重要指标，同时，现在的一些道路在需要限速的地方会设置减速带，汽车在经过减速带的时候会给轮胎的轮毂带来较大的冲击而产生裂纹，从而带来安全隐患，因此，轮胎生产出来后，需要对轮胎进行抽样测试轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性。

传统的测试轮胎耐磨性和轮毂耐撞击性的装置只能够简答的对轮胎和轮毂进行测试，无法模拟现实生活中轮胎在复杂路况中受到的摩擦和冲击。

发明内容

本发明所要解决的问题是：提供一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，能够模拟在复杂或者单一路况下对轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性进行测试。。

本发明为解决上述问题所提供的技术方案为：一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，包括检测台，所述检测台上端面设有支架和安装台，所述支架的上端面设有液压缸，所述液压缸上设有活动的活塞杆，所述活塞杆贯穿所述支架并且和用来安装待测轮胎的缓冲安装装置连接，所述缓冲安装装置上设有带动所述待测轮胎转动的第一电机，所述安装台设有水平的通孔，所述通孔内设有第一传动轴，所述第一传动轴远离所述缓冲安装装置的一端设有缺齿齿轮，另一端设有十字支架，所述十字支架的四个支架上依次设有撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地摩擦装置，所述撞击磨擦装置包括环形转动带一、滚动座一、滚动体一和用于保持所述滚动体一位置的保持架一，所述滚动体一和所述保持架一设置在所述环形转动一带与所述滚动座一之间，所述环形转动带一外表面为粗糙表面，所述撞击块设置在所述环形转动带一的外表面，所述滚动座一和所述十字支架的一个支架连接。所述安装台的上端面设有第二电机，所述第二电机的输出端和第二传动轴的一端连接，所述第二传动轴的另一端设有与所述缺齿齿轮啮合传动的齿轮。

优选的，所述缓冲安装装置包括缓冲杆、U型支架和缓冲弹簧，所述活塞杆上靠近所述缓冲装置的一端设有缓冲腔，所述缓冲杆的一端活动设置在所述缓冲腔内，所述缓冲杆的另一端和所述U型支架固定连接，所述缓冲弹簧套设在所述缓冲杆上，所述U型支架上设有用来固定所述待测轮胎的轮毂的旋转轴，所述旋转轴远离所述U型支架的一端和所述第一电机的输出端连接。这样能够模拟汽车的减震器，使得测试结构更加的贴近轮胎真实的行驶情况。

优选的，所述倾斜磨擦装置包括外表面倾斜的环形转动带二、滚动座二、滚动体二和用于保持所述滚动体二位置的保持架二，所述滚动体二和所述保持架二设置在所述环形转动带二与所述滚动座二之间，所述环形转动带二外表面为粗糙表面，所述滚动座二和所述十字支架的一个支架连接。通过倾斜摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些倾斜的地面时的磨损情况。

优选的，所述凹坑磨擦装置包括外表面为粗糙表面并且设有多个凹坑的环形转动带三、滚动座三、滚动体三和用于保持所述滚动体三位置的保持架三，所述滚动体三和所述保持架三设置在所述环形转动带三与所述滚动座三之间，所述滚动座三和所述十字支架的一个支架连接。通过凹坑摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些具有凹坑的不平地面时的磨损情况。

优选的，所述平地磨擦装置包括外表面为粗糙表面的环形转动带四、滚动座四、滚动体四和用于保持所述滚动体四位置的保持架四，所述滚动体四和所述保持架四设置在所述环形转动带四与所述滚动座四之间，所述滚动座四和所述十字支架的一个支架连接。通过平地摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些平地时的磨损情况。

优选的，所述环形转动带三、环形转动带一、环形转动带二、环形转动带四的外表面的粗糙度依次减小。这样能够使得测试过程更加的贴近轮胎在真实路况下的工作过程。

优选的，所述缺齿齿轮转动四圈时，带动与其啮合传动的所述第二齿轮转动一圈。这样能够保证撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地摩擦装置四个装置能够准确的进行间歇式切换。

与现有技术相比，本发明的优点是：本发明能够更加精确的模拟轮胎在复杂的路况下轮胎受到的摩擦和轮毂受到的撞击，同时还能够能够根据需要模拟在单一的路况下轮胎受到的摩擦和轮毂受到的撞击，更加准确的测试出轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的右视图；

图3是本发明的缺齿齿轮与齿轮的配合图；

图4是本发明的撞击磨擦装置的示意图；

图5是本发明的倾斜摩擦装置的主视图；

图6是本发明的倾斜摩擦装置的俯视图；

图7是本发明的凹坑摩擦装置的主视图；

图8是本发明的凹坑摩擦装置的左视图；

图9是本发明的平地摩擦装置的主视图；

图10是本发明的局部剖视放大图；

附图标注：1、检测台，2、十字支架，3、安装台，4、待测轮胎，5、U型支架，6、支架，7、液压缸，8、活塞杆，9、轮毂，10、旋转轴，11、缓冲腔，12、缓冲杆，13、缓冲弹簧，14、第一电机，15、第二传动轴，16、缺齿齿轮，17、齿轮，18、第一传动轴，19、第二电机，20、撞击块，21、环形转动带一，22、滚动体一，23、保持架一，24、滚动座一，25、环形转动带二，26、滚动体二，27、保持架二，28、滚动座二，29、环形转动带三，30、滚动体三，31、保持架三，32、滚动座三，33、凹坑，34、环形转动带四，35、滚动体四，36、保持架四，37、滚动座四，38、传动轴。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，藉此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

本发明的具体实施例如图1至图9所示：一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，包括检测台1，检测台1上端面设有支架6和安装台3，支架6的上端面设有液压缸7，液压缸7上设有活动的活塞杆8，活塞杆8贯穿支架6并且和用来安装待测轮胎4的缓冲安装装置连接，缓冲安装装置上设有带动待测轮胎4转动的第一电机14，安装台3设有水平通孔，通孔内设有第一传动轴18，第一传动轴18远离缓冲安装装置的一端设有缺齿齿轮16，另一端设有十字支架2，十字支架2的四个支杆上依次设有撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地摩擦装置，撞击磨擦装置包括撞击块20、环形转动带一21、滚动座一24、滚动体一22和用于保持滚动体一22位置的保持架一23，滚动体一22和保持架一23设置在环形转动一21带与滚动座一24之间，环形转动带一21外表面为粗糙表面，撞击块20设置在环形转动带一21的外表面，滚动座一24和十字支架2的一个支架连接，安装台3的上端面设有第二电机19，第二电机19的输出端和第二传动轴15的一端连接，第二传动轴15的另一端设有与缺齿齿轮16啮合传动的齿轮17，缺齿齿轮16转动四圈时，带动与其啮合传动的齿轮17转动一圈，工作时，撞击摩擦装置的环形转动带一21和待测轮胎4接触，待测轮胎4转动后与环形转动带一21接触后产生的摩擦力带动环形转动带一21绕着滚动座一24转动，在这个过程中，待测轮胎4会受到环形转动带一21的外表面带来的摩擦和撞击块20带来的冲击，充分模拟轮胎在经过减速带时给轮胎带来的磨损和给轮毂带来的冲击。

缓冲安装装置包括缓冲杆12、U型支架5和缓冲弹簧13，活塞杆8上靠近缓冲装置的一端设有缓冲腔11，缓冲杆12的一端活动设置在缓冲腔11内，缓冲杆12的另一端和U型支架5固定连接，缓冲弹簧13套设在缓冲杆12上，U型支架5上设有用来固定待测轮胎4的轮毂9的旋转轴10，旋转轴10远离U型支架5的一端和第一电机14的输出端连接，这样可以形成类似汽车减震的结构，使得测试结果更加贴近真实，同时在工作时，液压缸7通过活塞杆8向U型支架5施加3500～4500N左右的力，这些力作用到待测轮胎4上，也就是类似一辆轿车平分到每个轮子上的力，这样能够增加测试的准确性。

倾斜磨擦装置包括外表面倾斜的环形转动带二25、滚动座二28、滚动体二26和用于保持滚动体二26位置的保持架二27，滚动体二26和保持架二27设置在环形转动带二25与滚动座二28之间，环形转动带二25外表面为粗糙表面，滚动座二28和十字支架2的一个支架连接，通过倾斜摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些倾斜的地面时的磨损情况；凹坑磨擦装置包括外表面为粗糙表面并且设有多个凹坑33的环形转动带三29、滚动座三32、滚动体三30和用于保持滚动体三位置的保持架三31，滚动体三30和保持架31三设置在环形转动带三29与滚动座三32之间，滚动座三32和十字支架2的一个支架连接，通过凹坑摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些具有凹坑的不平地面时的磨损情况；平地磨擦装置包括外表面为粗糙表面的环形转动带四34、滚动座四37、滚动体四35和用于保持滚动体四35位置的保持架四36，滚动体四35和保持架四36设置在环形转动带四34与滚动座四37之间，滚动座四37和十字支架2的一个支架连接，通过平地摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些平地时的磨损情况；环形转动带三29、环形转动带一21、环形转动带二25、环形转动带四34的外表面的粗糙度依次减小，这样能够使得测试过程更加的贴近轮胎在真实路况下的工作过程，使得测试结果更加的准确。

本发明的工作过程：将待测轮胎4安装固定到U型支架5上，开启液压缸7，将待测轮胎4往下调，当撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地摩擦装置四个装置中的一个装置和待测轮胎4接触后，关闭液压缸7，根据测试要求，可以分为以下两种情况，第一种，开启第一电机14，待测轮胎4开始旋转，然后再开启液压缸7，对待测轮胎4施加3500～4500N左右的力，再开启第二电机19对上述四个装置进行间歇式切换，从而模拟在复杂路况下轮胎受到的摩擦情况和轮毂受到的撞击情况；第二种，开启第一电机14，待测轮胎4开始旋转，然后再开启液压缸7，对待测轮胎4施加3500～4500N左右的力，第二电机19保持关闭，只采用上述四个装置中的一个装置对待测轮胎进行测试，模拟在单一路况下轮胎受到的摩擦情况和轮毂受到的撞击情况。

本发明的有益效果是：本发明能够更加精确的模拟轮胎在复杂的路况下轮胎受到的摩擦和轮毂受到的撞击，同时还能够能够根据需要模拟在单一的路况下轮胎受到的摩擦和轮毂受到的撞击，更加准确的测试出轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性。

以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)上端面设有支架(6)和安装台(3)，所述支架(6)的上端面设有液压缸(7)，所述液压缸(7)上设有活动的活塞杆(8)，所述活塞杆(8)贯穿所述支架(6)并且和用来安装待测轮胎(4)的缓冲安装装置连接，所述缓冲安装装置上设有带动所述待测轮胎(4)转动的第一电机(14)，所述安装台(3)设有水平的通孔，所述通孔内设有第一传动轴(18)，所述第一传动轴(18)远离所述缓冲安装装置的一端设有缺齿齿轮(16)，另一端设有十字支架(2)，所述十字支架(2)的四个支杆上依次设有撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地摩擦装置，所述撞击磨擦装置包括撞击块(20)、环形转动带一(21)、滚动座一(24)、滚动体一(22)和用于保持所述滚动体一(22)位置的保持架一(23)，所述滚动体一(22)和所述保持架一(23)设置在所述环形转动一(21)带与所述滚动座一(24)之间，所述环形转动带一(21)外表面为粗糙表面，所述撞击块(20)设置在所述环形转动带一(21)的外表面，所述滚动座一(24)和所述十字支架(2)的一个支架连接，所述安装台(3)的上端面设有第二电机(19)，所述第二电机(19)的输出端和第二传动轴(15)的一端连接，所述第二传动轴(15)的另一端设有与所述缺齿齿轮(16)啮合传动的齿轮(17)。

2.根据权利要求1所述的用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，其特征在于：所述缓冲安装装置包括缓冲杆(12)、U型支架(5)和缓冲弹簧(13)，所述活塞杆(8)上靠近所述缓冲装置的一端设有缓冲腔(11)，所述缓冲杆(12)的一端活动设置在所述缓冲腔(11)内，所述缓冲杆(12)的另一端和所述U型支架(5)固定连接，所述缓冲弹簧(13)套设在所述缓冲杆(12)上，所述U型支架(5)上设有用来固定所述待测轮胎(4)的轮毂(9)的旋转轴(10)，所述旋转轴(10)远离所述U型支架(5)的一端和所述第一电机(14)的输出端连接。

3.根据权利要求1所述的用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，其特征在于：所述倾斜磨擦装置包括外表面倾斜的环形转动带二(25)、滚动座二(28)、滚动体二(26)和用于保持所述滚动体二(26)位置的保持架二(27)，所述滚动体二(26)和所述保持架二(27)设置在所述环形转动带二(25)与所述滚动座二(28)之间，所述环形转动带二(25)外表面为粗糙表面，所述滚动座二(28)和所述十字支架(2)的一个支架连接。

4.根据权利要求3所述的用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，其特征在于：所述凹坑磨擦装置包括外表面为粗糙表面并且设有多个凹坑(33)的环形转动带三(29)、滚动座三(32)、滚动体三(30)和用于保持所述滚动体三位置的保持架三(31)，所述滚动体三(30)和所述保持架(31)三设置在所述环形转动带三(29)与所述滚动座三(32)之间，所述滚动座三(32)和所述十字支架(2)的一个支架连接。

5.根据权利要求4所述的用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，其特征在于：所述平地磨擦装置包括外表面为粗糙表面的环形转动带四(34)、滚动座四(37)、滚动体四(35)和用于保持所述滚动体四(35)位置的保持架四(36)，所述滚动体四(35)和所述保持架四(36)设置在所述环形转动带四(34)与所述滚动座四(37)之间，所述滚动座四(37)和所述十字支架(2)的一个支架连接。

6.根据权利要求5所述的用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，其特征在于：所述环形转动带三(29)、环形转动带一(21)、环形转动带二(25)、环形转动带四(34)的外表面的粗糙度依次减小。

7.根据权利要求1所述的用于测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，其特征在于：所述缺齿齿轮(16)转动四圈时，带动与其啮合传动的所述齿轮(17)转动一圈。