KR101354045B1 - 타이어 쐐기 충격 시험기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실내에서 동적인 타이어에 쐐기 돌기물에 의한 충격을 가하여 타이어 강성을 측정 평가하는 타이어 쐐기 충격 시험기에 관한 것으로, 특히 1회 시험에 타이어 2본을 장착하여 다양한 실차조건에 맞추어 타이어 강성을 측정 평가할 수 있는 타이어 쐐기 충격 시험기에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 회전축(1)을 지점으로 회전하는 회전드럼(2)에 부착된 쐐기 돌기물(3)에 스핀들(4)에 취부된 타이어(5)가 접촉하는 쐐기 돌기물(3)의 충격에 의한 타이어의 파괴강도를 측정하는 타이어 쐐기 충격 시험기에 있어서, 상기 스핀들(4)의 한쪽 선단은 차단벽(6)에 설치되고, 다른 쪽 선단에는 상하부 유압실린더(7a,7b)가 서로 연결되어 있으며, 상기 상하부 유압실린더(7a,7b)의 타단에는 현가장치(8)를 갖춘 시험용 타이어(5)가 각각 취부되어 회전드럼(2)과 접촉하도록 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

타이어 쐐기 충격 시험기{Tire cleat impact tester}

본 발명은 실내에서 동적인 타이어에 쐐기 돌기물에 의한 충격을 가하여 타이어 강성을 측정 평가하는 타이어 쐐기 충격 시험기에 관한 것으로, 특히 1회 시험에 타이어 2본을 장착하여 다양한 실차조건에 맞추어 타이어 강성을 측정 평가할 수 있는 타이어 쐐기 충격 시험기에 관한 것이다.

타이어는 정련, 반제품, 성형 및 가류 등의 제조과정을 거쳐 만들어지는데, 완성된 타이어는 법규 만족도 여부를 확인하는 실내 테스트와 실제 주행에서 일어날 수 있는 상태를 미리 체크하는 실외 테스트를 거치게 된다.

이중 타이어 실내 테스트는 정적 테스트와 동적 테스트로 나누어지는바, 전자인 정적 테스트는 조립 완성된 타이어가 양산되기 전에 체크해야 할 비드 이탈, 파괴강도 및 접지압 등을 테스트하게 되고, 후자인 동적 테스트는 일정속도에서 하중을 가했을 때 타이어가 파열되는 시간과 일정하중을 가하면서 속도를 높였을 때 파열되는 시간 및 돌출 돌기물이 타이어에 충격을 가할 때 타이어의 파손 여부 등을 테스트하게 된다.

이와 같은 타이어의 실내 테스트 중 타이어에 쐐기 돌기물에 의한 충격을 가하여 타이어의 강성과 파괴 강도를 측정하는 종래 타이어 쐐기 충격 시험기는 1회 시험에 타이어 1본 만을 시험할 수 있기에 시험 진행에 많은 시간이 소요되는 단점과, 이러한 실내시험을 통하여 실차시험을 대체하는 경우 다른 경향의 측정결과가 나타나는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 실내에서 타이어 쐐기 충격 시험시 2본의 타이어를 동시에 시험 측정할 수 있으면서 실차에 장착된 타이어와 유사한 현가장치를 채택하여 실차조건에 따라 휠 베이스의 거리 조정이 가능하도록 이루어진 타이어 쐐기 충격 시험기를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 회전하는 회전드럼에 부착된 쐐기 돌기물에 스핀들에 장착된 타이어가 접촉하여 쐐기 돌기물의 충격에 의한 타이어의 파괴강도를 측정하는 타이어 쐐기 충격 시험기에 있어서, 상기 스핀들의 한쪽 선단은 차단벽에 장착되고 다른 쪽 선단에는 상하부 유압실린더가 서로 연결되어 있으며, 상기 상하부 유압실린더의 타단에는 현가장치를 갖춘 시험용 타이어가 각각 취부되어 회전드럼과 접촉하도록 이루어진 구조로 되어 있다.

이러한 본 발명에 따른 타이어 쐐기 충격 시험기는 회전드럼에 시험하는 2본의 타이어를 동시에 접촉시키어 측정 평가할 수 있기에 시험기간 단축과 경비절감이 이루어지고, 실차조건에 따라 다양한 조건의 타이어 휠 베이스 거리를 조정하여 시험할 수 있는 잇점을 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 쐐기 충격 시험기의 전체 구성도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 쇄기 충격 시험기 전체를 보여주는 구성도이다.

본 발명은 회전축(1)을 지점으로 회전하는 회전드럼(2)에 부착된 쐐기 돌기물(3)에 스핀들(4)에 취부된 타이어(5)가 접촉하는 쐐기 돌기물(3)의 충격에 의한 타이어의 파괴강도를 측정하는 타이어 쐐기 충격 시험기에 있어서, 상기 스핀들(4)의 한쪽 선단은 차단벽(6)에 설치되고, 다른 쪽 선단에는 상하부 유압실린더(7a,7b)가 서로 연결되어 있으며, 상기 상하부 유압실린더(7a,7b)의 타단에는 현가장치(8)를 갖춘 시험용 타이어(5)가 각각 취부되어 회전드럼(2)과 접촉하도록 되어 있다.

여기서 상기 상하부 유압실린더(7a,7b)의 끝단에 각각 설치되는 타이어(5)들은 이들 상하부 유압실린더(7a,7b)의 작동에 의해 휠 베이스 간격(WD)이 조절되어진다.

그리고 타이어 실차조건에 맞추도록 상기 현가장치(8)는 실차에 적용되는 다양한 현가장치들을 채택하여 설치할 수 있고, 실차조건에 따라 상기 타이어(5)들의 휠 베이스 간격(WD)을 상하부 유압실린더(7a,7b)를 이용하여 다양하게 조정하여 시험할 수가 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 타이어 쐐기 충격 시험기는 실내에서 타이어 시험시 2본의 타이어를 동시에 측정 평가할 수 있어서 시간과 경비 단축이 이루어지고, 타이어들의 휠 베이스를 다양하게 조정하여 다양한 조건으로 타이어의 시험측정을 실차조건에 맞추어 수행할 수 있다.

1 : 회전축, 2 : 회전드럼,
3 : 쐐기 돌기물, 4 : 스핀들,
5 : 타이어, 6 : 차단벽,
7a,7b : 유압실린더, 8 : 현가장치.

Claims (2)

1. 회전축(1)을 지점으로 회전하는 회전드럼(2)에 부착된 쐐기 돌기물(3)에 스핀들(4)에 취부된 타이어(5)가 접촉하는 쐐기 돌기물(3)의 충격에 의한 타이어의 파괴강도를 측정하는 타이어 쐐기 충격 시험기에 있어서,
   상기 스핀들(4)의 한쪽 선단은 차단벽(6)에 설치되고, 다른 쪽 선단에는 상하부 유압실린더(7a,7b)가 서로 연결되어 있으며, 상기 상하부 유압실린더(7a,7b)의 타단에는 현가장치(8)를 갖춘 시험용 타이어(5)가 각각 취부되어 회전드럼(2)과 접촉하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 쐐기 충격 시험기.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 상하부 유압실린더(7a,7b)의 끝단에 각각 설치되는 타이어(5)들은 이들 상하부 유압실린더(7a,7b)의 작동에 의해 휠 베이스 간격(WD)이 조절되는 것을 특징으로 하는 타이어 쐐기 충격 시험기.

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