KR200408775Y1

KR200408775Y1 - 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조

Info

Publication number: KR200408775Y1
Application number: KR2020050033947U
Authority: KR
Inventors: 안승완
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2005-12-01
Filing date: 2005-12-01
Publication date: 2006-02-16

Abstract

본 고안은 균일성(Uniformity) 검사 측정을 수행하는 타이어 균일성 측정설비에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 검사하는 타이어가 안착되는 림부분의 안착상태를 안정화시키어 반복측정의 효율향상과 측정 정확도를 개선한 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조에 관한 것이다.

즉 본 고안은 모터(1)에 의해 회전하는 스핀들(2)에 연결되어 하중을 가하는 로드휠(9)에 접촉 및 비접촉되어 하중을 부여받는 타이어(4)가 장착되는 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조에 있어서, 상기 타이어(4)의 비드부(5)가 안착되는 상/하부림(3a,3b)의 안착 플랜지(11a,11b)에는 윤활유(10) 액을 외부로 배출하는 배출구멍(12)들이 각각 다수 개 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조{Upper and lower rim structure of tire uniformity measurement machine}

도 1은 본 고안이 적용 타이어 균일성 측정설비의 전체 구성도,

도 2는 본 고안의 요부인 상/하부림의 구성 단면도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 모터, 2 : 스핀들,

3a : 상부림, 3b : 하부림,

4 : 타이어, 5 : 비드부,

6 : 엔코더, 7 : 로드셀(Load cell),

8 : 회전축, 9 : 로드휠,

10 : 윤활유, 11a,11b : 안착 플랜지,

12 : 배출구멍.

본 고안은 균일성(Uniformity) 검사 측정을 수행하는 타이어 균일성 측정설비에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 검사하는 타이어가 안착되는 림부분의 안착상 태를 안정화시키어 반복측정의 효율향상과 측정 정확도를 개선한 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조에 관한 것이다.

타이어의 검사공정 중 균일성(Uniformity) 검사는 타이어 제조에 사용되는 모든 재료가 균일하게 정해진 위치로 만들어졌는가를 나타내는 총칭적 측정검사를 말하는데, 통상 타이어 균일성 검사는 도 1에 도시된 바와 같이 모터(1)와 연결된 스핀들(2)에 상/하부림(3a,3b)이 장착되고 이 상/하부림(3a,3b)에는 검사할 타이어(4)의 비드부(5)가 안착되어 설치되어 있으며, 상기 스핀들(2)의 타축 하단에는 이 스핀들(2)의 회전수를 체크하는 엔코더(6)가 설치되어 있다.

그리고 상기 상/하부림(3a,3b)에 안착 장착되는 타이어(4)는 로드셀(7)을 갖춘 회전축(8)에 의해 좌우이동이 가능하게 설치되어 이 타이어(4)에 하중을 가하는 로드휠(9)이 설치되어 있다.

따라서 상기 상/하부림(3a,3b)에 타이어(4)를 장착한 후, 이 로드휠(9)로 하중을 가한 다음 회전하면서 타이어의 탄성체 특성을 측정하도록 되어 있다.

그러나 종래 타이어 균일성 측정설비에서 측정하는 타이어(4)의 비드부(5)가 상/하부림(3a,3b)에서 부드럽게 장/탈착되기 위해 윤활유(10)를 도 2와 같이 도포하도록 되어 있는데, 이 윤활유(10)가 타이어(4)의 비드부(5)와 상/하부림(3a,3b)의 비접촉 공간에 다량으로 고여있게 되어 균일성 검사시 설비의 측정 정확도를 저해시키는 문제점이 제기되어 왔다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 타이어의 비드부와 상/하부림의 비접촉 공간에 도포된 윤활유를 외부로 배출시키어 타이어 균일성 검사시 측정 정확도를 개선시키면서 반복측정의 효율도 저해하지 않는 개선된 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 모터에 의해 회전하는 스핀들에 연결되어 로드휠에 접촉 및 비접촉되어 하중을 부여하는 타이어가 장착되는 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조에 있어서, 상기 타이어의 비드부가 안착되는 상/하부림의 안착 플랜지에는 윤활유 액을 외부로 배출하는 배출구멍들이 각각 다수 개 형성되어 이루어져 있다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안이 적용되는 타이어 균일성 측정설비 전체를 나타낸 구성 개요도이고, 도 2는 본 고안의 요부인 상/하부림의 단면도를 나타낸다.

본 고안은 도면에 도시된 바와 같이 모터(1)에 의해 회전하는 스핀들(2)에 연결되어 하중을 가하는 로드휠(9)에 접촉 및 비접촉되어 하중을 부여받는 타이어(4)가 장착되는 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조에 있어서, 상기 타이어(4)의 비드부(5)가 안착되는 상/하부림(3a,3b)의 안착 플랜지(11a,11b)에는 윤활유(10) 액을 외부로 배출하는 배출구멍(12)들이 각각 다수 개 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.

즉 본 고안은 타이어(4)의 균일성 검사시, 측정할 타이어(4)를 장착시키는 상/하부림(3a,3b)의 안착 플랜지(11a,11b)들이 형성되어 있기 때문에 타이어(4) 안 착시 이 타이어(4)의 비드부(5)와 상/하부림(3a,3b)의 비접촉 공간에 고여있는 윤활유(10)가 이 배출구멍(10)들을 통하여 외부로 배출됨에 따라 타이어 균일성 검사시 고여있는 윤활유(10)에 의한 측정 정확성 저해요건을 제거할 수가 있다.

상기와 같이 본 고안에 따른 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조는 타이어 비드부 접촉부분에 윤활유 배출구멍이 형성됨에 따라 타이어 균일성 측정 검사시 반복측정 효율과 측정 정확성을 향상시키는 잇점을 갖게 된다.

Claims

모터(1)에 의해 회전하는 스핀들(2)에 연결되어 하중을 가하는 로드휠(9)에 접촉 및 비접촉되어 하중을 부여받는 타이어(4)가 장착되는 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조에 있어서,

상기 타이어(4)의 비드부(5)가 안착되는 상/하부림(3a,3b)의 안착 플랜지(11a,11b)에는 윤활유(10) 액을 외부로 배출하는 배출구멍(12)들이 각각 다수 개 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 균일성 측정설비의 상/하부림 구조.