CN203358678U - 一种电动轮自卸车车架横梁 - Google Patents
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Abstract
一种电动轮自卸车车架横梁，其包括横梁本体、牵引座板、加强筋板，所述横梁本体是横截面为正六边形的空心横梁，其中部设有牵引座板、加强筋板，所述牵引座板与横梁本体中心线垂直，横梁本体、牵引座板、加强筋板通过焊接连成一个整体。本实用新型结构简单，性能安全可靠，承载能力强，应用范围广，成本低廉，便于电动轮自卸车后桥牵引接头的安装，改善电动轮自卸车车架横梁与纵梁连接位置焊缝的受力，延长电动轮自卸车车架的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种电动轮自卸车车架横梁。
背景技术
电动轮自卸车广泛应用于露天矿山和工程建设等领域，其使用环境恶劣，工况复杂，而电动轮自卸车车架横梁是车架上的关键承载部位，要求在各种工况下具有很高的承载能力，而现有的电动轮自卸车车架横梁采用圆形钢管结构，主要存在以下缺陷：（1）其与车架纵梁连接位置完全靠焊缝受力，容易开裂，对整车的寿命造成致命的影响；（2）结构布置所需空间相对较大，结构布置不紧凑；（3）后期不可预估维护成本增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种使用寿命长，结构简单紧凑，适用范围广，安全性能高的电动轮自卸车车架横梁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：电动轮自卸车车架横梁，包括横梁本体, 所述横梁本体是横截面为正六边形的空心横梁，所述横梁本体中部设有牵引座板、加强筋板，所述牵引座板与横梁本体中心线垂直，横梁本体、牵引座板、加强筋板通过焊接连成一个整体。
进一步，所述横梁本体由钢板组合焊接而成。
本实用新型的优点是：结构简单，性能安全可靠，承载能力强，应用范围广，成本低廉，便于电动轮自卸车后桥牵引接头的安装，改善电动轮自卸车车架横梁与纵梁连接位置焊缝的受力，延长电动轮自卸车车架的使用寿命。
附图说明
图1 为本实用新型一实施例的结构示意图。
图2 为图1所示实施例横梁本体结构示意图。
图3 为图1所示实施例牵引座板的结构示意图。
图4为图1所示实施例加强筋板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
参照附图1、2、3、4，本实施例包括横梁本体1、牵引座板2和加强筋板3，所述横梁本体1是横截面为正六边形的空心横梁，其中部设有牵引座板2、加强筋板3，所述牵引座板2与横梁本体1中心线垂直，横梁本体1、牵引座板2、加强筋板3通过焊接连成一个整体。
所述横梁本体1由钢板组合焊接而成。
参照附图4，所述加强筋板3-1、3-2、3-3用于横梁本体1、牵引座板2以及两块牵引座板2之间的加强连接。
Claims (2)
1. 一种电动轮自卸车车架横梁，包括横梁本体，其特征在于，所述横梁本体是横截面为正六边形的空心横梁，其中部设有牵引座板、加强筋板，所述牵引座板与横梁本体中心线垂直，横梁本体、牵引座板、加强筋板通过焊接连成一个整体。
2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车车架横梁，其特征在于，所述横梁本体由钢板组合焊接而成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320323736 CN203358678U (zh) | 2013-06-06 | 2013-06-06 | 一种电动轮自卸车车架横梁 |
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Publications (1)
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| CN203358678U true CN203358678U (zh) | 2013-12-25 |
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| CN (1) | CN203358678U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108248690A (zh) * | 2018-01-24 | 2018-07-06 | 徐州重型机械有限公司 | 轮式起重机车架及轮式起重机 |
| WO2021076469A1 (en) * | 2019-10-17 | 2021-04-22 | Caterpillar Inc. | Safety assembly for off-highway truck |
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2013
- 2013-06-06 CN CN 201320323736 patent/CN203358678U/zh not_active Expired - Fee Related
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