CN117969269A - 一种碳纤维自行车车架的强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，涉及强度检测装置相关技术领域，解决了碳纤维自行车车架不是规格形状，在实际检测难以对车架的各个部分进行检测，操作不便和效率不高的问题。该预处理结构，包括装置基座、放置滚道、碳纤维车架、抬升组件以及多角度检测机构，所述装置基座的内部设置为中空，且顶部的一侧开设有所述放置滚道，所述放置滚道的顶部支撑有碳纤维车架，所述碳纤维车架的底部安装在抬升组件的顶部；在本发明中，可对一体加工生产的碳纤维自行车车架，进行自动化的强度检测操作，保证检测作业在进行时的稳定性和方便性，并且，进行强度检测的操作，由齿轮驱动进行，进一步保证在进行检测时的精准度。

Description

一种碳纤维自行车车架的强度检测装置

技术领域

本发明涉及强度检测装置相关技术领域，具体为一种碳纤维自行车车架的强度检测装置。

背景技术

自行车车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性，其是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，其中，制造生产自行车车架的材料有很多种，作为其中较为优质的一种，碳纤维自行车车架相对于传统的自行车车架，具备轻、钢性好、冲击吸收性好等优点，广泛运用于各种自行车竞赛的自行车上，其中，对于加工生产的碳纤维自行车车架，在生产加工完成后，需要对其的强度进行检测，保证在后续对整个自行车进行组装时，其质量符合标准。

现有公开号为CN116223261A的中国专利申请，其公开了一种电动车车架耐压强度检测器，包括架体、分别设于架体两端的第一夹持装置和第二夹持装置、位于第一夹持装置和第二夹持装置中上方且设于架体上的压力装置；所述压力装置包括固定设于架体上的基座、贯穿可移动设于基座上的移动杆、固定设于移动杆下端的压力传感器、设于架体上且用于驱动移动杆移动的驱动组件、设于压力传感器下端的适配组件；该发明，通过压力可调节的设置，且下压速度可进行调节，能够根据车架实际使用时的路况颠簸情况对其耐压强度检测，每个车架进行多次检测，且便于对检测结果进行对比，使之能够判断车架使用多次后耐压强度是否还在要求范围内。

然而，该强度检测装置在具体使用时存在以下缺陷：

1、现有的强度检测装置在对生产加工的自行车车架（主要是碳纤维材质的）进行强度检测时，最为常见的方式，就是对自行车车架进行挤压，检测其抗挤压以及强度，然而，一般的自行车车架主要由头管、上管、下管、立管以及后下叉组成，其结构形状不是一个规则的图像，并且，连接后轮的两组后下叉，倾斜设置在立管上，此时在实际检测时，难以对自行车车架的各个部分进行稳定的检测，操作不便；

2、现有的强度检测装置在对生产加工的碳纤维行车车架进行强度检测时，由于，车架的材料为碳纤维，在加工生产时，一般是按照一体成型的方式完成加工生产的，因为上述原因，市面上常见的自动化强度检测装置，难以对组装完成后，不规则形状的碳纤维行车车架进行检测，而采用工作人员手动检测的方式，对于车架的检测效率低，不符合工厂（生产碳纤维行车车架）对于车架检测效率的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，包括装置基座、放置滚道、碳纤维车架、抬升组件以及多角度检测机构，所述装置基座的内部设置为中空，且顶部的一侧开设有所述放置滚道，所述放置滚道的顶部支撑有碳纤维车架，所述碳纤维车架的底部安装在抬升组件的顶部，所述抬升组件安装在装置基座的顶部，所述装置基座的内部安装有延伸至外侧的多角度检测机构，所述多角度检测机构位于碳纤维车架的外侧，且对所述碳纤维车架进行强度检测，所述多角度检测机构包括有：

皮带驱动组件，所述皮带驱动组件安装在所述装置基座的内部，且延伸至所述装置基座的外侧，所述皮带驱动组件顶部的一侧安装有纵向检测组件，所述纵向检测组件安装在装置基座顶部的一侧，且远离所述抬升组件设置，所述纵向检测组件，对所述碳纤维车架进行强度检测；

齿轮检测组件，所述齿轮检测组件安装在所述皮带驱动组件的侧面，且远离所述纵向检测组件设置，所述纵向检测组件由皮带驱动组件驱动，且延伸至所述装置基座的顶部，所述齿轮检测组件对碳纤维车架进行强度检测；

竖直检测组件，所述竖直检测组件安装在所述齿轮检测组件的侧面，且由所述齿轮检测组件进行驱动，所述竖直检测组件对碳纤维车架进行强度检测。

作为本发明的优选方案，所述装置基座顶部的边缘处安装有挡板，所述挡板安装在放置滚道的内部，且设置有两组，所述挡板的侧面设置有定位气缸，所述定位气缸对碳纤维车架进行挤压固定。

作为本发明的优选方案，所述抬升组件包括有：

伺服电缸，所述伺服电缸安装在所述装置基座的顶部，所述伺服电缸的输出端连接有支撑盘，所述支撑盘的顶部支撑有碳纤维车架；

外防护架，所述外防护架安装在所述支撑盘的顶部，且位于所述碳纤维车架的外侧。

作为本发明的优选方案，所述皮带驱动组件包括有：

安装块，所述安装块安装在所述装置基座的内底部，且设置有两组，所述安装块的侧面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动轴，所述驱动轴转动连接在安装块的侧面；

第一传动带，所述第一传动带通过同步轮连接在所述驱动轴的外侧，所述第一传动带贯穿装置基座设置，所述第一传动带的侧面设置有第二传动带，所述第二传动带通过同步轮连接在驱动轴的外侧；

转动轴，所述转动轴通过同步轮连接在所述第二传动带的内侧，且远离所述驱动轴设置，所述转动轴转动连接在装置基座的内部；

第三传动带，所述第三传动带通过同步轮连接在所述转动轴的左右两侧，所述第三传动带贯穿装置基座设置。

作为本发明的优选方案，所述第一传动带的内侧通过同步轮连接有纵向检测组件，所述第三传动带的内侧通过同步轮连接有齿轮检测组件；

其中，所述第三传动带活动连接在外支架的侧面，所述外支架安装固定在装置基座的顶部，且设置有若干。

作为本发明的优选方案，所述纵向检测组件包括有：

纵向轴，所述纵向轴通过同步轮连接在所述第一传动带的内侧，且远离所述驱动轴设置，所述纵向轴的左右两侧安装有丝杆；

底座，所述底座转动连接在所述丝杆的外侧，所述底座安装在装置基座的顶部，所述丝杆的外侧通过滚珠连接有伸缩块；

检测凸块，所述检测凸块安装在伸缩块顶部的一侧，且对所述碳纤维车架进行强度检测。

作为本发明的优选方案，所述底座呈“凹”形设置，且顶部的中心处向外侧突出，构成导向凸起；

其中，所述导向凸起和伸缩块滑动连接。

作为本发明的优选方案，所述齿轮检测组件包括有：

旋转轴杆，所述旋转轴杆通过同步轮连接在所述第三传动带的内侧，且远离所述转动轴设置，所述旋转轴杆转动连接在外支架的侧面；

主轴齿轮，所述主轴齿轮安装在所述旋转轴杆的侧面，所述主轴齿轮的左右两侧均啮合连接有检测齿牙杆，所述检测齿牙杆滑动连接在导向框架的内部，所述导向框架安装在装置基座的顶部；

下压件，所述下压件安装在一组所述检测齿牙杆的顶部，且对所述碳纤维车架进行强度检测，另一组所述检测齿牙杆的底部安装有抬升件。

作为本发明的优选方案，所述旋转轴杆的外侧通过同步轮连接有所述竖直检测组件，所述下压件和抬升件均设置有若干；

其中，所述下压件和抬升件的结构形状与碳纤维车架相匹配。

作为本发明的优选方案，所述竖直检测组件包括有：

第四传动带，所述第四传动带通过同步轮连接在所述旋转轴杆的外侧，所述第四传动带的内侧通过同步轮还连接有从动轴，所述从动轴远离旋转轴杆设置；

从轴齿轮，所述从轴齿轮安装在所述从动轴的侧面，所述从轴齿轮的一侧啮合连接有竖直齿牙杆，所述竖直齿牙杆滑动连接在导向支架的侧面，所述导向支架安装固定在装置基座的顶部；

微型电机，所述微型电机安装在所述竖直齿牙杆的顶部，且输出端连接有竖直检测件，所述竖直检测件转动连接在竖直齿牙杆的底部；

其中，所述竖直齿牙杆对碳纤维车架进行强度检测。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

1、该碳纤维自行车车架的强度检测装置，在对一体成型的碳纤维自行车车架进行强度检测时，可通过驱动电机带动其输出端驱动轴、驱动轴带动其外侧通过同步轮连接第二传动带、第二传动带带动其内侧通过同步轮连接纵向轴、纵向轴侧面连接的丝杆、丝杆带动其外侧通过滚珠连接伸缩块和检测凸块进行活动的方法，对碳纤维自行车车架的后下叉部分进行挤压，完成对碳纤维自行车车架连接后轮的部分进行纵向强度检测，同时驱动轴在进行旋转的同时，会带动其外侧通过同步轮连接的第一传动带、转动轴和第三传动带进行运作，并驱动第三传动带连接的旋转轴杆、旋转轴杆侧面安装的主轴齿轮、主轴齿轮左右两侧啮合连接的检测齿牙杆、检测齿牙杆安装的下压件和抬升件进行相向移动，自动对碳纤维自行车车架的上管和下管进行挤压，完成强度检测作业，实现自动化的强度检测操作（碳纤维自行车车架），操作方便，且效率高；

2、该碳纤维自行车车架的强度检测装置，当上述旋转轴杆在进行旋转，从而驱动主轴齿轮、检测齿牙杆、下压件和抬升件进行运作，实现对碳纤维自行车车架的强度检测操作时，会同步带动旋转轴杆外侧通过同步轮连接的第四传动带、第四传动带内侧通过同步轮连接的从动轴、从动轴侧面安装的从轴齿轮、从轴齿轮侧面啮合连接的竖直齿牙杆以及竖直齿牙杆顶部安装的竖直检测件进行移动，最终完成对碳纤维自行车车架的挤压检测（后下叉部分）操作，操作简单方便，且可配合上述检测作业，实现一体化的检测作业，并且，该进行检测的竖直检测件角度，可通过微型电机进行驱动的方式，完成调节，使得该竖直检测件在挤压时，会与斜向设置的碳纤维自行车车架后下叉部分相匹配，提升检测的精度，并且减少检测时对碳纤维自行车车架的损伤；

3、该碳纤维自行车车架的强度检测装置，该对碳纤维自行车车架上管、下管以及后下叉部分的检测操作，分别由主轴齿轮带动啮合连接的检测齿牙杆进行运作、从轴齿轮带动啮合连接的竖直齿牙杆进行运作的方式进行，此时，通过齿轮啮合连接，实现驱动的设计，保证在进行强度检测时，进行检测的力传递效率较高、工作寿命长，并且检测工作进行时平稳可靠，精准度高；

4、该碳纤维自行车车架的强度检测装置，该对碳纤维自行车车架进行强度检测的操作，由一组驱动电机输出端扭矩力的驱动，即可完成，装置整体的成本、噪音和震动低，在进行检测时更加稳定，并且，上述自动化的检测操作，相对于传统的工作人员手动操作，完成检测，进行检测作业时的效率更高，符合工厂对于检测效率的要求。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

此外，术语“安装”“设置”“设有”“连接”“相连”“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

图1是本发明检测作业进行时整体的结构示意图；

图2是本发明检测作业进行时整体侧视的结构示意图；

图3是本发明检测作业进行时正视的结构示意图；

图4是本发明检测作业进行时整体俯视的结构示意图；

图5是本发明装置整体的结构示意图；

图6是本发明装置基座顶部的结构示意图；

图7是本发明多角度检测机构的结构示意图；

图8是本发明皮带驱动组件和纵向轴连接的结构示意图；

图9是本发明驱动电机和纵向检测组件连接的结构示意图；

图10是本发明纵向检测组件的结构示意图；

图11是本发明驱动电机和齿轮检测组件的示意图；

图12是本发明齿轮检测组件的结构示意图；

图13是本发明旋转轴杆和竖直检测组件连接的结构示意图；

图中：

10、装置基座；101、挡板；102、定位气缸；

20、放置滚道；

30、碳纤维车架；

40、抬升组件；401、伺服电缸；402、支撑盘；403、外防护架；

50、多角度检测机构；

60、皮带驱动组件；601、安装块；602、驱动电机；603、驱动轴；604、第一传动带；605、第二传动带；606、转动轴；607、第三传动带；607i、外支架；

70、纵向检测组件；701、纵向轴；702、丝杆；703、底座；703i、导向凸起；704、伸缩块；705、检测凸块；

80、齿轮检测组件；801、旋转轴杆；802、主轴齿轮；803、检测齿牙杆；804、导向框架；805、下压件；806、抬升件；

90、竖直检测组件；901、第四传动带；902、从动轴；903、从轴齿轮；904、竖直齿牙杆；905、导向支架；906、微型电机；907、竖直检测件。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

请参阅图1－图13，一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，包括装置基座10、放置滚道20、碳纤维车架30、抬升组件40以及多角度检测机构50，装置基座10的内部设置为中空，且顶部的一侧开设有放置滚道20，放置滚道20的顶部支撑有碳纤维车架30，碳纤维车架30的底部安装在抬升组件40的顶部，抬升组件40安装在装置基座10的顶部，装置基座10的内部安装有延伸至外侧的多角度检测机构50，多角度检测机构50位于碳纤维车架30的外侧，且对碳纤维车架30进行强度检测，多角度检测机构50包括有皮带驱动组件60，皮带驱动组件60安装在装置基座10的内部，且延伸至装置基座10的外侧，皮带驱动组件60顶部的一侧安装有纵向检测组件70，纵向检测组件70安装在装置基座10顶部的一侧，且远离抬升组件40设置，纵向检测组件70，对碳纤维车架30进行强度检测；齿轮检测组件80，齿轮检测组件80安装在皮带驱动组件60的侧面，且远离纵向检测组件70设置，纵向检测组件70由皮带驱动组件60驱动，且延伸至装置基座10的顶部，齿轮检测组件80对碳纤维车架30进行强度检测；竖直检测组件90，竖直检测组件90安装在齿轮检测组件80的侧面，且由齿轮检测组件80进行驱动，竖直检测组件90对碳纤维车架30进行强度检测。

上述工作原理：在对一体生产加工的碳纤维车架30进行强度检测时，首先将碳纤维车架30底部的部分，放置在放置滚道20的内部，顶部的一侧，放置在抬升组件40的顶部，完成对碳纤维车架30位置的定位操作，之后，在进行强度检测操作时，通过控制台启动皮带驱动组件60进行运作，带动其一侧连接的纵向检测组件70进行运作，对碳纤维车架30的左右两侧进行强度检测（后下叉部分），检测该碳纤维车架30，在纵向方向的强度，同时，皮带驱动组件60在进行运作时，会同步驱动齿轮检测组件80进行运作，对碳纤维车架30的上下两侧进行强度检测（上管和下管部分），检测该碳纤维车架30，在竖直方向的强度，并且，齿轮检测组件80在进行运作的同时，会同步驱动竖直检测组件90进行运作，检测该碳纤维车架30，在竖直方向的强度（后下叉部分），最终完成对该碳纤维车架30整体的强度检测，操作简单方便，且自动化进行，相对于工作人员手动检测，效率较高，符合工厂的要求。

具体参考图6，装置基座10顶部的边缘处安装有挡板101，挡板101安装在放置滚道20的内部，且设置有两组，挡板101的侧面设置有定位气缸102，定位气缸102对碳纤维车架30进行挤压固定。

本发明的碳纤维自行车车架的强度检测装置，在对进行强度检测的碳纤维车架30进行检测前，可将碳纤维车架30放置在放置滚道20的内部，并通过放置滚道20内部设置的定位气缸102，完成对碳纤维车架30位置的挤压固定。

具体参考图6，抬升组件40包括有伺服电缸401，伺服电缸401安装在装置基座10的顶部，伺服电缸401的输出端连接有支撑盘402，支撑盘402的顶部支撑有碳纤维车架30；外防护架403，外防护架403安装在支撑盘402的顶部，且位于碳纤维车架30的外侧。

本发明的碳纤维自行车车架的强度检测装置，在对进行强度检测的碳纤维车架30进行检测前，碳纤维车架30的头管部分，可支撑放置在支撑盘402的顶部，并通过支撑盘402顶部安装的外防护架403，完成对碳纤维车架30头管部分的限位操作，此时，配合定位气缸102，完成对碳纤维车架30位置的安装定位，确保后续在对碳纤维车架30进行检测时，该碳纤维车架30位置不会发生偏移，而且，进行支撑的支撑盘402位置，由底部安装的伺服电缸401进行控制，在实际安装时，可配合碳纤维车架30的位置进行对应的调节。

具体参考图8，皮带驱动组件60包括有安装块601，安装块601安装在装置基座10的内底部，且设置有两组，安装块601的侧面安装有驱动电机602，驱动电机602的输出端连接有驱动轴603，驱动轴603转动连接在安装块601的侧面；第一传动带604，第一传动带604通过同步轮连接在驱动轴603的外侧，第一传动带604贯穿装置基座10设置，第一传动带604的侧面设置有第二传动带605，第二传动带605通过同步轮连接在驱动轴603的外侧；转动轴606，转动轴606通过同步轮连接在第二传动带605的内侧，且远离驱动轴603设置，转动轴606转动连接在装置基座10的内部；第三传动带607，第三传动带607通过同步轮连接在转动轴606的左右两侧，第三传动带607贯穿装置基座10设置。

本实施例中，第一传动带604的内侧通过同步轮连接有纵向检测组件70，可通过第一传动带604的运作，同步带动纵向检测组件70进行运作。

同时，本实施例中，第三传动带607的内侧通过同步轮连接有齿轮检测组件80，可通过第三传动带607的运作，带动齿轮检测组件80进行运作。

并且，本实施例中，第三传动带607活动连接在外支架607i的侧面，外支架607i安装固定在装置基座10的顶部，且设置有若干，可通过外支架607i的设计，保证第三传动带607在活动时的稳定性。

本发明的碳纤维自行车车架的强度检测装置，在对碳纤维车架30进行强度检测时，通过控制台，可启动驱动电机602进行运作，带动驱动电机602输出端连接的驱动轴603进行旋转，而驱动轴603在进行旋转时，会带动其外侧通过同步轮连接的第一传动带604进行运作，驱动纵向检测组件70运作，而驱动电机602在进行旋转的同时，可带动其外侧通过同步轮连接的第二传动带605进行活动，进而带动第二传动带605内侧通过同步轮连接的转动轴606进行旋转，而转动轴606在旋转时，会带动其左右两侧通过同步轮连接的第三传动带607进行运作，带动与第三传动带607连接的两组齿轮检测组件80进行运作。

具体参考图9和图10，纵向检测组件70包括有纵向轴701，纵向轴701通过同步轮连接在第一传动带604的内侧，且远离驱动轴603设置，纵向轴701的左右两侧安装有丝杆702；底座703，底座703转动连接在丝杆702的外侧，底座703安装在装置基座10的顶部，丝杆702的外侧通过滚珠连接有伸缩块704；检测凸块705，检测凸块705安装在伸缩块704顶部的一侧，且对碳纤维车架30进行强度检测。

本实施例中，底座703呈“凹”形设置，且顶部的中心处向外侧突出，构成导向凸起703i；其中，导向凸起703i和伸缩块704滑动连接，可通过导向凸起703i的设计，保证伸缩块704在进行移动时的稳定性。

上述方案中，两组丝杆702内部的离螺旋管道方向相反。

本发明的碳纤维自行车车架的强度检测装置，当第一传动带604进行运作时，会带动其内侧通过同步轮连接的纵向轴701进行旋转，进而带动纵向轴701两侧连接的丝杆702进行旋转，而丝杆702在进行旋转时，会带动其外侧通过滚珠连接的两组伸缩块704进行相向移动，使得伸缩块704内侧安装的检测凸块705对碳纤维车架30（后下叉部分）进行挤压，实现强度的检测操作。

具体参考图11和图12，齿轮检测组件80包括有旋转轴杆801，旋转轴杆801通过同步轮连接在第三传动带607的内侧，且远离转动轴606设置，旋转轴杆801转动连接在外支架607i的侧面；主轴齿轮802，主轴齿轮802安装在旋转轴杆801的侧面，主轴齿轮802的左右两侧均啮合连接有检测齿牙杆803，检测齿牙杆803滑动连接在导向框架804的内部，导向框架804安装在装置基座10的顶部；下压件805，下压件805安装在一组检测齿牙杆803的顶部，且对碳纤维车架30进行强度检测，另一组检测齿牙杆803的底部安装有抬升件806。

本实施例中，旋转轴杆801的外侧通过同步轮连接有竖直检测组件90，下压件805和抬升件806均设置有若干，可通过旋转轴杆801的形状，带动其外侧安装的竖直检测组件90进行运作。

同时，本实施例中，下压件805和抬升件806的结构形状与碳纤维车架30相匹配，可通过下压件805和抬升件806的设计，可对不规则形状的碳纤维车架30，进行强度检测操作。

本发明的碳纤维自行车车架的强度检测装置，当第三传动带607进行运作时，会带动其内侧通过同步轮连接的旋转轴杆801进行旋转，进而带动旋转轴杆801侧面连接的主轴齿轮802进行旋转，而主轴齿轮802的旋转，会带动其左右两侧啮合连接的两组检测齿牙杆803进行运作，并且，两组检测齿牙杆803的移动方向相反，此时，一组检测齿牙杆803在进行移动时，会带动其侧面连接的下压件805进行下压，另一组检测齿牙杆803在进行移动时，会带动其侧面连接的抬升件806进行上升，对碳纤维车架30进行强度检测（上管、下管），其中，抬升件806的形状，可配合弯折设置的碳纤维车架30下管部分，保证检测作业进行时的稳定性。

具体参考图13，竖直检测组件90包括有第四传动带901，第四传动带901通过同步轮连接在旋转轴杆801的外侧，第四传动带901的内侧通过同步轮还连接有从动轴902，从动轴902远离旋转轴杆801设置；从轴齿轮903，从轴齿轮903安装在从动轴902的侧面，从轴齿轮903的一侧啮合连接有竖直齿牙杆904，竖直齿牙杆904滑动连接在导向支架905的侧面，导向支架905安装固定在装置基座10的顶部；微型电机906，微型电机906安装在竖直齿牙杆904的顶部，且输出端连接有竖直检测件907，竖直检测件907转动连接在竖直齿牙杆904的底部。

本实施例中，竖直齿牙杆904对碳纤维车架30进行强度检测。

本发明的碳纤维自行车车架的强度检测装置，当旋转轴杆801在进行旋转时，会带动其外侧通过同步轮连接的第四传动带901进行传动，进而带动第四传动带901内侧通过同步轮连接的从动轴902进行旋转，而从动轴902的旋转，会带动其侧面安装的从轴齿轮903进行旋转，进而带动从轴齿轮903侧面啮合连接的竖直齿牙杆904进行移动，而竖直齿牙杆904的移动（竖直方向），会带动其侧面连接的竖直检测件907进行升降移动，完成对碳纤维车架30的挤压（后下叉部分），完成对其强度的检测操作。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：包括装置基座（10）、放置滚道（20）、碳纤维车架（30）、抬升组件（40）以及多角度检测机构（50），所述装置基座（10）的内部设置为中空，且顶部的一侧开设有所述放置滚道（20），所述放置滚道（20）的顶部支撑有碳纤维车架（30），所述碳纤维车架（30）的底部安装在抬升组件（40）的顶部，所述抬升组件（40）安装在装置基座（10）的顶部，所述装置基座（10）的内部安装有延伸至外侧的多角度检测机构（50），所述多角度检测机构（50）位于碳纤维车架（30）的外侧，且对所述碳纤维车架（30）进行强度检测，所述多角度检测机构（50）包括有：

皮带驱动组件（60），所述皮带驱动组件（60）安装在所述装置基座（10）的内部，且延伸至所述装置基座（10）的外侧，所述皮带驱动组件（60）顶部的一侧安装有纵向检测组件（70），所述纵向检测组件（70）安装在装置基座（10）顶部的一侧，且远离所述抬升组件（40）设置，所述纵向检测组件（70），对所述碳纤维车架（30）进行强度检测；

齿轮检测组件（80），所述齿轮检测组件（80）安装在所述皮带驱动组件（60）的侧面，且远离所述纵向检测组件（70）设置，所述纵向检测组件（70）由皮带驱动组件（60）驱动，且延伸至所述装置基座（10）的顶部，所述齿轮检测组件（80）对碳纤维车架（30）进行强度检测；

竖直检测组件（90），所述竖直检测组件（90）安装在所述齿轮检测组件（80）的侧面，且由所述齿轮检测组件（80）进行驱动，所述竖直检测组件（90）对碳纤维车架（30）进行强度检测。

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述装置基座（10）顶部的边缘处安装有挡板（101），所述挡板（101）安装在放置滚道（20）的内部，且设置有两组，所述挡板（101）的侧面设置有定位气缸（102），所述定位气缸（102）对碳纤维车架（30）进行挤压固定。

3.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述抬升组件（40）包括有：

伺服电缸（401），所述伺服电缸（401）安装在所述装置基座（10）的顶部，所述伺服电缸（401）的输出端连接有支撑盘（402），所述支撑盘（402）的顶部支撑有碳纤维车架（30）；

外防护架（403），所述外防护架（403）安装在所述支撑盘（402）的顶部，且位于所述碳纤维车架（30）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述皮带驱动组件（60）包括有：

安装块（601），所述安装块（601）安装在所述装置基座（10）的内底部，且设置有两组，所述安装块（601）的侧面安装有驱动电机（602），所述驱动电机（602）的输出端连接有驱动轴（603），所述驱动轴（603）转动连接在安装块（601）的侧面；

第一传动带（604），所述第一传动带（604）通过同步轮连接在所述驱动轴（603）的外侧，所述第一传动带（604）贯穿装置基座（10）设置，所述第一传动带（604）的侧面设置有第二传动带（605），所述第二传动带（605）通过同步轮连接在驱动轴（603）的外侧；

转动轴（606），所述转动轴（606）通过同步轮连接在所述第二传动带（605）的内侧，且远离所述驱动轴（603）设置，所述转动轴（606）转动连接在装置基座（10）的内部；

第三传动带（607），所述第三传动带（607）通过同步轮连接在所述转动轴（606）的左右两侧，所述第三传动带（607）贯穿装置基座（10）设置。

5.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述第一传动带（604）的内侧通过同步轮连接有纵向检测组件（70），所述第三传动带（607）的内侧通过同步轮连接有齿轮检测组件（80）；

其中，所述第三传动带（607）活动连接在外支架（607i）的侧面，所述外支架（607i）安装固定在装置基座（10）的顶部，且设置有若干。

6.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述纵向检测组件（70）包括有：

纵向轴（701），所述纵向轴（701）通过同步轮连接在所述第一传动带（604）的内侧，且远离所述驱动轴（603）设置，所述纵向轴（701）的左右两侧安装有丝杆（702）；

底座（703），所述底座（703）转动连接在所述丝杆（702）的外侧，所述底座（703）安装在装置基座（10）的顶部，所述丝杆（702）的外侧通过滚珠连接有伸缩块（704）；

检测凸块（705），所述检测凸块（705）安装在伸缩块（704）顶部的一侧，且对所述碳纤维车架（30）进行强度检测。

7.根据权利要求6所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述底座（703）呈“凹”形设置，且顶部的中心处向外侧突出，构成导向凸起（703i）；

其中，所述导向凸起（703i）和伸缩块（704）滑动连接。

8.根据权利要求5所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述齿轮检测组件（80）包括有：

旋转轴杆（801），所述旋转轴杆（801）通过同步轮连接在所述第三传动带（607）的内侧，且远离所述转动轴（606）设置，所述旋转轴杆（801）转动连接在外支架（607i）的侧面；

主轴齿轮（802），所述主轴齿轮（802）安装在所述旋转轴杆（801）的侧面，所述主轴齿轮（802）的左右两侧均啮合连接有检测齿牙杆（803），所述检测齿牙杆（803）滑动连接在导向框架（804）的内部，所述导向框架（804）安装在装置基座（10）的顶部；

下压件（805），所述下压件（805）安装在一组所述检测齿牙杆（803）的顶部，且对所述碳纤维车架（30）进行强度检测，另一组所述检测齿牙杆（803）的底部安装有抬升件（806）。

9.根据权利要求8所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述旋转轴杆（801）的外侧通过同步轮连接有所述竖直检测组件（90），所述下压件（805）和抬升件（806）均设置有若干；

其中，所述下压件（805）和抬升件（806）的结构形状与碳纤维车架（30）相匹配。

10.根据权利要求9所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述竖直检测组件（90）包括有：

第四传动带（901），所述第四传动带（901）通过同步轮连接在所述旋转轴杆（801）的外侧，所述第四传动带（901）的内侧通过同步轮还连接有从动轴（902），所述从动轴（902）远离旋转轴杆（801）设置；

从轴齿轮（903），所述从轴齿轮（903）安装在所述从动轴（902）的侧面，所述从轴齿轮（903）的一侧啮合连接有竖直齿牙杆（904），所述竖直齿牙杆（904）滑动连接在导向支架（905）的侧面，所述导向支架（905）安装固定在装置基座（10）的顶部；

微型电机（906），所述微型电机（906）安装在所述竖直齿牙杆（904）的顶部，且输出端连接有竖直检测件（907），所述竖直检测件（907）转动连接在竖直齿牙杆（904）的底部；

其中，所述竖直齿牙杆（904）对碳纤维车架（30）进行强度检测。