CN214471760U - 一种汽车前门防撞梁加工用检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车加工技术领域，尤其为一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，针在现有技术中的检测机构在使用时不便于对其进行调节使用，使用不便的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有支架，底板的顶部转动安装有两个螺纹杆的底端，支架的顶部转动安装有两个螺纹杆的底端，支架的顶部固定安装有电机，电机的输出轴与两个螺纹杆中位于右侧的螺纹杆的顶端固定连接，两个螺纹杆的顶端均固定安装有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，两个螺纹杆的外侧螺纹安装有支撑板，支撑板滑动连接在支架内。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对汽车前门防撞梁进行检测，且便于调节使用，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车前门防撞梁加工用检测机构。
背景技术
汽车作为一种运输及代步工具越来越普及，但伴随而来的交通事故也不断增多，安全性能已经成为现代汽车的重要质量指标之一。具有关数据统计，侧面撞击事故占交通事故的首位，如何加强车门的防撞效果，成为汽车厂商不断完善的方面。
在对汽车的加工过车才能够在，通常需要对汽车前门防撞梁进行检测，然而，在现有技术中的检测机构在使用时不便于对其进行调节使用，使用不便，因此我们提出了一种汽车前门防撞梁加工用检测机构用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决在现有技术中的检测机构在使用时不便于对其进行调节使用，使用不便的缺点，而提出的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支架，底板的顶部转动安装有两个螺纹杆的底端，支架的顶部转动安装有两个螺纹杆的底端，支架的顶部固定安装有电机，电机的输出轴与两个螺纹杆中位于右侧的螺纹杆的顶端固定连接，两个螺纹杆的顶端均固定安装有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，两个螺纹杆的外侧螺纹安装有支撑板，支撑板滑动连接在支架内，支撑板的顶部开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁上固定安装有同一个矩形板，矩形板的顶部开设有多个固定槽，矩形板的外侧滑动套设有竖板，竖板的一侧开设有通孔，竖板通过通孔滑动套设在矩形板的外侧，通孔的顶部内壁上开设有凹槽，竖板的一侧转动安装有转轴，转轴的一端固定安装有旋钮，转轴的另一端延伸至凹槽内并转动安装在凹槽的内壁上，转轴的外侧固定安装有齿轮，凹槽内滑动安装有齿条，齿条与齿轮相啮合，齿条的顶端固定安装有连接板，连接板的顶端固定安装有两个弹簧的底端，两个弹簧的顶端均固定安装在凹槽的顶部内壁上，齿条的底端固定安装有固定杆，固定杆活动连接在相对应的固定槽内，竖板的底部固定安装有固定板，固定板的底部固定安装有检测头。
优选的，所述支架的顶部固定安装有安装板，电机固定安装在安装板上，便于固定安装电机。
优选的，所述支撑板的顶部开设有两个螺纹孔，支撑板通过两个螺纹孔螺纹安装在两个螺纹杆的外侧，便于螺纹安装支撑板。
优选的，所述支架的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑板滑动连接在两个限位槽内，对支撑板起到一定的限位作用。
优选的，所述凹槽的一侧内壁上开设有安装孔，安装孔的内侧固定安装有轴承的外圈，转轴与轴承的内圈固定套接，便于转动安装转轴。
优选的，所述凹槽的顶部内壁上固定安装有两个限位杆的顶端，两个限位杆的底端均固定安装有挡板，连接板滑动连接在两个限位杆的外侧，对齿条起到一定的限位作用。
本实用新型中，所述的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，通过旋动旋钮带动转轴转动，随后可以通过齿轮与齿条的啮合传动，带动齿条向上移动并挤压两个弹簧，进而可以带动固定杆向上移动并滑出固定槽，然后即可拉动竖板左右移动，调节检测头的位置，调节好检测头的位置后，即可放开旋钮，通过两个弹簧的弹性形变，带动固定杆向下移动并卡进固定槽内进行固定，便于对检测头的位置进行调节；
本实用新型中，所述的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，通过启动电机，并且通过两个皮带轮与皮带的传动连接，即可带动两个螺纹杆同步转动，并且可以通过支撑板与两个螺纹杆的螺纹连接，即可带动支撑板向下移动，进而可以通过支撑板带动检测头向下移动对汽车前门防撞梁进行检测，便于对汽车前门防撞梁进行检测；
本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对汽车前门防撞梁进行检测，且便于调节使用，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构的B部分的结构示意图。
图中：1、底板；2、支架；3、螺纹杆；4、电机；5、皮带轮；6、皮带；7、支撑板；8、矩形孔；9、矩形板；10、固定槽；11、竖板；12、凹槽；13、转轴；14、齿轮；15、齿条；16、连接板；17、弹簧；18、固定杆；19、固定板；20、检测头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，包括底板1，底板1的顶部固定安装有支架2，底板1的顶部转动安装有两个螺纹杆3的底端，支架2的顶部转动安装有两个螺纹杆3的底端，支架2的顶部固定安装有电机4，电机4的输出轴与两个螺纹杆3中位于右侧的螺纹杆3的顶端固定连接，两个螺纹杆3的顶端均固定安装有皮带轮5，两个皮带轮5上传动连接有同一个皮带6，两个螺纹杆3的外侧螺纹安装有支撑板7，支撑板7滑动连接在支架2内，支撑板7的顶部开设有矩形孔8，矩形孔8的两侧内壁上固定安装有同一个矩形板9，矩形板9的顶部开设有多个固定槽10，矩形板9的外侧滑动套设有竖板11，竖板11的一侧开设有通孔，竖板11通过通孔滑动套设在矩形板9的外侧，通孔的顶部内壁上开设有凹槽12，竖板11的一侧转动安装有转轴13，转轴13的一端固定安装有旋钮，转轴13的另一端延伸至凹槽12内并转动安装在凹槽12的内壁上，转轴13的外侧固定安装有齿轮14，凹槽12内滑动安装有齿条15，齿条15与齿轮14相啮合，齿条15的顶端固定安装有连接板16，连接板16的顶端固定安装有两个弹簧17的底端，两个弹簧17的顶端均固定安装在凹槽12的顶部内壁上，齿条15的底端固定安装有固定杆18，固定杆18活动连接在相对应的固定槽10内，竖板11的底部固定安装有固定板19，固定板19的底部固定安装有检测头20。
支架2的顶部固定安装有安装板，电机4固定安装在安装板上，便于固定安装电机4，支撑板7的顶部开设有两个螺纹孔，支撑板7通过两个螺纹孔螺纹安装在两个螺纹杆3的外侧，便于螺纹安装支撑板7，支架2的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑板7滑动连接在两个限位槽内，对支撑板7起到一定的限位作用，凹槽12的一侧内壁上开设有安装孔，安装孔的内侧固定安装有轴承的外圈，转轴13与轴承的内圈固定套接，便于转动安装转轴13，凹槽12的顶部内壁上固定安装有两个限位杆的顶端，两个限位杆的底端均固定安装有挡板，连接板16滑动连接在两个限位杆的外侧，对齿条15起到一定的限位作用。
本实用新型中，在使用时，可以将汽车前门防撞梁放置在底板1，随后可以通过旋动旋钮带动转轴13转动，随后可以通过齿轮14与齿条15的啮合传动，带动齿条15向上移动并挤压两个弹簧17，进而可以带动固定杆18向上移动并滑出固定槽10，然后即可拉动竖板11左右移动，调节检测头20的位置，调节好检测头20的位置后，即可放开旋钮，通过两个弹簧17的弹性形变，带动固定杆18向下移动并卡进固定槽10内进行固定，然后可以启动电机4，并且通过两个皮带轮5与皮带6的传动连接，即可带动两个螺纹杆3同步转动，并且可以通过支撑板7与两个螺纹杆3的螺纹连接，即可带动支撑板7向下移动，进而可以通过支撑板7带动检测头20向下移动对汽车前门防撞梁进行检测。
Claims (6)
1.一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有支架(2)，底板(1)的顶部转动安装有两个螺纹杆(3)的底端，支架(2)的顶部转动安装有两个螺纹杆(3)的底端，支架(2)的顶部固定安装有电机(4)，电机(4)的输出轴与两个螺纹杆(3)中位于右侧的螺纹杆(3)的顶端固定连接，两个螺纹杆(3)的顶端均固定安装有皮带轮(5)，两个皮带轮(5)上传动连接有同一个皮带(6)，两个螺纹杆(3)的外侧螺纹安装有支撑板(7)，支撑板(7)滑动连接在支架(2)内，支撑板(7)的顶部开设有矩形孔(8)，矩形孔(8)的两侧内壁上固定安装有同一个矩形板(9)，矩形板(9)的顶部开设有多个固定槽(10)，矩形板(9)的外侧滑动套设有竖板(11)，竖板(11)的一侧开设有通孔，竖板(11)通过通孔滑动套设在矩形板(9)的外侧，通孔的顶部内壁上开设有凹槽(12)，竖板(11)的一侧转动安装有转轴(13)，转轴(13)的一端固定安装有旋钮，转轴(13)的另一端延伸至凹槽(12)内并转动安装在凹槽(12)的内壁上，转轴(13)的外侧固定安装有齿轮(14)，凹槽(12)内滑动安装有齿条(15)，齿条(15)与齿轮(14)相啮合，齿条(15)的顶端固定安装有连接板(16)，连接板(16)的顶端固定安装有两个弹簧(17)的底端，两个弹簧(17)的顶端均固定安装在凹槽(12)的顶部内壁上，齿条(15)的底端固定安装有固定杆(18)，固定杆(18)活动连接在相对应的固定槽(10)内，竖板(11)的底部固定安装有固定板(19)，固定板(19)的底部固定安装有检测头(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，其特征在于，所述支架(2)的顶部固定安装有安装板，电机(4)固定安装在安装板上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，其特征在于，所述支撑板(7)的顶部开设有两个螺纹孔，支撑板(7)通过两个螺纹孔螺纹安装在两个螺纹杆(3)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，其特征在于，所述支架(2)的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑板(7)滑动连接在两个限位槽内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，其特征在于，所述凹槽(12)的一侧内壁上开设有安装孔，安装孔的内侧固定安装有轴承的外圈，转轴(13)与轴承的内圈固定套接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前门防撞梁加工用检测机构，其特征在于，所述凹槽(12)的顶部内壁上固定安装有两个限位杆的顶端，两个限位杆的底端均固定安装有挡板，连接板(16)滑动连接在两个限位杆的外侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120166212.2U CN214471760U (zh) | 2021-01-21 | 2021-01-21 | 一种汽车前门防撞梁加工用检测机构 |
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ID=78113093
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|---|---|
| CN (1) | CN214471760U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114608858A (zh) * | 2022-05-12 | 2022-06-10 | 天津市特种设备监督检验技术研究院(天津市特种设备事故应急调查处理中心) | 一种电梯门强度检验设备 |
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2021
- 2021-01-21 CN CN202120166212.2U patent/CN214471760U/zh active Active
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