CN113168982A - 装置以及操作装置 - Google Patents

Abstract

装置具备：框体；设置在框体的内部的基板；安装在基板的一侧的发光体；以及覆盖基板的一侧和发光体并对来自发光体的光进行导光的弹性片。在框体，与基板的一侧对应地形成有贯通孔。弹性片在与贯通孔对应的部分的表面具有用于使在其内部通过的光全反射的镜面部。

Description

装置以及操作装置

技术领域

本发明涉及装置以及操作装置。

背景技术

以往，考虑如下的技术：通过利用由具有透光性的材料构成的罩覆盖设置在框体的内部的基板的表面，从而在对基板的表面进行保护的同时，能够将从安装于基板的发光体射出的光透射罩而朝从框体的表面露出的预定的发光部位引导。

例如，在下述专利文献1中公开了如下的技术：在一体地形成有具有透光性的按钮、且能够将从设置在按钮的下侧的光源射出的光朝按钮的顶面部引导的开关用罩部件中，通过在形成于按钮的下侧的空间的内侧壁面设置遮光层，使得能够防止从光源射出的光朝按钮的侧面方向漏光。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-80763号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的发明人发现：关于从安装于基板的发光体射出的光，存在未能完全透射罩而在罩的内部被导光并从形成于框体的贯通孔漏出的顾虑，在现有技术中无法抑制这样的漏光，因此，存在抑制包含这样的漏光在内的、从贯通孔的漏光的技术的必要性。

用于解决课题的手段

一个实施方式的装置具备：框体；设置在框体的内部的基板；安装于基板的一侧的发光体；以及覆盖基板的一侧和发光体、对来自发光体的光进行导光的弹性片，在框体，与基板的一侧对应地形成有贯通孔，弹性片在与贯通孔对应的部分的表面具有用于使在其内部通过的光全反射的镜面部。

发明效果

根据一个实施方式，能够抑制从形成于框体的贯通孔的漏光。

附图说明

图1是一个实施方式所涉及的电动座椅开关的外观立体图。

图2是一个实施方式所涉及的电动座椅开关的分解立体图。

图3是示出一个实施方式所涉及的电动座椅开关所具备的基板的结构的图。

图4是示出一个实施方式所涉及的电动座椅开关中的面板的安装构造的局部放大图。

图5是图1所示的电动座椅开关的A-A剖视图。

图6是简要地示出图5所示的电动座椅开关的漏光抑制构造的示意图。

图7是示出一个实施方式所涉及的电动座椅开关所具备的橡胶片的表面结构的图。

具体实施方式

以下，参照附图对一个实施方式进行说明。另外，在以下的说明中，为了方便，将图中Z轴正方向设为上方(技术方案所记载的“一方”的一例)、将图中Z轴负方向设为下方(技术方案所记载的“另一方”的一例)。

(电动座椅开关100的概要)

图1是一个实施方式所涉及的电动座椅开关100的外观立体图。图1所示的电动座椅开关100是技术方案记载的“装置”以及“操作装置”的一例、是用于对车辆的电动座椅进行操作的装置。例如，电动座椅开关100设置在车内的预定的位置(例如驾驶座侧的车门的车内侧)。

如图1所示，电动座椅开关100具备框体110(技术方案记载的“框体”的一例)。在框体110的上表面形成有局部地隆起的基座部110A以及基座部110B。在基座部110A设置有操作面板单元120A。在基座部110B设置有操作面板单元120B。

操作面板单元120A具有操作面板121、操作钮122、发光部123、以及边框125(技术方案记载的“安装部件”的一例)。操作面板121是水平的平面状的部件。操作钮122设置于操作面板121的表面。操作钮122是被实施针对用于进行电动座椅的各种调整(例如靠背倾角调整、高度调整、倾斜调整、前后位置调整)的开关136(参照图3)的开关操作(例如按下操作、滑动操作、倾倒操作)的操作部件。

发光部123是包围操作钮122的带状的部件。发光部123具有透光性，通过使来自设置于框体110的内部的LED134(参照图3)的射出光透射而发光，由此能够提高操作钮122的位置的辨别性。

边框125是沿着操作面板单元120A的外周缘部而包围操作面板单元120A的部件。边框125具有借助立体的形状、或者通过被实施镀铬表面加工等而实现的装饰功能，借助卡扣安装构造而相对于基座部110A以能够装卸的方式安装。

操作面板单元120B具有多个操作体124以及边框126(技术方案记载的“安装部件”的一例)。多个操作体124是被实施针对用于根据不同用户来存储以及调出电动座椅的调整值的开关135(参照图3)的开关操作(例如按下操作)的操作部件。

在各操作体124的表面设置有文字形状或者图形状的发光部124A。发光部124A具有透光性，通过使来自设置于框体110的内部的LED133的射出光透射而发光，能够提高各操作体124的位置或功能的辨别性。

边框126是沿着操作面板单元120B的外周缘部包围操作面板单元120B的部件。边框126具有借助立体的形状、或者通过被实施镀铬表面加工等而实现的装饰功能，借助卡扣安装构造而相对于基座部110B以能够装卸的方式安装。

关于电动座椅开关100，通过在设置于框体110的侧面的插入口(未图示)连接有连接器(未图示)，从而经由该连接器以及缆线而与搭载于车辆的控制单元电连接。由此，电动座椅开关100能够将与借助操作钮122、操作体124执行的开关操作对应的电信号输出至控制单元，从而使控制单元进行电动座椅的控制。

(电动座椅开关100的结构)

图2是一个实施方式所涉及的电动座椅开关100的分解立体图。如图2所示，电动座椅开关100构成为从上方起依次具备操作面板单元120A、操作面板单元120B、框体110、以及基板单元130。

框体110是具有内部空间110C、且在下方侧具有下部开口的容器状的部件。例如，框体110通过对树脂材料进行注射成型来形成。如在图1中说明了的那样，在形成于框体110的上表面的基座部110A、基座部110B设置有操作面板单元120A、120B。

在内部空间110C收容有基板单元130。基板单元130通过在平板状的基板131(技术方案记载的“基板”的一例)安装多个电子部件(例如开关135、136、LED133、134等)而构成。安装在基板131上的各开关135、136通过在框体110的基座部110A、110B的上部形成的开口部而与对应的操作钮122、操作体124连接，由此能够进行借助操作钮122、操作体124执行的开关操作。

基板131的表面遍及整个区域而由橡胶片132覆盖，以提高防水性。另外，关于框体110的下部开口，通过安装省略图示的底板而被堵塞。

(基板131的结构)

图3是示出一个实施方式所涉及的电动座椅开关100所具备的基板131的结构的图。如图3所示，基板131是安装有多个电子部件的平板状的部件。例如，基板131使用由玻璃环氧树脂等绝缘性材料构成的PWB(Printed Wiring Board，印刷线路板)。在基板131的表面安装有多个LED133、多个LED134、多个开关135、以及多个开关136。另外，在图3中，为了使得容易理解基板131的表面上的LED133、134以及开关135、136的配置，省略安装在基板131的表面上的一部分部件的图示。

多个LED133配置在各操作体124的下侧。各LED133是“发光体”的一例，通过从下侧对设置于操作体124的发光部124A照射光而使发光部124A发光。多个LED134配置在操作面板121的下侧。各LED134通过对设置在操作面板121的发光部123照射光而使发光部123发光。

多个开关135配置在各操作体124的下侧。各开关135与各操作体124的开关操作联动而进行用于根据不同用户来存储以及调出电动座椅的调整值的开关动作。多个开关136配置在操作面板121的下侧。各开关136与操作钮122的开关操作联动而进行用于进行电动座椅的各种调整的开关动作。

基板131的表面在安装有各电子部件的状态下遍及整个区域由橡胶片132覆盖。橡胶片132是技术方案记载的“弹性片”的一例，是具有挠性的片状的部件。例如，橡胶片132通过对橡胶、硅橡胶等弹性材料进行加压成型来形成。橡胶片132从上方俯视观察具有与基板131大致相同的形状。由此，橡胶片132能够遍及整个区域覆盖基板131的表面。基板131由橡胶片132覆盖，以提高防水性。另外，橡胶片132由具有透光性的弹性材料形成。由此，橡胶片132在覆盖LED133、134的状态下，能够使来自LED133、134的射出光朝上方透射。

橡胶片132在与各LED133、134重叠的位置一体形成有朝上方突出的凸状部132A，形成为能够在将各LED133、134收纳在凸状部132A的下侧开口的空间内的状态下从凸状部132A的表面使LED133、134的光朝上方射出。并且，橡胶片132在与各开关135、136重叠的位置具有朝上方突出的凸状部132B，在凸状部132B的下侧开口的空间内收纳有各开关135、136。关于各开关135、136，伴随着操作钮122、操作体124的操作，凸状部132B弹性变形，以使得能够进行操作。

(电动座椅开关100的漏光抑制构造)

以下对电动座椅开关100的漏光抑制构造进行说明。图4是示出一个实施方式所涉及的电动座椅开关100中的边框126的安装构造的局部放大图。

边框126使用所谓的卡扣安装构造相对于基座部110B进行安装。具体地说，如图4所示，在边框126的侧面设置有朝下方垂下的钩126A。另一方面，在基座部110B的侧面设置有卡合爪110D。钩126A在被朝与卡合爪110D的形状对应的方向侧推开的状态下嵌入而与卡合爪110D卡合。由此，边框126相对于设置在框体110的上方侧的基座部110B固定地且能够装卸地安装。另外，边框125也使用同样的卡扣安装构造相对于基座部110A进行安装。

如图4所示，在框体110的表面，在卡合爪110D正下的位置形成有贯通孔110E(技术方案记载的“贯通孔”的一例)。即、卡合爪110D与贯通孔110E对应地设置在贯通孔110E的上方。贯通孔110E是沿上下方向贯通框体110的上部而通到内部空间110C内的部分。贯通孔110E是为了在形成卡合爪110D时将用于形成卡合爪110D的模具朝下方拉拔而形成的。关于该贯通孔110E，存在使从LED133、134发出的光朝外部漏出的顾虑。因此，本实施方式的电动座椅开关100具有漏光抑制构造，以使得不会产生从贯通孔110E的漏光。

另外，边框125、126在沿着外周缘部的多处借助卡扣安装构造而被固定于基座部110A、110B。即、在框体110的上部，沿着基座部110A、110B的外周缘部而在多处形成有贯通孔110E。因此，本实施方式的电动座椅开关100针对多个贯通孔110E的各个具有漏光抑制构造，以使得不会产生漏光。

图5是图1所示的电动座椅开关100的A-A剖视图，是用于说明电动座椅开关100的漏光抑制构造的图。图6是简要地示出图5所示的电动座椅开关100的漏光抑制构造的示意图。

如图5以及图6所示，在框体110的上壁部中的内部空间110C侧，在形成有贯通孔110E的位置，朝下方延伸设置有包围贯通孔110E的筒状的筒部110F。由此，本实施方式的电动座椅开关100能够利用筒状部110F遮挡在内部空间110C内导光的光，以使得其不会进入贯通孔110E。因此，本实施方式的电动座椅开关100能够抑制从贯通孔110E的漏光。

另外，在本实施方式的电动座椅开关100中，筒部110F的下端部接近橡胶片132的表面，但考虑到尺寸误差，形成为不使筒部110F的下端部与橡胶片132的表面抵接的结构。但是，并不限于此，也可以形成为使筒部110F的下端部与橡胶片132的表面抵接的结构。由此，能够进一步抑制在内部空间110C内导光的光进入贯通孔110E。

并且，如图5以及图6所示，在橡胶片132的表面的贯通孔110E与凸状部132A之间设置有垂直地立设的壁部132C。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，能够利用壁部132C遮挡从LED133、134射出并朝贯通孔110E而在内部空间110C内导光的光，以使得其不会进入贯通孔110E的周围。由此，本实施方式的电动座椅开关100能够抑制从贯通孔110E的漏光。

另外，在本实施方式的电动座椅开关100中，壁部132C的上端部接近框体110的上壁部，但考虑到尺寸误差，形成为不使壁部132C的上端部与框体110的上壁部抵接的结构。但是，并不限于此，也可以形成为使壁部132C的上端部与框体110的上壁部抵接的结构。由此，能够进一步抑制在内部空间110C内导光的光进入贯通孔110E的周围。

并且，如图5以及图6所示，在橡胶片132中的与贯通孔110E对应的部分设置有镜面部132D(技术方案记载的“镜面部”的一例)。尤其是，在橡胶片132中的与贯通孔110E对应的部分，在橡胶片132的上表面(贯通孔110E侧的表面)以及下表面(基板131侧的表面)分别设置有镜面部132D。

设置在橡胶片132的上表面的镜面部132D能够对从LED133、134射出并在橡胶片132的内部导光的光进行全反射。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，在该镜面部132D的形成位置，在橡胶片132的内部导光的光在橡胶片132的上表面曲折，能够抑制其从橡胶片132的上表面射出。

设置在橡胶片132的下表面的镜面部132D能够对从LED133、134射出并在橡胶片132的内部导光的光进行全反射。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，在该镜面部132D的形成位置，在橡胶片132的内部导光的光在橡胶片132的下表面散射，能够抑制其从橡胶片132的上表面射出。

镜面部132D优选至少从上方俯视观察设置在与贯通孔110E重叠的位置，并且为包含贯通孔110E的整体在内的形状以及大小。

另外，在橡胶片132的表面，镜面部132D以外的平面部分(包含镜面部132D与凸状部132A之间)被施以压花加工(技术方案记载的“粗糙面部”的一例)。例如，镜面部132D能够通过针对用于对橡胶片132进行加压成型的模具局部地不设置用于实施压花加工的凹凸来形成。镜面部132D与被施以压花加工的部分相比较而模具的脱模性降低，但关于本实施方式的电动座椅开关100，由于形成为针对橡胶片132的表面局部地设置镜面部132D的结构，因此，若与针对橡胶片132的表面整体地施以镜面加工的结构相比较，则可以说模具的脱模性高。

并且，关于本实施方式的电动座椅开关100，橡胶片132的凸状部132A的表面也被施以镜面加工。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，能够使从各LED133、134射出的光不在凸状部132A的表面散射而朝凸状部132A的上方射出，从而能够朝照射对象(发光部123、124A)高效地引导。结果，能够抑制从凸状部132A朝向贯通孔110E的光的光量，因此能够抑制从贯通孔110E的漏光。另外，橡胶片132的凸状部132A的表面形成为极薄的薄膜状，由此能够进一步提高朝上方的透光率。

另外，上述的漏光抑制构造的各构成部(筒部110F、壁部132C、镜面部132D、以及凸状部132A)均与橡胶片132或者框体110一体地形成，不需要相对于橡胶片132或者框体110的安装作业。由此，本实施方式的电动座椅开关100的组装容易性高。

(橡胶片132的表面结构)

图7是示出一个实施方式所涉及的电动座椅开关100所具备的橡胶片132的表面结构的图。在图7中，示出橡胶片132的上表面的结构。

如图7所示，在橡胶片132的上表面，在与形成于框体110的多个贯通孔110E的各个对应的多个部分的各个，设置有镜面部132D。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，针对多个贯通孔110E的各个，能够抑制在橡胶片132内导光的光从该贯通孔110E漏出。

并且，在橡胶片132中，在与多个贯通孔110E的各个对应的多个部分的各个，不仅在上表面(贯通孔110E侧的表面)、而且在下表面(基板131侧的表面)也设置有镜面部132D。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，针对多个贯通孔110E的各个，在橡胶片132内导光的光在橡胶片132的下表面散射，能够抑制散射光的一部分从橡胶片132的上表面射出而从贯通孔110E漏出。

并且，在橡胶片132的上表面中，在覆盖多个LED133、134的各个的多个部分的各个设置有凸状部132A。各凸状部132A的表面被施以镜面加工。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，针对多个LED133、134的各个，能够抑制因凸状部132A的表面而导致的射出光的散射、能够抑制从凸状部132A朝向贯通孔110E的光的光量，结果，能够抑制从贯通孔110E的漏光。

并且，在橡胶片132的上表面，在镜面部132D与凸状部132A之间的多个位置的各个设置有垂直地立设的壁部132C。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，能够利用壁部132C遮挡从凸状部132A朝向贯通孔110E的周围的光，结果，能够抑制从贯通孔110E的漏光。

如以上说明了的那样，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，在橡胶片132中的与贯通孔110E对应的部分的表面，具有对在内部导光的光进行全反射的镜面部132D。由此，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，能够抑制在橡胶片132的内部导光的光从与贯通孔110E对应的部分的表面射出。因而，根据一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，能够抑制从贯通孔110E的漏光。

尤其是，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，在橡胶片132中的与贯通孔110E对应的部分的上表面以及下表面的各个具有镜面部132D。由此，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，能够抑制在橡胶片132的内部导光的光从与贯通孔110E对应的部分的上表面直接射出，且其在与贯通孔110E对应的部分的下表面散射，能够抑制该散射光从与贯通孔110E对应的部分的上表面射出。因而，根据一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，能够抑制从贯通孔110E的漏光。

并且，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，橡胶片132的表面中的除镜面部132D之外的部分被施以作为反射率比镜面部132D小的粗糙面部的一例的压花加工。由此，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，不会损害由镜面部132D产生的漏光抑制效果，且能够提高橡胶片132从模具脱模的脱模性。

并且，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，橡胶片132中的凸状部132A被施以使得从下方侧朝上方侧而从LED133、134照射的光以低损失贯通的镜面加工(技术方案记载的“透光部”的一例)。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，不会使从各LED133、134射出的光在凸状部132A散射而能够使其朝凸状部132A的上方射出从而朝发光部123、124A高效地引导。因而，根据本实施方式的电动座椅开关100，能够抑制从凸状部132A朝向贯通孔110E的光的光量，因此能够抑制从贯通孔110E的漏光。

并且，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，在框体110的内部具有包围贯通孔110E的周围、且从贯通孔110E朝内部空间侧110C延伸的筒部110F。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，能够利用筒部110F遮挡在框体110的内部导光的光以使得其不会进入贯通孔110E。因而，根据本实施方式的电动座椅开关100，能够抑制从贯通孔110E的漏光。

并且，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，具有在橡胶片132的表面中的与贯通孔110E对应的位置和与LED133、134对应的位置之间立设的壁部132C。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，能够利用壁部132C遮挡从LED133、134朝向贯通孔110E的周围的光。因而，根据本实施方式的电动座椅开关100，能够抑制从贯通孔110E的漏光。

并且，关于一个实施方式所涉及的电动座椅开关100，橡胶片132中的镜面部132D与覆盖LED133、134的凸状部132A之间被施以压花加工。由此，关于本实施方式的电动座椅开关100，不会损害漏光抑制效果，且能够提高橡胶片132从模具脱模的脱模性。

以上对本发明的一个实施方式进行了详细叙述，但本发明并不限定于上述实施方式，能够在技术方案所记载的本发明的主旨的范围内进行各种变形或者变更。

例如，在上述实施方式中，对将本发明应用于电动座椅开关的例子进行了说明，但并不限于此，关于本发明，只要是采用在至少在框体的内部使发光体发光的结构的装置即可，能够应用于任意的装置以及任意的开关装置。

并且，例如，在上述实施方式中，在橡胶片的与贯通孔对应的部分，在上表面以及下表面双方设置镜面部，但并不限于此，也可以在橡胶片的与贯通孔对应的部分仅在上表面设置镜面部。

并且，例如，在上述实施方式中，将成为漏光抑制构造的对象的贯通孔形成为用于形成卡扣安装构造的卡合爪的贯通孔，但并不限于此，成为漏光抑制构造的对象的贯通孔可以是在框体形成的任意的贯通孔。

本国际申请基于2018年12月13日提出申请的日本国特许出愿第2018-233636号而主张优先权，且在本国际申请中援引该申请的全部内容。

附图标记说明

100 电动座椅开关(装置，操作装置)

110 框体

110A，110B 基座部

110C 内部空间

110D 卡合爪

110E 贯通孔

110F 筒部

131 基板

132 橡胶片(弹性片)

132A 凸状部(覆盖发光体的部分)

132B 凸状部

132C 壁部

132D 镜面部

133，134 LED(发光体)

Claims (9)

1.一种装置，其特征在于，具备：

框体；

基板，设置在上述框体的内部；

发光体，安装在上述基板的一侧；以及

弹性片，覆盖上述基板的一侧和上述发光体，对来自上述发光体的光进行导光，

在上述框体，与上述基板的一侧对应地形成有贯通孔，

上述弹性片在与上述贯通孔对应的部分的表面具有用于使在其内部通过的光全反射的镜面部。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

上述镜面部设置在上述弹性片的一侧的表面以及另一侧的表面。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，

上述弹性片具有设置在除上述镜面部之外的部分、且反射率比上述镜面部小的粗糙面部。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的装置，其特征在于，

上述弹性片在覆盖上述发光体的部分具有用于使来自上述发光体的光从上述弹性片的另一侧朝一侧低损失地透射的透光部。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的装置，其特征在于，

上述框体具有包围上述贯通孔的周围、且朝上述基板的一侧延伸的筒部。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的装置，其特征在于，

上述弹性片在上述镜面部与覆盖上述发光体的部分之间具有朝一方立设的壁部。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的装置，其特征在于，

还具备通过与设置在上述框体的卡合爪卡合而安装于上述框体的一侧的安装部件，

上述卡合爪与上述贯通孔对应地设置在上述贯通孔的一侧。

8.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，

在上述弹性片，在上述镜面部与覆盖上述发光体的部分之间设置有上述粗糙面部。

9.一种操作装置，用于对车辆的电动座椅进行操作，其特征在于，具备：

框体；

基板，设置在上述框体的内部；

发光体，安装在上述基板的一侧；以及

弹性片，覆盖上述基板的一侧和上述发光体，且对来自上述发光体的光进行导光，

在上述框体，与上述基板的一侧对应地形成有贯通孔，

上述弹性片在与上述贯通孔对应的部分的表面具有用于使在其内部通过的光全反射的镜面部。

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