CN113071442A - 一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，涉及汽车逃生装置领域，该在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，对玻璃进行破碎。包括框架，所述框架由上框、下框两部分组成，玻璃镶嵌在上框、下框之间。该在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，借助电推杆伸长将施力杆顶起，利用固定杆、施力杆对玻璃施力，将玻璃顶碎。再通过激光发射器、激光接收器配合，当施力杆与固定杆对齐时，激光接收器接收到激光发射器射出的激光，将信号传递给单片机，单片机控制安全气囊模块工作，令安全气囊膨胀将上框与下框分离。从而免去手动操作，实现快速逃生的效果。避免车内人员破窗器不会使用，力量不足等原因，导致天窗无法打破而困在车内。

Description

一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器

技术领域

本发明涉及汽车逃生装置技术领域，具体为一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器。

背景技术

每年全世界因汽车突然落水，驾乘人员无法破窗逃生溺水而死，时有发生。落水原因有太多的突发性，无预判性，紧急性，沟、河、湖、海是开车落水的主要地方，汽车相撞导致驾驶员驾驶车辆驶入水中。

车辆入水后短时直接下沉，短时又无法来得及快速打开门或窗，待车辆完全入水后，因水压力根本无法打开门和窗。且遭遇车祸汽车受到撞击也可能导致车门零件受损，导致车门无法打开。而有的汽车带有天窗，天窗位于车顶，通过打破天窗同样能够达到逃生的目的。

但天窗需要外力将其破碎。待车辆完全入水后，车内即使有专门破窗器，但因人员慌张，破窗器不会使用等原因，仍无法逃离车辆内部，造成驾乘人员无法逃生。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，解决了上述背景技术中汽车落水后无法及时打开车窗，而造成车内人员溺水而死的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，对玻璃进行破碎。包括框架，所述框架由上框、下框两部分组成，玻璃镶嵌在上框、下框之间，上框内焊接有固定杆，下框内设有两个施力杆，两个施力杆分别位于固定杆两侧，下框前端内开设有与施力杆相对应的前凹槽，下框后端开设有与前凹槽相对应的后凹槽。

所述固定杆与玻璃顶部接触，施力杆与玻璃底部接触，施力杆前端伸入前凹槽内，施力杆后端伸入后凹槽内，施力杆前、后端两侧均焊接有抵触片，抵触片下方设有电推杆，下框相对于施力杆开设有滑槽一，上框相对于施力杆开设有滑槽二，当电推杆伸长使施力杆向上顶起时将玻璃破碎。

优选的，所述上框与下框之间设有安全气囊模块，固定杆两侧分别镶嵌有激光接收器，施力杆朝向固定杆一侧镶嵌有激光发射器，当施力杆与固定杆处于同一水平面时，安全气囊模块膨胀将上框与下框分开，所述下框前端内设有单片机、电池。

优选的，所述下框前端内开设有腔室，腔室与前凹槽之间设有隔板，隔板底部与下框焊接，隔板顶部与上框抵触。

优选的，所述下框顶部开设有沟槽，上框底部设有卡钩，卡钩与沟槽卡接。

优选的，所述下框内镶嵌有透明橡胶薄膜，透明橡胶薄膜位于玻璃底部，透明橡胶薄膜覆盖整个玻璃。

优选的，所述上框前端顶部固定安装有两个马达，两个马达传动轴相互焊接，马达传动轴焊接有壳盖，壳盖一端伸入上框内将滑槽一遮住，壳盖底端与玻璃接触。

优选的，所述滑槽一内设有堵塞块，堵塞块由纸屑堆积而成，堵塞块位于施力杆上方，通过施力杆和堵塞块将滑槽一堵住，前凹槽内处于真空环境。

(三)有益效果

本发明提供了一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器。具备以下有益效果：

1、该在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，借助电推杆伸长将施力杆顶起，利用固定杆、施力杆对玻璃施力，将玻璃顶碎。再通过激光发射器、激光接收器配合，当施力杆与固定杆对齐时，激光接收器接收到激光发射器射出的激光，将信号传递给单片机，单片机控制安全气囊模块工作，令安全气囊膨胀将上框与下框分离。从而免去手动操作，实现快速逃生的效果。避免车内人员破窗器不会使用，力量不足等原因，导致天窗无法打破而困在车内。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构另一角度示意图；

图3为本发明结构爆炸图；

图4为本发明结构剖视图；

图5为本发明结构后视图；

图6为本发明固定杆结构示意图；

图7为本发明施力杆结构示意图；

图8为本发明结构工作状态参考图。

图中：1框架、11上框、111卡钩、12下框、121沟槽、13前凹槽、14腔室、15滑槽一、151堵塞块、152滑槽二、16后凹槽、2玻璃、3固定杆、31激光接收器、4施力杆、41激光发射器、42抵触片、43电推杆、5透明橡胶薄膜、6隔板、7单片机、8电池、81开关、9安全气囊模块、10马达、101壳盖。

具体实施方式

本发明实施例提供一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，如图1-8所示，对玻璃2进行破碎。包括框架1，整个框架1由上框11、下框12两部分组成。下框12与汽车车顶固定焊接。玻璃2镶嵌在上框11、下框12之间。上框11内焊接有固定杆3，下框12内设有两个施力杆4，两个施力杆4分别位于固定杆3两侧。下框12前端内开设有与施力杆4相对应的前凹槽13，下框12后端开设有与前凹槽13相对应的后凹槽16。

固定杆3与玻璃2顶部接触，施力杆4前端伸入前凹槽13内，施力杆4后端伸入后凹槽16内。施力杆4前、后端两侧均焊接有抵触片42，抵触片42下方设有电推杆43，电推杆43底端与凹槽内壁底部焊接。

下框12相对于施力杆4开设有滑槽一15，上框11相对于施力杆4开设有滑槽二152，滑槽一15与滑槽二152相对齐。从而使得施力杆4能够向上移动。当施力杆4滑槽移至最上端时，施力杆4顶碎玻璃2与固定杆3对齐。

玻璃2左右两侧伸入上框11与相框12之间，但玻璃2前后两侧至于上框11内侧接触。玻璃2前后侧与上框11内壁通过胶水密封处理。结合附图8，玻璃2左右两侧经过施力杆4上方。故施力杆4上升顶破玻璃2后，玻璃2本身只与上框11连接。且固定杆3与玻璃2中央抵触，固定杆3同样对玻璃2施力，故玻璃2会碎裂呈多块。

工作时，电推杆43伸长使施力杆4向上顶起。由于固定杆3牢牢抵住玻璃，施力杆4上升对玻璃施加压力。在施力杆4与固定杆3配合下将玻璃2压出裂纹。当施力杆4继续上升直至与固定杆3相对齐，玻璃2整个碎裂。

由于玻璃2本身属于易碎材料，且玻璃2厚度较薄，因此通过上述方式能够实现玻璃2碎裂。

上框11与下框12之间设有安全气囊模块9，固定杆3两侧分别镶嵌有激光接收器31，施力杆4朝向固定杆3一侧镶嵌有激光发射器41。下框12前端内设有单片机7、电池8。下框12底部固定安装有开关81，车内人员通过按下开关81使得整个装置开始工作。由于操作简单，且没有扔过手动复杂的操作，从而能够在极短时间内打破天窗从车内逃生。

正常状态，施力杆4与固定杆3不处于同一水平面，故激光发射器41射出的激光无法被激光接收器31接收。当施力杆4上升与固定杆3处于同一水平面时，激光发射器41与激光接收器31相对齐。激光接收器31接收到射出的激光，并将信号传递给单片机7，单片机7控制安全气囊模块9，令安全气囊膨胀将上框11从下框12上顶起。

上框11与下框12分离后，施力杆3能够脱离滑槽，从而车内人员穿过下框12实现逃生。

下框12前端内开设有腔室14，腔室14与前凹槽13之间设有隔板6，隔板6底部与下框12焊接，隔板6顶部与上框11抵触。

下框12顶部开设有沟槽121，上框11底部焊接有卡钩111，卡钩111伸入沟槽121，并钩住沟槽121内壁。从而实现卡接的效果，将上框11与下框12紧密固定在一起。由于这是常规技术手段，故卡钩111、沟槽121具体形状、卡接方式等等与现有技术相同不做详细描述。

下框12内镶嵌有透明橡胶薄膜5，透明橡胶薄膜5位于玻璃2底部，整个透明橡胶薄膜5与玻璃2底部紧贴。透明橡胶薄膜5覆盖整个玻璃2。结合附图3可知透明橡胶薄膜5连同玻璃2夹在下框12与上框11之间。当上框11脱离下框12，透明橡胶薄膜5不再被固定住。车门人员只需用手将透明橡胶薄膜5撑开，便能从车内逃生。

透明橡胶薄膜5厚度在2毫米左右，透明橡胶薄膜5起到保护的作用，避免玻璃2破碎时碎片飞向车内对人造成伤害。

上框11前端顶部固定安装有两个马达10，两个马达10传动轴相互焊接，马达10传动轴焊接有壳盖101，壳盖101一端伸入上框11内将滑槽一15遮住，壳盖101底端与玻璃2接触。壳盖101放下与玻璃2接触时将滑槽一15暴露部分遮住。

结合附图3、4可知，滑槽一15内填塞有堵塞块151，堵塞块151由纸屑堆积而成，堵塞块151位于施力杆4上方，通过施力杆4和堵塞块151将滑槽一15堵住，前凹槽13内处于真空环境。

利用堵塞块151避免汽车正常行驶过程中产生的震动，导致施力杆4未工作情况下对玻璃2产生撞击。堵塞块151起到限制的作用。当汽车入水后起动马达10，马达10转动带动壳盖101上翻暴露出堵塞块151。堵塞块151遇水快速湿润变软，再加上前凹槽13内为真空环境，使得水流快速冲开堵塞块151，使得滑槽一15畅通。从而令施力杆4能够正常移动。

根据上述单片机7、电池8、开关81、安全气囊模块9、马达10、电推杆43电性连接，由于这是常规技术手段，故具体结构、型号、电路布置等等与现有技术相同不做详细描述。

综上所述，该在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，借助电推杆43伸长将施力杆3顶起，利用固定杆3、施力杆4对玻璃2施力，将玻璃2顶碎。再通过激光发射器41、激光接收器31配合，当施力杆4与固定杆3对齐时，激光接收器31接收到激光发射器41射出的激光，将信号传递给单片机7，单片机7控制安全气囊模块9工作，令安全气囊膨胀将上框11与下框12分离。从而免去手动操作，实现快速逃生的效果。避免车内人员破窗器不会使用，力量不足等原因，导致天窗无法打破而困在车内。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，对玻璃(2)进行破碎，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)由上框(11)、下框(12)两部分组成，玻璃(2)镶嵌在上框(11)、下框(12)之间，上框(11)内焊接有固定杆(3)，下框(12)内设有两个施力杆(4)，两个施力杆(4)分别位于固定杆(3)两侧，下框(12)前端内开设有与施力杆(4)相对应的前凹槽(13)，下框(12)后端开设有与前凹槽(13)相对应的后凹槽(16)；

所述固定杆(3)与玻璃(2)顶部接触，施力杆(4)前端伸入前凹槽(13)内，施力杆(4)后端伸入后凹槽(16)内，施力杆(4)前、后端两侧均焊接有抵触片(42)，抵触片(42)下方设有电推杆(43)，下框(12)相对于施力杆(4)开设有滑槽一(15)，上框(11)相对于施力杆(4)开设有滑槽二(152)，当电推杆(43)伸长使施力杆(4)向上顶起时将玻璃(2)破碎。

2.根据权利要求1所述的一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，其特征在于：所述上框(11)与下框(12)之间设有安全气囊模块(9)，固定杆(3)两侧分别镶嵌有激光接收器(31)，施力杆(4)朝向固定杆(3)一侧镶嵌有激光发射器(41)，当施力杆(4)与固定杆(3)处于同一水平面时，安全气囊模块(9)膨胀将上框(11)与下框(12)分开，所述下框(12)前端内设有单片机(7)、电池(8)。

3.根据权利要求2所述的一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，其特征在于：所述下框(12)前端内开设有腔室(14)，腔室(14)与前凹槽(13)之间设有隔板(6)，隔板(6)底部与下框(12)焊接，隔板(6)顶部与上框(11)抵触。

4.根据权利要求1所述的一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，其特征在于：所述下框(12)顶部开设有沟槽(121)，上框(11)底部设有卡钩(111)，卡钩(111)与沟槽(121)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，其特征在于：所述下框(12)内镶嵌有透明橡胶薄膜(5)，透明橡胶薄膜(5)位于玻璃(2)底部，透明橡胶薄膜(5)覆盖整个玻璃(2)。

6.根据权利要求1所述的一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，其特征在于：所述上框(11)前端顶部固定安装有两个马达(10)，两个马达(10)传动轴相互焊接，马达(10)传动轴焊接有壳盖(101)，壳盖(101)一端伸入上框(11)内将滑槽一(15)遮住，壳盖(101)底端与玻璃(2)接触。

7.根据权利要求6所述的一种在汽车落水时可快速破碎天窗的破窗器，其特征在于：所述滑槽一(15)内设有堵塞块(151)，堵塞块(151)由纸屑堆积而成，堵塞块(151)位于施力杆(4)上方，通过施力杆(4)和堵塞块(151)将滑槽一(15)堵住，前凹槽(13)内处于真空环境。

Images