CN210554339U - 一种安全性高的汽车防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种安全性高的汽车防护装置，包括驾驶室，驾驶室的左侧安装有挡风玻璃，驾驶室的底部固定有底座，底座的上侧安装有滑轨，底座的右侧设置有第二气缸，第二气缸的活动轴端安装有齿条，底座的上侧固定有转轴支架、座椅前端支撑块，转轴支架上安装有转轴，转轴的端部安装有齿轮，驾驶室的顶部内壁上设置有凹槽，凹槽的左端铰接有挡板，凹槽的右端铰接有第一气缸，挡风玻璃的上侧设置有开关装置，开关装置包括两片相对分离的电极片，两片电极片的上侧架设有导电片，导电片与两片电极片之间连接有隔离管，导电片的下侧连接有拉线，拉线的另一端嵌入在挡风玻璃的内部。该汽车防护装置安全性高，可防止外物冲入驾驶室伤及驾驶人员。

Description

一种安全性高的汽车防护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种安全性高的汽车防护装置。

背景技术

随着社会的进步，汽车的数量与日俱增，相应的各种交通事故也不断增多，尤其是大货车或挂车的前挡风玻璃为垂直式设计且面积较大，在汽车行驶过程中遇到外物碰撞，一旦外物将汽车的挡风玻璃撞破，会直接插入驾驶室伤及驾驶人员。如在风暴天气下树枝被风吹断后遇到行驶的汽车有可能插入挡风玻璃、与货车追尾或碰撞，或者内的尖锐货物会直接插入挡风玻璃等，这些对驾驶人员的人身安全都构成严重威胁。因此需要一种安全性高的汽车防护装置，以防止外物冲入驾驶室伤及驾驶人员。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种安全性高的汽车防护装置，以防止外物冲入驾驶室伤及驾驶人员。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种安全性高的汽车防护装置，包括驾驶室，所述驾驶室的左侧安装有挡风玻璃，所述驾驶室的底部固定有底座，所述底座的上侧安装有滑轨，所述底座的右侧设置有第二气缸，所述第二气缸的活动轴端安装有齿条，所述齿条与所述滑轨之间连接有滑块，所述底座的上侧固定有转轴支架、座椅前端支撑块，所述转轴支架上安装有转轴，所述转轴的端部安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，所述转轴上还安装有座椅，所述驾驶室的顶部内壁上设置有凹槽，所述凹槽的左端铰接有挡板，所述凹槽的右端铰接有第一气缸，所述第一气缸的活动轴端与所述挡板铰接，所述挡风玻璃的上侧设置有开关装置，所述开关装置包括两片相对分离的电极片，两片所述电极片的上侧架设有导电片，所述导电片与两片所述电极片之间连接有隔离管，所述导电片的下侧连接有拉线，所述拉线的另一端嵌入在所述挡风玻璃的内部。

优选地，上述的安全性高的汽车防护装置，其中所述第二气缸固定在所述驾驶室的内壁上。

优选地，上述的安全性高的汽车防护装置，其中所述转轴与所述座椅的右下方固定连接，适于带动所述座椅转动。

优选地，上述的安全性高的汽车防护装置，其中所述座椅前端支撑块位于所述座椅的下侧，适于给所述座椅提供支撑。

优选地，上述的安全性高的汽车防护装置，其中所述拉线为透明细线，适于光线穿过。

优选地，上述的安全性高的汽车防护装置，其中所述隔离管为绝缘材料制成。

优选地，上述的安全性高的汽车防护装置，其中所述导电片的下侧设置有穿线槽，所述拉线穿过所述穿线槽的内部。

优选地，上述的安全性高的汽车防护装置，其中所述齿轮、齿条的外侧设置有保护盖。

本实用新型的有益效果是：在汽车行驶的过程中，当挡风玻璃遇到外物撞击时，挡风玻璃会发生形变，拉线拉动导电片，由于隔离管为脆弱的材料制成，导电片受到拉线的拉力后将隔离管压碎，从而与下侧的两片电极片接触，导通两电极片，从而触发开光装置启动，开光装置启动后触发第一气缸、第二气缸的气路电磁阀，第一气缸、第二气缸通气，两气缸的活动轴迅速弹出，第一气缸将挡板弹出，可阻挡冲入驾驶室的外物，避免伤到驾驶员；同时第二气缸推动齿条向左运动，带动齿轮顺时针转动，齿轮转动带动转轴转动，同时带动座椅顺时针转动，将驾驶员向后翻转，避免外物撞击。该汽车防护装置安全性高，可防止外物冲入驾驶室伤及驾驶人员。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中挡风玻璃撞破后各零部件的状态图；

图3为图1中A处的局部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、驾驶室，2、挡风玻璃，3、凹槽，4、挡板，5、第一气缸，6、开关装置，61、电极片，62、隔离管，63、导电片，64、拉线，65、穿线槽，7、座椅，8、第二气缸，9、齿条，10、齿轮，11、转轴，12、转轴支架，13、滑轨，14、滑块，15、座椅前端支撑块，16、底座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，一种安全性高的汽车防护装置，包括驾驶室1，驾驶室1的左侧安装有挡风玻璃2，驾驶室1的底部固定有底座16，底座16的上侧安装有滑轨13，底座16的右侧设置有第二气缸8，第二气缸8固定在驾驶室1的右侧内壁上。第二气缸8的活动轴端安装有齿条9，齿条9与滑轨13之间连接有滑块14，齿条9与滑轨13通过滑块14滑动连接。底座16的上侧固定有转轴支架12、座椅前端支撑块15，转轴支架12上安装有转轴11，转轴11的端部安装有齿轮10，齿轮10与齿条9啮合。齿轮10、齿条9的外侧设置有保护盖。转轴11上还安装有座椅7，转轴11与座椅7的右下方固定连接，适于带动座椅7转动。当齿条9沿着滑轨13滑动时可带动齿轮10转动，齿轮10转动带动转轴11转动，转轴11又带动座椅7转动。

如图1所示，座椅前端支撑块15位于座椅7的下侧，适于给座椅7提供支撑。第二气缸8有两个状态，一个是活动轴伸出去的状态，另一个是活动轴回缩后的状态，两个状态均为稳定状态，不会轻易受外力改变其位置。在挡风玻璃2未被撞破时第二气缸8的活动轴处于回缩的稳定状态，由于齿条9与第二气缸8的活动轴连接，因此齿条9也处于稳定状态，当驾驶员坐在座椅7上时，齿条9与齿轮10的啮合使得座椅7不会轻易改变倾角。

如图1、图2、图3所示，驾驶室1的顶部内壁上设置有凹槽3，凹槽3的左端铰接有挡板4，凹槽3的右端铰接有第一气缸5，第一气缸5的活动轴端与挡板4铰接。挡板4与座椅7的距离大于30cm，避免在挡板4弹出时撞到驾驶员。挡风玻璃2的上侧设置有开关装置6，开关装置6包括两片相对分离的电极片61，两片电极片61的上侧架设有导电片63，导电片63与两片电极片61之间连接有隔离管62。导电片63的下侧连接有拉线64，导电片63的下侧设置有穿线槽65，拉线64穿过穿线槽65的内部。隔离管62为脆弱的绝缘材料制成。拉线64的下端嵌入在挡风玻璃2的内部，且该末端为固定状态。挡风玻璃2的内部设置有一体成型的细管道，其管道直径不超过2mm，不影响驾驶员的视线，拉线64的直径略小于管道直径。拉线64为透明细线，适于光线穿过。拉线64处于绷紧状态。当挡风玻璃2遭受撞击时，挡风玻璃2会发生形变，拉线64的下端会出现位移，此时拉线64的下端会拉动其上端，由于隔离管62为脆弱的材料制成，导电片63受到拉线64的拉力后将隔离管62压碎，从而与下侧的两片电极片61接触，导通两电极片61，从而触发开光装置6启动，开光装置6启动后触发第一气缸5、第二气缸8的气路电磁阀，第一气缸5、第二气缸8通气，两气缸的活动轴迅速弹出，第一气缸5将挡板4弹出，可阻挡冲入驾驶室的外物，避免伤到驾驶员，同时第二气缸8推动齿条9向左运动，带动齿轮10顺时针转动，齿轮10转动带动转轴11转动，同时带动座椅7顺时针转动，将驾驶员向后翻转，避免外物撞击。

在汽车行驶的过程中，当挡风玻璃2遇到外物撞击时，挡风玻璃2会发生形变，拉线64拉动导电片63，由于隔离管62为脆弱的材料制成，导电片63受到拉线64的拉力后将隔离管62压碎，从而与下侧的两片电极片61接触，导通两电极片61，从而触发开光装置6启动，开光装置6启动后触发第一气缸5、第二气缸8的气路电磁阀，第一气缸5、第二气缸8通气，两气缸的活动轴迅速弹出，第一气缸5将挡板4弹出，可阻挡冲入驾驶室的外物，避免伤到驾驶员，同时第二气缸8推动齿条9向左运动，带动齿轮10顺时针转动，齿轮10转动带动转轴11转动，同时带动座椅7顺时针转动，将驾驶员向后翻转，避免外物撞击。该汽车防护装置安全性高，可防止外物冲入驾驶室伤及驾驶人员。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种安全性高的汽车防护装置，包括驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的左侧安装有挡风玻璃(2)，其特征在于：所述驾驶室(1)的底部固定有底座(16)，所述底座(16)的上侧安装有滑轨(13)，所述底座(16)的右侧设置有第二气缸(8)，所述第二气缸(8)的活动轴端安装有齿条(9)，所述齿条(9)与所述滑轨(13)之间连接有滑块(14)，所述底座(16)的上侧固定有转轴支架(12)、座椅前端支撑块(15)，所述转轴支架(12)上安装有转轴(11)，所述转轴(11)的端部安装有齿轮(10)，所述齿轮(10)与所述齿条(9)啮合，所述转轴(11)上还安装有座椅(7)，所述驾驶室(1)的顶部内壁上设置有凹槽(3)，所述凹槽(3)的左端铰接有挡板(4)，所述凹槽(3)的右端铰接有第一气缸(5)，所述第一气缸(5)的活动轴端与所述挡板(4)铰接，所述挡风玻璃(2)的上侧设置有开关装置(6)，所述开关装置(6)包括两片相对分离的电极片(61)，两片所述电极片(61)的上侧架设有导电片(63)，所述导电片(63)与两片所述电极片(61)之间连接有隔离管(62)，所述导电片(63)的下侧连接有拉线(64)，所述拉线(64)的另一端嵌入在所述挡风玻璃(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的安全性高的汽车防护装置，其特征在于：所述第二气缸(8)固定在所述驾驶室(1)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的安全性高的汽车防护装置，其特征在于：所述转轴(11)与所述座椅(7)的右下方固定连接，适于带动所述座椅(7)转动。

4.根据权利要求1所述的安全性高的汽车防护装置，其特征在于：所述座椅前端支撑块(15)位于所述座椅(7)的下侧，适于给所述座椅(7)提供支撑。

5.根据权利要求1所述的安全性高的汽车防护装置，其特征在于：所述拉线(64)为透明细线，适于光线穿过。

6.根据权利要求1所述的安全性高的汽车防护装置，其特征在于：所述隔离管(62)为绝缘材料制成。

7.根据权利要求1所述的安全性高的汽车防护装置，其特征在于：所述导电片(63)的下侧设置有穿线槽(65)，所述拉线(64)穿过所述穿线槽(65)的内部。

8.根据权利要求1所述的安全性高的汽车防护装置，其特征在于：所述齿轮(10)、齿条(9)的外侧设置有保护盖。

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