CN113027869A - 一种吸回油过滤系统、方法及拖拉机 - Google Patents

一种吸回油过滤系统、方法及拖拉机 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种吸回油过滤系统、方法及拖拉机。包括吸油管路，吸油管路包括依次串联成循环回路的油箱、吸油过滤器和吸油泵，吸油管路上位于吸油泵和油箱之间设有第一用油机构；还包括回油管路，回油管路与吸油管路并联，并位于吸油过滤器和吸油泵之间；回油管路上设有互相串联的回油泵和回油过滤器，回油泵和回油过滤器之间设有第二用油机构。该系统能够区分不同使用目的的油，防止不同机构用油之间混合后的互相影响；同时，通过回油管路与吸油管路之间的并联，能够实现进入回油管路的油能够回流至吸油管路中实现再利用。本发明的两个管路循环能够保证油的清洁度。

Description

一种吸回油过滤系统、方法及拖拉机
技术领域
本发明涉及拖拉机领域，具体而言涉及一种吸回油过滤系统、方法及拖拉机。
背景技术
拖拉机系统与液压系统公用油时，由于液压系统本身自带有油液，液压系统内的液压油可能存在的杂质容易对拖拉机系统造成污染；如果液压油中含有的杂质循环制拖拉机系统中，不仅容易影响拖拉机的寿命，而且在实际使用中还会导致故障，从而造成安全隐患。
拖拉机中使用的液压油通常为三用油，也就是说，液压油通过循环还供给齿轮、制动等其他需要用油的机构，这就导致了油中如果含有杂质，当其通过循环流至齿轮、制动机构时，容易导致相关机构的损坏。
在现有技术中，通常使用定制过滤器对液压系统的出油进行特别处理，但由于拖拉机的空间限制，添加既能达到过滤要求，又能便于安装的过滤器成本较高。
如果仅更换过滤效果更高的过滤器，容易导致过滤时间较长，吸油泵容易发生吸空的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种吸回油过滤系统、方法及拖拉机。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种吸回油过滤系统，包括油箱、吸油过滤器和吸油泵，所述油箱、吸油过滤器和吸油泵通过吸油管路依次串联成循环回路，所述吸油管路上位于所述吸油泵和所述油箱之间设有第一用油机构；还包括回油管路，所述回油管路与所述吸油过滤器和所述吸油泵之间的所述吸油管路并联；所述回油管路上设有互相串联的回油泵和回油过滤器，所述回油泵和所述回油过滤器之间设有第二用油机构，其中，所述回油泵接近所述回油管路的进油端并靠近所述吸油过滤器，所述回油过滤器接近所述回油管路的出油端并靠近所述吸油泵。
本发明的上述技术方案具有的有益效果为：该系统能够区分不同使用目的的油，防止不同机构用油之间混合后的互相影响；同时，本发明的吸回油过滤系统，通过回油管路与吸油管路之间的并联，能够实现进入回油管路的油回流至吸油管路前进行过滤，从而实现再利用。本发明的两个管路循环能够保证油的清洁度。
本发明还可以通过以下进一步技术方案实施：
进一步，还包括冷却器，所述冷却器串联在所述吸油泵与所述油箱之间的所述吸油管路上。
采用上述进一步技术方案的有益效果为：通过设置冷却器，能够保证吸油管路中的油流回油箱时的温度足够低，防止由于油的温度过高，导致油箱中的油升温，使再次进入吸回油过滤系统的油温也过高。
进一步，所述吸油过滤器为粗滤器，所述回油过滤器为精滤器。
采用上述进一步技术方案的有益效果为：通过设置两个不同过滤效果的过滤器，能够满足吸油管路和回油管路中对于油中杂质的不同要求；由于回油过滤器中的油为液压油，而液压系统本身自带有油液，由液压系统流出的油无法保证清洁度，因此在回油管路中设置精滤的回油过滤器，使由液压系统流出的油经过回油过滤器过滤后，其中的一部分再流入吸油过滤器并循环至其他用油机构。
进一步，所述吸油管路为第一用油机构提供齿轮油或制动油，所述回油管路为第二用油机构提供液压油。
采用上述进一步技术方案的有益效果为：减少并防止液压系统出油中的杂质混入传动系统，从而防止杂质对齿轮及制动系统造成影响；通过吸油管路和回油管路将不同使用目的的油区分至不同管路中，能够实现对于不同使用目的的油的不同过滤需求，在保证了油能够循环利用的前提下，也保证了各使用目的的需求。
进一步，所述回油泵的流量大于所述吸油泵的流量。
采用上述进一步技术方案的有益效果为：由于回油泵与精滤的回油过滤器连接，而精滤过滤器由于精度高，过滤较慢，因此回油泵的流量大，使回油管路中的油量整体较高，能够防止吸油泵无法吸入回油管路中的油液，从而实现吸油泵对回油管路中的油强制吸入，降低了吸油泵吸空的风险；同时，由于两个泵总共的吸入量大于回油泵的回油量，因此油箱中温度较低吸油始终能够进入吸油管路和回油管路中并与管路中原有的油混合，从而实现油温的降低。
本发明提供一种吸回油过滤方法，采用如上述的一种吸回油过滤系统，对所述吸油管路和所述回油管路中的油分别过滤后，向所述第一用油机构和所述第二用油机构供油。
采用上述技术方案的有益效果为：该方法通过吸油与回油管路的并联，实现两个管路之间部分的相互独立，在两个管路上分别进行过滤，能够实现满足不同机构对于油的要求。
进一步，包括如下步骤：
S1、所述油箱内的油被所述吸油泵吸入所述吸油管路；
S2、油经过所述吸油过滤器过滤后，一部分继续在所述吸油管路中流动，另一部分被所述回油泵吸入所述回油管路；
S3、所述回油管路中的油经过所述第二用油机构后，被所述回油过滤器过滤；
S4、经过所述回油过滤器过滤的油流入所述吸油管道中；其中的一部分油被所述吸油泵吸入，并供给所述第一用油机构，最终继续循环回流至所述油箱中；另一部分油与来自所述油箱中的油混合，再次被所述回油泵吸入所述回油管路中并继续循环。
上述技术方案的有益效果为：实现对于不同使用目的的油的不同过滤需求，在保证了油能够循环利用的前提下，也保证了各使用目的的需求。
进一步，所述步骤S4中，供给所述第一用油机构并最终继续循环回流至所述油箱中的油在进入所述油箱前被冷却机构冷却。
采用上述进一步技术方案的有益效果为：使吸油泵始终能够吸入油箱中的部分冷却后的油液，保证液压系统的油液温度不超标。
本发明提供一种拖拉机，具有如上述的吸回油过滤系统。
进一步，所述第一用油机构为使用齿轮油或制动油的控制及执行元件，所述第二用油机构为使用液压油的机具液压系统。
采用上述进一步技术方案的有益效果为：由于其液压油为三用油，即同时供齿轮和制动的控制及执行元件使用，其中设置的吸回油过滤系统能够保证油始终保持良好的清洁度，防止循环过程中液压系统出油中的杂质进入拖拉机的其他系统中，造成油液的污染。
附图说明
图1为本发明的吸回油过滤系统连接结构图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、吸油过滤器，2、回油泵，3、吸油泵，4、控制及执行元件，5、机具液压系统，6、多路阀，7、回油过滤器，8、冷却器，9、油箱。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，本发明的吸回油过滤系统，包括吸油管路，吸油管路包括互相串联的油箱9、吸油过滤器1和吸油泵3，并且吸油过滤器1位于油箱9和吸油泵3之间；还包括回油管路，回油管路与吸油管路并联，并位于吸油过滤器1和吸油泵3之间；回油管路上设有互相串联的回油泵2和回油过滤器7，并且回油过滤器7位于回油泵2的下游；该系统能够区分不同使用目的的油，防止不同机构用油之间混合后的互相影响；同时，本发明的吸回油过滤系统，通过回油管路与吸油管路之间的并联，能够实现进入回油管路的油回流至吸油管路中实现再利用。本发明的两个管路循环能够保证油的清洁度。
上述串联和并联均通过管路连通实现。
本发明的吸回油过滤系统，理论上，冷却器8可以在吸油管路的吸油泵3的下游设置，也可以设置在回油管路上，也可以在上述两处同时设置；但是，仅在回油管路上设置冷却器8仅能保证回油管路中的油的冷却效果，虽然冷却后的油会再次回流至吸油管路中混合，但这样的冷却效果较差；在上述两处同时设置冷却器8虽然能够达到较好的冷却效果，但在实际使用中，由于空间有限，增加一个冷却器8往往无法实现。
上述实施例中，优选的，吸油泵3的下游还串联连接冷却器8，经过冷却器8的油流至油箱9；通过设置冷却器8，能够保证吸油管路中的油流回油箱9时的温度足够低，防止由于油的温度过高，导致油箱9中的油升温，使再次进入吸回油过滤系统的油温也过高；同时，由于在吸油管路和回油管路上分别设置了吸油泵3和回油泵2，因此由油箱9进入吸油管路的总油量始终大于回油泵2的流量，使回油泵2始终能够吸入油箱9中的温度较低的油，从而实现管路中的整体油温较低。
上述实施例中，优选的，吸油管路中的油为齿轮油或制动油，所述回油管路中的油为液压油；减少并防止由液压系统中流出的油未经过滤进入吸油管路而进入传动系统中而导致其中的杂质对齿轮及制动机构造成影响；通过吸油管路和回油管路将不同使用目的的油区分至不同管路中，能够实现对于不同使用目的的油的不同过滤需求，在保证了油能够循环利用的前提下，也保证了各使用目的的需求。
上述实施例中，优选的，由回油管路流入吸油管路的油，受吸油泵3强制吸入；通过设置吸油泵3的强制吸入，能够保证吸油泵3始终能够吸入足够的油，降低了吸油泵3吸空的风险。
上述实施例中，进一步优选的，回油泵2的流量为吸油泵3的2倍；由于吸油泵3的流量小于回油泵2的流量，因此由回油管路中流出的油必定能够被吸油泵3吸入，从而实现吸油泵3的强制吸入。
上述实施例中，进一步优选的，回油泵2的流量为60L/min，吸油泵3的流量为30L/min。
上述实施例中，优选的，吸油过滤器1为粗滤器，回油过滤器7为精滤器；通过设置两个不同过滤效果的过滤器，能够满足吸油管路和回油管路中对于油中杂质的不同要求；由于回油过滤器7中的油为液压系统出油，而液压系统本身自带的油可能存在杂质，因此在回油管路中设置精滤的回油过滤器7，使液压系统出油经过精滤后再流入吸油管路实现油液的循环。
上述实施例中，进一步优选的，吸油过滤器1的过滤压力小于回油过滤器7的过滤压力；从而实现回油过滤器7的过滤精度高于吸油过滤器1的过滤精度。
上述实施例中，进一步优选的，吸油过滤器1的过滤压力为0.8bar，回油过滤器7的过滤压力为6bar。
上述实施例中，进一步优选的，回油泵2和吸油泵3均为齿轮泵。
本发明的一种吸回油过滤方法，采用上述吸回油过滤系统对所述吸油管路和所述回油管路中的油分别过滤；该方法通过吸油与回油管路的并联，实现两个管路之间部分的相互独立，在两个管路上分别进行过滤，能够实现满足不同机构对于油的要求。
本发明的吸回油过滤方法包括如下步骤：
S1、油箱9内的油被吸油泵3吸入吸油管路。
S2、油经过吸油过滤器1粗滤后，被回油泵2吸入回油管路。
S3、回油管路中的油经过第二用油机构后，被回油过滤器7过滤。
S4、经过回油过滤器7过滤的油流入吸油管道中；其中的一部分油被吸油泵3吸入，并供给第一用油机构，最终继续循环回流至油箱9中，另一部分油与来自油箱9中的油混合，再次被回油泵2吸入回油管路中并继续循环。
本发明的一种拖拉机，具有上述吸回油过滤系统；通过该系统能够对不用机构使用的油进行分离过滤，并且通过管路能够实现各机构用油的循环再利用。
如图1所示，上述实施例中，优选的，还包括使用齿轮油和/或制动油的控制及执行元件4，以及使用液压油的机具液压系统5；控制及执行元件4串联于吸油泵3的下游；机具液压系统5设置于回油泵2和回油过滤器7之间，并通过多路阀6与回油管路连通；其中，图中多路阀6的P端与液压泵的出油端连接，T端与回油过滤器7进油口连接；机具液压系统5通过A端和B端与多路阀6连接。
本发明的拖拉机，由于其液压油为三用油，即同时供齿轮和制动的控制及执行元件4使用，其中设置的吸回油过滤系统能够保证液压系统出油循环至其他系统前先被过滤，防止其中可能存在的杂质污染其他系统，避免了可能由杂质污染带来的磨损或事故。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种吸回油过滤系统，包括油箱(9)、吸油过滤器(1)和吸油泵(3)，所述油箱(9)、吸油过滤器(1)和吸油泵(3)通过吸油管路依次串联成循环回路，所述吸油管路上位于所述吸油泵(3)和所述油箱(9)之间设有第一用油机构；其特征在于，还包括回油管路，所述回油管路与所述吸油过滤器(1)和所述吸油泵(3)之间的所述吸油管路并联；
所述回油管路上设有互相串联的回油泵(2)和回油过滤器(7)，所述回油泵(2)和所述回油过滤器(7)之间设有第二用油机构，其中，所述回油泵(2)接近所述回油管路的进油端并靠近所述吸油过滤器(1)，所述回油过滤器(7)接近所述回油管路的出油端并靠近所述吸油泵(3)。
2.根据权利要求1所述一种吸回油过滤系统，其特征在于，还包括冷却器(8)，所述冷却器(8)串联在所述吸油泵(3)与所述油箱(9)之间的所述吸油管路上。
3.根据权利要求1所述一种吸回油过滤系统，其特征在于，所述吸油过滤器(1)为粗滤器，所述回油过滤器(7)为精滤器。
4.根据权利要求3所述一种吸回油过滤系统，其特征在于，所述吸油管路为第一用油机构提供齿轮油或制动油，所述回油管路为第二用油机构提供液压油。
5.根据权利要求1所述一种吸回油过滤系统，其特征在于，所述回油泵(2)的流量大于所述吸油泵(3)的流量。
6.一种吸回油过滤方法，其特征在于，采用如权利要求1～5任意一项所述的一种吸回油过滤系统，包括如下步骤：
S1、所述油箱(9)内的油被所述吸油泵(3)吸入所述吸油管路；
S2、油经过所述吸油过滤器(1)过滤后，一部分继续在所述吸油管路中流动，另一部分被所述回油泵(2)吸入所述回油管路；
S3、所述回油管路中的油经过所述第二用油机构后，被所述回油过滤器(7)过滤；
S4、经过所述回油过滤器(7)过滤的油流入所述吸油管道中；其中的一部分油被所述吸油泵(3)吸入，并供给所述第一用油机构，最终继续循环回流至所述油箱(9)中；另一部分油与来自所述油箱(9)中的油混合，再次被所述回油泵(2)吸入所述回油管路中并继续循环。
7.根据权利要求6所述的一种吸回油过滤方法，其特征在于，所述步骤S4中，供给所述第一用油机构并最终继续循环回流至所述油箱(9)中的油在进入所述油箱(9)前被冷却机构冷却。
8.一种拖拉机，其特征在于，具有如权利要求1～5任意一项所述的吸回油过滤系统。
9.根据权利要求8所述的一种拖拉机，其特征在于，所述第一用油机构为使用齿轮油或制动油的控制及执行元件(4)，所述第二用油机构为使用液压油的机具液压系统(5)。
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