CN107701527B - 一种无冲洗阀的闭式液压系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种无冲洗阀的闭式液压系统。所述系统的变量柱塞泵的工作油口A用管线与集油盒相连接,集油盒用管线分别与补油溢流阀和液压电机的工作油口a相连接,补油溢流阀用管线与管路过滤器相连接,管路过滤器用管线与外置补油泵相连接,外置补油泵用管线与液压油箱相连通,液压电机的工作油口b用管线与变量柱塞泵上的B工作油口相连通。该闭式液压系统在降低液压成本的同时减少了不必要的液压胶管联接,能提升整体的外观质量,便于后期液压系统的维护,且省去了冲洗阀,液压系统的成本得到降低。

Description

一种无冲洗阀的闭式液压系统
所属技术领域:
本发明涉及到液压系统技术领域,特别涉及到一种无冲洗阀的闭式液压系统。
背景技术:
按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油液经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。闭式系统是指液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构紧凑,液压油与空气接触机会少,空气不易渗入液压系统,故液压执行元件传动较平稳。闭式液压系统工作机构的变速和换向依靠调节泵或电机的变量机构实现,避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。由于闭式回路易发热,导致油温较高,为了促进冷热交换,降低系统温度,闭式液压系统回路中一般都会配有冲洗阀。冲洗阀可以单独安装在高低压油管间,也可以安装在马达或者泵上,但不管哪种形式工作原理都一样,都是通过高压端的压力推动冲洗阀阀芯,将低压侧的油送回油箱,同时保持低压侧压力。以此方式来实现闭式系统中的热油和油箱中的冷油进行较换。一个冲洗阀的价格大概在4000元至5000元左右。如果一个系统中需要配置多个闭式回路,所需的液压元器件就会越多,相应的液压成本就会越大,管线的布置就会越困难。 目前闭式液压系统由于其可靠性高的特点而被广泛应用于各种工程机械领域,在常规的闭式液压系统中都需要使用冲洗阀来实现整个工作油路的冷热油交换,传统闭式系统回路中冲洗阀的作用是通过低压侧引出系统10%-15%的热油,再通过补油泵向系统补充10%-15%的冷油,使系统达到热平衡。如果一个系统中需要配置多个闭式回路,所需的液压元器件就会越多,相应的液压成本就会越大,管线的布置就会越困难。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种无冲洗阀的闭式液压系统,其目的是主要解决目前闭式液压系统成本较高,液压元器件较多,管线布置不方便等问题。
为实现上述目的,本发明的技术方案为:
一种无冲洗阀的闭式液压系统,包括变量柱塞泵、集油盒、补油溢流阀、管路过滤器、外置补油泵、液压油箱和液压电机,所述系统的变量柱塞泵的工作油口A用管线与集油盒相连接,集油盒用管线分别与补油溢流阀和液压电机的工作油口a相连接,补油溢流阀用管线与管路过滤器相连接,管路过滤器用管线与外置补油泵相连接,外置补油泵用管线与液压油箱相连通,液压电机的工作油口b用管线与变量柱塞泵上的B工作油口相连通。
所述的变量柱塞泵上的补油测压口M3用管线与系统油路低压测压口M2相连通。
与现有技术相比,本发明的积极效果为:
1、本发明中的变量柱塞泵和液压电机的低压侧与集油盒相联接,设定外置式补油溢流阀的压力与传统闭式回路中冲洗阀自带的溢流阀压力相同;
2、在本液压系统中,由于闭式系统的电机只需单向旋转,使冲洗阀中的梭阀就失去应有的作用,再将补油溢流阀设置于集油盒上,外置补油泵通过低压回路向系统补充冷油,即实现了在低压回路中的集油盒进行冷热油的更换,使集油盒起到了传统闭式系统回路中冲洗阀的作用;
3、该闭式液压系统在降低液压成本的同时减少了不必要的液压胶管联接,能提升整体的外观质量,便于后期液压系统的维护;
4、本发明的闭式液压系统相比于传统闭式回路省去了冲洗阀,液压系统的成本得到降低。
附图说明
图1、无冲洗阀的闭式液压系统原理示意图;
图2、无冲洗阀的混砂车液压系统闭式原理示意图。
图中:1、变量柱塞泵,2、集油盒,3、补油溢流阀,4、管路过滤器,5、外置补油泵,6、液压油箱,7、液压电机。
具体实施方式
下面结合附图1和实施例进一步对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。
实施例一
参见图1,工作时,闭式液压系统通过外置补油泵5从液压油箱6中吸油,外置补油泵5输出的液压油通过管路过滤器4进行过滤,过滤后的液压油经补油溢流阀3流入集油盒2中,补油溢流阀3所设定的压力与传统闭式液压系统中所用冲洗阀所设定的溢流阀中的溢流压力一致,补油溢流阀3的设定压力为24bar,当集油盒2中的油液压力高于补油溢流阀3的设定值时,补油溢流阀3溢流出的液压油返回到液压油箱6中,变量柱塞泵1的A工作油口通过液压管路与集油盒2相连通,将集油盒2中的10-15%的冷油提供给闭式液压系统,变量柱塞泵1的另一B工作油口与液压电机7上的工作油口b相连通,闭式液压系统中的10-15%的热油通过管路输入到液压电机7中,再经过液压电机7上的另一工作油口a回到集油盒2中进行冷热交换,使闭式液压系统中的液压油达到热平衡。变量柱塞泵1上的补油测压口M3与系统油路低压测压口M2用管路相连通,使低压回路中的压力与外置补油泵5的压力相同,以保证在低压侧的任何地方补油均不会影响整个闭式液压系统回路。
实施例二
本申请的技术方案可应用于任何使用闭式系统的工程机械中,这里简要描述下本方案在混砂车上的应用。
混砂车上共有5套闭式系统回路,分别为输砂系统12、吸入系统11、排出系统10、搅拌系统9和风扇冷却系统8。由于其每套闭式回路都相对独立,因此可应用本申请的技术方案对其各个闭式回路进行改造,将5套独立的闭式系统的低压侧回路与集油盒2连接,通过外置补油泵5集中补油,外置补油泵5通过低压回路向系统补充冷油,在集油盒2中实现冷热油替换。
参见附图2,无冲洗阀的混砂车闭式液压系统通过一外置补油泵5从液压油箱6吸取冷油,外置补油泵5输出的冷却液压油通过高精度管路过滤器4过滤后进入集油盒2。混砂车各个独立的闭式系统回路中的变量柱塞泵1的工作油口A通过液压胶管与集油盒2连接,变量柱塞泵1的工作油口B与液压电机7工作油口b连接,系统工作时,工作油路的油液会发热,热油通过液压电机7的另一工作油口a后,通过高精度管路过滤器4的过滤流入集油盒2,从液压油箱6来的冷油和从液压电机7来的热油在集油盒2进行冷却交换。每个变量柱塞泵1的补油测压口M3与系统油路低压测压口M2通过胶管连接,集油盒2上安装一个补油溢流阀3,补油溢流阀3的设定压力为24bar,当集油盒2中的油液压力高于补油溢流阀3的设定值时,补油溢流阀3溢流的液压油流回到液压油箱6。
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。本说明书(包括权利要求、摘要)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
以上所述仅是本发明的非限定实施方式,还可以衍生出大量的实施例,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思和不作出创造性劳动的前提下,还可以做出若干变形和改进的实施例,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种无冲洗阀的闭式液压系统,包括变量柱塞泵(1)、集油盒(2)、补油溢流阀(3)、管路过滤器(4)、外置补油泵(5)、液压油箱(6)和液压电机(7),其特征在于:所述系统的变量柱塞泵(1)的工作油口A用管线与集油盒(2)相连接,集油盒(2)分别用管线与补油溢流阀(3)和液压电机(7)的工作油口a相连接,补油溢流阀(3)的进油口用管线与管路过滤器(4)的出口相连接,管路过滤器(4)的进口用管线与外置补油泵(5)的出油口相连接,外置补油泵(5)的进油口用管线与液压油箱(6)相连通,液压电机(7)的工作油口b用管线与变量柱塞泵(1)上的B工作油口相连通。
2.根据权利要求1所述的无冲洗阀的闭式液压系统,其特征在于:所述的变量柱塞泵(1)上的补油测压口M3用管线与系统油路低压测压口M2相连通。
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