CN207178342U - 一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及农用机械领域，尤其涉及一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件。包括柱塞泵和齿轮泵，所述齿轮泵设置在所述柱塞泵与油箱之间，所述齿轮泵进油口与所述油箱连接，所述齿轮泵的出油口与所述柱塞泵的进油口油路连接，所述齿轮泵并联设置有保证所述柱塞泵吸油压力为正压力的压力保护阀，所述压力保护阀两端分别与所述齿轮泵的进油口和出油口油路连接。在整个增压系统工作时，由于齿轮泵设置在柱塞泵与油箱之间，齿轮泵先从油箱内吸取液压油，并将吸取的液压油输送至柱塞泵，为柱塞泵提供油液支持，同时因为齿轮泵并联设置有保证柱塞泵为正压力的压力保护阀，使得柱塞泵吸油压力为正，有效避免吸空，保证柱塞泵驱动的执行机构可以得到稳定流量的液压油。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机械领域，尤其涉及一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件。
背景技术
目前，大功率拖拉机液压系统一般采用节能型负载敏感系统，用一个变量柱塞泵驱动所有执行机构，根据实际需要提供流量以便达到节能目的。而柱塞泵排量较大，对吸油要求较高，目前的柱塞泵的自吸能力较弱，在工作中很容易出现吸油不稳定，导致液压油供油不稳定，出现负压吸空状态。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件，解决柱塞泵吸油出现负压吸空状态的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件，包括柱塞泵和齿轮泵，所述齿轮泵设置在所述柱塞泵与油箱之间，所述齿轮泵进油口与所述油箱连接，所述齿轮泵的出油口与所述柱塞泵的进油口油路连接，所述齿轮泵并联设置有保证所述柱塞泵为正压力的压力保护阀，所述压力保护阀两端分别与所述齿轮泵的进油口和出油口油路连接。
进一步，所述压力保护阀为第二单向阀，所述第二单向阀进油口与所述齿轮泵出油口油路连接，所述第二单向阀出油口与油箱油路连接。
进一步，所述齿轮泵的出油口设置有过滤器，所述过滤器与所述齿轮泵油路连接。
进一步，所述过滤器并联设置有第一单向阀，所述第一单向阀的进油口与所述过滤器的进油口连接，所述第一单向阀的出油口与所述过滤器的出油口连接，所述第一单向阀允许油液由进油口单向流往出油口。
进一步，所述柱塞泵出油口设置有过载保护部件，所述过载保护部件进油口与所述柱塞泵出油口油路连接，所述过载保护部件出油口与油箱油路连接。
进一步，所述过载保护部件为溢流阀。
本实用新型提供一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件，包括柱塞泵和齿轮泵，所述齿轮泵设置在所述柱塞泵与油箱之间，所述齿轮泵进油口与所述油箱连接，所述齿轮泵的出油口与所述柱塞泵的进油口油路连接，所述齿轮泵并联设置有保证所述柱塞泵为正压力的压力保护阀，所述压力保护阀两端分别与所述齿轮泵的进油口和柱塞泵出油口油路连接。这样，在整个增压系统工作时，由于齿轮泵设置在柱塞泵与油箱之间，齿轮泵先从油箱内吸取液压油，并将吸取的液压油输送至柱塞泵，为柱塞泵提供油液，齿轮泵提供的油液总是大于柱塞泵所需的油液，多余的油液由第二单向阀流回吸油口。同时因为齿轮泵并联设置有保证柱塞泵吸油压力为正压力的压力保护阀，使得柱塞泵吸油压力为正，有效避免吸空，保证柱塞泵驱动的执行机构可以得到稳定流量的液压油。相对于现有技术而言具有的优点是：柱塞泵吸油压力为正，有效避免吸空。
附图说明
图1为本实用新型一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件连接结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、齿轮泵，2、过滤器，3、第一单向阀，4、第二单向阀，5、溢流阀，6、柱塞泵。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“中心”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实用新型提供一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件，包括柱塞泵6和齿轮泵1，所述齿轮泵1设置在所述柱塞泵6与油箱之间，所述齿轮泵1进油口与所述油箱连接，所述齿轮泵1的出油口与所述柱塞泵6的进油口油路连接，所述齿轮泵1并联设置有保证所述柱塞泵6为正压力的压力保护阀，所述压力保护阀两端分别与所述齿轮泵1的进油口和出油口油路连接。这样，在整个增压系统工作时，由于齿轮泵1设置在柱塞泵6与油箱之间，齿轮泵1先从油箱内吸取液压油，并将吸取的液压油输送至柱塞泵6，为柱塞泵6提供油液，齿轮泵提供的油液总是大于柱塞泵所需的油液，多余的油液由第二单向阀4流回吸油口。同时因为齿轮泵1并联设置有保证柱塞泵6吸油压力为正压力的压力保护阀，使得柱塞泵6吸油压力为正，有效避免吸空，保证柱塞泵6驱动的执行机构可以得到稳定流量的液压油。相对于现有技术而言具有的优点是：柱塞泵6吸油压力为正，有效避免吸空。
本实用新型的拖拉机柱塞泵吸油增压组件，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述压力保护阀为第二单向阀4，所述第二单向阀4进油口与所述齿轮泵1出油口油路连接，所述第二单向阀4出油口与油箱油路连接。这样，第二单向阀4进油口与齿轮泵1出油口油路连接，第二单向阀4出油口与油箱油路连接，可以理解的是，第二单向阀4允许油液单方向从第二单向阀4的进油口单向流往出油口，在柱塞泵6吸油时，由于第二单向阀4的流通方向，使得柱塞仅能从齿轮泵1进行吸油，齿轮泵1为柱塞泵6提供正压的液压油，第二单向阀4所在油路上，当齿轮泵1油压过高时，过量的液压油从第二单向阀4流回液压油箱，在保证柱塞泵6的油量需求的前提下，最大限度的减少柱塞泵6的油压负载，以保证柱塞泵6的使用寿命。
本实用新型的拖拉机柱塞泵吸油增压组件，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述齿轮泵1的出油口设置有过滤器2，所述过滤器2与所述齿轮泵1油路连接。液压油质量对液压系统工作性能影响极大，很多故障的根源都源于它，防止油液污染在适当的地方安装液压油过滤器2，可以截留油液中的污染物，可以使油液保持清洁，保证油液系统正常工作。本申请中，在齿轮泵1的出油口设置过滤器2，则可以有效保证从齿轮泵1流往柱塞泵6的液压油可以通过过滤器2先进行过滤处理，经过过滤处理的液压油流向柱塞泵6，并通过柱塞泵6驱动液压油到各个执行机构。进一步优选的技术方案是：所述过滤器2并联设置有第一单向阀3，所述第一单向阀3的进油口与所述过滤器2的进油口连接，所述第一单向阀3的出油口与所述过滤器2的出油口连接，所述第一单向阀3允许油液由进油口单向流往出油口。一般情况下，齿轮泵1输出的压力油经过滤器2输送给柱塞泵，第一单向阀3是关闭的。在液压系统中，过滤器2属于易消耗元件，长时间的使用，过滤器2内部很容易积累大量的杂质，杂质堵塞过滤器2内的滤芯，就会影响过滤器2内滤芯的油液通过的流量，进而引起柱塞泵6吸油不畅；通过过滤器2并联设置第一单向阀3，第一单向阀3允许油液由进油口单向流往出油口，在过滤器2堵塞的情况下，齿轮泵1的出油口压力增大，此时第一单向阀3打开，允许油液从第一单向阀3处通过，流往柱塞泵6，以保证柱塞泵6可以得到正常供油。
本实用新型的拖拉机柱塞泵吸油增压组件，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述柱塞泵6出油口设置有过载保护部件，所述过载保护部件进油口与所述柱塞泵6出油口油路连接，所述过载保护部件出油口与油箱油路连接。这样，在柱塞泵6出油口设置过载保护部件，在柱塞泵6提供的油量大于系统中执行机构所需的油量时，过载保护部件将多出的液压油输送至油箱内，以保护液压系统的工作压力处于正常状态。进一步优选的技术方案是：所述过载保护部件为溢流阀5。这样，在柱塞泵6提供的油量大于系统中执行机构所需的油量时，溢流阀5打开，溢流阀5将多出的液压油从排油口输送至油箱内，以保护液压系统的工作压力处于正常状态。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件，其特征在于：包括柱塞泵(6)和齿轮泵(1)，所述齿轮泵(1)设置在所述柱塞泵(6)与油箱之间，所述齿轮泵(1)进油口与所述油箱连接，所述齿轮泵(1)的出油口与所述柱塞泵(6)的进油口油路连接，所述齿轮泵(1)并联设置有保证所述柱塞泵(6)吸油压力为正压力的压力保护阀，所述压力保护阀两端分别与所述齿轮泵(1)的进油口和出油口油路连接。
2.根据权利要求1所述的拖拉机柱塞泵吸油增压组件，其特征在于：所述压力保护阀为第二单向阀(4)，所述第二单向阀(4)进油口与所述齿轮泵(1)出油口油路连接，所述第二单向阀(4)出油口与油箱油路连接。
3.根据权利要求1所述的拖拉机柱塞泵吸油增压组件，其特征在于：所述齿轮泵(1)的出油口设置有过滤器(2)，所述过滤器(2)与所述齿轮泵(1)油路连接。
4.根据权利要求3所述的拖拉机柱塞泵吸油增压组件，其特征在于：所述过滤器(2)并联设置有第一单向阀(3)，所述第一单向阀(3)的进油口与所述过滤器(2)的进油口连接，所述第一单向阀(3)的出油口与所述过滤器(2)的出油口连接，所述第一单向阀(3)允许油液由进油口单向流往出油口。
5.根据权利要求1所述的拖拉机柱塞泵吸油增压组件，其特征在于：所述柱塞泵(6)出油口设置有过载保护部件，所述过载保护部件进油口与所述柱塞泵(6)出油口油路连接，所述过载保护部件出油口与油箱油路连接。
6.根据权利要求5所述的拖拉机柱塞泵吸油增压组件，其特征在于：所述过载保护部件为溢流阀(5)。
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|---|---|---|---|---|
| CN107701535A (zh) * | 2017-09-11 | 2018-02-16 | 雷沃重工股份有限公司 | 一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件 |
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2017
- 2017-09-11 CN CN201721180885.3U patent/CN207178342U/zh active Active
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| CN107701535A (zh) * | 2017-09-11 | 2018-02-16 | 雷沃重工股份有限公司 | 一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件 |
| CN107701535B (zh) * | 2017-09-11 | 2024-04-19 | 潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司 | 一种拖拉机柱塞泵吸油增压组件 |
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