CN217841973U - 一种先导泵吸油防空吸系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种先导泵吸油防空吸系统，该系统能显著降低侧置液压油箱液压系统中先导泵的故障率，降低后续先导泵维修成本，提升先导泵的可靠性。一种先导泵吸油防吸空系统，包括先导泵、液压油箱、工作泵和工作装置液压系统，液压油箱与工作泵进油口连通，工作泵出油口与工作装置液压系统，液压油箱与工作装置液压系统，先导泵通过管路经吸油滤与回油滤进油口连接，先导泵通过油路与先导供油阀相连，先导供油阀分别与液压油箱、先导阀和先导泵连接，先导阀与工作装置液压系统通过管路连通。

Description

一种先导泵吸油防空吸系统

技术领域

本实用新型涉及工程机械液压系统技术领域，具体涉及一种先导泵吸油防空吸系统。

背景技术

本实用新型背景技术中公开的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

目前市场上使用的工程机械普遍存在液压油箱侧置底位的布置方式，单独设先导泵从液压油箱泵油，主要存在问题如下：1、由于先导泵排量较小，普遍采用铝体泵，故怠速时容积效率低，可靠性较低，故障率较高，影响了工作效率；2、先导泵从油箱直接吸油，出口压力油直接进入先导供油阀，先导阀工作时先导泵多余油液从先导供油阀T口分流回油箱，待先导阀不工作时先导泵所有油液从先导供油阀T口回油箱。由于是侧置液压油箱系统，液压油箱内液压油液位低于先导泵吸油口，此时先导泵和油路内无油，很容易造成先导泵吸空，造成先导泵损坏。先导泵与工作泵（或转向泵）为串泵结构，因此价格较高，先导泵损坏后与其相串的完好的大泵也一起更换，所以维修服务成本较大。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种先导泵吸油防空吸系统，该系统能显著降低侧置液压油箱液压系统中先导泵的故障率，降低后续先导泵维修成本，提升先导泵的可靠性。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种先导泵吸油防空吸系统，包括先导泵、液压油箱、工作泵和工作装置液压系统，液压油箱与工作泵进油口连通，工作泵出油口与工作装置液压系统，液压油箱与工作装置液压系统，先导泵通过管路经吸油滤与回油滤进油口连接，先导泵通过油路与先导供油阀相连，先导供油阀分别与液压油箱、先导阀和先导泵连接，先导阀与工作装置液压系统通过管路连通。

所述先导泵吸油防空吸系统优选方案，其还包括回油滤，回油滤通过油管设于液压油箱内。

所述先导泵吸油防空吸系统优选方案，回油滤另一侧与散热器连接，散热器还连接工作装置液压系统。

所述先导泵吸油防空吸系统优选方案，先导供油阀内部集成了减压阀。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的先导泵防空吸系统在液压油箱回油滤前设置一个吸油油路到先导泵吸油口，利用回油滤的回油背压将工作系统的回油顶到先导泵的吸油口，使先导泵内部及先导泵吸油口的管路随时充满油液，避免整机启动瞬间先导泵吸空损坏，解决了先导泵故障率高问题，降低了后期维修服务成本，提升先导泵的可靠性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例中适用于装载机装配先导泵防空吸系统机构示意图。

上述图中标记代表：1-回油滤、2-散热器、3-工作装置液压系统、4-先导阀、5-先导供油阀、51-减压阀、52-单向阀、53-溢流阀、54-蓄能器、6-先导泵、7-吸油滤、8-液压油箱、9-工作泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种先导泵吸油防空吸系统，包括先导泵6、液压油箱8、工作泵9和工作装置液压系统3，液压油箱8与工作泵9进油口连通，工作泵9出油口与工作装置液压系统3，液压油箱8与工作装置液压系统3，先导泵6通过管路经吸油滤7与回油滤1进油口连接，先导泵6通过油路与先导供油阀5相连，先导供油阀5分别与液压油箱8、先导阀4和先导泵6连接，先导阀4与工作装置液压系统3通过管路连通。

本实施例中，还包括回油滤1，回油滤1通过油管设于液压油箱8内,回油滤1另一侧与散热器2连接，散热器2还连接工作装置液压系统3。

本实施例中，先导供油阀5内部集成了减压阀51、单向阀52和 溢流阀53，并外置一个蓄能器54,通过管路与先导阀4连通为其供油，通过减压阀51设定油液压力，若压力值比溢流阀53内部压力高，则油液通过溢流阀53回至液压油箱8。

实际中，液压油箱8和先导泵6相连的管路可去除，先导泵6出口压力油直接进入先导供油阀5，再进入先导阀4，通过先导阀4的换向动作来控制工作系统的动作。

本实用新型工作原理：先导泵6与回油滤1中间增加吸油滤7通过管路连接，利用回油滤1的背压将工作系统的回油顶到先导泵6的吸油口，使先导泵6内部及先导泵吸油口的管路随时充满油液，避免整机启动瞬间齿轮泵吸空损坏，再加上先导泵6也从液压油箱8直接吸油，这样先导泵吸油口就有两个吸油路径，比先导泵6只单独的从液压油箱8吸油效果好，对先导泵进一步保护，提高先导泵使用寿命。先导泵6出口压力油直接进入先导供油阀5，先导阀4工作时先导泵多余油液从先导供油阀5T口分流回液压油箱8，待先导阀4不工作时先导泵6所有油液从先导供油阀5T口回液压油箱8。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种先导泵吸油防空吸系统，包括先导泵（6）、液压油箱（8）、工作泵（9）和工作装置液压系统（3），液压油箱(8) 与工作泵（9）进油口连通，工作泵（9）出油口与工作装置液压系统（3）连通，液压油箱(8)与工作装置液压系统（3），其特征在于：先导泵（6）通过管路经吸油滤（7）与回油滤（1）进油口连接，先导泵（6）通过油路与先导供油阀（5）相连，先导供油阀(5)分别与液压油箱(8)、先导阀（4）和先导泵（6）连接，先导阀（4）与工作装置液压系统（3）通过管路连通。

2.根据权利要求1所述先导泵吸油防空吸系统，其特征在于：其还包括回油滤（1），回油滤（1）通过油管设于液压油箱（8）内。

3.根据权利要求2所述先导泵吸油防空吸系统，其特征在于：回油滤（1）另一侧与散热器(2)连接，散热器（2）还连接工作装置液压系统（3）。

4.根据权利要求1所述先导泵吸油防空吸系统，其特征在于：先导供油阀（5）内部集成了减压阀（51）、单向阀（52）、溢流阀（53），并外置一个蓄能器（54）。

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