一种拖拉机吸油集成装置
技术领域
本实用新型涉及拖拉机液压吸油装置,尤其涉及一种拖拉机吸油集成装置。
背景技术
液压系统中液压泵吸油方式对系统影响非常大,尤其是冬天冷启机时,油液粘度比较大,若吸油方式不正确,很容易导致液压泵吸空,进而导致系统无法正常工作,损坏液压系统中的零部件。
现有拖拉机中,大部分都使用独立的吸油方式即多个泵有多个吸油管路,油路布置比较复杂;另外很难做到每条吸油管路中都设置吸油过滤器,因此会有部分油路没有吸油过滤,存在系统吸入杂质的隐患。
除此以外,大部分拖拉机液压系统中都将系统压力控制阀与主系统中的其他控制回路集成在一起,设计成单独的压力控制阀块等结构,其与吸油回路无直接关联。
因吸油管路、压力控制管路都是单独设计,同时导致系统管路设计比较复杂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拖拉机吸油集成装置,用于解决现有技术中采用多个液压泵时油路布置比较复杂的问题,并且解决液压泵冷启机吸油易吸空的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种拖拉机吸油集成装置,包括吸油装置本体和吸油过滤器,所述吸油过滤器设在所述吸油装置本体上,所述吸油装置本体的表面设有泵吸油口、吸油装置吸油口、溢流阀进油口和泵工作油口,所述吸油装置本体上设有溢流阀,所述吸油装置吸油口与所述吸油过滤器的输入端连接并连通,所述吸油过滤器的输出端与所述泵吸油口连通,所述溢流阀的进油口分别与所述溢流阀进油口和所述泵工作油口连通,所述溢流阀的回油口与所述吸油过滤器的输入端连通。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用集中式吸油方式,简化吸油回路,确保每个液压泵都能吸入经过过滤之后的干净油液;集成系统溢流阀,溢流阀回油经过阀芯加热,直接进入吸油过滤器进口,经过过滤后直接用于主泵吸油,能保证主泵能够快速的吸入热油,最大程度避免吸空现象发生—尤其在冬天冷启机时。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述泵吸油口的数量为两个以上,两个以上所述泵吸油口均与所述吸油过滤器的输出端连通。
采用上述进一步方案的有益效果是:在吸油装置本体上设置两个以上泵吸油口,以适应连接多个泵时的情况,使得吸油装置能适用于多种安装状况。
进一步,所述泵吸油口处设有连接头,所述连接头的一端与所述泵吸油口连通。
采用上述进一步方案的有益效果是:连接头的设置方便所述泵吸油口与外部油管连接。
进一步,所述吸油装置本体上设有固定板,所述固定板上设有用于将所述吸油装置本体固定在外部装置上的固定孔。
采用上述进一步方案的有益效果是:固定板以及固定板上的固定孔的设置方便将吸油装置本体固定安装在外部装置上。
进一步,所述吸油装置本体为铸件。
采用上述进一步方案的有益效果是:吸油装置本体采用铸件,结构紧凑,能最大限度节省空间和管路,非常适用于空间十分狭窄的拖拉机上。
进一步,所述吸油装置本体内设有防吸空阀,所述防吸空阀的两端分别与所述吸油过滤器的输入端和输出端连通。
采用上述进一步方案的有益效果是:防吸空阀的设置能避免吸空现象出现。
进一步,所述吸油过滤器包括过滤器本体和连接管,所述连接管的一端与所述吸油装置本体固定连接并与所述吸油装置吸油口连通,所述吸油装置本体上设有与所述泵吸油口连通的过滤器油出口,所述过滤器本体通过螺纹固定在所述吸油装置本体上,所述连接管的另一端插入所述过滤器本体内,所述过滤器本体的输出端与所述过滤器油出口连通。
采用上述进一步方案的有益效果是:采用螺纹将吸油过滤器可拆卸固定在吸油装置本体上,方便吸油过滤器的安装和拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构示意图,附图中过滤器本体未画出;
图3为本实用新型的过滤器本体的安装示意图;
图4为本实用新型的油路连接示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、吸油装置本体,2、泵吸油口,3、吸油装置吸油口,4、溢流阀进油口,5、泵工作油口,6、吸油过滤器,6-1、过滤器本体,6-2、连接管,7、溢流阀,8、连接头,9、固定板,10、固定孔,11、防吸空阀,12、过滤器油出口,13、液压泵。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、图4所示,本实用新型包括吸油装置本体1和吸油过滤器6,所述吸油过滤器6设在所述吸油装置本体1上,所述吸油装置本体1的表面设有泵吸油口2、吸油装置吸油口3、溢流阀进油口4和泵工作油口5,所述吸油装置本体1上设有溢流阀7,所述吸油装置吸油口3与所述吸油过滤器6的输入端连接并连通,所述吸油过滤器6的输出端与所述泵吸油口2连通,所述溢流阀7的进油口通过设置在所述吸油装置本体内部的流通通道分别与所述溢流阀进油口4和所述泵工作油口5连通,所述溢流阀7的回油口与所述吸油过滤器6的输入端连通。
如图2所示,在本实用新型的实施例中,所述泵吸油口2的数量为两个以上,两个以上所述泵吸油口2均与所述吸油过滤器6的输出端通过吸油装置本体1内的流通通道连通。在吸油装置本体1上设置两个以上泵吸油口2,以适应连接多个泵时的情况,使得吸油装置能适用于多种安装状况,液压泵13的输入端与所述泵吸油口2连通。在本实用新型的实施例中,所述泵吸油口2处设有与所述泵吸油口2连通的连接头8,所述连接头8的一端与所述泵吸油口2连通。连接头8的设置方便所述泵吸油口2与外部油管连接。在本实用新型的实施例中,所述吸油装置本体1上设有固定板9,所述固定板9上设有用于将所述吸油装置本体1固定在外部装置上的固定孔10。固定板9以及固定板9上的固定孔10的设置方便将吸油装置本体1固定安装在外部装置上。
在本实用新型的实施例中,所述吸油装置本体1采用铸件为优选的实施方式,吸油装置本体1采用铸件,结构紧凑,能最大限度节省空间和管路,非常适用于空间十分狭窄的拖拉机上。吸油装置本体1可以不用铸件,用钢材或铝材等加工件也可达到相同效果,但是紧凑性没有用铸件好。
如图4所示,优选的技术方案是,所述吸油装置本体1内设有防吸空阀11,所述防吸空阀11的两端分别与所述吸油过滤器6的输入端和输出端连通。防吸空阀11的设置能避免吸空现象出现。
如图3所示,在本实用新型的实施例中,所述吸油过滤器6包括过滤器本体6-1和向外伸出所述吸油装置本体1的连接管6-2,所述连接管6-2的顶端与所述吸油装置本体1固定连接,且所述连接管6-2的顶端与所述吸油装置吸油口3通过吸油装置本体1内部通道连通,所述吸油装置本体1上设有与所述泵吸油口2连通的过滤器油出口12,所述过滤器油出口12设在所述连接管6-2的旁,所述过滤器油出口12呈环形,以所述连接管6-2的轴线为轴线,同样的,在所述过滤器本体6-1上设置有与所述环形的过滤器油出口12相匹配的环形连接口,与所述过滤器本体6-1的输出端对应连接,所述过滤器本体6-1通过螺纹固定在所述吸油装置本体1上,在过滤器本体6-1的顶部的外壁上设有螺纹,对应的在吸油装置本体1上设有螺纹连接头8,过滤器本体6-1与所述螺纹连接头8通过螺纹可拆卸固定连接,所述连接管6-2的另一端插入所述过滤器本体6-1内,所述过滤器本体6-1的输出端与所述过滤器油出口12连通。采用螺纹将吸油过滤器6可拆卸固定在吸油装置本体1上,方便吸油过滤器6的安装和拆卸。
本实用新型采用集中式吸油方式,简化吸油回路,确保每个液压泵13都能吸入经过过滤之后的干净油液;集成系统溢流阀7,溢流阀7回油经过阀芯加热,直接进入吸油过滤器6进口,经过过滤后直接用于主泵吸油,能保证主泵能够快速的吸入热油,最大程度避免吸空现象发生—尤其在冬天冷启机时。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。