CN211009386U

CN211009386U - 一种开式或半闭式液压回路过滤系统

Info

Publication number: CN211009386U
Application number: CN201921578953.0U
Authority: CN
Inventors: 朱耿寅; 赵建军; 金轲; 余丽艳
Original assignee: Shantui Chutian Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Shantui Chutian Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2019-09-23
Filing date: 2019-09-23
Publication date: 2020-07-14
Anticipated expiration: 2029-09-23

Abstract

本实用新型涉及工程机械液压领域，尤其是一种开式或半闭式液压回路过滤系统，包括油箱、粗滤器、吸油阀、安全阀、精滤器、冲洗阀、油冷器、旁通阀，所述粗滤器的吸油口与所述油箱相连，所述粗滤器出油口分别与所述安全阀、所述吸油阀的进口管路相连，所述安全阀与所述吸油阀并联处的出口管路与所述精滤器及主回路吸油口相连，在所述精滤器连接的旁回路上安装有所述旁通阀。本系统可以很好的完成整个设备全流量（吸油/回油）过滤，提高系统的清洁度，有效的保护了系统的可靠性；此外，整个液压系统都可以使用此过滤系统惊醒油液的过滤，节省了粗滤器的使用，使整个液压系统更加紧凑，管路连接更加简单。

Description

一种开式或半闭式液压回路过滤系统

技术领域

本实用新型涉及工程机械液压领域，尤其是一种开式或半闭式液压回路过滤系统。

背景技术

液压系统作为工程机械设备重要的组成部分，在工程机械设备功能实现上起着至关重要的作用，可以说工程机械设备几乎所有功能的实现都是靠液压系统完成的，液压系统分为开式、半闭式、闭式液压系统，闭式液压系统主要用于全液压工程机械设备的行走驱动，半闭式、开式主要用于工程机械执行机构的动作实现，例如，推土机铲刀提升、装载机翻斗提升等。工程机械液压系统故障80%来源于液压系统清洁度不达标，导致机械设备在工作时出现卡阀、液压系统油温过高等问题；因此，液压过滤系统在整个液压系统中起着非常重要的作用，能很好的保护液压元件不受损伤、提高整个液压系统的稳定性。

开式液压系统在整个工程机械液压系统中使用的最多，应用最为广泛。目前，开式或者半闭式液压过滤系统按设计位置分为回油过滤系统、吸油过滤系统和压力管路过滤系统，吸油过滤系统主要完成吸油管路的过滤，回油过滤系统主要完成回油管路的过滤，以保证油液的清洁度，确保其它系统元件的可靠性，但是，各个过滤系统只能实现单一功能，即吸油过滤系统不能完成回油管路的过滤，回油过滤系统不能完成吸油管路的过滤，这样对于吸油和回油都需要过滤的开式或者半闭式液压系统显得十分不方便，同时为了保证整个液压系统流量，补偿液压系统泄漏，通常还需要一些辅助的补油及冷却系统，这样就增加了整个液压系统的成本，造成整个液压系统结构复杂，安装不方便。工程机械液压系统应朝成本低、结构紧凑、多功能实现方面发展。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：一种开式或半闭式液压回路过滤系统，包括油箱1、粗滤器2、吸油阀3、安全阀4、精滤器5、冲洗阀7、油冷器8、旁通阀9，所述粗滤器2的吸油口与所述油箱1相连，所述粗滤器2出油口分别与所述安全阀4、所述吸油阀3的进口管路相连，所述安全阀4、所述吸油阀3为并联设置，所述安全阀4与所述吸油阀3并联处的出口管路与所述精滤器5及主回路吸油口相连，在所述精滤器5连接的旁回路上安装有所述旁通阀9。

设置所述冲洗阀7、所述油冷器8的主要作用是提高冷却和过滤效果。

优选地，在主回路的大流量回油回路上设置有所述冲洗阀7、所述油冷器8。

优选地，在所述精滤器5的另一进口连接系统补油回路及其它系统回油。

系统补油回路6处回油可接补油泵（重载荷，大流量系统），对于一般的液压回路处可以接其它系统回油（例如风扇泵液压系统回油），回油集中补偿液压缸有杆腔与无杆腔吸油回油流量不一致的情况。

本实用新型的有益效果体现在：将传统开式或半闭式液压回路过滤系统单一过滤功能实现变为多功能过滤功能实现，避免了液压系统结构复杂、成本高、系统易产生高温等缺点；可以很好的完成整个设备全流量（吸油/回油）过滤，提高系统的清洁度，有效的保护了系统的可靠性；此外，整个液压系统都可以使用此过滤系统惊醒油液的过滤，节省了过滤器的使用，使整个液压系统更加紧凑，管路连接更加简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的油路连接关系示意图。

图中，1、油箱； 2、粗滤器；3、吸油阀； 4、安全阀； 5、精滤器；6、系统补油回路及其它系统回油；7、冲洗阀；8、油冷器；9、旁通阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1中所示，一种开式或半闭式液压回路过滤系统，包括油箱1、粗滤器2、吸油阀3、安全阀4、精滤器5、冲洗阀7、油冷器8、旁通阀9，所述粗滤器2的吸油口与所述油箱1相连，所述粗滤器2出油口分别与所述安全阀4、所述吸油阀3的进口管路相连，所述安全阀4、所述吸油阀3为并联设置，所述安全阀4与所述吸油阀3并联处的出口管路与所述精滤器5及主回路吸油口相连，在所述精滤器5连接的旁回路上安装有所述旁通阀9。

粗滤器2在系统正常工作时作为吸油过滤器使用，在主回路出现泄漏或者差动缸有杆腔、无杆腔进出流量不同时吸油阀3打开，在循环过程中能自动补偿因泄露等原因造成的系统流量不足，油液经过吸油阀3和粗滤器2补充到系统，从而保证了油液的充分供应；精滤器5作为整个系统的回油过滤器使用，有效的保证了整个系统的清洁度。

过滤系统中设计了安全阀4，当系统油液回油过多时（如差动油缸的回收或其它大流量液压系统回油时），安全阀打开，使油液回到油箱1。

回油可接补油泵（重载荷，大流量系统）处，对于一般的液压回路处可以接其它系统回油（例如工程机械风扇泵液压系统回油），回油集中补偿液压缸有杆腔与无杆腔吸油回油流量不一致的情况。同时滤过系统中设置冲洗阀7及油冷器8，大流量回路强制少量溢流至旁回路，提高冷却和过滤效果。

优选地，在所述精滤器5的另一进口连接系统补油回路及其它系统回油6。

在开式系统过滤正常工作运行前，先将系统补满油，而后启动系统（系统补油流量小于过滤器补偿流量），让油液在开式或者半闭式系统中循环，主回路经过粗滤器2、吸油阀3完成开式系统或者半闭式系统吸油过滤，开式系统或者半闭式系统回油过滤经过精滤器5完成系统回油过滤，如果执行元件为差动缸的运动，有杆腔与无杆腔所需要的流量是不同的，在活塞杆伸出时，有杆腔一部分流量进入无杆腔，使油液得到二次应用，起到了流量再生功能；过滤器装有吸油阀3，在循环过程中由于漏油等原因照成系统缺油情况下，油液经过吸油阀3和吸油滤芯补充到系统，从而保证了油液的充分供应。当系统油液回油过多时（如油缸的回收），该过滤器的安全阀4打开，使油液回到油箱。

回油可接补油泵（重载荷，大流量系统）6处，对于一般的液压回路6处可以接其它系统回油（例如风扇泵液压系统回油），回油集中补偿液压缸有杆腔与无杆腔吸油回油流量不一致的情况。

为了提高整个系统的散热性能，此过滤系统在主回路回油回路中安装冲洗阀，当主回路大流量回油时（无杆腔回油），冲洗阀打开，系统中的热油经过低压侧，经过油冷器直接回油箱。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims

1.一种开式或半闭式液压回路过滤系统，其特征在于：包括油箱、粗滤器、吸油阀、安全阀、精滤器、冲洗阀、油冷器、旁通阀，所述粗滤器的吸油口与所述油箱相连，所述粗滤器出油口分别与所述安全阀、所述吸油阀的进口管路相连，所述安全阀、所述吸油阀为并联设置，所述安全阀与所述吸油阀并联处的出口管路与所述精滤器及主回路吸油口相连，在所述精滤器连接的旁回路上安装有所述旁通阀。

2.根据权利要求1所述的一种开式或半闭式液压回路过滤系统，其特征在于：在主回路的大流量回油回路上设置有所述冲洗阀、所述油冷器。

3.根据权利要求2所述的一种开式或半闭式液压回路过滤系统，其特征在于：在所述精滤器的另一进口连接系统补油回路及其它系统回油。