CN112908024A - 停车位预定方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种停车位预定方法及系统。根据所述方法，所述系统先收集可预定的停车位相关信息和所述停车场所的位置信息。再将所获取的各停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息予以发布。当用户预定了一停车场所的停车位时，所述系统获取相应的停车位预定信息，以便在所述用户驶入和/或驶出所述停车场时将其出示的停车位预定信息进行匹配。本发明能够集合各种停车场所的停车资源，来为用户提供预定服务，有效解决了用户对目的地无法停车位的担忧。

Description

停车位预定方法及系统

本申请为依据专利法实施细则第42条而提出的分案申请，其母案为申请日2015-02-13、申请号201510078920.X的《停车位预定方法及系统》。本申请母案中的全部内容全文引用于本申请中。

技术领域

本发明涉及一种计算机网络领域，特别是涉及一种停车位预定方法及系统。

背景技术

对于开车出行的驾驶员来说，目的地是否方便停车是他们十分关心的问题。目前的停车位管理系统常用的做法是，实时统计空闲停车位的情况并展示在停车场出入口处的展示牌中。这种方式的缺点在于展示的车位信息仅限于自身所在的停车场。另外，只有当驾驶员行至该停车场附近时，才能够获得停车场内空闲车位的情况。这会导致驾驶员需要寻找多个停车场才能找到合适的停车位的情形出现，不利于驾驶员有效地选择停车位置。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种停车位预定方法及系统，用于解决现有技术中无法预知停车位的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种在第一网络设备端的停车位预定方法，用于停车场所，其包括：收集可预定的停车位相关信息和所述停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；将所述停车位相关信息和所述停车场所的位置信息发送至第二网络设备；获取所述第二网络设备所提供的停车位预定信息，以便与驶入和/或驶出所述停车场所的用户所出示的停车位预定信息进行匹配。

优选地，所述将来自所述第二网络设备的停车位预定信息与驶入和/或驶出所述停车场所的用户所出示的停车位预定信息进行匹配的方式包括：获得所述用户所出示的识别码；将从所获得的识别码中的停车位预定信息与所述第二网络设备所提供的停车位预定信息进行匹配。

优选地，所述停车位预定方法还包括：基于对各所述停车位预定信息的监测更新所收集的停车位相关信息的步骤。

优选地，所述停车位预定方法还包括：对相匹配的所述停车位预定信息所对应的车辆进行计费和/或计时，并将所记录的实际停车费用和/或实际停车时长发送至所述第二网络设备。

基于上述目的，本发明还提供一种在第二网络设备端的停车位预定方法，其包括：获取至少一个第一网络设备所提供的可预定的停车位相关信息和停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；将所获取的各停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息予以发布；获取来自用户设备的停车位预定信息，并将所述停车位预定信息发送至所对应的停车场所的第一网络设备。

优选地，所述方法还包括：对所获取的停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息进行审核的步骤。

优选地，所述方法还将所述停车位预定信息转换成识别码，并将所述识别码反馈给所述用户设备。

优选地，所述方法还包括：根据所述停车位预定信息、和/或所述第一网络设备所提供的所述停车位预定信息所对应的实际停车费用和/或实际停车时长，对相应的用户结算停车费用。

基于上述目的，本发明还提供一种在用户设备的停车位预定方法，其包括：将来自第二网络设备的至少一个停车场所的位置信息和所述停车场所中的各停车位相关信息提供给用户，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；基于所述用户所输入的停车场所的位置信息和所预定的停车信息生成停车位预定信息，并发送至所述第二网络设备。

优选地，所述方法还包括：获取包含所述停车位预定信息的识别码的步骤。

基于上述目的，本发明还提供一种用于停车位预定的第一网络设备，设置在停车场所，其包括：收集单元，用于收集可预定的停车位相关信息和所述停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；第一发送单元，用于将所述停车位相关信息和所述停车场所的位置信息发送至第二网络设备；第一获取单元，用于获取所述第二网络设备所提供的停车位预定信息，以便与驶入和/或驶出所述停车场所的用户所出示的停车位预定信息进行匹配。

优选地，所述第一网络设备还包括匹配单元：识别码获取模块，用于获得所述用户所出示的识别码；匹配模块，用于将从所获得的识别码中的停车位预定信息与所述第二网络设备所提供的停车位预定信息进行匹配。

优选地，所述第一网络设备还包括：更新单元，用于基于对各所述停车位预定信息的监测更新所收集的停车位相关信息。

优选地，所述第一网络设备还包括：记录单元，用于对相匹配的所述停车位预定信息所对应的车辆进行计费和/或计时，并将所记录的实际停车费用和/或实际停车时长发送至所述第二网络设备。

基于上述目的，本发明还提供一种用于停车位预定的第二网络设备，其包括：第二获取单元，用于获取至少一个第一网络设备所提供的可预定的停车位相关信息和停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；发布单元，用于将所获取的各停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息予以发布；转发单元，用于获取来自用户设备的停车位预定信息，并将所述停车位预定信息发送至所对应的停车场所的第一网络设备。

优选地，所述方第二网络设备还包括：审核单元，用于对所获取的停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息进行审核。

优选地，所述转发单元还用于将所述停车位预定信息转换成识别码，并将所述识别码反馈给所述用户设备。

所述第二网络设备还包括：结算单元，用于根据所述停车位预定信息、和/或所述第一网络设备所提供的所述停车位预定信息所对应的实际停车费用和/或实际停车时长，对相应的用户结算停车费用。

基于上述目的，本发明还提供一种用于停车位预定的用户设备，其包括：提供单元，用于将来自第二网络设备的至少一个停车场所的位置信息和所述停车场所中的各停车位相关信息提供给用户，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；第三发送单元，用于基于所述用户所输入的停车场所的位置信息和所预定的停车信息生成停车位预定信息，并发送至所述第二网络设备。

优选地，所述用户设备还包括：第三获取单元，用于获取包含所述停车位预定信息的识别码。

基于上述目的，本发明还提供一种停车位预定系统，其包括：如上任一所述的第一网络设备；如上任一所述的第二网络设备；以及，如上任一所述的用户设备。

如上所述，本发明的停车位预定方法及系统，具有以下有益效果：通过从各停车场所获取可预定的停车位相关信息，并发布给准备驾车出行的用户，能够集合各种停车场所的停车资源，来为用户提供预定服务，有效解决了用户对目的地无法停车位的担忧；另外，对所获取的停车场的位置信息和所对应的各停车位相关信息进行审核，确保所提供的信息有效、可查；还有，对所收集的停车位相关信息进行更新，有效提高了停车位相关信息的准确性，避免了用户预定成功但行驶到停车场所却无法停车的问题。

附图说明

图1显示为本发明的停车位预定方法的流程图。

图2显示为本发明的停车位预定方法的一种优选方式的流程图。

图3显示为本发明的停车位预定系统的结构示意图。

图4显示为本发明的停车位预定系统的一种优选方式的结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

如图1所示。本发明提供一种停车位预定方法。所述停车位预定方法主要由位于停车场所的第一网络设备、第二网络设备和用户设备来执行。其中，所述第一网络设备与第二网络设备通信连接，所述第二网络设备和用户设备通信连接。

在此，所述第一网络设备可由网络主机、单个网络服务器等实现。所述第二网络设备可由网络主机、单个网络服务器、多个网络服务器集或多个服务器构成的云等实现。在此，云由基于云计算(Cloud Computing)的大量主机或网络服务器构成，其中，云计算是分布式计算的一种，由一群松散耦合的计算机集组成的一个超级虚拟计算机。

在此，所述用户设备包括一种能够按照事先设定或存储的指令，自动进行数值计算和信息处理的电子设备，其包括但不限于手机、电脑、触屏终端等。

在步骤S1中，所述第一网络设备收集可预定的停车位相关信息和所述停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息。

其中，所述空闲停车位信息包括但不限于以下至少一种：空闲停车位的数量、空闲停车位的位置信息、停车场所中的空闲停车位所在区域等。所述空闲时段可以是固定时段，也可以为变动时段。例如，停车位A1的常规空闲时段为：8点至16点，当有用户利用本发明所述的停车位预定方法预定了某天的13点至14点停放此处，则该天的所述停车位A1的停车位相关信息包括：空闲时段为：8点至12点59分、和14点01分至16点，以及停车位A1的位置信息。所述停车位相关信息还可以包括：所述停车场所的收费标准、支付方式等。

其中，所述停车场所包括但不限于：室内停车场、室外停车场、路边停车带、居民小区内的停车区域等。

在此，所述第一网络设备收集可预定的停车位相关信息的方式包括但不限于：1)由所述停车场所的管理人员通过统计输入所述第一网络设备。例如，当有车辆停在停车位A1处，所述停车场所的管理人员通过所述第一网络设备所提供的界面将停车位A1的空闲状态改为忙状态，并提交，则所述第一网络设备收集的可预定的停车位相关信息不包含该停车位A1。又如，当停在停车位A1的车辆驶出所在停车场所，所述停车场所的管理人员通过所述第一网络设备所提供的界面将停车位A1的忙状态改为空闲状态，并提交，则所述第一网络设备收集的可预定的停车位相关信息包含该停车位A1所对应的停车位相关信息。

2)由所述停车场所的停车位监控中心提供所述停车位相关信息。例如，所述停车位监控中心能够实时获取每个停车位的空、忙状态，当所述停车位监控中心监控到某一停车位空闲时，将所述空闲的停车位信息提供给所述第一网络设备。又如，所述停车位监控中心还能够设置固定停车位的空闲时段，并将固定停车位信息及其空闲时段发送给所述第一网络设备。

在此，所述第一网络设备可以利用GPS、蜂窝移动网络或人工输入等多种方式来获得所述停车场所的位置信息。

在步骤S2中，所述第一网络设备将所述停车位相关信息和所述停车场所的位置信息发送至所述第二网络设备。

具体地，所述第一网络设备通过http、https等预设的通信协议将所收集的所述停车位相关信息和所述停车场所的位置信息发送至所述第二网络设备。

在步骤S3中，所述第二网络设备将所获取的各停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息予以发布。

具体地，所述第二网络设备根据所获取的停车场所的位置信息将所对应的停车位相关信息标注在电子地图中，并通过网站予以发布。用户可以通过登陆所述网站来查询各停车场所的可预定的停车位相关信息。

或者，所述第二网络设备还可以根据预设的各用户的注册信息，将所获取的停车场所的位置信息和所对应的各停车位相关信息发送至各用户的用户设备端。由所述用户设备根据各所述停车场所的位置信息将所对应的停车位相关信息标注在内置的电子地图中，以便用户查询。

优选地，在发布之前，所述第二网络设备还可以执行对所获取的停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息进行审核的步骤。(未予图示)

具体地，所述第二网络设备通过审核将所获取的停车位相关信息中日期、时段与当前时间不符的停车位相关信息，或者由于停车场所的位置信息无法在电子地图中标注而导致所对应的停车位相关信息无法发布的部分予以剔除。

当用户需要在行车目的地附近预定停车位时，执行步骤S4。

在步骤S4中，所述用户设备基于所述用户所输入的停车场所的位置信息和所预定的停车信息生成停车位预定信息，并发送至所述第二网络设备。

具体地，当用户通过查询电子地图选中一停车场所，并根据所显示的各停车位相关信息来预定一停车信息时，所述用户设备将所述停车场所的位置信息、所述停车信息，以及所述用户的用户信息、所述用户的车辆信息中的至少一种包含在停车位预定信息中，并发送给所述第二网络设备。其中，所述停车信息包括但不限于：用户所选的停车位信息、预定的停车时段等。所述用户信息包括但不限于：用户ID、身份证信息、用户手机号码、驾驶证号码、微信号码、银行账号等。所述车辆信息包括但不限于：车牌号码等。

例如，用户使用所述用户设备中的电子地图预定了所述第二网络设备所提供的停车场所B的停车位，并输入预定的起始停车时间、车牌号码。则所述用户设备将包含停车场所B的位置信息、预定的起始停车时间、停车位信息和车牌号码的停车位预定信息发送至所述第二网络设备。所述第二网络设备在接收到所述停车位预定信息时，可执行步骤S5。

在步骤S5中，所述第二网络设备将来自所述用户设备的停车位预定信息发送至所对应的停车场所的第一网络设备。

具体地，所述第二网络设备根据所述停车位预定信息中的停车场所的位置信息来将所述停车位预定信息分别发送至对应的第一网络设备和所述用户设备。如此，当用户驾驶车辆驶入和/或驶出相应的停车场所时，该停车场所的管理员可以通过匹配所述第一网络设备所提供的停车位预定信息和所述用户所出示的停车位预定信息来确定所述用户是否预定了该停车场所的停车位。

例如，所述第二网络设备将所述停车位预定信息通过短信、微信等方式发送给用户设备，通过网络发送给所对应的第一网络设备。

优选地，所述步骤S5还包括：所述第二网络设备将所述停车位预定信息转换成识别码，并将所述识别码反馈至所述用户设备。其中，所述识别码包括但不限于：二维码、条形码等。对应的所述方法还包括步骤S6。(未予图示)

在步骤S6中，所述第一网络设备获得所述用户所出示的识别码，并将从所获得的识别码中的停车位预定信息与所述第二网络设备所提供的停车位预定信息进行匹配。

具体地，所述第一网络设备还与设置在停车场所的出入口处的限入设备相连。当用户驾驶车辆驶入相应的停车场所时，该停车场所的限入设备获取所述用户所出示的识别码，并传递给所述第一网络设备，所述第一网络设备通过解析得到所述识别码中的停车位预定信息，并将所解析得到的停车位预定信息与所述第二网络设备所提供的停车位预定信息进行匹配，若相符，则确定所述用户预定了该停车场所的停车位，反之，则返回匹配不成功的消息，以便所述限入设备根据预设的规则另行判别是否允许该车辆进入等。

在此,获得所述用户所出示的识别码的方式包括但不限于：1)通过扫描获得所述识别码。2)通过语音获得所述识别码。

需要说明的是，本领域技术人员应该理解所述获得所述用户所出示的识别码的方式仅为举例。其他现有的或今后可能出现的获得所述用户所出示的识别码的方式如可适用于本申请，也应包含在本申请保护范围以内，并在此以引用方式包含于此。

又一优选地，所述方法还包括步骤S7。(未予图示)

在步骤S7中，所述第一网络设备基于对各所述停车位预定信息的监测更新所收集的停车位相关信息。

具体地，当所述第一网络设备接收到来自所述第二网络设备的一停车位预定信息后，将所收集的停车位相关信息中与所述停车位预定信息相吻合的部分予以剔除，再发送给所述第二网络设备。

例如，所述第一网络设备所接收到的来自所述第二网络设备的停车位预定信息包括：停车区域A2和预定的起始时间T1，则所述第一网络设备将所收集的关于停车区域A2的停车位相关信息更新为：停车区域A2的空闲停车位在所述起始时间T1之后的数量为(kx_count-1)，并发送给所述第二网络设备。其中，kx_count为所收集的所述停车区域A2的空闲停车位的数量。

当所述第一网络设备监测到所述停车位预定信息未予以执行时，将所收集的停车位相关信息中与所述停车位预定信息相吻合的部分予以恢复，再发送给所述第二网络设备。其中，所述执行信息包括但不限于：在所述停车位预定信息所对应的时段内确认有车辆停放相应的停车位信息等。

仍以停车区域A2的示例为例，所述第一网络设备在系统时间到达T1时，未能接收到停车场所管理员输入的、限入设备提供的、或停车位监控中心提供的对应所述停车位预定信息的执行信息，则所述第一网络设备将关于停车区域A2的停车位相关信息恢复为：停车区域A2的空闲停车位的数量为kx_count，并发送给所述第二网络设备。

又如，所述第一网络设备所接收到的停车位预定信息包括：停车位A3、预定的起始时间T2和结束时间T3。当所述第一网络设备在系统时间到达T3却未接收到停车场所管理员输入的、限入设备提供的、或停车位监控中心提供的对应所述停车位A3的状态为空闲时，则所述第一网络设备将关于停车为A3的停车位相关信息予以删除，并将该停车场所的其他停车位相关信息发送给所述第二网络设备。

作为又一种优选方案，所述停车位预定方法还包括：步骤S8、S9。

在步骤S8中，所述第一网络设备对相匹配的所述停车位预定信息所对应的车辆进行计费和/或计时，并将所记录的实际停车费用和/或实际停车时长发送至所述第二网络设备。

在步骤S9中，所述第二网络设备根据所述停车位预定信息、和/或所述第一网络设备所提供的所述停车位预定信息所对应的实际停车费用和/或实际停车时长，对相应的用户结算停车费用。

在此，所述电子支付手段包括但不限于：支付宝、银联、微信支付等。

具体地，当所述第二网络设备取得所述停车位预定信息后，根据所述停车位预定信息中的预定时长和相应停车场所的收费标准，启动所述用户设备和电子支付系统之间的停车费结算流程。当所述电子支付系统反馈支付成功的信息时，所述第二网络设备转发所述停车位预定信息。

或者，当所述第一网络设备成功匹配所述停车位预定信息时，根据所获取的所述停车位预定信息所对应的车辆驶入和驶出停车场所的时间，来确定所述车辆的实际停车时长，并根据预设的停车收费标准来计算所述实际停车时长所对应的实际停车费用。所述第一网络设备再将所述实际停车费用和/或实际停车时长发送至所述第二网络设备，以便所述第二网络设备根据所述实际停车费用和/或实际停车时长来结算所述预付款。

在此，用户可以以充值、预付费等方式预先进行充值操作。具体地，当所述第二网络设备接收到用户提交的停车位预定信息时，所述第二网络设备可固定的，或者按照所述停车位预定信息中的停车时长、所对应的停车场所的停车收费标准获取预付款。接着，执行步骤S5和S6。

例如，所述第二网络设备在接收了用户所确定的停车位预定信息后，通过与电子支付系统的接口来向所述用户提供电子支付界面，以便用户支付预付款。当所述第二网络设备接收到所述第一网络设备所提供的对应所述停车位预定信息的实际停车时长时，根据预设的相应停车场所的收费标准来计算所述实际停车时长所对应的实际停车费用，并从所述预付款中予以扣除，并将扣款成功信息发送给所述用户。

或者，所述第二网络设备接收到用户所提交的停车位预定信息时，直接执行步骤S5。当所述第一网络设备成功匹配所述停车位预定信息并执行完步骤S9之后，所述第二网络设备直接按照所述实际停车费用和/或实际停车时长对所述用户进行停车费的结算。如图2所示。

例如，在用户驶入和驶出停车场所时，所述第一网络设备成功匹配所述用户所出示的包含停车位预定信息的识别码，并根据相应的驶入时间和驶出时间计算实际停车费用并发送给所述第二网络设备。所述第二网络设备按照所对应的用户信息将所述实际停车费用通过预设的接口发送给电子支付系统，以便所述电子支付系统进行费用结算，并将结算成功信息返回给所述第二网络设备。所述第二网络设备根据所述结算成功信息向所述第一网络设备和用户设备发送扣款成功信息。停车场所的管理人员可根据所述第一网络设备所提供的扣款成功信息放行所对应的车辆。

如图3所示。本发明提供一种停车位预定系统。所述停车位预定系统1包括：位于停车场所的第一网络设备11、第二网络设备12和用户设备13。其中，所述第一网络设备11与第二网络设备12通信连接，所述第二网络设备12和用户设备13通信连接。

在此，所述第一网络设备11可由网络主机、单个网络服务器等实现。所述第二网络设备12可由网络主机、单个网络服务器、多个网络服务器集或多个服务器构成的云等实现。在此，云由基于云计算(Cloud Computing)的大量主机或网络服务器构成，其中，云计算是分布式计算的一种，由一群松散耦合的计算机集组成的一个超级虚拟计算机。

在此，所述用户设备13包括一种能够按照事先设定或存储的指令，自动进行数值计算和信息处理的电子设备，其包括但不限于手机、电脑、触屏终端等。

具体地，所述第一网络设备11包括：收集单元111、第一发送单元112、第一获取单元113。所述第二网络设备12包括：第二获取单元121、发布单元122、转发单元123。所述用户设备13包括：提供单元131、第三发送单元132。

所述收集单元111用于收集可预定的停车位相关信息和所述停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息。

其中，所述空闲停车位信息包括但不限于以下至少一种：空闲停车位的数量、空闲停车位的位置信息、停车场所中的空闲停车位所在区域等。所述空闲时段可以是固定时段，也可以为变动时段。例如，停车位A1的常规空闲时段为：8点至16点，当有用户利用本发明所述的停车位预定方法预定了某天的13点至14点停放此处，则该天的所述停车位A1的停车位相关信息包括：空闲时段为：8点至12点59分、和14点01分至16点，以及停车位A1的位置信息。所述停车位相关信息还可以包括：所述停车场所的收费标准、支付方式等。

其中，所述停车场所包括但不限于：室内停车场、室外停车场、路边停车带、居民小区内的停车区域等。

在此，所述收集单元111收集可预定的停车位相关信息的方式包括但不限于：1)由所述停车场所的管理人员通过统计输入所述收集单元111。例如，当有车辆停在停车位A1处，所述停车场所的管理人员通过所述收集单元111所提供的界面将停车位A1的空闲状态改为忙状态，并提交，则所述收集单元111收集的可预定的停车位相关信息不包含该停车位A1。又如，当停在停车位A1的车辆驶出所在停车场所，所述停车场所的管理人员通过所述收集单元111所提供的界面将停车位A1的忙状态改为空闲状态，并提交，则所述收集单元111收集的可预定的停车位相关信息包含该停车位A1所对应的停车位相关信息。

2)由所述停车场所的停车位监控中心提供所述停车位相关信息。例如，所述停车位监控中心能够实时获取每个停车位的空、忙状态，当所述停车位监控中心监控到某一停车位空闲时，将所述空闲的停车位信息提供给所述收集单元111。又如，所述停车位监控中心还能够设置固定停车位的空闲时段，并将固定停车位信息及其空闲时段发送给所述收集单元111。

在此，所述收集单元111可以利用GPS、蜂窝移动网络或人工输入等多种方式来获得所述停车场所的位置信息。

所述第一发送单元112用于将所述停车位相关信息和所述停车场所的位置信息发送至所述第二网络设备12。

具体地，所述第一发送单元112通过http、https等预设的通信协议将所收集的所述停车位相关信息和所述停车场所的位置信息发送至所述第二网络设备12中的第二获取单元121。由所述第二获取单元121将所获取的所述停车位相关信息和所述停车场所的位置信息提供给所述发布单元122。

所述发布单元122用于将所获取的各停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息予以发布。

具体地，所述发布单元122根据所获取的停车场所的位置信息将所对应的停车位相关信息标注在电子地图中，并通过网站予以发布。用户可以通过登陆所述网站来查询各停车场所的可预定的停车位相关信息。

或者，所述发布单元122还可以根据预设的各用户的注册信息，将所获取的停车场所的位置信息和所对应的各停车位相关信息发送至各用户的用户设备13端的提供单元131。由所述提示单元根据各所述停车场所的位置信息将所对应的停车位相关信息标注在内置的电子地图中，以便用户查询。

优选地，在执行发布单元122之前，所述第二网络设备12还包括：审核单元，用于对所获取的停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息进行审核。(未予图示)

具体地，所述审核单元通过审核将所获取的停车位相关信息中日期、时段与当前时间不符的停车位相关信息，或者由于停车场所的位置信息无法在电子地图中标注而导致所对应的停车位相关信息无法发布的部分予以剔除。

当用户需要在行车目的地附近预定停车位时，启动所述用户设备13中的提供单元131所提供的人机交互界面，以便完成预定流程。

接着，由所述第三发送单元132基于所述用户所输入的停车场所的位置信息和所预定的停车信息生成停车位预定信息，并发送至所述第二网络设备12。

具体地，当用户通过查询电子地图选中一停车场所，并根据所显示的各停车位相关信息来预定一停车信息时，所述第三发送单元132将所述停车场所的位置信息、所述停车信息，以及所述用户的用户信息、所述用户的车辆信息中的至少一种包含在停车位预定信息中，并发送给所述第二网络设备12的转发单元123。其中，所述停车信息包括但不限于：用户所选的停车位信息、预定的停车时段等。所述用户信息包括但不限于：用户ID、身份证信息、用户手机号码、驾驶证号码、微信号码、银行账号等。所述车辆信息包括但不限于：车牌号码等。

例如，用户使用所述用户设备13中的电子地图预定了所述第二网络设备12所提供的停车场所B的停车位，并输入预定的起始停车时间、车牌号码。则所述第三发送单元132将包含停车场所B的位置信息、预定的起始停车时间、停车位信息和车牌号码的停车位预定信息发送至所述转发单元123。所述转发单元123将来自所述用户设备13的停车位预定信息发送至所对应的停车场所的第一网络设备11中的第一获取单元113。

具体地，所述转发单元123根据所述停车位预定信息中的停车场所的位置信息来将所述停车位预定信息分别发送至对应的第一获取单元113和所述用户设备13。如此，当用户驾驶车辆驶入和/或驶出相应的停车场所时，该停车场所的管理员可以通过匹配所述第一获取单元113所取得的停车位预定信息和所述用户所出示的停车位预定信息来确定所述用户是否预定了该停车场所的停车位。

例如，所述转发单元123将所述停车位预定信息通过短信、微信等方式发送给所述用户设备13，通过网络发送给所对应的第一获取单元113。

优选地，所述用户设备13还包括：第三获取单元133。所述转发单元123还用于将所述停车位预定信息转换成识别码，并将所述识别码反馈至所述第三获取单元133。其中，所述识别码包括但不限于：二维码、条形码等。对应的所述第一网络设备11还包括：匹配单元114。所述匹配单元114包括：识别码获取模块和匹配模块(均未予图示)。

所述识别码获取模块用于获得所述用户所出示的识别码。

所述匹配模块用于将从所获得的识别码中的停车位预定信息与所述转发单元123所提供的停车位预定信息进行匹配。

具体地，所述识别码获取模块可以设置在停车场所的出入口处的限入设备中。当用户驾驶车辆驶入相应的停车场所时出示所述第三获取单元133所获取的识别码，该停车场所的扫描模块扫描获取所述用户所出示的识别码，并传递给所述匹配模块，所述匹配模块通过解析得到所述识别码中的停车位预定信息，并将所解析得到的停车位预定信息与所述转发单元123所提供的停车位预定信息进行匹配，若相符，则确定所述用户预定了该停车场所的停车位，反之，则返回匹配不成功的消息，以便所述限入设备根据预设的规则另行判别是否允许该车辆进入等。其中，所述识别码获取模块包括但不限于：二维码扫描装置、条形码扫描装置、语音识别装置等。

在此,所述识别码获取模块获得所述用户所出示的识别码的方式包括但不限于：1)通过扫描获得所述识别码。2)通过语音获得所述识别码。

需要说明的是，本领域技术人员应该理解所述识别码获取模块获得所述用户所出示的识别码的方式仅为举例。其他现有的或今后可能出现的获得所述用户所出示的识别码的方式如可适用于本申请，也应包含在本申请保护范围以内，并在此以引用方式包含于此。

又一优选地，所述第一网络设备11还包括：更新单元(未予图示)，用于基于对各所述停车位预定信息的监测更新所收集的停车位相关信息。

具体地，当所述第一获取单元113接收到来自所述第二网络设备12的一停车位预定信息后，通知所述更新单元将所收集的停车位相关信息中与所述停车位预定信息相吻合的部分予以剔除，再令所述第一发送单元112将剔除后的各停车位相关信息发送给所述第二网络设备12。

例如，所述更新单元所接收到的来自所述第二网络设备12的停车位预定信息包括：停车区域A2和预定的起始时间T1，则所述更新单元将所收集的关于停车区域A2的停车位相关信息更新为：停车区域A2的空闲停车位在所述起始时间T1之后的数量为(kx_count-1)，并通过所述第一发送单元112发送给所述第二网络设备12。其中，kx_count为所收集的所述停车区域A2的空闲停车位的数量。

当所述更新单元监测到所述停车位预定信息未予以执行时，将所收集的停车位相关信息中与所述停车位预定信息相吻合的部分予以恢复，再通过所述第一发送单元112发送给所述第二网络设备12。其中，所述执行信息包括但不限于：在所述停车位预定信息所对应的时段内确认有车辆停放相应的停车位信息等。

仍以停车区域A2的示例为例，所述更新单元在系统1时间到达T1时，未能接收到停车场所管理员输入的、限入设备提供的、或停车位监控中心提供的对应所述停车位预定信息的执行信息，则所述更新单元将关于停车区域A2的停车位相关信息恢复为：停车区域A2的空闲停车位的数量为kx_count，并通过所述第一发送单元112发送给所述第二网络设备12。

又如，所述更新单元所接收到的停车位预定信息包括：停车位A3、预定的起始时间T2和结束时间T3。当所述更新单元在系统1时间到达T3却未接收到停车场所管理员输入的、限入设备提供的、或停车位监控中心提供的对应所述停车位A3的状态为空闲时，则所述更新单元将关于停车为A3的停车位相关信息予以删除，以便所述第一发送单元112将该停车场所的其他停车位相关信息发送给所述第二网络设备12。

作为又一种优选方案，所述停车位预定系统还包括：位于所述第一网络设备11中的记录单元115、和位于所述第二网络设备12中的结算单元124。

所述记录单元115用于对相匹配的所述停车位预定信息所对应的车辆进行计费和/或计时，并将所记录的实际停车费用和/或实际停车时长发送至所述第二网络设备12。

所述结算单元124用于根据所述停车位预定信息、和/或所述记录单元115所提供的所述停车位预定信息所对应的实际停车费用和/或实际停车时长，对相应的用户结算停车费用。

在此，所述电子支付手段包括但不限于：支付宝、银联、微信支付等。

具体地，当所述转发单元123取得所述停车位预定信息后，由所述结算单元124根据所述停车位预定信息中的预定时长和相应停车场所的收费标准，启动所述用户设备和电子支付系统之间的停车费结算流程。当所述电子支付系统反馈支付成功的信息时，所述结算单元124令所述转发单元转发所述停车位预定信息。

或者，当所述匹配单元114成功匹配所述停车位预定信息时，启动所述记录单元115。所述记录单元115根据所述匹配单元114所获取的所述停车位预定信息所对应车辆的驶入和驶出停车场所的时间，来确定所述车辆的实际停车时长，并根据预设的停车收费标准来计算所述实际停车时长所对应的实际停车费用。所述记录单元115再将所述实际停车费用和/或实际停车时长发送至所述结算单元124，以便所述结算单元124根据所述实际停车费用和/或实际停车时长来结算所述预付款。

在此，用户可以以充值、预付费等方式预先进行充值操作。具体地，当所述结算单元124接收到用户提交的停车位预定信息时，所述结算单元124可固定的，或者按照所述停车位预定信息中的停车时长、所对应的停车场所的停车收费标准获取预付款。接着，令所述转发单元123予以执行。

例如，所述结算单元124在接收了用户所确定的停车位预定信息后，通过与电子支付系统的接口来向所述用户提供电子支付界面，以便用户支付预付款。当所述结算单元124接收到所述第一网络设备11的记录单元115所提供的对应所述停车位预定信息的实际停车时长时，根据预设的相应停车场所的收费标准来计算所述实际停车时长所对应的实际停车费用，并从所述预付款中予以扣除，并将扣款成功信息发送给所述用户。

或者，所述转发单元123接收到用户所提交的停车位预定信息时，直接转发至所述第一网络设备11。当所述匹配单元114成功匹配所述停车位预定信息并启动所述记录单元115记录实际停车费用和/或实际停车时长之后，所述结算单元124直接按照所述实际停车费用和/或实际停车时长对所述用户进行停车费的结算。如图4所示。

例如，在用户驶入和驶出停车场所时，所述匹配单元114成功匹配所述用户所出示的包含停车位预定信息的识别码，并通知所述记录单元115根据相应的驶入时间和驶出时间计算实际停车费用并发送给所述结算单元124。所述结算单元124按照所对应的用户信息将所述实际停车费用通过预设的接口发送给电子支付系统，以便所述电子支付系统进行费用结算，并将结算成功信息返回给所述结算单元124。所述结算单元124根据所述结算成功信息向所述第一网络设备和用户设备发送扣款成功信息。停车场所的管理人员可根据所述第一网络设备所提供的扣款成功信息放行所对应的车辆。

综上所述，本发明的停车位预定方法及系统，通过从各停车场所获取可预定的停车位相关信息，并发布给准备驾车出行的用户，能够集合各种停车场所的停车资源，来为用户提供预定服务，有效解决了用户对目的地无法停车位的担忧；另外，对所获取的停车场的位置信息和所对应的各停车位相关信息进行审核，确保所提供的信息有效、可查；还有，对所收集的停车位相关信息进行更新，有效提高了停车位相关信息的准确性，避免了用户预定成功但行驶到停车场所却无法停车的问题；此外，通过在线支付停车费，能有效节省进出停车场所时的费用结算时间。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

基于上述各示例，本申请提供以下实施例：

1、一种在第一网络设备端的停车位预定方法，用于停车场所，其中，包括：

收集可预定的停车位相关信息和所述停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；将所述停车位相关信息和所述停车场所的位置信息发送至第二网络设备，以使所述第二网络设备将所获取的各停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息予以发布；获取所述第二网络设备所提供的停车位预定信息，以便与驶入和/或驶出所述停车场所的用户所出示的停车位预定信息进行匹配。

2、根据实施例1所述的在第一网络设备端的停车位预定方法，其中，所述将来自所述第二网络设备的停车位预定信息与驶入和/或驶出所述停车场所的用户所出示的停车位预定信息进行匹配的方式包括：

获得所述用户所出示的识别码；

将从所获得的识别码中的停车位预定信息与所述第二网络设备所提供的停车位预定信息进行匹配。

3根据实施例1所述的在第一网络设备端的停车位预定方法，其中，所述停车位预定方法还包括：基于对各所述停车位预定信息的监测更新所收集的停车位相关信息的步骤。

4、根据实施例1或2所述的在第一网络设备端的停车位预定方法，其中，所述停车位预定方法还包括：对相匹配的所述停车位预定信息所对应的车辆进行计费和/或计时，并将所记录的实际停车费用和/或实际停车时长发送至所述第二网络设备。

5、一种在第二网络设备端的停车位预定方法，其中，包括：

获取至少一个第一网络设备所提供的可预定的停车位相关信息和停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；将所获取的各停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息予以发布；获取来自用户设备的停车位预定信息，并将所述停车位预定信息发送至所对应的停车场所的第一网络设备。

6、根据实施例5所述的在第二网络设备端的停车位预定方法，其中，所述方法还包括：对所获取的停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息进行审核的步骤。

7、根据实施例5所述的在第二网络设备端的停车位预定方法，其中，所述方法还将所述停车位预定信息转换成识别码，并将所述识别码反馈给所述用户设备。

8、根据实施例5所述的在第二网络设备端的停车位预定方法，其中，所述方法还包括：根据所述停车位预定信息、和/或所述第一网络设备所提供的所述停车位预定信息所对应的实际停车费用和/或实际停车时长，对相应的用户结算停车费用。

9、一种在用户设备的停车位预定方法，其中，包括：

将来自第二网络设备的至少一个停车场所的位置信息和所述停车场所中的各停车位相关信息提供给用户，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；所述空闲停车位信息包括空闲停车位的数量、空闲停车位的位置信息、停车场所中的空闲停车位所在区域的中至少一种，所述包含空闲时段的停车位信息为包含固定时段或变动时段的停车位信息；

基于所述用户所输入的停车场所的位置信息和所预定的停车信息生成停车位预定信息，并发送至所述第二网络设备。

10、根据实施例9所述的在用户设备的停车位预定方法，其中，所述方法还包括：获取包含所述停车位预定信息的识别码的步骤。

11、一种用于停车位预定的第一网络设备，设置在停车场所，其中，包括：

收集单元，用于收集可预定的停车位相关信息和所述停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；第一发送单元，用于将所述停车位相关信息和所述停车场所的位置信息发送至第二网络设备，以使所述第二网络设备将所获取的各停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息予以发布；第一获取单元，用于获取所述第二网络设备所提供的停车位预定信息，以便与驶入和/或驶出所述停车场所的用户所出示的停车位预定信息进行匹配。

12、根据实施例11所述的用于停车位预定的第一网络设备，其中，所述第一网络设备还包括匹配单元：

识别码获取模块，用于获得所述用户所出示的识别码；

匹配模块，用于将从所获得的识别码中的停车位预定信息与所述第二网络设备所提供的停车位预定信息进行匹配。

13、根据实施例11所述的用于停车位预定的第一网络设备，其中，所述第一网络设备还包括：更新单元，用于基于对各所述停车位预定信息的监测更新所收集的停车位相关信息。

14、根据实施例11或12所述的用于停车位预定的第一网络设备，其中，所述第一网络设备还包括：记录单元，用于对相匹配的所述停车位预定信息所对应的车辆进行计费和/或计时，并将所记录的实际停车费用和/或实际停车时长发送至所述第二网络设备。

15、一种用于停车位预定的第二网络设备，其中，包括：

第二获取单元，用于获取至少一个第一网络设备所提供的可预定的停车位相关信息和停车场所的位置信息，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；所述空闲停车位信息包括空闲停车位的数量、空闲停车位的位置信息、停车场所中的空闲停车位所在区域的中至少一种，所述包含空闲时段的停车位信息为包含固定时段或变动时段的停车位信息；发布单元，用于将所获取的各停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息予以发布；转发单元，用于获取来自用户设备的停车位预定信息，并将所述停车位预定信息发送至所对应的停车场所的第一网络设备。

16、根据实施例15所述的用于停车位预定的第二网络设备，其中，所述方第二网络设备还包括：审核单元，用于对所获取的停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息进行审核。

17、根据实施例15所述的用于停车位预定的第二网络设备，其中，所述转发单元还用于将所述停车位预定信息转换成识别码，并将所述识别码反馈给所述用户设备。

18、根据实施例15所述的用于停车位预定的第二网络设备，其中，所述第二网络设备还包括：结算单元，用于根据所述停车位预定信息、和/或所述第一网络设备所提供的所述停车位预定信息所对应的实际停车费用和/或实际停车时长，对相应的用户结算停车费用。

19、一种用于停车位预定的用户设备，其中，包括：

提供单元，用于将来自第二网络设备的至少一个停车场所的位置信息和所述停车场所中的各停车位相关信息提供给用户，其中，所述停车位相关信息包括以下至少一种：当前的空闲停车位信息、包含空闲时段的停车位信息；第三发送单元，用于基于所述用户所输入的停车场所的位置信息和所预定的停车信息生成停车位预定信息，并发送至所述第二网络设备。

20、根据实施例19所述的用于停车位预定的用户设备，其中，所述用户设备还包括：

第三获取单元，用于获取包含所述停车位预定信息的识别码。

21、一种停车位预定系统，其中，包括：如实施例11-14中任一所述的第一网络设备；如实施例15-18中任一所述的第二网络设备；以及，如实施例19-20中任一所述的用户设备。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种停车位预定系统，其特征在于，包括：

用户设备，用于展示一电子地图，其中，所述电子地图上显示有至少一个停车场所的位置信息和停车位相关信息；以及用于将用户所指定位置的停车场所的预定的停车信息生成停车位预定信息，并发送至第二网络设备；其中，所述停车位相关信息用于表示相应停车场所的当前的空闲停车位信息、和/或包含空闲时段的停车位信息；

第一网络设备，预设一停车场所的位置信息，以及用于收集可预定的停车位相关信息；

第二网络设备，与所述用户设备和至少一个所述第一网络设备通信连接，用于将至少一个所述第一网络设备所提供的可预定的停车位相关信息和停车场所的位置信息发布至所述用户设备，以供所述用户设备在电子地图上展示；以及用于将所述用户设备所提供的停车位预定信息发送至所对应的停车场所的第一网络设备；

其中，所述停车场所适用于以下至少一种：室内停车场、室外停车场、路边停车带、居民小区内的停车区域。

2.根据权利要求1所述的停车位预定系统，其特征在于，在驶入和/或驶出所述停车场所时，所述第一网络设备还利用所述停车位预定信息，与相应用户设备所展示的停车位预定信息进行匹配。

3.根据权利要求2所述的停车位预定系统，其特征在于，所述第一网络设备利用以下方式与相应用户设备所展示的停车位预定信息进行匹配：

获得所述用户设备所展示的识别码；

将从所获得的识别码中的停车位预定信息与所述第二网络设备所提供的停车位预定信息进行匹配。

4.根据权利要求3所述的停车位预定系统，其特征在于，所述识别码是第二网络设备基于停车位预定信息而生成并发送至所述用户设备的。

5.根据权利要求1所述的停车位预定系统，其特征在于，所述第一网络设备还用于基于对各所述停车位预定信息的监测更新所收集的停车位相关信息。

6.根据权利要求1所述的停车位预定系统，其特征在于，所述第一网络设备还用于对相匹配的所述停车位预定信息所对应的车辆进行计费和/或计时，并将所记录的实际停车费用和/或实际停车时长发送至所述第二网络设备；

所述第二网络设备根据所述停车位预定信息、和/或所述第一网络设备所提供的所述停车位预定信息所对应的实际停车费用和/或实际停车时长，对相应的用户结算停车费用。

7.根据权利要求1所述的停车位预定系统，其特征在于，所述第二网络设备还用于对所获取的停车场所的位置信息和所对应的停车位相关信息进行审核。

8.根据权利要求1所述的停车位预定系统，其特征在于，所述停车位预定信息包括：用户信息、和车辆信息中的至少一种，以及所指定的停车场所的位置信息，所述停车信息。

9.根据权利要求1所述的停车位预定系统，其特征在于，所述空闲停车位信息包括以下至少一种：空闲停车位的数量、空闲停车位的位置信息、停车场所中的空闲停车位所在区域。

10.一种停车位预定方法，其特征在于，包括：

用户设备展示一电子地图，其中，所述电子地图上显示有至少一个停车场所的位置信息和停车位相关信息；以及所述用户设备还将用户所指定位置的停车场所的预定的停车信息生成停车位预定信息，并发送至第二网络设备；其中，所述停车位相关信息用于表示相应停车场所的当前的空闲停车位信息、和/或包含空闲时段的停车位信息；

第一网络设备预设一停车场所的位置信息，以及收集可预定的停车位相关信息；

第二网络设备将至少一个所述第一网络设备所提供的可预定的停车位相关信息和停车场所的位置信息发布至所述用户设备，以供所述用户设备在电子地图上展示；以及将所述用户设备所提供的停车位预定信息发送至所对应的停车场所的第一网络设备；

其中，所述停车场所适用于以下至少一种：室内停车场、室外停车场、路边停车带、居民小区内的停车区域。

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