CN112864986A - 线束索环 - Google Patents

线束索环 Download PDF

Info

Publication number
CN112864986A
CN112864986A CN202010538320.8A CN202010538320A CN112864986A CN 112864986 A CN112864986 A CN 112864986A CN 202010538320 A CN202010538320 A CN 202010538320A CN 112864986 A CN112864986 A CN 112864986A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wire harness
harness grommet
grommet according
wall
region
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010538320.8A
Other languages
English (en)
Inventor
赵成祐
李哲勋
吕盛胤
金恒泰
金泰勋
郑吉祐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thn Co ltd
Hyundai Motor Co
Kyungshin Industrial Co Ltd
Yura Corp
Kia Corp
Original Assignee
Thn Co ltd
Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
Kyungshin Industrial Co Ltd
Yura Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thn Co ltd, Hyundai Motor Co, Kia Motors Corp, Kyungshin Industrial Co Ltd, Yura Corp filed Critical Thn Co ltd
Publication of CN112864986A publication Critical patent/CN112864986A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207Wire harnesses
    • B60R16/0215Protecting, fastening and routing means therefor
    • B60R16/0222Grommets
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/22Installations of cables or lines through walls, floors or ceilings, e.g. into buildings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207Wire harnesses
    • B60R16/0215Protecting, fastening and routing means therefor
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01BCABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B17/00Insulators or insulating bodies characterised by their form
    • H01B17/56Insulating bodies
    • H01B17/58Tubes, sleeves, beads, or bobbins through which the conductor passes
    • H01B17/583Grommets; Bushings
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02Details
    • H02G3/04Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0406Details thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09Reducing noise

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Insulating Bodies (AREA)

Abstract

本公开提供一种线束索环。该线束索环包括:主体,包括第一主体、连接到第一主体的第二主体和位于第一主体和第二主体之间的内壁;内管,设置在主体的中央,并且被配置为容纳线束;以及多个隔音突起,位于主体上,并且每个隔音突起具有锥形的反射表面。

Description

线束索环
相关申请的交叉引用
本申请要求于2019年11月12日向韩国知识产权局提交的申请号为10-2019-0144598的韩国专利申请的优先权,该韩国专利申请通过引用并入本文。
技术领域
本公开涉及一种线束索环。
背景技术
通常,索环可以用来保护穿过面板的孔的线束。索环可以装配到面板的孔中,从而保护线束并防止异物、水分等进入。
例如,车辆的乘客室可以通过诸如仪表板的面板与发动机室分开。面板可以具有线束穿过的孔,并且索环可以安装在孔中。索环可以保护线束以防止异物、水分等进入发动机室。索环可以由橡胶材料制成,以确保相对于孔的水密性和隔音性。
由于常规的索环中具有空腔,所以发动机室中的噪声、振动等可以通过索环传递到乘客室,降低了车辆的商品性。
为了防止噪声、振动等通过索环的空腔进入车辆的乘客室,提出了一种用海绵、填充物等填充索环的空腔的方法。但是,这种方法会增加制造成本并降低生产率。
提供该背景技术部分中描述的以上信息以帮助理解发明构思的背景,并且可以包括不视为本领域技术人员已知的现有技术的任何技术构思。
发明内容
本公开的实施例可以解决现有技术中产生的上述问题,同时完好地保持现有技术所实现的优点。
本公开涉及一种线束索环。本公开的实施例提供一种能够提高水密性和隔音性的线束索环。
根据本公开的实施例,一种线束索环可以包括:主体,包括第一主体、连接到第一主体的第二主体和位于第一主体和第二主体之间的内壁;以及内管,设置在主体的中心,并且具有插入线束的通道。主体可以具有多个隔音突起,并且每个隔音突起可以具有锥形的反射面。
主体可以具有装配到面板的孔的装配凹槽,并且面板可以划分第一区域和第二区域。第一主体可以面向第一区域,并且第二主体可以面向第二区域。多个隔音突起可以暴露于第二区域中。
多个隔音突起可以从第二主体朝向第二区域突出。
线束索环可以进一步包括:第一腔,与第一区域连通;以及第二腔,与第二区域连通。
线束索环可以进一步包括:多个第一指状件,以悬臂方式从内壁向第一腔延伸。
内壁可以通过连接腹板连接到内管。
线束索环可以进一步包括:多个第二指状件,以悬臂方式从连接腹板向第一腔延伸。
线束索环可以进一步包括从第一主体延伸的第一外管,第一外管可以在径向方向上与内管间隔开,从而可以在第一外管和内管之间限定第一径向空间,并且第一腔可以与第一径向空间直接连通。
线束索环可以进一步包括从第二主体延伸的第二外管,第二外管可以在径向方向上与内管间隔开,从而可以在第二外管和内管之间限定第二径向空间,并且第二腔可以与第二径向空间直接连通。
第一主体可以具有面向第一区域的锥形壁。
附图说明
通过以下结合附图的详细描述,本公开的上述和其它目的、特征和优点将更加显而易见,其中:
图1是示出根据本公开的示例性实施例的线束索环的剖视立体图;
图2是示出根据本公开的示例性实施例的线束索环的立体图;
图3是示出根据本公开的示例性实施例的线束索环的侧面的横截面图;
图4是示出图3的线束索环安装在面板上的结构的视图;
图5是示出由图3的箭头A指示的部分的放大图;
图6是示出由图3的箭头B指示的部分的放大图;以及
图7是示出根据发明例和比较例的线束索环的声音透射损失(soundtransmission loss,STL)相对于频率的测试结果的曲线图。
附图标记:
5:线束
6:面板
7:孔
10:线束索环
11:主体
12:内管
12a:内表面
13:第一反射肋
14:第二反射肋
31:第一主体
32:第二主体
33:内壁
34:装配凹槽
41:锥形壁
42:锥形面
43:第一侧面
44:第二侧面
45:波纹壁
61:第一外管
62:第二外管
63:第一径向空间
64:第二径向空间
70:隔音突起
71:反射面
72:中心凹槽
81:第一指状件
82:第二指状件
具体实施方式
在下文中,将参照附图详细描述本公开的示例性实施例。在图中,相同的附图标记将始终用于表示相同或等同的元件。另外,将省略对本公开相关的公知技术的详细描述,以免不必要地模糊本公开的主旨。
在本公开的示例性实施例中可以利用诸如“第一”、“第二”、“A”、“B”、“(a)”和“(b)”等术语来描述元件。这些术语仅用来将一个元件与另一元件区分开,并且这些术语不限制相应元件的固有特征、顺序或次序。除非另有定义,否则本文中使用的包括技术术语或科学术语的所有术语具有与本公开所属技术领域的普通技术人员通常理解的含义相同的含义。诸如在通用词典中定义的那些术语的术语应该被解释为具有与相关技术领域中的上下文含义相同的含义,并且不应被解释为具有理想化或过于形式化的意义,除非在本申请中明确定义为具有该含义。
参照图1和图2,根据本公开的示例性实施例的线束索环10可以包括主体11和设置在主体11的中心的内管12。
线束索环10可以由橡胶材料制成。如图1和图2所示,主体11可以具有环形形状。
参照图4,线束5可以穿过面板6的孔7,线束索环10可以安装在面板6的孔7中,并且线束5可以穿过线束索环10。例如,可以将线束5紧密地装配到线束索环10中,使得线束索环10可以安全地保护线束5。
线束索环10可以装配到面板6的孔7中,并且面板6可以划分第一区域91和第二区域92。例如,面板6可以是分隔车辆的发动机室和车辆的乘客室的仪表板,第一区域91可以是车辆的乘客室,并且第二区域92可以是车辆的发动机室。
主体11可以包括面向第一区域91的第一主体31和面向第二区域92的第二主体32,并且第一主体31和第二主体32可以通过装配凹槽34分开。
主体11可以包括内壁33,并且内壁33可以位于第一主体31和第二主体32之间。内壁33可以从主体11的内侧垂直延伸。
第一主体31可以具有面向第一区域91的锥形壁41和连接到锥形壁41的波纹壁45。
锥形壁41可以具有以预定角度倾斜的锥形面42、面向第一区域91的第一侧面43和面向面板6的第二侧面44。第一侧面43可以从锥形面42的第一端倾斜延伸,并且第二侧面44可以从锥形面42的第二端垂直延伸。主体11可以通过锥形壁41容易地插入面板6的孔7中。
第一外管61可以从主体11向第一区域91延伸,并且第一外管61可以在径向方向上与内管12间隔开,从而可以在第一外管61和内管12之间限定第一径向空间63。第一外管61可以从第一主体31的波纹壁45向第一区域91延伸。
波纹壁45的外周边缘可以一体地连接到锥形壁41的第一侧面43,并且波纹壁45的内周边缘可以一体地连接到第一外管61。波纹壁45可以将第一主体31的锥形壁41和第一外管61一体地连接。这里,波纹壁45的内周边缘可以是朝向线束索环10的中心的边缘,并且波纹壁45的外周边缘可以是远离线束索环10的中心的边缘。
第二主体32可以具有外周面46、面向第一区域91的第一侧面47和面向第二区域92的第二侧面48。
第二侧面48可以是直接暴露于第二区域92中的暴露面,使得声音可以从第二区域92直接传递到第二侧面48。
第二外管62可以从主体11向第二区域92延伸,并且第二外管62可以在径向方向上与内管12间隔开,从而可以在第二外管62和内管12之间限定第二径向空间64。第二外管62可以通过扩张部65连接到主体11的内壁33,并且扩张部65可以形成为从第二外管62向主体11的内壁33的锥形。
主体11可以具有装配到面板6的孔7的装配凹槽34,并且装配凹槽34可以位于第一主体31和第二主体32之间。装配凹槽34可以被限定在第一主体31的锥形壁41的第二侧面44和第二主体32的第一侧面47之间。装配凹槽34可以具有沿主体11的圆周方向延伸的底面35。唇部36可以从装配凹槽34的底面35向外径方向突起,并且唇部36可以沿主体11的圆周方向延伸。由于唇部36在面板6的孔7和装配凹槽34之间弹性变形,从而唇部36可以紧密地密封孔7和装配凹槽34。
内管12可以通过连接腹板38一体地连接到主体11,并且连接腹板38可以将主体11的内壁33和内管12连接。内管12可以具有由内管12的内表面12a限定的通道15,并且线束5可以插入内管12的通道15中。
根据示例性实施例,内管12的内径可以小于线束5的外径,从而可以将线束5压配合到内管12的通道15中。由此,内管12的内表面12a夹紧线束5的外表面,从而线束5可以紧密地装配到内管12的通道15中。
内管12可以具有面向第一外管61的内表面的多个第一反射肋13和面向第二外管62的内表面的多个第二反射肋14。
多个第一反射肋13可以从内管12的外表面以环形形状延伸,并且每个第一反射肋13可以是锥形。当声音被第一反射肋13反射时,声音可以在第一径向空间63中消散或衰减。
多个第二反射肋14可以从内管12的外表面以环形形状延伸,并且每个第二反射肋14可以是锥形。当声音被第二反射肋14反射时,声音可以在第二径向空间64中消散或衰减。
如图3所示,线束索环10可以包括与第一区域91连通的第一腔101。第一腔101可以由内壁33、连接腹板38、内管12、锥形壁41和波纹壁45限定。第一腔101可以与第一径向空间63直接连通,并且第一径向空间63可以与第一区域91直接连通,使得第一腔101可以通过第一径向空间63与第一区域91连通。当通过主体11的第二主体32和内壁33等传递的声音传递到第一腔101时,声能可以在第一腔101中通过反射和共振而消散或衰减。
线束索环10可以包括与第二区域92连通的第二腔102。第二腔102可以由扩张部65、连接腹板38和内管12限定。第二腔102可以与第二径向空间64直接连通,并且第二径向空间64可以与第二区域92直接连通,使得第二腔102可以通过第二径向空间64与第二区域92连通。当从第二区域92通过第二径向空间64传递的声音传递到第二腔102时,声能可以在第二腔102中通过反射和共振而消散或衰减。
主体11可以具有暴露于第二区域92中的多个隔音突起70,并且每个隔音突起70可以从第二主体32的第二侧面48朝向第二区域92突出。多个隔音突起70可以沿第二主体32的第二侧面48的圆周彼此等距地间隔开。如图5所示,每个隔音突起70可以包括沿隔音突起70的外周延伸的反射面71和在隔音突起70的中心凹入的中心凹槽72。反射面71可以以预定角度呈锥形,并且中心凹槽72可以由侧面73和底部74限定,并朝向第二区域92开口。当声音从第二区域92入射到隔音突起70时,声音可以通过反射面71和中心凹槽72反射,使得通过主体11的第二主体32传递的声音可以衰减。换言之,多个隔音突起70可以是设置在第二主体32上的隔音机构。
如图6所示,主体11可以包括多个第一指状件(finger)81,通过第二主体32和内壁33传递的声音使多个第一指状件81振动。多个第一指状件81可以以悬臂方式设置在第一腔101中。每个第一指状件81可以以悬臂方式从主体11的内壁33朝向第一腔101延伸。换言之,第一指状件81可以具有固定到主体11的内壁33的固定端和位于第一腔101中的自由端。多个第一指状件81可以沿主体11的内壁33的圆周彼此等距地间隔开。当声音通过第二主体32和内壁33传递到第一指状件81时,第一指状件81可以通过所传递的声音而向上和/或向下弯曲,从而可以使第一指状件81振动。因此,声能可以通过由第一指状件81的振动引起的热损失而消散或衰减。例如,可以适当地设计第一指状件81之间的间隙、每个第一指状件81的尺寸(长度、直径等)等,使得多个第一指状件81通过所传递的声音而振动。
另外,主体11可以包括多个第二指状件82,通过连接腹板38传递的声音使多个第二指状件82振动。多个第二指状件82可以以悬臂方式设置在第一腔101中。每个第二指状件82可以以悬臂方式从连接腹板38朝向第一腔101延伸。换言之,第二指状件82可以具有固定到连接腹板38的固定端和位于第一腔101中的自由端。多个第二指状件82可以沿连接腹板38的圆周彼此等距地间隔开。当声音通过连接腹板38传递到第二指状件82时,第二指状件82可以通过所传递的声音向上和/或向下弯曲,从而可以使第二指状件82振动。因此,声能可以通过由第二指状件82的振动引起的热损失而消散或衰减。例如,可以适当地设计第二指状件82之间的间隙、每个第二指状件82的尺寸(长度、直径等)等,使得多个第二指状件82通过所传递的声音而振动。
当多个第一指状件81和多个第二指状件82以悬臂方式设置在第一腔101中时,声能可以被转换为振动能,并且转换后的振动能可以被转换为热能,从而声能可以消散或衰减。因此,多个第一指状件81、多个第二指状件82和第一腔101可以形成吸收声音的吸音机构。
图7是示出根据发明例的线束索环P、根据比较例1的线束索环D1和根据比较例2的线束索环D2的声音模拟结果的曲线图。根据发明例的线束索环P可以具有包括隔音突起、第一指状件和第二指状件的结构。根据比较例1的线束索环D1可以具有去除隔音突起、第一指状件和第二指状件的结构。根据比较例2的线束索环D2可以具有去除隔音突起、第一指状件和第二指状件并且其中一些壁被部分地加厚的结构。
如图7所示,可以看出,与根据比较例1的线束索环D1和根据比较例2的线束索环D2相比,根据发明例的线束索环P表现出声音透射损失(STL)提高。
由于多个隔音突起70设置在面向第二区域92的第二主体32上,所以向第一区域91移动的声音可以在第二主体32中消散或衰减,从而多个隔音突起70可以初次增加STL(即,可以初次减小声音透射率)。由于通过第二主体32传递的声音在第一腔101中使多个第一指状件81和多个第二指状件82振动,因此向第一区域91移动的声音可以在第一腔室101中被吸收,从而多个第一指状件81和多个第二指状件82可以二次增加STL(即,可以二次减小声音透射率)。
上文中,尽管参照示例性实施例和附图描述了本公开,但是本公开不限于此,而是在不脱离所附权利要求书要求保护的本公开的宗旨和范围的情况下,可以由本公开所属领域的技术人员进行各种修改和改变。

Claims (20)

1.一种线束索环,包括:
主体,包括第一主体、连接到所述第一主体的第二主体和位于所述第一主体和所述第二主体之间的内壁;
内管,设置在所述主体的中心,并且所述内管容纳线束;以及
多个隔音突起,位于所述主体上,并且每个隔音突起具有锥形的反射面。
2.根据权利要求1所述的线束索环,其中,
所述主体具有装配到面板的孔的装配凹槽;
所述面板划分第一区域和第二区域;
所述第一主体面向所述第一区域,并且所述第二主体面向所述第二区域;并且
所述隔音突起暴露于所述第二区域中。
3.根据权利要求2所述的线束索环,其中,
所述隔音突起从所述第二主体朝向所述第二区域突出。
4.根据权利要求2所述的线束索环,进一步包括:
第一腔,与所述第一区域连通;以及
第二腔,与所述第二区域连通。
5.根据权利要求4所述的线束索环,进一步包括:
多个第一指状件,以悬臂方式从所述内壁朝向所述第一腔延伸。
6.根据权利要求4所述的线束索环,其中,
所述内壁通过连接腹板连接到所述内管。
7.根据权利要求6所述的线束索环,进一步包括:
多个第二指状件,以悬臂方式从所述连接腹板向所述第一腔延伸。
8.根据权利要求4所述的线束索环,进一步包括:
第一外管,从所述第一主体延伸,并且所述第一外管在径向方向上与所述内管间隔开,从而在所述第一外管和所述内管之间限定第一径向空间,并且所述第一腔与所述第一径向空间直接连通。
9.根据权利要求4所述的线束索环,进一步包括:
第二外管,从所述第二主体延伸,并且所述第二外管在径向方向上与所述内管间隔开,从而在所述第二外管和所述内管之间限定第二径向空间,并且所述第二腔与所述第二径向空间直接连通。
10.根据权利要求2所述的线束索环,其中,
所述第一主体具有面向所述第一区域的锥形壁。
11.一种线束索环,包括:
主体,包括第一主体、连接到所述第一主体的第二主体和位于所述第一主体和所述第二主体之间的内壁;
内管,设置在所述主体的中心,并且具有通道;
隔音突起,位于所述第二主体的侧面上,所述侧面背向所述内壁;
第一腔,部分地由所述内壁和所述内管限定;以及
多个第一指状件,以悬臂方式设置在所述第一腔中,每个所述第一指状件具有第一端和与所述第一端相对的第二端,并且所述第一端固定到所述内壁,所述第二端位于所述第一腔中。
12.根据权利要求11所述的线束索环,其中,
所述通道的内径小于线束的外径,并且所述线束压配合到所述通道中。
13.根据权利要求11所述的线束索环,其中,
每个隔音突起具有锥形的反射面。
14.根据权利要求11所述的线束索环,其中,
所述隔音突起沿所述第二主体的所述侧面的圆周彼此等距地间隔开。
15.根据权利要求11所述的线束索环,进一步包括:
连接腹板,连接所述内壁和所述内管;以及
多个第二指状件,以悬臂方式设置在所述第一腔中,每个所述第二指状件具有第一端和与所述第一端相对的第二端,并且所述第一端固定到所述连接腹板,所述第二端位于所述第一腔中。
16.根据权利要求15所述的线束索环,进一步包括:
第二腔,部分地由所述内管和所述连接腹板限定。
17.根据权利要求11所述的线束索环,其中,
所述主体具有装配到面板的孔的装配凹槽。
18.根据权利要求17所述的线束索环,其中,
所述面板划分第一区域和第二区域,所述第一主体面向所述第一区域,并且所述第二主体面向所述第二区域。
19.根据权利要求18所述的线束索环,其中,
所述隔音突起暴露于所述第二区域中。
20.根据权利要求11所述的线束索环,其中,
所述线束索环包括橡胶材料。
CN202010538320.8A 2019-11-12 2020-06-12 线束索环 Pending CN112864986A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2019-0144598 2019-11-12
KR1020190144598A KR20210057617A (ko) 2019-11-12 2019-11-12 와이어 하네스 그로멧

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112864986A true CN112864986A (zh) 2021-05-28

Family

ID=75584002

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010538320.8A Pending CN112864986A (zh) 2019-11-12 2020-06-12 线束索环

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11052840B2 (zh)
KR (1) KR20210057617A (zh)
CN (1) CN112864986A (zh)
DE (1) DE102020207069A1 (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2021129478A (ja) * 2020-02-17 2021-09-02 矢崎総業株式会社 グロメット及びワイヤハーネス
JP7159235B2 (ja) * 2020-02-17 2022-10-24 矢崎総業株式会社 グロメット及びワイヤハーネス
JP7174019B2 (ja) * 2020-07-28 2022-11-17 矢崎総業株式会社 グロメット、及び、ワイヤハーネス
GB2606055A (en) * 2021-03-01 2022-10-26 Caterpillar Inc A grommet

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102047515A (zh) * 2008-06-03 2011-05-04 住友电装株式会社 护环
CN107458326A (zh) * 2016-06-03 2017-12-12 矢崎总业株式会社 制造索环的方法和索环

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001231134A (ja) * 2000-02-16 2001-08-24 Sumitomo Wiring Syst Ltd グロメット
KR20120048298A (ko) 2010-11-05 2012-05-15 현대자동차주식회사 소음 저감을 위한 충전재를 가진 와이어링 그로멧
KR101551956B1 (ko) 2010-11-05 2015-09-09 현대자동차주식회사 소음 저감을 위한 와이어링 그로멧의 제조방법
JP2012239353A (ja) * 2011-05-13 2012-12-06 Sumitomo Wiring Syst Ltd グロメット
KR101320002B1 (ko) 2013-08-20 2013-10-21 현대코퍼레이션 주식회사 차량 배선용 그로밋
CN106716759B (zh) * 2014-09-16 2018-08-28 矢崎总业株式会社 索环及其制造方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102047515A (zh) * 2008-06-03 2011-05-04 住友电装株式会社 护环
CN107458326A (zh) * 2016-06-03 2017-12-12 矢崎总业株式会社 制造索环的方法和索环

Also Published As

Publication number Publication date
DE102020207069A1 (de) 2021-05-12
KR20210057617A (ko) 2021-05-21
US11052840B2 (en) 2021-07-06
US20210138980A1 (en) 2021-05-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112864986A (zh) 线束索环
US10449914B2 (en) Method for manufacturing grommet, and grommet
US9812852B2 (en) Grommet and method for manufacturing same
US8544147B2 (en) Grommet
US10385762B2 (en) Car intercooler pipe having low vibration properties
CN111917082B (zh) 索环以及线束
JP2016207358A (ja) グロメット
JP2017158368A (ja) グロメット
CN110573383B (zh) 车身隔板用隔音元件
JP2006284658A (ja) 吸遮音構造体
JP6568389B2 (ja) グロメット
JP2000358315A (ja) グロメット
JP6574583B2 (ja) グロメット
JPH08308067A (ja) グロメット
KR20200130529A (ko) 차량용 그로멧 결합체
JP2017099233A (ja) グロメット及びグロメット付きワイヤハーネス
JPH10246333A (ja) グロメット
JP6616970B2 (ja) 吸音材
JP2000358316A (ja) グロメット
KR200438036Y1 (ko) 자동차 하니스케이블용 그로멧
KR100472942B1 (ko) 일체형부트를갖춘소음방음층
JP2002159122A (ja) グロメット
JP2008125254A (ja) ケーブル用車体係止装置および該ケーブル用車体係止装置を用いたケーブルの車体係止方法
JP5229015B2 (ja) エンジンのサウンド付加装置
KR20090049666A (ko) 연료전지 차량용 광대역 주파수 소음기

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination