CN112714747A - 电梯的安全装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电梯的安全装置，在第一侧面构件与第二侧面构件的前方部及后方部分别结合前方支撑构件及后方支撑构件，以加强各侧面构件的前、后方部强度，因而不仅在施工时可防止各侧面构件的前、后方部损伤，而且可以延长制品的寿命，延长部件的更换周期。

Description

电梯的安全装置
技术领域
本发明涉及电梯，更详细而言，涉及一种电梯的安全装置，在第一侧面构件和第二侧面构件的前方部及后方部分别结合前方支撑构件及后方支撑构件，不仅防止各侧面构件的前、后方部损伤，而且能够加强强度。
背景技术
一般而言，电梯作为安装于建筑物内而使人或物品移动到希望的位置的装置，连接于主索的轿厢沿着导轨在建筑物内竖直形成的升降通道进行升降。
所述电梯由支撑所述轿厢的厢架组装部及其之外的附属品构成，其中，将厢架组装部称为轿厢架。所述轿厢架结构由上部架、侧部架及下部架通过焊接而形成为一体，在所述上部架主要安装有吊索连接件或悬吊滑轮等，所述下部架在支撑轿厢底面的同时，还安装有紧急停止装置、移动电缆、悬挂平衡链等的金属器件及导靴等。
作为所述下部架的现有技术，在韩国公开专利公报第10-2017-0062653号中公开了一种电梯厢架结合结构。
在先公开的专利是一对构件连接成中央加强构件的下部架利用连接架而与侧部架连接的结构，所述下部架通过中央加强构件连接于一对构件下端部，因此存在因扭曲而发生变形的问题。
另外，下部架的前方部和后方部开放，在利用连接架而与侧部架连接之前，一对构件未连接，由于外力导致的损伤而无法顺利结合于侧部架，而且存在强度下降的问题。
(专利文献1)韩国公开专利公报第10-2017-0062653号
发明内容
技术问题
本发明正是为了解决如上所述问题而研发的，其目的在于提供一种电梯的安全装置，在第一侧面构件与第二侧面构件的前方部及后方部分别结合前方支撑构件及后方支撑构件，从而能够防止各侧面构件的前、后方部损伤。
另外，本发明的目的在于提供一种电梯的安全装置，通过在第一侧面构件与第二侧面构件的前方部及后方部分别结合前方支撑构件及后方支撑构件，能够加强各侧面构件的前、后方部强度。
另外，本发明的目的在于提供一种电梯的安全装置，分别设置在第一侧面构件与第二侧面构件的前、后方部的第一紧急停止部和第二紧急停止部的垫片因铰链构件的旋转而同时向上移动并贴紧导轨，从而使轿厢紧急停止。
技术方案
本发明的电梯的安全装置包括：下部架；及紧急停止装置，所述紧急停止装置并列安装于所述下部架，用于使轿厢紧急停止；所述下部架包括：第一侧面构件；第二侧面构件，所述第二侧面构件与所述第一侧面构件相向；前方支撑构件，所述前方支撑构件结合在所述第一侧面构件和第二侧面构件的前方并进行支撑；及后方支撑构件，所述后方支撑构件结合在所述第一侧面构件和第二侧面构件的后方并进行支撑。
在本发明的电梯的安全装置中，所述第一侧面构件包括：矩形板状的第一竖直面部；从所述第一竖直面部的上、下端部向与第二侧面构件相反方向折弯的第一上面部及第一下面部；从所述第一竖直面部的前方部延伸的第一前面部；以及从所述第一竖直面部后方部延伸的第一后面部。
在本发明的电梯的安全装置中，所述第二侧面构件包括：矩形板状的第二竖直面部；从所述第二竖直面部的上、下端部向与第一侧面构件相反方向折弯的第二上面部及第二下面部；从所述第二竖直面部的前方部延伸的第二前面部；以及从所述第二竖直面部的后方部延伸的第二后面部。
在本发明的电梯的安全装置中，所述前方支撑构件及后方支撑构件包括：主体，所述主体形成为包围所述第一侧面构件与第二侧面构件的前、后方部；狭缝孔，所述狭缝孔贯通至所述主体内部，以使所述第一侧面构件的第一前面部和第二侧面构件的第二前面部以及所述第一侧面构件的第一后面部和第二侧面构件的第二后面部结合在所述狭缝孔并突出；及操作孔，所述操作孔贯通至所述主体的内部，用于引导所述紧急停止装置的转动控制片升降。
在本发明的电梯的安全装置中，所述主体包括：竖直面部，所述竖直面部贯通有所述狭缝孔及操作孔；上面部，所述上面部从所述竖直面部上端部折弯，用于安装在第一侧面构件的第一上面部与第二侧面构件的第二上面部；及下面部，所述下面部从所述竖直面部下端部折弯，用于安装在第一侧面构件的第一下面部与第二侧面构件的第二下面部。
在本发明的电梯的安全装置中，所述上面部以小于下面部的长度形成。
在本发明的电梯的安全装置中，还包括连接加强构件，所述连接加强构件连接并加强所述第一侧面构件与第二侧面构件。
在本发明的电梯的安全装置中，所述连接加强构件安装于所述第一侧面构件与第二侧面构件的上面并进行加强。
在本发明的电梯的安全装置中，所述连接加强构件安装于所述第一侧面构件与第二侧面构件的底面进行加强。
在本发明的电梯的安全装置中，所述紧急停止装置包括：铰链构件；第一紧急停止部，随着所述铰链构件的旋转，所述第一紧急停止部从第一侧面构件及第二侧面构件的前方部分向上旋转以使第一垫片贴紧导轨，从而使轿厢的下降移动停止；及第二紧急停止部，随着所述铰链构件的旋转带动连杆构件移动，所述第二紧急停止部从第一侧面构件及第二侧面构件的后方部分向上旋转以使第二垫片贴紧导轨，从而使轿厢的下降移动停止。
本发明的电梯的安全装置包括：下部架；及紧急停止装置，所述紧急停止装置并列安装于所述下部架，使轿厢紧急停止；所述下部架包括：第一侧面构件；第二侧面构件，所述第二侧面构件与所述第一侧面构件相向；前方支撑构件，所述前方支撑构件结合在所述第一侧面构件和第二侧面构件的前方并进行支撑；及后方支撑构件，所述后方支撑构件结合在所述第一侧面构件和第二侧面构件的后方并进行支撑；所述前方支撑构件及后方支撑构件包括：主体，所述主体形成为包围所述第一侧面构件与第二侧面构件的前、后方部；狭缝孔，所述狭缝孔贯通至所述主体内部，以使所述第一侧面构件的第一前面部和第二侧面构件的第二前面部以及所述第一侧面构件的第一后面部和第二侧面构件的第二后面部结合在所述狭缝孔并突出；及操作孔，所述操作孔贯通至所述主体内部，用于引导所述紧急停止装置的转动控制片升降。
发明效果
根据本发明，通过在第一侧面构件与第二侧面构件的前方部及后方部分别结合前方支撑构件及后方支撑构件，具有能够在施工时防止各侧面构件的前、后方部损伤的效果。
另外，根据本发明，在第一侧面构件与第二侧面构件的前方部及后方部分别结合前方支撑构件及后方支撑构件，加强各侧面构件的前、后方部强度，不仅延长制品的寿命，而且延长部件的更换周期，具有便于维护管理的效果。
另外，根据本发明，在第一侧面构件与第二侧面构件的前、后方部分别安装的第一紧急停止部与第二紧急停止部的垫片，由于铰链构件的旋转而同时向上移动并贴紧导轨，使轿厢紧急停止，因而不发生轿厢的倾斜，具有可以保护乘客安全的效果。
附图说明
图1是本发明的电梯的安全装置的立体图。
图2是本发明的电梯的安全装置的前面部分离立体图。
图3是本发明的电梯的安全装置的后面部分离立体图。
图4是本发明的电梯的安全装置的第一、第二紧急停止部的分离立体图。
图5是本发明的电梯的安全装置的安装状态图。
图6至图9是本发明的电梯的安全装置的运转状态图。
附图标记：
10：电梯的安全装置 20：导轨
30：轿厢 100：下部架
110：第一侧面构件 120：第二侧面构件
130：前方支撑构件 140：后方支撑构件
150：连接加强构件 200：紧急停止装置
210：铰链构件 220：第一紧急停止部
230：第二紧急停止部 240：连杆构件
具体实施方式
下面以附图为参考，对本发明的实施例进行详细说明，以便本发明所属技术领域的技术人员能够容易地实施。但是，本发明可以以多种不同形态体现，并不限定于在此说明的实施例。
图1是本发明的电梯的安全装置的立体图，图2是本发明的电梯的安全装置的前面部分离立体图，图3是本发明的电梯的安全装置的后面部分离立体图。
本发明的电梯的安全装置10在支撑轿厢30的同时使以规定速度以上下降的轿厢30的下降移动停止，其包括下部架100、紧急停止装置200。
所述下部架100用于支撑轿厢30，包括第一侧面构件110、第二侧面构件120、前方支撑构件130、后方支撑构件140。
所述第一侧面构件110用于与所述第二侧面构件120一同支撑轿厢30，其包括第一竖直面部111、第一上面部112、第一下面部113、第一前面部114、第一后面部115。
所述第一竖直面部111形成为矩形板状，并形成为与所述轿厢30的底面宽度相同的长度。
所述第一上面部112在所述第一竖直面部111的上端部，朝向与第二侧面构件120相反方向折弯规定长度。
所述第一下面部113在所述第一竖直面部111的下端部，朝向与第二侧面构件120相反方向折弯规定长度。
所述第一前面部114在所述第一竖直面部111的前方部延伸规定长度。
所述第一后面部115在所述第一竖直面部111的后方部延伸规定长度。
所述第二侧面构件120用于与所述第一侧面构件110一同支撑轿厢30，其包括第二竖直面部121、第二上面部122、第二下面部123、第二前面部124、第二后面部125。
所述第二竖直面部121以矩形板状形成，并形成为与所述轿厢30的底面宽度相同的长度。
所述第二上面部122在所述第二竖直面部121的上端部，朝向与第一侧面构件110相反方向折弯规定长度。
所述第二下面部123在所述第二竖直面部121的下端部，朝向与第一侧面构件110相反方向折弯规定长度。
所述第二前面部124在所述第二竖直面部121的前方部延伸规定长度。
所述第二后面部125在所述第二竖直面部121的后方部延伸规定长度。
所述前方支撑构件130及后方支撑构件140作为结合于所述第一侧面构件110与第二侧面构件120的前方部和后方部的结构，包括主体131、141、狭缝孔132、142、操作孔133、143。
所述主体131、141包括竖直面部131a、141a、上面部131b、141b、下面部131c、141c。
所述竖直面部131a、141a以板状形成，在内部贯通有狭缝孔132、142及操作孔133、143。
所述上面部131b、141b在所述竖直面部131a、141a上端部折弯，安装于第一侧面构件110的第一上面部112和第二侧面构件120的第二上面部122。
所述下面部131c、141c在所述竖直面部131a、141a下端部折弯，安装于第一侧面构件110的第一下面部113和第二侧面构件120的第二下面部123。
其中，所述上面部131b、141b与下面部131c、141c可以以相同宽度形成，但为了扩大支撑面积，上面部131b、141b与下面部131c、141c中某一个可以形成为比另一个大。
另外，还可以包括连接加强构件150，所述连接加强构件150连接并加强所述第一侧面构件110与第二侧面构件120。
所述连接加强构件150可以多次连接所述第一侧面构件110的第一上面部112与第二侧面构件120的第二上面部122，可以多次连接所述第一侧面构件110的第一下面部113与第二侧面构件120的第二下面部123。
另一方面，所述紧急停止装置200作为安装于所述下部架100并使以规定速度以上下降的轿厢30的下降移动停止的结构，包括铰链构件210、第一紧急停止部220、第二紧急停止部230。
所述铰链构件210形成为板状，在两端部贯通有通孔211、212，通孔211优选以多边形状贯通，并与所述第一紧急停止部220的第一转动构件221结合。
所述第一紧急停止部220如图4所示，借助于所述铰链构件210而从第一侧面构件110和第二侧面构件120的前方部分向上旋转的同时使第一垫片223贴紧导轨20，借助于由此产生的摩擦力而使得轿厢30的下降移动停止，其包括第一转动构件221、第一转动片222、第一垫片223、第一移动控制构件224、第一框架225。
所述第一转动构件221形成为棒状，结合于第一侧面构件110的前方通孔110a和第二侧面构件120的前方通孔120a，一侧以多边形状形成，以使所述铰链构件210结合并旋转。
另外，所述第一转动构件221的中央部分进行坡口加工，以使第一转动片222结合并与第一转动构件221一同旋转。
所述第一转动片222结合于所述第一转动构件221并借助于第一转动构件221而旋转而使第一垫片223移动，其结合于所述第一转动构件221上的坡口加工的部分。
所述第一转动片222结合于所述第一垫片223的下端部，通过第一转动片222的旋转而使所述第一垫片223升降。
所述第一移动控制构件224使上升的第一垫片223向侧部架40方向移动，其与所述第一垫片223倾斜地进行面接触。
所述第一框架225收纳所述第一移动控制构件224及第一垫片223并安装于前方支撑构件130，还包括紧固于第一框架225的支撑螺栓226，以对内置于所述第一框架225的第一移动控制构件224进行加压及支撑，还包括紧固于第一框架225的垫片支撑螺栓227，以控制所述第一垫片223的上升移动。
所述第二紧急停止部230借助于因所述铰链构件210的旋转而移动的连杆构件240，从第一侧面构件110和第二侧面构件120的后方部分向上旋转，以使第二垫片223贴紧导轨20，借助于由此产生的摩擦力，使得轿厢30的下降移动停止，其包括第二转动构件231、第二转动片232、第二垫片233、第二移动控制构件234、第二框架235。
所述第二转动构件231形成为棒状，结合于第一侧面构件110的后方通孔110b和第二侧面构件120的后方通孔120b，一侧结合有连杆构件240。
另外，所述第二转动构件231的中央部分进行坡口加工，以使第二转动片232结合并与第二转动构件231一同旋转。
所述第二转动片232结合于所述第二转动构件231并通过第二转动构件231而旋转而使第二垫片233移动，其结合于所述第二转动构件231的坡口加工的部分。
所述第二转动片232结合于所述第二垫片233的下端部，通过第二转动片232的旋转而使第二垫片233升降。
所述第二移动控制构件234使上升的第二垫片233向侧部架40方向移动，其与所述第二垫片233倾斜地进行面接触。
所述第二框架235收纳所述第二移动控制构件234及第二垫片233并安装于后方支撑构件140，还包括紧固于第二框架235的支撑螺栓236，以对内置于所述第二框架235的第二移动控制构件234进行加压及支撑，还包括紧固于第二框架235的垫片支撑螺栓237，以控制所述第二垫片233的上升移动。
下面说明如上所述构成的本发明电梯的安全装置10的制作及使用过程。
首先，第一紧急停止部220的第一转动片222结合于经过坡口加工的部分，将通过螺栓(未图示)紧固的第一转动构件221两端部结合到第一侧面构件110的前方通孔110a和第二侧面构件120的前方通孔120a，第二紧急停止部230的第二转动片232结合于经过坡口加工的部分，将通过螺栓(未图示)紧固的第二转动构件231两端部结合到第一侧面构件110的后方通孔110b和第二侧面构件120的后方通孔120b。
当所述第一及第二转动构件221、231分别结合于第一及第二侧面构件110、120的前、后方通孔后，在所述第一及第二侧面构件110、120的第一及第二前面部114、124和第一及第二后面部115、125，分别结合前、后方支撑构件130、140。
此时，贯通所述前、后方支撑构件130、140的主体131、141竖直面部131a、141a的狭缝孔132、142分别结合到第一及第二前面部114、124和第一及第二后面部115、125，使第一及第二前面部114、124和第一及第二后面部115、125突出到所述狭缝孔132、142外部，使第一及第二转动片222、232突出到操作孔133、143外部的同时，在所述主体131、141的竖直面部131a、141a上、下端部折弯的上面部131b、141b和下面部131c、141c，第一及第二侧面支撑构件110、120的第一及第二上面部112、122和第一及第二下面部113、123进行面接触并移动，所述竖直面部131a、141a贴紧第一及第二侧面支撑构件110、120的第一及第二上面部112、122和第一及第二下面部113、123并停止移动。
当所述竖直面部131a、141a贴紧第一及第二侧面支撑构件110、120的上面部和下面部后，贯通所述主体131、141的上面部131b、141b和下面部131c、141c的通孔(未图示)与贯通第一及第二侧面构件110、120的上面部和下面部的通孔(未图示)位于同一线上，将螺栓结合到所述通孔后紧固螺母，从而将前、后方支撑构件130、140固定于第一及第二侧面构件110、120。
另外，以在所述主体131、141的竖直面部131a、141a左右对称的方式，将第一及第二移动控制构件224、234通过支撑螺栓226、236紧固于第一及第二框架225、235内部，在所述第一及第二移动控制部224、234与第一及第二框架225、235之间安装防止第一及第二移动控制构件224、234挤压的防挤压构件226'、236'后，使所述第一及第二框架225、235贴紧竖直面部131a、141a，并利用螺栓(未图示)紧固。
此时，所述第一及第二框架225、235下端部处于开放，第一及第二转动片222、232位于第一及第二框架225、235内部，将第一及第二垫片223、233分别结合在位于所述第一及第二框架225、235内部的第一及第二转动片222、232，而所述第一及第二垫片223、233与第一及第二移动控制构件224、234形成面接触，即，所述第一及第二垫片223、233与第一及第二移动控制构件224、234相互倾斜地进行面接触。
其中，垫片支撑螺栓227、237紧固于第一及第二框架225、235，以便限制所述第一及第二垫片223、233的上升高度，将第一及第二框架225、235用封盖构件225'、235'盖住，以便防止所述第一及第二移动控制构件224、234、所述第一及第二垫片223、233脱离。
当所述第一及第二紧急停止部220、230分别安装于前方及后方支撑构件130、140后，分别利用螺栓/螺母将连接架300紧固于所述主体131、141的竖直面部131a、141a两侧，通过连杆构件240连接所述第一及第二紧急停止部220、230的第一及第二转动构件221、231后，在所述第一转动构件221端部结合铰链构件210的通孔211，本发明的电梯的安全装置10即完成结合。
此时，所述铰链构件210的通孔211内面和第一转动构件221外面以多边形状形成，以使第一转动构件221能够因铰链构件210的旋转而旋转，所述连杆构件240可以由一个构件形成，但优选利用螺丝扣连接2个构件以便能够调节长度。
将侧部架40连接于通过上述过程而结合的电梯的安全装置10的连接架300后，如图5所示，将轿厢30安装于所述下部架100并使所述侧部架40位于导轨20内部，使所述导轨20的一部分位于第一及第二紧急停止部220、230的第一及第二垫片223、233之间。
而且，在所述前方支撑构件130的下面部131c和后方支撑构件140的下面部141c安装防止从导轨20脱离的导靴(未图示)，所述导靴(未图示)在贴紧所述各下面部131c、141c的状态下，螺栓(未图示)紧固于在各下面部131c、141c固定的固定螺母131c'、141c'，在铰链构件210的通孔212中，安装有通常的调速器中运转的调速器绳索210'。
通过上述过程，在电梯的安全装置10安装于轿厢30的状态下，根据控制部的控制使轿厢30借助于主索31的驱动而升降。
当借助于所述主索而升降的轿厢30的下降速度超过规定速度时，根据控制部的控制启动紧急停止装置，使调速器抓住调速器绳索210'，于是，在下降的轿厢30与调速器之间发生相对速度，因而获得调速器绳索210'相对于轿厢30被向上相对拉动的效果。
当所述调速器绳索210'被拉动时，如图6至8所示，铰链构件210以通孔211为中心向上旋转的同时，以多边形状结合于所述铰链构件210的通孔211的第一紧急停止部220的第一转动构件221随着铰链构件210向上旋转。
此时，如图9所示，结合于所述第一转动构件221的第一转动片222在向上旋转的同时，使第一垫片223向上移动，则所述第一垫片223随着第一移动控制构件224向上移动，并沿着第一移动控制构件224的倾斜面水平移动而贴紧导轨20，从而在所述第一垫片223与导轨20间产生摩擦力。
另外，当通过所述铰链构件210使第一紧急停止部220的第一转动构件221在向上旋转的同时，拉动连接于所述第一转动构件221的连杆构件240，则连接于所述连杆构件240的第二紧急停止部230的第二转动构件231向上旋转。
此时，在结合于所述第二转动构件231的第二转动片232向上旋转的同时，使第二垫片233向上移动，则所述第二垫片233在随着第二移动控制构件234向上移动的同时，沿着第二移动控制构件234的倾斜面水平移动而贴紧导轨20，从而在所述第二垫片233与导轨20间产生摩擦力。
借助于在所述第一及第二垫片223、233与导轨20间产生的摩擦力，可以使轿厢30的下降动作停止，因而可以更迅速、安全地使电梯制动。
如上所述，本发明虽然根据限定的实施例和附图进行了说明，但本发明并非限定于上述实施例，只要是本发明所属领域的技术人员，便可以从这种记载实现多样修订及变形。
因此，本发明的范围不局限于说明的实施例进行确定，应根据后述权利要求书以及与该权利要求书等同的内容确定。

Claims (4)

1.一种电梯的安全装置，其中，包括：
下部架；以及
紧急停止装置，所述紧急停止装置并列安装于所述下部架，用于使轿厢紧急停止；
所述下部架包括：
第一侧面构件；
第二侧面构件，所述第二侧面构件与所述第一侧面构件相向；
前方支撑构件，所述前方支撑构件结合在所述第一侧面构件和第二侧面构件的前方并进行支撑；以及
后方支撑构件，所述后方支撑构件结合在所述第一侧面构件和第二侧面构件的后方并进行支撑；
所述前方支撑构件及后方支撑构件包括：
主体，所述主体形成为包围所述第一侧面构件与第二侧面构件的前、后方部；
狭缝孔，所述狭缝孔贯通至所述主体内部，以使所述第一侧面构件的第一前面部和第二侧面构件的第二前面部以及所述第一侧面构件的第一后面部和第二侧面构件的第二后面部结合在所述狭缝孔并突出；以及
操作孔，所述操作孔贯通至所述主体的内部，用于引导所述紧急停止装置的转动控制片升降。
2.根据权利要求1所述的电梯的安全装置，其中，
所述第一侧面构件和第二侧面构件包括：
矩形板状的第一竖直面部和第二竖直面部；
第一上面部、第二上面部及第一下面部、第二下面部，从所述第一竖直面部和第二竖直面部的上、下端部向外侧折弯而成；
第一前面部和第二前面部，从所述第一竖直面部和第二竖直面部的前方部延伸；以及
第一后面部和第二后面部，从所述第一竖直面部和第二竖直面部的后方部延伸。
3.根据权利要求1所述的电梯的安全装置，其中，
所述主体包括：
竖直面部，所述竖直面部中贯通有所述狭缝孔及操作孔；
上面部，所述上面部从所述竖直面部的上端部折弯，用于安装在第一侧面构件的第一上面部与第二侧面构件的第二上面部；以及
下面部，所述下面部从所述竖直面部的下端部折弯，用于安装在第一侧面构件的第一下面部与第二侧面构件的第二下面部。
4.根据权利要求1所述的电梯的安全装置，其中，
所述紧急停止装置包括：
铰链构件；
第一紧急停止部，随着所述铰链构件的旋转，所述第一紧急停止部从第一侧面构件及第二侧面构件的前方部分向上旋转以使第一垫片贴紧导轨，从而使轿厢的下降移动停止；以及
第二紧急停止部，随着所述铰链构件的旋转带动连杆构件移动，所述第二紧急停止部从第一侧面构件及第二侧面构件的后方部分向上旋转以使第二垫片贴紧导轨，从而使轿厢的下降移动停止。
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