CN211444673U - 一种具有防坠落装置的扶梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有防坠落装置的扶梯，其包括主体钢架，若干个梯级，用于带动梯级运动的第一链条和驱动组件；梯级上固接有前导轮和后导轮，对应主体钢架上固接有与前导轮和后导轮相互配合的前导轨和后导轨，主体钢架上还固接有分别与前导轮和后导轮对应配合的前导轨和后导轨，所述前导轨包括底板和分别固接在底板两侧的两个侧板；底板和两个侧板相互固接后前导轨截面呈U型，前导轮位于两个侧板之间并与其中一个侧板相互贴靠滚动，前导轨沿主体钢架的高度方向设置有两组并位于主体钢架的上下两侧；每组前导轨沿主体钢架的长度方向设置有两个，并且同一组的两个前导轨的开口相向设置。本实用新型具有可以对梯级进行承托的效果。

Description

一种具有防坠落装置的扶梯

技术领域

本实用新型涉及电动扶梯的技术领域，尤其是涉及一种具有防坠落装置的扶梯。

背景技术

电动扶梯，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是带有循环运行阶梯的一类扶梯，是用于向上或向下倾斜运送乘客的固定电力驱动设备。

根据公开号为CN1230374C的中国发明专利公开了电动扶梯装置。其包括链条，它具有多个彼此相连的链环，该链条形成为环状，使得在电动扶梯的两端部方向可以反过来；多个踏级，每一踏级连接于所述链条，从而可以在两端部与所述链条一起反向，每个所述踏级具有一踏板、一梯级竖板、一前轮及一后轮；与前轮，后轮分别配合的前轮导轨和后轮导轨；驱动链条运动的驱动装置。

该专利中前轮导轨为环形设置，当踏级运动至下方时，前轮导轨位于前轮的上方，从而前轮导轨对梯级不具有承托作用，此时踏级靠近后轮的一侧依靠后轮后轮与后轮导轨之间的相互卡位而悬空，梯级靠近前轮的一侧依靠链条的牵引和相邻梯级的挤压而悬空，此时链条受到的拉力较大，从而可能会影响链条的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种具有防坠落装置的扶梯，其具有可以对梯级进行承托的效果。

本实用新型的上述实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有防坠落装置的扶梯，包括主体钢架，若干个梯级，用于带动梯级运动的第一链条和驱动第一链条运动的驱动组件；梯级上固接有前导轮和后导轮，对应主体钢架上固接有与前导轮和后导轮相互配合的前导轨和后导轨，主体钢架上还固接有分别与前导轮和后导轮对应配合的前导轨和后导轨，所述前导轨包括底板和分别垂直固接在底板两侧的两个侧板；底板和两个侧板相互固接后前导轨截面呈U型，前导轮位于两个侧板之间并与靠近下方的侧板相互贴靠，前导轨沿主体钢架的高度方向设置有两组并位于主体钢架的上下两侧；每组前导轨沿主体钢架的长度方向设置有两个，并且同一组的两个前导轨的开口相向设置。

通过采用上述技术方案，当梯级上的前导轮与前导轨相互配合滑动时，前导轮贴靠在前导轨位于下方的侧壁上，前导轮可以在前导轨的侧壁上滚动，此时后导轮在后导轨的表面滚动并被后导轨所承托，通过前导轨和后导轨的相互配合，从而对梯级进行了承托，提高了以及在主体钢架上运动的稳定性，减少了梯级由于受到重力作用而拉扯链条并使链条变形或断裂的情况发生；提高了梯级在主体钢架上运动时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述前导轨侧板上背离底板的一面固接有一卡位板，当前导轮在前导轨内部滑动时，卡位板和底板分别位于前导轮的两侧并对前导轮进行限位。

通过采用上述技术方案，当前导轮在前导轨内部滑动时，卡位板和底板分别位于前导轮的两侧，从而通过卡位板与底板对前导轮的夹设，提高了前导轮在前导轨上滚动的稳定性。减少了由于梯级在前导轨上倾斜而造成的前导轮与前导轨相互脱离的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡位板上穿设有若干连接螺栓，对应前导轨侧板上开设有与连接螺栓螺纹配合的连接螺孔。

通过采用上述技术方案，卡位板与前导轨通过连接螺栓和连接螺孔的相互配合从而相互固定，当工作人员在安装扶梯时可以先将梯级的前导轮卡入进前导轨内部，然后将卡位板与前导轨相互固定，从而提高了对扶梯进行安装和维护时的便捷性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述前导轨上固接有用于承托卡位板并对卡位板进行初步定位的承托柱。

通过采用上述技术方案，承托柱的设置，使得安装时卡位板可以被初步固定在承托柱上，此时工作人员可以将连接螺栓穿过卡位板并旋入连接螺孔内，从而进一步提高了卡位板安装的便捷性，并且承托柱还可以对卡位板进行一定程度的承托，进而减轻了连接螺栓的压力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：位于主体钢架下方的所述前导轨的上端固接有一便于前导轮进入前导轨的承接轨。

通过采用上述技术方案，当梯级运行到上平台或下平台的末端并进行转向时，前导轮可以滑入进承接轨内，通过承接轨与前导轮的相互卡位，从而提高了梯级在转向时的稳定性，从而减小了梯级对链条的拉力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承接轨截面为U型，所述承接轨的两个侧壁远离前导轨的一端相背弯曲。

通过采用上述技术方案，当前导轮在滑入进承接轨内部时，首先与承接轨弯曲的部分相接触，从而使得前导轮可以更方便的进入到承接轨内，从而提高了梯级在运行时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡位板朝向承接轨的一端开设有便于前导轮滑入进前导轨内部的斜切角。

通过采用上述技术方案，当梯级正常工作时，前导轮不会与斜切角的表面相互接触而直接滑入进前导轨内部，当梯级发生故障而造成梯级倾斜时，前导轮与斜切角的表面接触，进而被斜切角所纠位，使得前导轮可以顺利滑入进前导轨内部，从而减小了扶梯的故障率。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.提高了梯级运动的稳定性，通过前导轨对前导轮的支撑，从而提高了梯级在主体钢架上运动的稳定性，减少了链条的所承受的拉力，从而保护了链条，减少了链条变形的情况发生；

2.提高了前导轮进入到前导轨内部的便捷性，通过承接轨的设置，使得梯级在转弯时前导轮可以更加便捷的进入到前导轨内，从而提高了梯级运动的稳定性。

附图说明

图1是具有防坠落装置的扶梯的整体结构示意图；

图2是体现驱动组件工作的结构示意图；

图3是体现梯级在主体钢架上运动的剖视图；

图4是图3中细节A处的放大图；

图5是体现梯级的结构示意图；

图6是体现前导轨的机构示意图；

图7是图6中细节B处的放大图。

图中，1、主体钢架；11、倾斜段；12、上平台；13、下平台；2、梯级；21、前导轮；22、后导轮；23、第一链条；231、连接链片；3、驱动组件；31、主动链轮；32、从动链轮；33、传动链轮；34、驱动电机；35、缓速器；36、驱动链轮；37、第二链条；4、前导轨；41、底板；42、侧板；421、连接螺孔；43、卡位板；44、连接螺栓；45、承托柱；46、卡位槽；47、承接轨；5、后导轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种具有防坠落装置的扶梯，包括主体钢架1，主体钢架1分为倾斜段11，上平台12和下平台13，主体钢架1上设置有若干梯级2，梯级2沿主体钢架1的延伸方向首位相连环绕在主体钢架1上，梯级2上还转动连接有两个前导轮21和两个后导轮22，主体钢架1上固接有与前导轮21和后导轮22相互配合的前导轨4和后导轨5。梯级2的前导轮21与后导轮22分别对应的卡入进前导轨4和后导轨5内，并被前导轨4和后导轨5所承托，当梯级2在主体钢架1的上表面运动时，梯级2背离主体钢架1的一面为水平设置。主体钢架1内还设置有用于驱动梯级2绕主体钢架1运动的第一链条23和带动第一链条23运动的驱动组件3。

如图2和图5所示，第一链条23的链节上固接有若干连接链片231，连接链片231与梯级2的前导轮21转动连接，驱动组件3包括设置在钢架主体上平台12内部的主动轴（图中未画出），设置在钢架主体下平台13内的从动轴（图中未画出），主动轴和从动轴均沿主体钢架1的宽度方向设置，并且主动轴上套设有一传动链轮33，上平台12内还固接有一驱动电机34和缓速器35，驱动电机34的输出轴插入进缓速器35的输入端，并且缓速器35的输出端同轴固接有一驱动链轮36，传动链轮33和驱动链轮36上同时套设有一第二链条37。主动轴上同轴固接有一主动链轮31，从动轴上同轴固接有一从动链轮32，上述第一链条23同时套设在主动链轮31和从动链轮32上。当驱动电机34工作时，驱动电机34带动缓速器35工作，缓速器35输出轴上的驱动链轮36带动主动轴转动，进而使得第一链条23运动，并带动梯级2在主体钢架1的表面运动。

如图3所示，此时梯级2上的两个后导轮22分别与对应的后导轨5相互贴靠，并且由于梯级2设置有多个并首位相连环绕在主体钢架1的上下两面，对应后导轨5沿主体钢架1的高度方向设置有两组并分别位于主体钢架1的上下两侧。后导轨5包括相互垂直的横板和竖板，横板和竖板在端部相互固接并且使其截面承L型，竖板与钢架主体固接，横板位于后导轮22的下方并与后导轮22相互贴靠，从而对梯级2起到了承托的作用。

如图3和图4所示，同理，前导轨4沿主体钢架1的宽度方向设置有两个，用于与同一梯级2上的两个前导轮21相互配合，前导轨4沿主体钢架1内的高度方向设置有两组，用于对位于主体钢架1上下两侧的不同梯级2进行承托卡位。前导轨4包括与主体钢架1相互固接的底板41，垂直固接在底板41两侧的侧板42，两个侧板42之间的距离大于前导轮21的直径，前导轨4的横截面呈U型，并且位于同一高度上的两个前导轨4的开口相向设置。当梯级2上的前导轮21与前导轨4相互配合滑动时，前导轮21贴靠在前导轨4位于下方的侧壁上，前导轮21可以在前导轨4的侧壁上滚动，从而前导轨4可以对梯级2进行承托，减少了梯级2由于受到重力作用而拉扯链条的拉力，从而保护了链条，减少了由于链条长时间承受过大的拉力而造成的链条变形或断裂的情况发生；提高了梯级2在主体钢架1上运动时的稳定性。当前导轮21在前导轨4上滚动，后导轮22在后导轨5上滚动时，梯级2的上表面处于水平状态。

如图3和图4所示，前导轨4上还设置有一卡位板43，卡位板43上沿卡位板43的长度方向穿设有若干连接螺栓44，对应前导轨4上位于下方的侧板42表面开设有与连接螺栓44螺纹配合的连接螺孔421，连接螺孔421位于侧板42背离底板41的一面并且沿侧板42的延伸方向均匀布设。当前导轮21在前导轨4内部滑动时，卡位板43和底板41分别位于前导轮21的两侧，从而通过卡位板43与底板41对前导轮21的夹设，提高了前导轮21在前导轨4上滚动的稳定性。减少了由于梯级2在前导轨4上倾斜而造成的前导轮21与前导轨4相互脱离的情况发生。卡位板43与前导轨4通过连接螺栓44和连接螺孔421的相互配合从而相互固定，当工作人员在安装扶梯时可以先将梯级2的前导轮21卡入进前导轨4内部，然后将卡位板43与前导轨4相互固定，从而提高了扶梯安装和维护时的便捷性。为了进一步方便卡位板43的安装，滑轨上还固接有用于承托卡位板43，并对卡位板43进行初步固定的承托柱45，承托柱45设置有两个并且两个承托柱45分别位于钢架主体中倾斜段11的两端；对应卡位板43上开设有与承托柱45相互配合卡位的卡位槽46。承托柱45的设置，使得安装时卡位板43可以被初步固定在承托柱45上，此时工作人员可以将连接螺栓44穿过卡位板43并旋入连接螺孔421内，从而进一步提高了卡位板43安装的便捷性，并且承托柱45还可以对卡位板43进行一定程度的承托，进而减轻了连接螺栓44的压力。

如图6和图7所示，前导轨4朝向扶梯运行方向的一端固接有一圆弧形的承接轨47，承接轨47的截面为U型并且U型的开口朝向梯级2设置。当梯级2运行到上平台12或下平台13的末端并进行转向时，前导轮21可以滑入进承接轨47内，通过承接轨47与前导轮21的相互卡位，从而提高了梯级2在转向时的稳定性，从而减小了梯级2对链条的拉力。所述卡位板43朝向承接轨47的端面开设有便于前导轮21滑入进前导轨4内部的斜切角，当梯级2正常工作时，前导轮21不会与斜切角的表面相互接触而直接滑入进前导轨4内部，当梯级2发生故障而造成梯级2倾斜时，前导轮21与斜切角的表面接触，进而被斜切角所纠位，使得前导轮21可以顺利滑入进前导轨4内部，从而减小了扶梯的故障率。承接轨47的两个侧壁远离前导轨4的端部部分沿相互背离的方向弯曲。当前导轮21在滑入进承接轨47内部时，首先与承接轨47弯曲的部分相接触，从而使得前导轮21可以更方便的进入到内部承接轨47内，从而提高了梯级2在工作时的稳定性。

本实施例的实施原理为：当梯级2运动到位于电梯下方时，前导轨4和后导轨5可以同时对梯级2上对应的前导轮21和后导轮22进行承托，从而提高了梯级2运动时的稳定性，减少了链条的拉力，此时卡位板43可以对前导轮21进行限位，减少了前导轮21从前导轨4内脱离的情况发生。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有防坠落装置的扶梯，包括主体钢架(1)，若干个梯级(2)，用于带动梯级(2)运动的第一链条(23)和驱动第一链条(23)运动的驱动组件(3)；梯级(2)上固接有前导轮(21)和后导轮(22)，对应主体钢架(1)上固接有与前导轮(21)和后导轮(22)相互配合的前导轨(4)和后导轨(5)，主体钢架(1)上还固接有分别与前导轮(21)和后导轮(22)对应配合的前导轨(4)和后导轨(5)，其特征在于：所述前导轨(4)包括底板(41)和分别垂直固接在底板(41)两侧的两个侧板(42)；底板(41)和两个侧板(42)相互固接后前导轨(4)截面呈U型，前导轮(21)位于两个侧板(42)之间并与靠近下方的侧板(42)相互贴靠，前导轨(4)沿主体钢架(1)的高度方向设置有两组并位于主体钢架(1)的上下两侧；每组前导轨(4)沿主体钢架(1)的长度方向设置有两个，并且同一组的两个前导轨(4)的开口相向设置。

2.根据权利要求1所述的一种具有防坠落装置的扶梯，其特征在于：所述前导轨(4)侧板(42)上背离底板(41)的一面固接有一卡位板(43)，当前导轮(21)在前导轨(4)内部滑动时，卡位板(43)和底板(41)分别位于前导轮(21)的两侧并对前导轮(21)进行限位。

3.根据权利要求2所述的一种具有防坠落装置的扶梯，其特征在于：所述卡位板(43)上穿设有若干连接螺栓(44)，对应前导轨(4)侧板(42)上开设有与连接螺栓(44)螺纹配合的连接螺孔(421)。

4.根据权利要求3所述的一种具有防坠落装置的扶梯，其特征在于：所述前导轨(4)上固接有用于承托卡位板(43)并对卡位板(43)进行初步定位的承托柱(45)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防坠落装置的扶梯，其特征在于：位于主体钢架(1)下方的所述前导轨(4)的上端固接有一便于前导轮(21)进入前导轨(4)的承接轨(47)。

6.根据权利要求5所述的一种具有防坠落装置的扶梯，其特征在于：所述承接轨(47)截面为U型，所述承接轨(47)的两个侧壁远离前导轨(4)的一端相背弯曲。

7.根据权利要求2所述的一种具有防坠落装置的扶梯，其特征在于：所述卡位板(43)朝向承接轨(47)的一端开设有便于前导轮(21)滑入进前导轨(4)内部的斜切角。

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