CN112616787A - 具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮 - Google Patents

Abstract

本发明揭示一种具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮，该渔线轮汇聚了诸如防止垫片磨耗、防止线轴低速旋转时抛投抛距减少及防止背隙，针对左手手柄或右手手柄的兼容使用等现有离心力制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点，让使用者能按照自己的钓鱼方式调整制动力后使用。

Description

具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮

技术领域

本发明揭示一种具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮，该渔线轮汇聚了诸如防止垫片磨耗、防止线轴低速旋转时抛投(casting)抛距减少及防止背隙，针对左手手柄或右手手柄的兼容使用等现有离心力制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点，让使用者能按照自己的钓鱼方式调整制动力后使用。

背景技术

渔线轮抛投时，释放钓线的线轴的旋转速度通常高于路亚的飞行速度而使得路亚抛距缩短或钓线纠缠，此为背隙(backlash)现象。

为了防止该背隙现象，渔线轮主要使用基于物理摩擦的摩擦制动器、利用磁铁磁力作用的磁力制动器。

现有的摩擦制动器包括离心力制动器，其在抛投初期具有最大旋转力并且凭借离心力等因素使刹车蹄直接接触制动垫片发生摩擦而使得旋转力减弱，进而使得线轴的旋转速度降低而让摩擦制动器的旋转制动力减少(即，线轴的旋转力与制动力成比例)，其在远距抛投方面优于磁力制动器，但其不仅很难进行制动力的微调，还会因为刹车蹄与制动垫片的摩擦而容易发生磨耗并且使得噪音变大。

为了解决如前所述的问题，作为不同于摩擦制动器的非接触式制动器，磁力制动器利用设于轮本体的多个制动磁铁的磁性让磁力作用到旋转的线轴而使得线轴的旋转速度降低。

现有的磁力制动器由于制动磁铁与制动垫片不互相接触而不会像摩擦制动器一样地发生噪音及零件磨耗现象，也容易微调制动力，然而，由于制动力不受线轴旋转速度影响地保持一定值而使得线轴在低速旋转时也会继续产生制动力，从而导致抛投的抛距减少。

与此同时，还可以使用惯性制动器，该惯性制动器把移动式线轴板结合到磁力制动器使得在线轴旋转时线轴板凭借惯性力接近制动磁铁而导致线轴旋转速度降低。

现有的惯性制动器让线轴板的锥形面接触以垂直于轴的方向组装的板而得以改变线轴板的位置，右手手柄和左右双用手柄由于抛投时线轴的旋转方向互不相同，因此无法把惯性制动器制作成允许右手手柄与左右双用手柄互相兼容并使用。

与此同时，惯性制动器由于采取诸如下手抛投法(pitching)让线轴的旋转力(即，速度)非常低地抛投时不发生惯性力而使得惯性制动器不动作而不发生制动力，从而发生背隙现象。

作为参考，与此相关的技术可举例大韩民国公开专利第10-2015-0006698号、注册实用新型第20-0144801号、公开专利第10-2012-0112132号、公开专利第10-2012-0133584号等。

发明内容

【解决的技术课题】

为了解决如前所述的问题，本发明的目的是提供一种具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮，该渔线轮汇聚了诸如防止垫片磨耗、防止线轴低速旋转时抛投抛距减少及防止背隙，针对左手手柄或右手手柄的兼容使用等现有离心力制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点，让使用者能按照自己的钓鱼方式调整制动力后使用。

【解决课题的技术方案】

为了达到所述目的，本发明的渔线轮的特征在于，包括：

线轴，利用轴以贯穿方式安装在轮本体并旋转，设有钓线卷绕在外表面并且两侧面形成开口的主体部、连接到所述主体部的内部并且让所述轴贯穿并结合的轴支持部；

制动磁铁，以预设间距隔离地设于所述主体部的一侧开口部的外侧；

线轴凸轮，夹在所述轴支持部并且和线轴一起旋转，设有往一侧突出而使得在圆周方向上最低点与最高点倾斜地连接的加压部；

线轴板，包括结合在所述主体部的一侧开口部并且在中央设有预设尺寸的暴露孔而所述制动磁铁的磁力恒常起作用的固定垫片、夹在所述轴的一侧端并且能往所述暴露孔以轴的长度方向前进后退地结合，所述制动磁铁的磁力的作用强度随着前进后退距离而不同的移动垫片；及

移动凸轮，结合在所述移动垫片的另一侧面，设有往另一侧突出的被加压部以便接触所述加压部；

所述线轴以一定速度以下旋转时，惯性力不起作用，在所述移动垫片没有往所述制动磁铁前进的状态下凭借着施加在所述固定垫片的磁力对线轴的旋转产生基本制动力，

所述线轴以一定速度以上旋转时，凭借惯性力的作用让位于所述加压部的最低点的被加压部朝加压部的最高点沿着加压部上升，因此所述移动垫片往制动磁铁前进而使得距离接近，从而使得针对所述线轴的旋转进一步产生制动力并且制动力增加。

而且，本发明的渔线轮还包括弹性体，该弹性体给予弹性支持以便让所述移动垫片往离开所述制动磁铁的另一侧方向后退，所述线轴的旋转速度减速到一定速度以下的话，所述弹性体的弹性力超过惯性力而使得所述被加压部朝加压部的最低点沿着加压部下降，因此所述移动垫片往另一侧方向后退而使得距离变远，从而使得对所述线轴的旋转进一步产生的制动力减少及消失。

进一步说，在本发明的渔线轮中，所述主体部包括设于一侧开口部的阴螺纹部或阳螺纹部，所述固定垫片和所述阴螺纹部或阳螺纹部进行螺纹结合而能够实现所述固定垫片的装卸，还包括O型圈，该O型圈夹在和所述主体部进行螺纹结合的部位，通过所述O型圈阻止所述固定垫片松弛，而且，所述O型圈的压缩程度随着固定垫片的螺纹拧紧程度而改变，从而能够改变固定垫片的位置而能够对基本制动力进行微调。

而且，在本发明的渔线轮中，所述主体部包括设于一侧开口部的插槽，所述固定垫片还包括插入所述插槽的止挡部以及把所述止挡部固定在插槽的固定件，因此能装卸固定垫片。

【有益效果】

本发明的渔线轮汇聚了现有的摩擦制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点，使用过程中不会发生噪音或零件磨耗现象，还会根据线轴的旋转速度自动增减制动力，从而防止背隙现象发生并且还能增加抛投抛距，还能让使用者精密地调节出适合自己的制动力后使用。

即使线轴的旋转速度，即，惯性力降低到一定值以下，由于制动磁铁的磁力施加在固定垫片而产生恒常制动力而不会发生背隙现象，不受渔线轮的左手手柄、右手手柄影响地能互相兼容使用，需要时，也可以设置成左手手柄专用或右手手柄专用地限制线轴凸轮的动作后使用。

附图说明

图1是示出本发明的第一实施例的主要部分结合立体图。

图2a与图2b是图1的分解立体图。

图3是图1的纵剖视图。

图4a与图4b是说明第一实施例中移动垫片的前进后退动作的主要部分主视图。

图5与图6是示出图3的变形例的纵剖视图。

图7是示出本发明的第二实施例的结合立体图。

图8a与图8b是图5的分解立体图。

图9是图7的纵剖视图。

图10a、图10b、图10c及图10d是说明第二实施例中移动垫片的前进后退动作的主要部分主视图。

【符号说明】

10：线轴 20：磁力生成部

30：线轴凸轮 40：线轴板

50：移动凸轮 60：锁杆

70：弹性体

具体实施方式

本发明可以进行各种修改，也能具有各种实施例，本说明书将详细说明实现例(或实施例)。然而，不能因此把本发明局限在所公开的实施形态，应该理解为在本发明的技术及思想范畴内所进行的一切置换、变形及替代物都包含在内。

各附图的同一符号，尤其是十位数与个位数、或者十位数、个位数及英文字母相同的符号表示具有同一或相似功能的构件，如果没有特别说明，各符号所代表的构件是符合该基准的部件。

而且，各图形中考虑到诸如方便理解等原因而将构成要素的尺寸或厚度夸张地放大(或变厚)或缩小(或变薄)地显示或简单化地显示，不得因此将其用来限制本发明的保护范围。

本发明中使用的术语仅为说明特定实现例(或实施例)，并不是用来限定本发明的。除非在句子的脉理中可以明显地加以区分，否则单数表现方式也包括复数的情形。

本发明的“包括”或“由…构成”等术语只是指定说明书上记载的特征、数字、步骤、动作、构成要素、零部件或它们的组合的存在，不得视为事先排除了一个或一个以上的其它特征、数字、步骤、动作、构成要素、零部件或它们的组合的存在或附加可能性的存在。

除非另外给予不同的定义，否则此处所使用的包括技术或科学术语在内的一切术语所表示的意义和本发明所属技术领域中具有一般知识的人们通常了解的意义相同。在一般辞典中有所定义的术语的意义应该被解释为与根据相关技术的文章脉理所具有的意义一致，除非在本申请中明确地给予定义，否则不得异常地或过度形式主义地予以解释。

本说明书所记载的“第一”、“第二”等仅仅是为了区分互不相同的构成要素而已，其不受限于制造顺序，在发明的详细说明及权利要求书中其名称也许会不一致。

为了说明方便起见，下面结合图3与图7说明本发明的渔线轮的不严谨而概略的方向基准，把重力作用的方向作为下侧并且以所看到的方向直接定义上下左右，除非另外说明，否则在有关其它附图的其它详细说明及权利要求书中也按照该基准定义方向后进行说明。

下面结合附图详细说明本发明的渔线轮。

本发明揭示一种具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮，如示出本发明的基本实施例的图1至图6、示出本发明的变形实施例的图7至图10d(图8a与图8b省略了磁力生成部)所示出者，主要包括让钓线卷绕的线轴10、产生制动力的制动磁铁22、线轴凸轮30、由固定垫片41与移动垫片42构组成的线轴板40、移动凸轮50、锁杆60、弹性体70。

所述线轴10利用轴11以贯穿方式安装在公知的轮本体(未图示)并旋转，轴11的两侧端和轮本体的两侧框架(或侧盖)进行轴孔结合而使得线轴10与轴11一起旋转。

该线轴10包括：主体部12，是线团型鼓结构，钓线卷绕在外表面，两侧面形成开口；轴支持部13，连接到所述主体部12的内部并且让所述轴11贯穿并结合。

所述轴支持部13在把主体部12的两侧内部空间加以遮蔽的隔墙部14以轴11的长度方向按照管形态突出并连接。

与此同时，所述主体部12包括沿着一侧开口部12S的边缘往一侧突出并连接或者在一侧开口部12S的边缘内侧以预设间距隔离的位置往一侧突出并连接的结合部12A、12B，所述结合部12A、12B具有阴螺纹部12a或阳螺纹部12b，附图中以形成于第一结合部12A的内周面的阴螺纹部12a、形成于第二结合部12B的外周面的阳螺纹部12b为典型例予以图示。

或者，所述主体部12还可以包括沿着一侧开口部12S的边缘往一侧突出并连接而且具有一侧面开口后形成的插槽12c的第三结合部12C。

所述阳螺纹部12b、阴螺纹部12a、插槽12C各自用于所述固定垫片41的安装，后面将详细说明。

接着，所述制动磁铁22以预设间距隔离地设于所述主体部12的一侧开口部12S的外侧。

具体地说，在环状磁板21上以辐射状安装多个所述制动磁铁22而形成磁力生成部20，该磁力生成部20固定安装在轮本体的一侧的内侧面。

此时，磁力生成部20凭借着暴露于轮本体(或掌侧侧盖)外部的刹车旋钮(未图示)在轴11的长度方向前进后退地配备，使用者可以通过刹车旋钮调整制动磁铁22的位置(最大制动力发生的位置)。

凭此，使用者可以改变施加在线轴板40的固定垫片41及移动垫片42上的磁力的强度而将最大制动力调整成符合自己需求的值。

即，制动磁铁22越是处于接近线轴板40的位置，施加在移动垫片42及固定垫片41的磁力的大小越增加而使得制动力增加，与此相反，制动磁铁22越是处于远离线轴板40的位置，施加在移动垫片42及固定垫片41的磁力的大小越减小而使得制动力减少。

接着，所述线轴凸轮30夹在所述轴支持部13并且和线轴10一起旋转，设有往一侧突出而使得在圆周方向上让最低点31L、32L、33L、34L与最高点31H、32H、33H、34H倾斜地连接的加压部。

该线轴凸轮30插在所述轴支持部13的一侧端，此时，线轴凸轮30以突起结合在所述隔墙部14而使得线轴10及轴11与线轴凸轮30一起旋转。

所述线轴凸轮30的加压部是具备高度差地连接的凸轮形状，其具体组成与结构随着第一、第二实施例而不同，但线轴10加速旋转时利用高度差让线轴板40前进后退，第一、第二实施例的基本概念在这一点上没有差异，只是根据锁杆60的存在与否而使得第一、第二实施例的结构上出现差异而已，关于此点，将在后面说明。

所述线轴板40包括：固定垫片41，结合到所述主体部11的一侧开口部12S，中央设有预设尺寸的暴露孔41S，并且所述制动磁铁22的磁力恒常起作用；移动垫片42，夹在所述轴11的一侧端并且能朝所述暴露孔41S以轴11的长度方向前进后退地结合，所述制动磁铁22的磁力作用的强度随着前进后退距离而不同。

可称为固定式磁力制动器的固定垫片41和可称为移动式磁力制动器的移动垫片42都是接受制动磁铁22的磁力吸引作用的金属材质，线轴10旋转时凭借制动磁铁22产生制动力。

与此同时，所述固定垫片41和所述主体部12的阴螺纹部12a或阳螺纹部12b进行螺纹结合而能够实现固定垫片41的装卸。

即，所述固定垫片41与制动磁铁22的距离随着螺纹拧紧程度而不同，不仅如此，可以更换成厚度或高度不同的固定垫片41而改变其与制动磁铁22的距离，通过该距离调整方式能让使用者任意调节恒常作用在固定垫片41的磁力的大小。

但，所述固定垫片41的距离调节幅度是在下述限度内进行的，固定垫片41最大程度地接近制动磁铁22时固定垫片41与制动磁铁22不会互相接触，固定垫片41最大程度地远离制动磁铁22时也能受到制动磁铁22的磁力影响。

图3示出了下述实施例，在沿着固定垫片41的边缘往另一侧突出并且插入所述第一结合部12A地连接的第一侧墙部41A的外周面上形成有螺纹41a，第一侧墙部41A和所述第一结合部12a的阴螺纹部12a进行螺纹结合而能够调整固定垫片41的安装位置并实现装卸。

图5则示出了下述实施例，在固定垫片41的边缘内侧以预设间距隔离的位置往另一侧突出而插入所述第二结合部12b的外部地连接的第二侧墙部41B的内周面上形成有螺纹41b，第二侧墙部41B和所述第二结合部12B的阳螺纹部12b进行螺纹结合而能够调整固定垫片41的安装位置并实现装卸。

进一步说，所述固定垫片41还包括O型圈44，该O型圈44夹入和主体部12进行螺纹结合的部位，通过所述O型圈44阻止所述固定垫片41松弛，而且，所述O型圈44的压缩程度随着固定垫片41的螺纹拧紧程度而改变，从而能够改变固定垫片41的位置而能够对基本制动力进行微调。

下面以图3的实施例为典型予以说明，第一侧墙部42A与第一结合部12A上各自在不进行螺纹结合的外侧端设有让O型圈44夹入的拘束槽12d、41d。

各拘束槽12d、41d在第一侧墙部42A的内周面及第一结合部12A的外周面沿着周缘方向以凹入方式形成并且在拘束槽12d、41d之间夹入O型圈44。

该O型圈44在固定垫片41进行螺纹结合时，由于螺纹41a压缩O型圈44地经过而和阴螺纹部12a进行螺纹结合，固定垫片41的螺纹结合完毕后O型圈44被夹在拘束槽12d、41d之间并被卡住，从而得以防止线轴10旋转振动等因素导致固定垫片41意外松弛而从主体部12分离或脱离的现象。

而且，使用者抓住固定垫片41后有意地大力解开的话，螺纹41a压缩O型圈44而从阴螺纹部12a解开，进而使得固定垫片41朝制动磁铁22移动并接近，因此使用者在固定垫片41的螺纹结合完毕后有意地改变螺纹拧紧程度而让固定垫片41与制动磁铁22的距离出现细微变化，从而随着距离变化使得磁力强度改变，进而能对施加在固定垫片41的基本制动力任意给予微调。

另一方面，所述固定垫片41还包括插入所述插槽12C的止挡部41c以及把所述止挡部41c固定在插槽12C的固定件43，因此能装卸固定垫片41。

即，所述固定垫片41能利用固定件43更换厚度或高度不同的固定垫片41而得以改变其与制动磁铁22的距离，通过该距离调整方式能让使用者任意调节恒常作用在固定垫片41的磁力的大小。

图6示出了下述实施例，沿着固定垫片41的边缘往另一侧突出地连接的第三侧墙部41C的末端部设有往外侧弯曲连接的止挡部41c，在所述止挡部41c插入所述插槽12C的状态下环状固定件43覆盖止挡部41c而安装到插槽12C，从而能够装卸固定垫片41。

该固定垫片41不受其与制动磁铁22的距离影响地磁力恒常作用而不受线轴10旋转速度影响地对线轴10恒常地产生制动力，即使线轴10低速旋转而使得移动垫片42不发生惯性力也能凭借着施加在固定垫片41的磁力防止背隙现象发生。

所述移动垫片42在所述轴支持部13的外侧插在轴11的一侧连接部11a外部，此时，移动垫片42以能够在所述连接部11a空转的结构结合。

具体地说，所述移动垫片42设有让所述移动凸轮50的一侧面上突出的凸起槛插入的插孔42a，以螺栓结合到移动凸轮50。

此时，所述移动垫片42可以具有对应所述暴露孔41S的大小与模样地构成，或者可以包括：垫片部42A，具有对应所述暴露孔41S的大小与模样；凸缘部42B，往所述垫片部42A的外侧延伸并连接而和固定垫片41的另一侧面进行面接触。

所述移动凸轮50结合到所述移动垫片42的另一侧(在图形上是右侧)面，设有为了接触所述加压部而往另一侧突出的被加压部。

所述移动凸轮50在另一侧面突出地设有所述被加压部，一侧面的中央突出地设有让轴11的连接部11a插入的支持管55，沿着支持管55的周缘凹陷地形成有支持槽56。

该移动垫片42及移动凸轮50也和所述线轴凸轮30一样，移动垫片42及移动凸轮50的具体组成与结构随着第一、第二实施例而不同，但线轴10加速旋转时惯性力起作用而从所述线轴凸轮30接受朝外侧的前进压力，线轴10减速旋转时从所述弹性体70接受往内测的后退压力，在这一点上和第一、第二实施例的基本概念没有差异，只是根据锁杆60的存在与否而使得第一、第二实施例的结构上出现差异而已，关于此点，将在后面说明。

接着，所述弹性体70往离开所述制动磁铁22的另一侧方向弹性支持所述移动垫片42，由插在所述轴11的一侧端外部并且以相反于压缩方向的方向发挥弹性力的压缩弹簧71构成。

所述压缩弹簧71的一端得到利用固定件72固定在轴11一侧端的预设位置的固定件72的垫圈73支持，另一侧端则得到所述移动垫片42(更严密地说，移动凸轮50)的支持槽56的支持，强制移动垫片42，即，强制线轴板40往制动磁铁22的相反侧的线轴凸轮30方向后退。

这样的本发明的所述线轴10低于一定速度地旋转的话，惯性力不起作用，在所述移动垫片42没有往所述制动磁铁22前进的状态下凭借着施加在所述固定垫片41的磁力对线轴10的旋转产生基本制动力，所述线轴10以超过一定速度地加速旋转的话，凭借惯性力的作用让位于所述加压部的最低点31L、32L、33L、34L的被加压部朝加压部的最高点31H、32H、33H、34H沿着加压部上升，因此所述移动垫片42往制动磁铁22前进而使得距离接近，进而针对所述线轴10的旋转进一步产生制动力并使其增加，所述线轴10减速到一定速度以下的话，所述弹性体70的弹性力超过惯性力而所述被加压部朝加压部的最低点31L、32L、33L、34L沿着加压部下降，因此所述移动垫片42往另一侧方向后退而使得距离拉长，从而使得针对所述线轴10的旋转的制动力减少及消失。

即，抛投的话，线轴10开始瞬间旋转而使得加压部往线轴10的正向旋转方向推被加压部，由于加压部的倾斜结构而使得移动凸轮50受到轴11的一侧长度方向的推力而一起旋转，此时，线轴10以一定速度以下旋转的话，线轴凸轮30的惯性力小于弹性体70的弹性力而不发生，因此移动垫片42不会因惯性而被推向制动磁铁22方向，线轴10只受到施加在固定垫片41的磁力影响而恒常发生预设的制动力，能在采取下手抛投法而线轴的旋转力较弱时防止背隙现象，线轴10以一定速度以上的速度加速旋转时，线轴凸轮30的惯性力超过弹性体70的弹性力而往轴11的一侧长度方向起作用，因此移动垫片42凭借惯性被推向制动磁铁22方向而接近制动磁铁2222，施加在线轴板40的磁力变大而针对线轴10产生制动力，从而防止因为线轴10过速而产生的背隙现象。

而且，抛投过程中线轴10由于制动磁铁22而减速到一定速度以下的话，往制动磁铁22方向加压移动垫片42的惯性力减弱而使得弹性体70的弹性力超过线轴凸轮30的惯性力而往轴11的另一侧长度方向起作用，因此移动垫片42凭借弹性体70往制动磁铁22的相反方向回归而远离制动磁铁22，从而使得施加在移动垫片42的磁力变小而使得针对线轴10进一步施加的制动力减少后消失，进而防止线轴10从高速减速旋转到低速而抛距减少的情形。

接着，下面详细说明如前所述地构成的第一、第二实施例的具体配置、动作及效果。

首先，如图1至图4b所示，在本发明的第一实施例中，所述加压部是双凸轮，该双凸轮则包括：第一凸轮部31，在一侧最低点31L往位于和最低点31L相对的另一侧的最高点31H以两个方向朝上倾斜地连接；第二凸轮部32，以不同的直径和所述第一凸轮部31同心排列，以对称于所述第一凸轮部31的方式，在另一侧最低点32L往位于和最低点32L相对的一侧的最高点32H以两个方向朝上倾斜地连接；所述被加压部是双凸轮，该双凸轮则包括：第三凸轮部51，具有对应所述第一凸轮部31的模样并且和第一凸轮部31的前端部进行面接触地形成；第四凸轮部52，具有对应所述第二凸轮部32的模样并且和第二凸轮部32的前端部进行面接触地形成。

所述第一至第四凸轮部31、32、51、52是其一侧外周面被切割的形态的圆锥形状，在最低点31L、32L、51L、52L的两侧以半圆形形成倾斜导引面31a、32a、51a、52a并且连接到最高点31H、32H、51H、52H。

而且，第一凸轮部31与第三凸轮部51、第二凸轮部32与第四凸轮部52各自具有互相相同的直径，此时，第一、第三凸轮部31、51与第二、第四凸轮部32、52让各自的最低点与最高点位于互相相反的方向地交叉排列，在线轴10的停止状态下凭借所述弹性体70让移动垫片42往线轴凸轮30方向后退的话，第三凸轮部51的最低点51L与最高点51H各自位于第一凸轮部31的最高点31H与最低点31L，第四凸轮部52的最低点52L与最高点52H各自位于第二凸轮部32的最高点32H与最低点32L，以线轴凸轮30与移动凸轮50互相完全啮合的形态让移动凸轮50的倾斜导引面51a、52a各自和线轴凸轮30的倾斜导引面31a、32a互相进行面接触。

在如前所述地抛投之前，在线轴10的停止状态凭借压缩弹簧71让移动凸轮50后退而和线轴凸轮30进行面接触，从而让制动磁铁22与移动垫片42之间的距离最大程度地变远而使得只产生凭借固定垫片41的制动力，却不会凭借移动垫片42进一步产生制动力。

在该状态下抛投的话，如前所述地，释放钓线而使得线轴10旋转，此时，线轴10的旋转力较弱的话移动垫片42不产生惯性力而使得只有固定垫片41受到制动磁铁22的磁力影响并且恒常发生预设的制动力，从而防止线轴10低速旋转时可能会发生的背隙现象，线轴10以一定值以上的速度加速旋转而使得旋转力较强的话，由于所述线轴凸轮30的加压而使得惯性力作用在移动凸轮50，第三、第四凸轮部51、52的最低点51L、52L朝第一、第二凸轮部31、32的最高点31H、32H沿着倾斜导引面31a、32a上升，让移动垫片42往制动磁铁22方向前进并且凭借磁力进一步产生制动力，移动垫片42越接近制动磁铁22制动力越逐渐增强，压缩弹簧71被完全压缩时，即，移动垫片42最大程度地接近制动磁铁22时发生最大制动力。

线轴凸轮30的第一、第二凸轮部31、32推动移动凸轮50的第三、第四凸轮部51、52而使得移动凸轮50一起旋转。

而且，抛投过程中线轴10的旋转速度减少而使得施加在移动垫片42的惯性力减少，进而让压缩弹簧71的弹性力超过惯性力而往线轴凸轮30方向加压移动垫片42，凭此，第三、第四凸轮部51、52沿着第一、第二凸轮部31、32的倾斜导引面31a、32a下降而使得移动凸轮50反转(在此，反转指的是在线轴凸轮30与移动凸轮50同时和线轴1以相同方向正向旋转的状态下，由于和轴11之间的空转结构而使得只有移动凸轮50以低于线轴凸轮30的速度旋转而后退回归，应阐释为对于线轴凸轮30的相对旋转方向。)并后退而和线轴凸轮30啮合，如前所述地移动垫片42往线轴凸轮30方向后退而使得重新远离制动磁铁22，使得由于移动垫片42前进而进一步产生的制动力逐渐减少后消失。

此时，在本发明的第一实施例中，第一、第三凸轮部31、51的倾斜导引面31a、51a与第二、第四凸轮部32、52的倾斜导引面32a、52a往互相相反的方向朝上倾斜地形成，因此，抛投时线轴10即使往一个方向(正方向，例如顺时针方向)或另一个方向(反方向，逆时针方向)中的某一个方向旋转，移动凸轮50也因为线轴凸轮30而能够在制动磁铁22方向受到前进压力，因此能不受渔线轮的手柄是左手手柄还是右手手柄的影响地(即，不受释放钓线的线轴的旋转方向影响地)共用本发明的移动式惯性制动器。

接着，说明本发明的第二实施例。

如图7至图10d所示，在本发明的第二实施例中，所述加压部是双凸轮，该双凸轮则包括：两个以上的第五凸轮部33，在一侧最低点33L往另一侧最高点33H以一个方向朝上倾斜地连接并且在圆周方向以预设间距隔离地排列；两个以上的第六凸轮部34，以不同的直径和所述第五凸轮部33同心排列，在一侧最低点34L往另一侧最高点34H以另一个方向朝上倾斜地连接并且在圆周方向以预设间距隔离地排列，所述被加压部是双凸轮，该双凸轮则包括：两个以上的第七凸轮部53，具有对应所述第五凸轮部33的模样并且和第五凸轮部33各个前端部进行面接触地形成；第八凸轮部54，具有对应所述第六凸轮部34的模样并且和第六凸轮部34各个前端部进行面接触地形成，所述移动凸轮50包括在毗邻的第七凸轮部53之间及毗邻的第八凸轮部54之间以圆弧方向形成的第一导引槽53c与第二导引槽54c，还包括锁杆60，该锁杆60介于所述移动垫片42与移动凸轮50之间并且以能够在圆周方向朝双向旋转地结合，设有在另一侧面突出并贯穿各导引槽53c、54c而夹入第五凸轮部33之间及第六凸轮部34之间的第一止挡件61与第二止挡件62，往某一方向旋转所述锁杆60时，止挡件61、62中的一个被第五凸轮部33的一侧端或第六凸轮部34的另一侧端阻挡而得以把所述线轴凸轮30的旋转方向限制在一个方向(即，和锁杆60相同的旋转方向)。

第二实施例的加压部及被加压部是和第一实施例相同的双凸轮结构，但是和第一实施例的第一至第四凸轮部31、32、51、52各自以圆形一体地连接的形态相反，第二实施例的第五至第八凸轮部33、34、53、54是排列在同一圆上的各凸轮部按照一定间距隔离的分离形态，在内外侧同心排列的第五、第七凸轮部33、53的导引倾斜面33a、53a与第六、第八凸轮部34、54的导引倾斜面34a、54a的朝上倾斜的方向互相以相反方向形成，此点不同于第一实施例。

具体地说，所述第五凸轮部33的最低点33L与最高点33H以辐射状按照预设间距隔离地依次排列，从各个最低点33L连接最高点33H的倾斜导引面33a往一个方向朝上倾斜形成。

而且，直径不同于所述第五凸轮部33地形成的第六凸轮部的34最低点34L到最高点34H设于和第五凸轮部33相同的位置，从各个最低点34L连接到最高点34H的倾斜导引面34a则以相反于第五凸轮部33的另一个方向朝上倾斜地形成。

该第五凸轮部33与第六凸轮部34各自设有在同一圆上按照预设间距隔离排列而在凸轮部之间没有倾斜度地以最低点33L、34L的高度水平连接的水平导引面33b、34b。

此时，不同于第一实施例，第二实施例的线轴凸轮30内侧的凸轮部(图形上的第六凸轮部34)之间(即，水平导引面34b)是中空空间，无法完全进行面接触地结合到轴支持部13，因此第二实施例的线轴凸轮30为了安全地结合而在内侧第六凸轮部34的内周面设有往最高点34H以一侧方向突出延伸地连接的管体部35。

而且，各自对应于所述第五凸轮部33及第六凸轮部34地，第七凸轮部53及第八凸轮部54的最低点53L、54L以辐射状设于第五、第六凸轮部33、34的最高点33H、34H位置，最高点53H、54H以辐射状设于第五、第六凸轮部33、34的最低点33L、34L位置，从各个最低点53L、54L连接最高点53H、53H的倾斜导引面53a、54a以和第五凸轮部33及第六凸轮部34的倾斜导引面33a、34a相同的方向朝上倾斜地连接，第七凸轮部53与第八凸轮部54各自在同一圆上以预设间距隔离排列而在凸轮部之间设有水平导引面53b、54b。

此时，第七凸轮部53之间与第八凸轮部54之间设有由水平导引面53b、54b的一部分以圆弧形状贯穿两面后形成的第一、第二导引槽53c、54c。

与此同时，第二实施例的移动凸轮50以凹入方式形成有沿着所述支持管55的周缘以侧墙区划的收容槽57，所述锁杆60插入所述收容槽57。

而且，所述收容槽57的内周面往内侧突出地设有一个以上的止挡突起57a。

接着，所述锁杆60是一种插入所述收容槽57后以移动凸轮50的侧墙为轴往左右两方向旋转的环形构件，另一侧面突出地形成有各自插入所述移动凸轮50的第一、第二导引槽53c、54c并且滑行结合的第一、第二止挡件61、62。

而且，所述锁杆60在一侧面上突出地设有一个以上的启动突起63，所述移动垫片42以对应所述启动突起63的方式形成有贯穿两面并且以圆弧形状形成的导引槽42b，所述启动突起63插入所述导引槽42b并滑行结合而得以通过启动突起63让锁杆60往两方向旋转。

与此同时，所述锁杆60在外周面设有挡住所述止挡突起57a的一对止挡槽64，止挡槽64和导引槽53c、54c以同一间距隔离。

如同所述第一实施例，该第二实施例在线轴10停止的状态下凭借压缩弹簧71让移动凸轮50往线轴凸轮30方向后退，第七凸轮部53的最低点53L与最高点53H位于第五凸轮部33的最高点33H与最低点33L，第八凸轮部54的最低点54L与最高点54H位于第六凸轮部34的最高点34H与最低点34L，使得移动凸轮50的倾斜导引面53a、54a各自和线轴凸轮30的倾斜导引面33a、34a互相进行面接触。

在该状态下，如同第一实施例，制动磁铁22的磁力不作用在移动垫片42而不会进一步产生制动力。此时，如图10a所示，让所述锁杆60往一个方向(顺时针方向)旋转的话，第一止挡件61移动到第一导引槽53c的一侧端并且接触第五凸轮部33的最高点33H侧面地挂住，第二止挡件62移动到第二导引槽54c的另一侧端并且在第六凸轮部34的最高点34H往一侧方向隔离，在该状态下，线轴凸轮30由于第一止挡件61而只能往一个方向旋转。

因此，本发明的第二实施例中，线轴10安装在往一个方向旋转的左手手柄(或右手手柄)渔线轮的话，利用所述锁杆60把线轴凸轮30的旋转方向设置成和线轴10相同的方向后抛投的话，钓线释放而线轴10加速旋转到一定速度以上时，如图10b所示地移动凸轮50的第七凸轮部53沿着线轴凸轮30的第五凸轮部33往外侧前进而进一步产生制动力，线轴10的旋转速度下降到一定速度以下的话，压缩弹簧71使得移动凸轮50往线轴凸轮30的方向回归原状而让进一步产生的制动力消失。

与此相反，如图10c所示，让所述锁杆60往另一个方向(逆时针方向)旋转的话，第一止挡件61移动到第一导引槽53c的另一侧端而在第五凸轮部33的最高点33H往另一侧方向隔离，第二止挡件62移动到第二导引槽54c的另一侧端并且接触第六凸轮部34的最高点34H侧面地挂住，在该状态下，线轴凸轮30由于第二止挡件62而只能往另一个方向旋转。

因此，本发明的第二实施例中，线轴10安装在往另一个方向旋转的右手手柄(或左手手柄)渔线轮的话，利用所述锁杆60把线轴凸轮30的旋转方向设置成和线轴10相同的方向后抛投的话，钓线释放而线轴10加速旋转到一定速度以上时，如图10d所示地移动凸轮50的第八凸轮部54沿着线轴凸轮30的第六凸轮部34往外侧前进而进一步产生制动力，线轴10的旋转速度下降到一定速度以下的话，压缩弹簧71使得移动凸轮50往线轴凸轮30的方向回归原状而让进一步产生的制动力消失。

此时，让所述锁杆60往两方向旋转时，止挡突起57a被止挡槽64中的某一个阻挡而防止锁杆60旋转，因此除非利用启动突起63任意改变锁杆60的方向，否则锁杆60继续照原样保持初始配置状态。

如该第二实施例一样，能利用所述锁杆60改变线轴凸轮30可旋转的方向的话，不受左手手柄渔线轮与右手手柄渔线轮影响地，可以把本发明区分成左手手柄专用或右手手柄专用后统合生产及使用。

具有该第一、第二实施例的本发明不受线轴10旋转速度影响地凭借固定垫片41恒常产生基本制动力，与此同时，根据线轴10旋转速度的增减情况而变化的惯性力则自动调节制动磁铁22与移动垫片42之间的距离，不仅能防止背隙现象发生，还能针对线轴10的旋转速度所导致的制动力增减情况进行自动调节，因此能防止由于过大的制动力而使得抛距减少的情形发生。

不仅如此，本发明由于固定垫片41及移动垫片42不接触制动磁铁22而得以防止摩擦所引起的噪音及零件的磨耗等问题，抛投过程中不必另行调整也能根据线轴10的实时旋转速度提供最佳制动力。

与此同时，更换所述压缩弹簧71地调节弹性力或者更换固定垫片41及/或移动垫片42的厚度或材质地予以变化而得以根据各使用者进行制动力的定制式配置。

即，让压缩弹簧71的弹性力变弱的话能相应地让相对较强的制动力更长久，与此相反，让压缩弹簧71的弹性力变强的话相对较强的制动力的时间较短而相对较低的制动力则长时间保持。

而且，让固定垫片41及/或移动垫片42的厚度变厚或者以磁力作用更强的材质更换的话，能相应地得到相对较高的制动力，与此相反，让固定垫片41及/或移动垫片42的厚度变薄或者以磁力作用更弱的材质更换的话，能相对应地得到相对较低的制动力。

进一步说，更换支持压缩弹簧71的垫圈73并改变厚度的话，能期待相同于下述情况的效果，即，通过调节所述制动磁铁22的位置而调整制动力的效果，凭借着所述各种方式的制动力调节而能按照使用者的意愿变更最大制动力发生的时刻、制动力发生的时段等。

前文说明本发明时，主要结合附图以具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮为主进行了说明，但本发明所属领域的技术人员可以针对本发明进行各种变形、修改及替换，该变形、修改及替换应被阐释为属于本发明的权利范围。

Claims (4)

1.一种渔线轮，其特征在于，

包括：

线轴，利用轴以贯穿方式安装在轮本体并旋转，设有钓线卷绕在外表面并且两侧面形成开口的主体部、连接到所述主体部的内部并且让所述轴贯穿并结合的轴支持部；

制动磁铁，以预设间距隔离地设于所述主体部的一侧开口部的外侧；

线轴凸轮，夹在所述轴支持部并且和线轴一起旋转，设有往一侧突出而使得在圆周方向上最低点与最高点倾斜地连接的加压部；

线轴板，包括结合在所述主体部的一侧开口部并且在中央设有预设尺寸的暴露孔而所述制动磁铁的磁力恒常起作用的固定垫片、夹在所述轴的一侧端并且能往所述暴露孔以轴的长度方向前进后退地结合，所述制动磁铁的磁力的作用强度随着前进后退距离而不同的移动垫片；及

移动凸轮，结合在所述移动垫片的另一侧面，设有往另一侧突出的被加压部以便接触所述加压部；

所述线轴以一定速度以下旋转时，惯性力不起作用，在所述移动垫片没有往所述制动磁铁前进的状态下凭借着施加在所述固定垫片的磁力对线轴的旋转产生基本制动力，

所述线轴以一定速度以上旋转时，凭借惯性力的作用让位于所述加压部的最低点的被加压部朝加压部的最高点沿着加压部上升，因此所述移动垫片往制动磁铁前进而使得距离接近，从而使得针对所述线轴的旋转进一步产生制动力并且制动力增加。

2.根据权利要求1所述的渔线轮，其特征在于，

还包括弹性体，该弹性体给予弹性支持以便让所述移动垫片往离开所述制动磁铁的另一侧方向后退；

所述线轴的旋转速度减速到一定速度以下的话，所述弹性体的弹性力超过惯性力而使得所述被加压部朝加压部的最低点沿着加压部下降，因此所述移动垫片往另一侧方向后退而使得距离变远，从而使得对所述线轴的旋转进一步产生的制动力减少及消失。

3.根据权利要求2所述的渔线轮，其特征在于，

所述主体部包括设于一侧开口部的阴螺纹部或阳螺纹部，

所述固定垫片和所述阴螺纹部或阳螺纹部进行螺纹结合而能够实现所述固定垫片的装卸，还包括O型圈，该O型圈夹在和所述主体部进行螺纹结合的部位，通过所述O型圈阻止所述固定垫片松弛，而且，所述O型圈的压缩程度随着固定垫片的螺纹拧紧程度而改变，从而能够改变固定垫片的位置而能够对基本制动力进行微调。

4.根据权利要求2所述的渔线轮，其特征在于，

所述主体部包括设于一侧开口部的插槽，

所述固定垫片还包括插入所述插槽的止挡部以及把所述止挡部固定在插槽的固定件，因此能装卸固定垫片。

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