CN114696567B - 利用涡电流的线轴制动装置以及配备所述线轴制动装置的鱼线轮 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可以利用涡电流使得配备有磁铁的磁铁支架沿着线轴的轴方向进行移动，从而通过作用于线轴的制动盘上的磁力的差异对所述线轴的旋转速度进行控制并借此防止在线轴低速旋转时的抛掷飞行距离减少，而且可以在线轴高速旋转时通过适当的制动而防止发生缠结现象的线轴制动装置以及配备所述线轴制动装置的鱼线轮。

Description

利用涡电流的线轴制动装置以及配备所述线轴制动装置的鱼 线轮

技术领域

本发明涉及一种可以利用涡电流使得配备有磁铁的磁铁支架沿着线轴的轴方向进行移动，从而通过作用于线轴的制动盘上的磁力的差异对所述线轴的旋转速度进行控制并借此防止在线轴低速旋转时的抛掷飞行距离减少，而且可以在线轴高速旋转时通过适当的制动而防止发生缠结现象的线轴制动装置以及配备所述线轴制动装置的鱼线轮。

背景技术

通常来讲，在抛掷鱼线轮时因为松开鱼线的线轴的旋转速度大于鱼饵的飞行速度而导致的鱼饵的飞行距离变短或鱼线纠缠在一起的现象被称之为缠结(backlash)。

为了防止如上所述的缠结现象，鱼线轮大体上可以采用利用物理摩擦的摩擦制动器或利用磁性引力作用的磁铁制动器。

现有的摩擦制动器包括离心力制动器，在抛掷初期具有最大的旋转力，通过借助于如离心力等使得制动蹄片与制动盘直接接触并发生摩擦而逐渐减小旋转力，从而减慢线轴的旋转速度并减小摩擦盘的旋转制动力(即，线轴的旋转力与制动力呈正比关系)，虽然与磁铁制动器相比在远距离抛掷方面具有优势，但是同时具有难以对制动力进行微细调节以及因为制动蹄片与制动盘之间的摩擦而容易形成磨损且噪音变大的问题。

用于解决如上所述的问题的磁铁制动器属于与摩擦盘不同的非接触式制动器，利用配备于鱼线轮主体中的多个制动磁铁的磁性向旋转的鱼线轮施加磁性引力作用，从而减慢线轴的旋转速度。

现有的磁铁制动器中的制动磁铁与制动盘不会彼此接触，因此与摩擦盘不同，不会生成噪音以及部件的磨损，而且可以轻易地对制动力进行微细调节，但是因为始终维持一定的制动力而与线轴的旋转速度无关，因此在线轴低速旋转时也会因为持续生成制动力而导致抛掷飞行距离减少的问题。

并且，还有通过将移动式线轴板适用于所述磁铁制动器而使得线轴板在线轴旋转时借助于惯性力接近制动磁铁并借此减慢线轴的旋转速度的惯性力制动器，但是因为惯性力是在与线轴的轴成直角的方向上生成，因此线轴板的移动距离与实际的线轴旋转速度相比并不准确，从而导致无法精密地对制动力的加减进行控制的问题。

作为参考，与其相关的现有技术包括大韩民国公开专利第10-2015-0006698号、公开专利第10-2012-0112132号以及公开专利第10-2012-0133584号等。

发明内容

本发明旨在解决如上所述的现有问题，其目的在于提供一种可以利用在不旋转的磁铁以及与线轴一起旋转的制动盘之间生成的涡电流而使得磁铁支架发生进退或旋转位移并借此生成和增加制动力的线轴制动装置以及配备所述线轴制动装置的鱼线轮。

为了达成如上所述的目的，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

制动盘，配备于线轴的一侧面；

磁铁支架，配备有以与所述制动盘相向的方式形成的磁铁；以及，

支架调节组件，利用在所述线轴旋转时在所述制动盘与磁铁之间生成的涡电流使得所述磁铁支架发生位移；

在所述线轴旋转时，所述磁铁支架沿着所述线轴的轴方向进行移动，从而根据所述制动盘与磁铁之间的距离，通过作用于所述制动盘上的磁力的差异对所述线轴的旋转速度进行控制。

此外，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于：所述制动盘与排列在所述磁铁支架上的磁铁配备有非重叠的相向面。

而且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于：所述支架调节组件包括：

被推部或加压部或所述两者，由沿着圆周方向对最低点与最高点进行倾斜连接的凸轮构成；以及，

第一弹性体，将所述磁铁支架向远离所述制动盘的一侧方向进行弹性支撑。

并且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，还包括：

滑动凸轮，可供所述磁铁支架的轴设部嵌入；

所述加压部，由从所述滑动凸轮沿着圆周方向向另一侧凸出的第一端面凸轮构成，

所述被推部，由从所述轴设部的外周面凸出并与所述第一端面凸轮接触的被推凸起构成。

进而，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

拨盘凸轮，结合到侧盖的拨盘上，配备有沿着圆周方向向另一侧凸出并对最低点与最高点进行倾斜连接的第二端面凸轮；

所述滑动凸轮，包括：导向凸起，以与所述第二端面凸轮接触的方式凸出形成。

而且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于：

所述磁铁支架，包括：磁铁未安装部，将多个磁铁沿着圆周方向以放射状排列安装，在圆周方向上的特定区间没有安装磁铁；

所述滑动凸轮，包括：段坎部，从所述第一端面凸轮的最高点向内侧凸出连接；翼部，配备于与所述磁铁未安装部对应的位置上；以及，辅助磁铁，安装在所述翼部且极性与所述磁铁相同。

此外，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于：

所述磁铁支架，包括：轴设部，嵌入到线轴盖的正面轴部；

所述加压部，由从所述正面轴部的外周面凸出且沿着圆周方向形成的第一端面凸轮构成，

所述被推部，由从所述轴设部的内周面凸出并与所述第一端面凸轮接触的被推凸起构成。

而且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

加压盘，通过排列在所述线轴盖与磁铁支架之间而对所述磁铁支架的移动距离进行控制；

滑动凸轮，在所述线轴盖的一侧连接到所述加压盘，配备有沿着圆周方向对最低点与最高点进行倾斜连接的第二端面凸轮；

拨盘凸轮，结合到侧盖的拨盘，配备有沿着圆周方向以与所述第二端面凸轮对应的形态凸出并与所述第二端面凸轮接触；以及，

第二弹性体，将所述滑动凸轮向远离所述线轴盖的一侧方向进行弹性支撑。

并且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

滑动凸轮，以可与所述磁铁支架一起进行单向或双向旋转以及进退的方式连接；

所述被推部，由从所述滑动凸轮的内周面凸出并沿着圆周方向对最低点与最高点进行倾斜连接的第一端面凸轮构成，

所述加压部，由从所述滑动凸轮的一侧向所述第一端面凸轮凸出并与所述第一端面凸轮接触的加压凸起构成。

此外，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：拨盘凸轮，结合到侧盖的拨盘，配备有所述加压凸起。

此外，适用本发明的鱼线轮，其特征在于，包括：

框架，配备有线轴安装部；

线轴，安装到所述线轴安装部；以及，

在上述内容中记载的制动装置。

适用本发明的利用涡电流的线轴制动装置以及配备所述线轴制动装置的鱼线轮，可以利用涡电流使得配备有磁铁的磁铁支架沿着线轴的轴方向向线轴的制动盘前进并借助于所述磁铁实现追加制动力的生成以及增加，从而根据线轴的实际旋转速度自动且精密地对制动力的加减进行控制。

附图说明

图1a、图1b是对适用本发明的第一实施例进行图示的主要部分斜视图。

图2、图3是图1a、图1b的分解斜视图。

图4a、图4b是图1a、图1b的截面图。

图5a、图5b是对适用本发明的第一实施例的变形例进行图示的主要部分斜视图。

图6、图7是图5a、图5b的分解斜视图。

图8a、图8b是图5a、图5b的截面图。

图9a、图9b是对适用本发明的第二实施例进行图示的主要部分斜视图。

图10、图11是图9a、图9b的分解斜视图。

图12a、图12b是图9a、图9b的截面图。

图13a、图13b是对适用本发明的第三实施例进行图示的主要部分斜视图。

图14、图15是图13a、图13b的分解斜视图。

图16是图13a、图13b的截面图。

图17是图13a、图13b的截面斜视图。

【符号说明】

M：磁铁 MP：磁铁盘 D：拨盘 10：线轴盖

20A、20B、20C、20D：磁铁支架 30A、30B、30C：滑动凸轮

40A、40B、40C：拨盘凸轮 50：加压盘

具体实施方式

本发明能够进行各种变更并以多种不同的形态实现，在正文中将对实现例(态样，aspect)(或实施例)进行详细的说明。但是，这并不是为了将本发明限定于特定的公开形态，而是应该理解为包含本发明的思想以及技术范围内所包含的所有变更、均等物乃至替代物。

在各个附图中，相同的参考符号，尤其是十位数以及个位数或十位数和个位数以及字母相同的参考符号代表相同或类似功能的部件，除非另有明确的提及，否则附图中的各个参考符号所指代的部件可以理解为是符合上述标准的部件。

此外，为了便于理解，各个附图中的构成要素可能会对其大小或厚度进行扩张或加大(加厚)或减小(或减薄)图示或简化图示，但是并不能因此对本发明的保护范围做出限制性的解释。

在本说明书中所使用的术语只是用于对特定的实现例(态样，aspect)(或实施例)进行说明，并不是为了对本发明做出限定。除非上下文中有明确的相反含义，否则单数型语句还包含复数型含义。

在本申请中，“包括”或“由……构成”等术语只是用于表明说明书中所记载的特征、数字、步骤、动作、构成要素、部件或上述之组合存在，并不应该理解为事先排除一个或多个其他特征、数字、步骤、动作、构成要素、部件或上述之组合存在或被附加的可能性。

除非另有定义，否则包括技术性或科学性属于在内的在本说明书中使用的所有术语的含义与具有本发明所属技术领域之一般知识的人员通常理解的含义相同。通常所使用的已在词典中做出定义的术语应解释为与在相关技术的上下文中的含义一致的含义，在本申请中除非另有明确的定义，否则不应该以理想化或夸张形式的含义进行解释。

在本说明书中所记载的如“第1”、“第2”等术语只是用于对不同的构成要素进行区分，并不因为其制造顺序受到限制，在本发明的详细说明与权利要求书中的名称可能并不一致。

为了便于对适用本发明的利用涡电流的线轴制动装置以及配备所述线轴制动装置的鱼线轮进行说明，结合图1a以及图1b对非严谨的大致的方向标准进行定义如下。即，将重力的作用方向定义为下侧并进而将所观察到的方向分别定义为上下左右。在与其他附图相关的发明的详细说明以及权利要求书中，除非另有明确的说明，否则都将以上述标准定义方向并进行记述。

适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

制动盘，配备于线轴的一侧面；

磁铁支架，配备有以与所述制动盘相向的方式形成的磁铁；以及，

支架调节组件，利用在所述线轴旋转时在所述制动盘与磁铁之间生成的涡电流使得所述磁铁支架发生位移；

在所述线轴旋转时，所述磁铁支架沿着所述线轴的轴方向进行移动，从而根据所述制动盘与磁铁之间的距离，通过磁力的差异对所述线轴的旋转速度进行控制。

此外，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，所述支架调节组件包括：

被推部或加压部或所述两者，由沿着圆周方向对最低点与最高点进行倾斜连接的凸轮构成；以及，

第一弹性体，将所述磁铁支架向远离所述制动盘的一侧方向进行弹性支撑。

并且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，还包括：

滑动凸轮，可供所述磁铁支架的轴设部嵌入；

所述加压部，由从所述滑动凸轮沿着圆周方向向另一侧凸出的第一端面凸轮构成，

所述被推部，由从所述轴设部的外周面凸出并与所述第一端面凸轮接触的被推凸起构成。

进而，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

拨盘凸轮，结合到侧盖的拨盘上，配备有沿着圆周方向向另一侧凸出并对最低点与最高点进行倾斜连接的第二端面凸轮；

所述滑动凸轮，包括：导向凸起，以与所述第二端面凸轮接触的方式凸出形成。

而且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

所述磁铁支架，包括：磁铁未安装部，将多个磁铁沿着圆周方向以放射状排列安装，在圆周方向上的特定区间没有安装磁铁；

所述滑动凸轮，包括：段坎部，从所述第一端面凸轮的最高点向内侧凸出连接；翼部，配备于与所述磁铁未安装部对应的位置上；以及，辅助磁铁，安装在所述翼部且极性与所述磁铁相同。

此外，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

所述磁铁支架，包括：轴设部，嵌入到线轴盖的正面轴部；

所述加压部，由从所述正面轴部的外周面凸出且沿着圆周方向形成的第一端面凸轮构成，

所述被推部，由从所述轴设部的内周面凸出并与所述第一端面凸轮接触的被推凸起构成。

而且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

加压盘，通过排列在所述线轴盖与磁铁支架之间而对所述磁铁支架的移动距离进行控制；

滑动凸轮，在所述线轴盖的一侧连接到所述加压盘，配备有沿着圆周方向对最低点与最高点进行倾斜连接的第二端面凸轮；

拨盘凸轮，结合到侧盖的拨盘，配备有沿着圆周方向以与所述第二端面凸轮对应的形态凸出并与所述第二端面凸轮接触；以及，

第二弹性体，将所述滑动凸轮向远离所述线轴盖的一侧方向进行弹性支撑。

并且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

滑动凸轮，以可与所述磁铁支架一起进行单向或双向旋转以及进退的方式连接；

所述被推部，由从所述滑动凸轮的内周面凸出并沿着圆周方向对最低点与最高点进行倾斜连接的第一端面凸轮构成，

所述加压部，由从所述滑动凸轮的一侧向所述第一端面凸轮凸出并与所述第一端面凸轮接触的加压凸起构成。

此外，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

所述制动盘与排列在所述磁铁支架上的磁铁配备有非重叠的相向面。

而且，适用本发明的线轴制动装置，其特征在于，包括：

拨盘凸轮，结合到侧盖的拨盘，配备有所述加压凸起。

并且，适用本发明的鱼线轮，其特征在于，包括：

框架，配备有线轴安装部；

线轴，安装到所述线轴安装部；以及，

在上述内容中记载的制动装置。

接下来，将参阅附图对适用本发明的利用涡电流的线轴制动装置以及配备所述线轴制动装置的鱼线轮进行详细的说明。

适用本发明的线轴制动装置，大体上包括制动盘(未图示)和配备有磁铁M的磁铁支架20A、20B、20C以及使得所述磁铁支架20A、20B、20C发生位移的支架调节组件。

适用本发明的鱼线轮，包括配备有线轴安装部的框架(未图示)和线轴(未图示)以及所述线轴制动装置。

具体来讲，所述框架配备有一侧外侧面开口的线轴安装部，所述线轴被安装在所述线轴安装部且在一侧端配备有制动盘，所述磁铁被安装在所述磁铁支架并以与所述制动盘的一侧相距一定间隔的方式配置，通过作用于所述制动盘上的磁力的差异减慢所述线轴的旋转速度。

其中，支架的位移是指支架的位置或者角度从最初状态发生改变并呈现出差异的向量，包括各个磁铁支架20A、20B、20C在线轴的轴方向上的进退位置发生变化。

具体来讲，作为适用本发明的一实施例，如图1a、图1b至图17所示，其特征在于，包括：

线轴盖10，安装在所述线轴安装部的一侧端，配备有形成另一侧面开口的收容部11的底面部11A和侧壁部11B、以及从所述底面部11A的另一侧面凸出的正面轴部12A；

磁铁支架20A、20B、20C，通过外插到所述正面轴部12A而以可在所述收容部11中沿着所述线轴的旋转方向进行双向旋转以及可沿着所述线轴的轴方向进行进退的方式结合，在正面部配备有磁铁M；以及，

支架调节组件，利用在所述线轴旋转时所生成的涡电流使得所述磁铁支架20A、20B、20C发生位移；

所述支架调节组件，包括：加压部，配备于所述磁铁支架20A、20B、20C的一侧，与所述被推部接触；以及，第一弹性体，用于将所述磁铁支架20A、20B、20C向远离所述制动盘的一侧方向进行弹性支撑；

所述被推部或加压部或所述两者以在外周方向上对最高点与最低点进行倾斜连接的端面凸轮的形态形成，

在所述线轴以一定速度以下进行旋转时，借助于所述第一弹性体的弹性力，在所述磁铁支架20A、20B、20C没有向所述制动盘前进的状态下生成作用于所述制动盘的基本制动力，

而在所述线轴以一定速度以上进行旋转时，伴随着所述制动盘于磁铁M之间的涡电流的增加，通过使得所述被推部沿着端面凸轮结构上向移动而使得所述磁铁支架20A、20B、20C前进并借此缩短所述磁铁M与制动盘之间的距离，从而通过所述线轴的高速旋转生成以及增加作用于所述制动盘上的追加制动力。

所述框架、线轴作为鱼线轮的公知结构，线轴盖10可以通过结合到掌心(palm)一侧的侧盖(为图示)而在框架上进行拆装，此时侧盖的拆装结构可以采用多种不同的方式，其中最具代表性的包括通过利用旋转的挂接结合结构在框架上进行拆装的锁定杆方式。

此外，本发明的线轴盖10在所述底面部11A的内、外侧两侧面中央分别以圆筒形凸出形成正面轴部12A以及背面轴部12B，

在各个实施例中，根据起到加压部功能的端面凸轮的有无和滑动凸轮30A、30B、30C的结合位置以及用于对磁铁支架20A、20B、20C和滑动凸轮30A、30B、30C进行连接的导向孔11a和嵌入孔11c以及导向槽11d的有无，分为第一至第三实施例的线轴盖10，

此时，包括各个线轴盖10的第一至第三实施例在相对于通过固定到线轴而与其一起进行旋转的制动盘，配备有磁铁M的磁铁支架20A、20B、20C通过涡电流以及端面凸轮结构直接进行进退动作的方面本质性相同。

并且，在本发明中多个磁铁M以沿着磁铁支架20A、20B、20C的圆周方向相距一定间隔的方式配置，此时，磁铁M以彼此不同的极性交叉排列，从而形成磁铁不与制动盘重叠的不重叠相向面。

接下来，将对本发明的核心构成进行详细的说明。首先，本发明的第一实施例如图1a、图1b至图8a、图8b所示，包括：

滑动凸轮30A，通过外插到所述正面轴部12A而以可在所述收容部11中沿着所述线轴的旋转方向进行双向旋转的方式结合，配备有形成沿着外周方向向另一侧凸出的加压部的第一端面凸轮31A；

所述磁铁支架20A，包括：轴设部21，嵌入到所述正面轴部12A与所述滑动凸轮30A的内周面之间；以及，被推凸起22A，通过从所述轴设部21的外周面凸出而形成与所述第一端面凸轮31A接触的被推部。

在第一实施例的线轴盖10中，并没有配备第二以及第三实施例中的嵌入孔11c以及导向槽11d，但是在正面、背面轴部12A、12B的两侧配备有可供导向凸起嵌入的导向孔11a，而在两侧边缘部贯通配备有可供升降凸起25嵌入的升降孔11b。

如上所述的线轴盖10与第二实施例之间的差异在于，在正面轴部12A中并没有配备起到加压部功能的端面凸轮，而是通过在外插到正面轴部12A中的滑动凸轮30A上配备第一端面凸轮31A而起到加压部的功能。

此外，第一实施例中的磁铁支架20A为环状形状的部件，在磁铁支架20A的另一侧面(内侧正面)沿着外周方向以放射状排列配备有多个磁铁安装槽，并在一侧面(外侧背面)中央的轴设孔边缘凸出形成圆筒形的轴设部21，

此时，轴设部21的内径与所述正面轴部12A的外径以及滑动凸轮30A的内径对应，而轴设部21的外径与配备于滑动凸轮30A中的第一端面凸轮31A的内径对应，从而将内插到第一端面凸轮31A的磁铁支架20A与滑动凸轮30A一起外插组装到正面轴部12A。

此外，从所述轴设部21的外周面凸出的被推凸起22A采用宽度向后端侧(外侧)逐渐减小的楔形结构，沿着轴设部21的外周方向以放射状排列，从而被所述第一端面凸轮31A的前端面接触支撑。

此时，在基本的第一实施例中，磁铁支架20A可以在一侧面安装槽10a中追加安装环形形状的磁铁盘MP，所述磁铁盘MP为导体，可以通过防止磁铁M的磁性作用于支架的背面一侧而增加对制动盘的基本磁力。

此外，本发明包括：支架罩23，内插结合到所述正面轴部12A，配备有内径大于正面轴部12A的外径的挡板部；以及，第一压缩弹簧24，两端被分别支撑到所述轴部与所述挡板部之间，从而发挥向压缩的相反方向的弹性力并借此形成所述第一弹性体。

所述支架罩23的钩子凸起23a被挂接安装到正面轴部12A的内周面，借此，所述磁铁支架20A将以支架罩23为支撑点得到弹性支撑，使其向远离制动盘的方向即外侧方向后退。

并且，磁铁支架20A在配备有所述磁铁盘MP的安装槽10a的两侧边缘凸出形成被嵌入到所述升降孔11b的升降凸起25，从而对磁铁支架20A的进退(升降)进行导向。

所述滑动凸轮30A为与所述轴设部21对应的环状形状部件，第一端面凸轮31A沿着边缘排列在与所述被推凸起22A对应的位置上。

如上所述的第一端面凸轮31A可以如图2的圆内切开图中的左侧所示，可以从最低点31L向一侧方向上向倾斜连接到最高点31H，或者如图2的圆内切开图中的右侧所示，从最低点31L向两侧方向上向倾斜连接到两个最高点31H，单方向第一端面凸轮31A仅在抛掷时使得磁铁支架20A沿着第一端面凸轮31A前进，在收线时不会执行磁铁支架20A的前进动作，而双方向第一端面凸轮31A在抛掷以及收线时都会执行磁铁支架20A的前进动作。

此外，本发明的特征在于，包括：拨盘凸轮40A，通过在所述线轴盖10的一侧与配备于侧盖上的拨盘D结合而以可沿着外周方向进行双向旋转的方式结合，配备有沿着外周方向向另一侧凸出并对最低点41L与最高点41H进行倾斜连接的第二端面凸轮41；

所述滑动凸轮30A以可沿着所述正面轴部12A的轴方向进行进退的方式结合，配备有通过从一侧面凸出而贯通嵌入到所述线轴盖10并与所述第二端面凸轮41接触的导向凸起32，

在所述拨盘凸轮40A双向旋转时，所述导向凸起32沿着所述第二端面凸轮41进行移动且所述磁铁支架20A的前后位置借助于所述滑动凸轮30A发生变更，从而对作用于所述制动盘上的基本制动力进行调节。

所述导向凸起32具有圆弧形态的后端部，被贯通嵌入到所述线轴盖10的导向孔11a中。

在所述拨盘凸轮40A中配备有沿着边缘向一侧方向上向倾斜形成的第二端面凸轮41，在如图所示的配备有两个导向凸起32以及两个第二端面凸轮41的情况下，为了可以最大程度地延长每次旋转时的调节高度，一侧导向凸起32与另一侧导向凸起32相比更加偏向于拨盘凸轮40A的边缘一侧，而与其对应地，两个第二端面凸轮41以位于各个导向凸起32的旋转路径上的内外彼此重叠的形态排列。

如上所述的拨盘凸轮40A在侧盖中与以可旋转的方式结合的拨盘D连接，以便于使用者可以通过拨盘D对拨盘凸轮40A进行旋转操作。

因此，在利用配备有如上所述的磁铁制动装置的鱼线轮进行抛掷(以及收线)的情况下，

在线轴低速旋转的情况下，所述第一压缩弹簧24的弹性力大于在相对于旋转的制动盘(导体)得到固定的磁铁M(以及磁铁盘MP)之间生成的涡电流，因此磁铁支架20A将不会向线轴的旋转方向进行加压，而且所述被推凸起22A位于第一端面凸轮31A的最低点31L，从而使得磁铁M(以及磁铁盘MP)维持最大限度地远离制动盘的状态并仅生成基于间隔距离的最小限度的基本制动力。

此外，在线轴经过加速高速旋转的情况下，在制动盘与磁铁M之间生成的涡电流也将随之增强，因此通过涡电流生成的磁铁支架20A的旋转力将超过第一压缩弹簧24的弹性力，从而通过加压而使得磁铁支架20A与线轴一起向相同的方向进行旋转。借此，位于第一端面凸轮31A的最低点31L上的被推凸起22A将沿着第一端面凸轮31A的前端面向最高点31H上升，从而使得磁铁支架20A向制动盘前进并接近，进而通过磁铁M(以及磁铁盘MP)接近时的磁力的增加生成以及增加作用于制动盘即线轴中的追加制动力并借此防止发生缠结现象。

并且，在线轴的旋转速度伴随着磁铁M(以及磁铁盘MP)的制动而减少的情况下，涡电流也将随之减弱，此时因为第一压缩弹簧24的弹性力会被施加到磁铁支架20A上，被推凸起22A将沿着第一端面凸轮31A向最低点31L复位移动并使得磁铁支架20A后退，从而减少线轴低速旋转时的制动力。

而且，在线轴停止的状态下，在使用者握住侧盖上的拨盘D并向一侧方向进行旋转时，位于第二端面凸轮41的最低点41L上的导向凸起32将向第二端面凸轮41的最高点41H上升并使得滑动凸轮30A前进，从而变更磁铁M(以及磁铁盘MP)的基本设定位置，

借此，使用者可以任意地增加调节在线轴的低速旋转状态下生成的基本制动力，而根据如上所述的基本制动力的增加量，滑动凸轮30A前进时生成追加制动力的时间点也将被调节至较快的状态，从而使得使用者可以根据个人喜好精密地对制动力进行控制。

此外，作为所示第一实施例的变形例，如图5a、图5b至图8a、图8b所示，其特征在于：

所述磁铁支架20A，包括：磁铁未安装部26，沿着外周方向以放射状排列安装有多个磁铁M，而且在外周方向的特定区间没有安装磁铁M；

所述滑动凸轮30A，包括：段坎部31a，从所述第一端面凸轮31A的最高点31H向内侧凸出连接；翼部34，从与所述磁铁未安装部26对应位置上的外周面凸出；以及，辅助磁铁M1，安装在所述翼部34，具有与所述磁铁M相同的极性；

在到达所述第一端面凸轮31A的最高点31H的所述被推凸起22A被所述段坎部31a阻挡时，因为在所述磁铁M与辅助磁铁M1之间生成排斥力而使得所述磁铁支架20A追加前进，从而生成作用于所述制动盘上的最大制动力。

如上所述的第一实施例的变形例，可以通过省略所述磁铁盘MP而不会在所述磁铁未安装部26上生成磁力。

所述段坎部31a从第一端面凸轮31A的最高点31H向线轴的轴方向凸出，从而防止所述被推凸起22A进一步进行旋转移动。

所述磁铁未安装部26配备于与没有形成所述第一端面凸轮31A的区间对应的位置(翼部34)上。

所述辅助磁铁M1与所述多个磁铁M的极性相同，在所述滑动凸轮30A的被推凸起22A位于第一端面凸轮31A的最低点31L上时，因为所述翼部34与所述磁铁未安装部26位于同一直线上，因此在磁铁M与辅助磁铁M1之间不会生成排斥力。

此外，在线轴高速旋转时，所述被推凸起22A将向第一端面凸轮31A的最高点31H上升，而所述翼部34的辅助磁铁M1将向脱离磁铁未安装部26的方向进行移动。

此外，在所述被推凸起22A达到第一端面凸轮31A的最高点31H并挂接到段坎部31a时，所述辅助磁铁M1将与排列在最接近磁铁未安装部26的位置上的磁铁M重叠在同一直线上并因为相同的极性而生成排斥力，而如上所述的排斥力会瞬间将滑动凸轮30A推向内侧使其前进，从而使得磁铁M最大限度地移动接近制动盘并通过磁力生成最大值的制动力。

因此，在线轴超过一定限度超高速旋转的情况下，被推凸起22A并不会沿着第一端面凸轮31A进行移动并逐渐增加其制动力，而是借助于磁铁M与辅助磁铁M1的排斥力瞬间增加其制动力并立即生成最大制动力，从而防止因为线轴的超高速旋转而导致的缠结现象。

接下来，作为所示第二实施例，如图9a、图9b至图12a、图12b所示，其特征在于：

所述线轴盖10，包括：正面轴部12A，从所述底面部11A的另一侧面凸出；以及，第一端面凸轮13，形成有从所述正面轴部12A的外周面凸出并沿着外周方向形成的加压部；

所述磁铁支架20B，包括：轴设部21，嵌入到所述正面轴部12A的外周面；以及，被推凸起22B，通过从所述轴设部21的内周面凸出而形成与所述第一端面凸轮13接触的被推部。

本发明的第二实施例与第一、第三实施例之间的差异在于，加压部并不是配备于单独的滑动凸轮或拨盘凸轮上，而是在线轴盖10的正面轴部12A本身配备起到加压部功能的第一端面凸轮13。

此时，在本说明书的附图中代表性地图示了所述第一端面凸轮13从最低点13L向两侧上向倾斜到最高点13H的形态，但是第一端面凸轮13也可以仅向一侧方向形成，并通过在最高点13H上形成段坎部13a而避免所述被推凸起22B越过最高点13H。

所述被推凸起22B采用与第一实施例相同的形态，其差异只在于是在磁铁支架20B的内周面凸出形成。

并且，本发明的特征在于，包括：

加压盘50，通过安装在所述收容部11而对所述磁铁支架20B的一侧面进行支撑，配备有贯通嵌入到所述线轴盖10的一侧的连接凸起51；

滑动凸轮30B，通过与所述连接凸起51结合而可在所述线轴盖10的一侧与所述加压盘50一起沿着线轴的轴方向进行进退，配备有通过从内周面凸出而在外周方向上对最低点与最高点进行倾斜连接的第二端面凸轮31B；

拨盘凸轮40B，通过在所述滑动凸轮30B的一侧与配备于侧盖上的拨盘D结合而可进行前后旋转，配备有通过沿着外周方向以与所述第二端面凸轮31B对应的形态凸出而与所述第二端面凸轮31b接触的第三端面凸轮42；以及，

第二弹性体，用于将所述滑动凸轮30B向远离所述线轴盖10的一侧方向进行弹性支撑；

在所述拨盘凸轮40B双向旋转时，所述第二端面凸轮31B沿着所述第三端面凸轮42进行移动且所述磁铁支架20B的前后位置借助于所述滑动凸轮30B发生变更，从而对作用于所述制动盘上的基本制动力进行调节。

所述加压盘50采用与所述磁铁支架20B对应的环状形状，以在覆盖磁铁支架20B的一侧面(更严谨地来讲为磁铁盘MP)的同时彼此相接的方式配置，可以通过将所述连接凸起51嵌入到所述线轴盖10的嵌入孔11c而与磁铁支架20B一起进行进退，但是与磁铁支架20B还可以进行前后旋转相比，加压盘50只可以进行进退。

所述滑动凸轮30B与第一实施例不同，被嵌入结合到所述线轴盖10的背面轴部12B，而且可以通过所述连接凸起51与磁铁支架20B连接并一起进行进退。

所述第二端面凸轮31B采用与所述第一端面凸轮13类似的形态，其差异只在于倾斜方向仅向一侧方向形成，

所述拨盘凸轮40B的第三端面凸轮42以与所述第二端面凸轮31B对应的形态形成并彼此相接。

此外，在所述连接凸起51中外插有第二压缩弹簧52，通过对所述滑动凸轮30B进行弹性支撑而使其相对于所述线轴盖10向远离线轴盖的一侧方向后退。

如上所述的第二实施例与所述第一实施例相同，借助于在线轴高速旋转时生成涡电流使得所述磁铁支架20B沿着所述第一端面凸轮13进行旋转，从而使得所述磁铁向制动盘前进并借此生成以及增加追加制动力，而且通过利用侧盖的拨盘D对所述拨盘凸轮40B进行操作，可以借助于滑动凸轮30B的前进动作通过加压盘50使得磁铁支架20B接近制动盘，从而任意地对未旋转或低速旋转时所生成的初始制动力的设定进行调节变更。

此外，所述加压盘50，包括从正面边缘部凸出的限制凸起53，

所述磁铁支架20B，包括在正面边缘部以一定长度形成的长槽29，

在所述磁铁支架20B前进时，所述长槽29将被挂接结合到所述限制凸起的挂接部。

所述限制凸起53具有可以使得挂接部与长槽29相距一定间隔的长度。

借此，所述磁铁支架20B将被所述限制凸起53约束，从而对最大前进位置进行限制。

即，与加压盘50的位置无关，所述磁铁支架20B的最大前进距离无法脱离所述限制凸起53的挂接部，借此，可以在线轴高速旋转时防止所述磁铁支架20B继续向制动盘前进并与其发生接触。

接下来，作为本发明的第三实施例，如图13a、图13b至图17所示，其特征在于：

在所述线轴盖10中沿着外周方向以放射状排列有以特定长度形成的导向槽11d，所述磁铁支架20C，包括：结合凸起27，贯通嵌入到所述导向槽11d；

包括：滑动凸轮30C，通过与所述结合凸起27结合而可在所述线轴盖10的一侧与所述磁铁支架20C一起进行双向旋转以及进退，配备有通过从内周面凸出而形成在外周方向上对最低点与最高点进行倾斜连接的被推部的第一端面凸轮31C；以及，

加压凸起43，通过从所述滑动凸轮30C的一侧向所述第一端面凸轮31C凸出而形成与所述第一端面凸轮31C接触的加压部。

所述导向槽11d为圆弧形状，分别配备于线轴盖10的正面以及背面一侧的磁铁支架20C以及滑动凸轮30C通过所述结合凸起27彼此连接，从而可以沿着导向槽11d沿着圆周方向进行旋转。

所述滑动凸轮30C被嵌入轴设到所述线轴盖10的背面轴部12B，而被外插到背面轴部12B的压缩弹簧33起到所述第一弹性体的功能，从而将结合到滑动凸轮30C的磁铁支架20C向远离制动盘的外侧方向进行弹性支撑，在线轴低速旋转时，通过利用压缩弹簧33使得磁铁支架20C后退到收容部内部而对追加制动力进行调节。

进而，本发明的特征在于，包括：拨盘凸轮40C，通过在所述滑动凸轮30C的一侧与配备于侧盖上的拨盘D结合而以可沿着外周方向进行双向旋转的方式结合，配备有所述加压凸起43；

在所述拨盘凸轮40C双向旋转时，所述加压凸起43沿着所述第一端面凸轮31C进行移动且所述磁铁支架20C的前后位置借助于所述滑动凸轮30C发生变更，从而对作用于所述制动盘上的基本制动力进行调节。

此时，所述第一端面凸轮31C是由从最低点延长特定距离而成的平坦面31b向一侧方向上向倾斜的倾斜面31c构成，

所述加压凸起43在一侧角落部配备有以与所述倾斜面31c的倾斜度对应的方式形成的锥形部43a。

如上所述的第三实施例与所述第一以及第二实施例相同，在所述加压凸起43位于所述第一端面凸轮31C的平坦面31b(最低点)的状态下，所述磁铁支架20C借助于在线轴高速旋转时生成的涡电流沿着所述加压凸起43的锥形部43a上向移动且所述磁铁M向制动盘前进，从而生成以及增加追加制动力，而且可以通过侧盖上的拨盘D对所述拨盘凸轮40C进行旋转操作，从而对抛掷时的磁铁支架20C的最初位置进行变更并借此任意地对初期制动力进行调节。

即，在通过旋转拨盘D而使得所述加压凸起43位于所述倾斜面31c中的中央部的某一个位置时，磁铁支架20C将对应地向制动盘前进并借此增加基本制动力，当线轴在如上所述的状态下高速旋转时，第一端面凸轮31C将沿着锥形部43c进行移动且磁铁M将向制动盘方向前进，从而生成以及增加追加制动力。

在上述对本发明进行说明的过程中，结合附图以利用涡电流的线轴制动装置以及配备所述线轴制动装置的鱼线轮为主进行了说明，但是本发明能够由相关从业人员进行各种修改、变更以及置换，而上述修改、变更以及置换均应解释为包含在本发明的权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种线轴制动装置，包括：

制动盘，配备于线轴的一侧面；

磁铁支架，配备有以与所述制动盘相向的方式形成的磁铁；以及，

支架调节组件，利用在所述线轴旋转时在所述制动盘与磁铁之间生成的涡电流使得所述磁铁支架发生位移；

在所述线轴旋转时，所述磁铁支架沿着所述线轴的轴方向进行移动，从而根据所述制动盘与磁铁之间的距离，通过作用于所述制动盘上的磁力的差异对所述线轴的旋转速度进行控制，

其特征在于：

所述线轴制动装置还包括滑动凸轮，可供所述磁铁支架的轴设部嵌入；

所述支架调节组件包括：

被推部和加压部，由对最低点与最高点进行倾斜连接的凸轮构成，其中所述加压部由从所述滑动凸轮沿着圆周方向向另一侧凸出的第一端面凸轮构成，所述被推部由从所述轴设部的外周面凸出并与所述第一端面凸轮接触的被推凸起构成；以及第一弹性体，将所述磁铁支架向远离所述制动盘的一侧方向进行弹性支撑。

2.根据权利要求1所述的线轴制动装置，其特征在于，包括：

所述制动盘与排列在所述磁铁支架上的磁铁配备有非重叠的相向面。

3.一种线轴制动装置，包括：

制动盘，配备于线轴的一侧面；

磁铁支架，配备有以与所述制动盘相向的方式形成的磁铁；以及，

支架调节组件，利用在所述线轴旋转时在所述制动盘与磁铁之间生成的涡电流使得所述磁铁支架发生位移；

在所述线轴旋转时，所述磁铁支架沿着所述线轴的轴方向进行移动，从而根据所述制动盘与磁铁之间的距离，通过作用于所述制动盘上的磁力的差异对所述线轴的旋转速度进行控制，

其特征在于：

所述磁铁支架包括轴设部，嵌入到线轴盖的正面轴部；

所述支架调节组件包括：

被推部和加压部，由对最低点与最高点进行倾斜连接的凸轮构成，其中所述加压部由从所述正面轴部的外周面凸出且沿着圆周方向形成的第一端面凸轮构成所述被推部，由从所述轴设部的内周面凸出并与所述第一端面凸轮接触的被推凸起构成；以及

第一弹性体，将所述磁铁支架向远离所述制动盘的一侧方向进行弹性支撑。

4.根据权利要求3所述的线轴制动装置，其特征在于，包括：

加压盘，通过排列在所述线轴盖与磁铁支架之间而对所述磁铁支架的移动距离进行控制。

5.一种线轴制动装置，包括：

制动盘，配备于线轴的一侧面；

磁铁支架，配备有以与所述制动盘相向的方式形成的磁铁；以及，

支架调节组件，利用在所述线轴旋转时在所述制动盘与磁铁之间生成的涡电流使得所述磁铁支架发生位移；

在所述线轴旋转时，所述磁铁支架沿着所述线轴的轴方向进行移动，从而根据所述制动盘与磁铁之间的距离，通过作用于所述制动盘上的磁力的差异对所述线轴的旋转速度进行控制，

其特征在于：

所述线轴制动装置还包括滑动凸轮，以可与所述磁铁支架一起进行单向或双向旋转以及进退的方式连接；

所述支架调节组件包括：

被推部和加压部，由对最低点与最高点进行倾斜连接的凸轮构成，其中所述被推部由从所述滑动凸轮的内周面凸出并对最低点与最高点进行倾斜连接的第一端面凸轮构成，所述加压部由从所述滑动凸轮的一侧向所述第一端面凸轮凸出并与所述第一端面凸轮接触的加压凸起构成；以及

第一弹性体，将所述磁铁支架向远离所述制动盘的一侧方向进行弹性支撑。