CN112590807A - 一种针对车辆部件的车控卡片交互方法、装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种针对车辆部件的车控卡片交互方法、装置、车辆以及可读介质，应用于车辆的智能座舱，所述智能座舱具有车载显示设备，所述车载显示设备设置有初始车控卡片对象，所述初始车控卡片对象与所述车辆部件的当前状态适配，所述方法包括：响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态；提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象；将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象，从而实现可以根据用户对车辆的操作，通过切换车控卡片的方式为用户显示与车辆部件相关的车控卡片，用户无需自行寻找想要开启的功能，大大提高了车控卡片与用户当前场景的关联性，更加人性化，使用户体验更佳。

Description

一种针对车辆部件的车控卡片交互方法、装置

技术领域

本发明涉及信息交互领域，特别是涉及一种针对车辆部件的车控卡片交互方法和一种针对车辆部件的车控卡片交互装置、车辆、可读介质。

背景技术

近年来，汽车行业高速发展的主要驱动力已经由过去供给端的产品和技术驱动逐步转换为不断提高客户需求的驱动，车载终端操作系统的进步也推动着电子座舱的发展。电子座舱与车载人机交互系统逐步整合，目前市面上的车载系统中，针对车辆的控制往往是通过一个应用入口进入界面，使用者使用设计者归类好的二级菜单，针对想要变更设置的车辆上的硬件进行控制，这样做使用者在于界面交互的过程中往往要经过多次操作，甚至进入很深的层级，在效率上和体验上大打折扣，而且与用户当前场景的关联性较差，全靠用户自行寻找想要开启的功能应用，不够人性化，给用户的体验不佳。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种针对车辆部件的车控卡片交互方法和相应的一种针对车辆部件的车控卡片交互装置。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种针对车辆部件的车控卡片交互方法，应用于车辆的智能座舱，所述智能座舱具有车载显示设备，所述车载显示设备设置有初始车控卡片对象，所述初始车控卡片对象与所述车辆部件的当前状态适配，所述方法包括：

响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态；

提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象；

将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象。

可选地，所述智能座舱具有车载传感器，所述响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态的步骤之后，还包括：

通过所述车载传感器确认所述车载部件当前所处的目标状态。

可选地，所述备选车控卡片对象中配置有交互控件，所述将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象的步骤之后，还包括：

响应于针对所述交互控件的操作，触发相应的备选车控卡片对象。

可选地，所述备选车控卡片对象包括普通车控卡片对象和特殊车控卡片对象，所述提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象的步骤包括：

判断所述目标状态是否为预设的特殊状态；

若是，则从所述特殊车控卡片对象中提取目标特殊车控卡片对象；

若否，则提取所述普通车控卡片对象。

可选地，所述车辆包括用于改变所车辆档位的变速部件，所述变速部件具有换档杆，所述响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态的步骤，包括：

响应于针对所述换档杆的触发操作，将所述变速部件从行驶档位状态变更为泊车档位状态。

可选地，所述预设的特殊状态包括泊车档位状态，所述特殊车控卡片对象包括停泊卡片对象，所述判断所述目标状态是否为预设的特殊状态的步骤，包括：

判断所述目标状态是否为所述泊车档位状态；

若是，则确定选择所述特殊车控卡片对象作为适配于所述目标状态的备选车控卡片对象，以及确定所述停泊卡片对象为所述目标特殊车控卡片对象。

可选地，所述预设的特殊状态包括雨刮间隔运行状态，所述特殊车控卡片对象包括雨刮卡片对象，所述判断所述目标状态是否为预设的特殊状态的步骤，包括：

判断所述目标状态是否为所述雨刮间隔运行状态；

若是，则确定选择所述特殊车控卡片对象作为适配于所述目标状态的备选车控卡片对象，以及确定所述雨刮卡片对象为所述目标特殊车控卡片对象。

可选地，所述车载显示设备设置有虚拟指示器，所述方法还包括：

若适配于所述目标状态的备选车控卡片对象至少包括第一备选车控卡片对象和第二备选车控卡片对象时，响应于针对所述初始车控卡片对象的滑动指令，将所述初始车控卡片对象切换为所述第一备选车控卡片对象或所述第二备选车控卡片对象。

本发明实施例还公开了一种针对车辆部件的车控卡片交互装置，应用于车辆的智能座舱，所述智能座舱具有车载显示设备，所述车载显示设备设置有初始车控卡片对象，所述初始车控卡片对象与所述车辆部件的当前状态适配，所述装置包括：

状态变更模块，用于响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态；

备选车控卡片对象提取模块，用于提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象；

备选地图卡片对象切换模块，用于将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象。

本发明实施例还公开了一种车辆，包括：

一个或多个处理器；和

其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述车辆执行如上所述的一个或多个的方法。

本发明实施例还公开了一个或多个机器可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如上所述的一个或多个的方法。

本发明实施例包括以下优点：

本发明实施例中，响应于针对车辆部件的触发操作，将车辆部件从当前状态变更为目标状态，提取适配于目标状态的备选车控卡片对象，将初始车控卡片对象切换为备选车控卡片对象，从而实现可以根据用户对车辆的操作，通过切换车控卡片的方式为用户显示与车辆部件相关的车控卡片，用户无需自行寻找想要开启的功能，大大提高了车控卡片与用户当前场景的关联性，更加人性化，使用户体验更佳。

附图说明

图1是本发明的一种针对车辆部件的车控卡片交互方法实施例的步骤流程图；

图2是本发明的另一种针对车辆部件的车控卡片交互方法实施例的步骤流程图；

图3是本发明的一种显示普通车控卡片对象的示意图；

图4是本发明的一种显示停泊卡片对象的示意图；

图5是本发明的一种显示雨刮卡片对象的示意图；

图6是本发明的一种通过滑动指令切换备选车控卡片对象的示意图；

图7是本发明的一种针对车辆部件的车控卡片交互装置实施例的结构框图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

近年来，车辆行业发展的主要驱动力已经由过去供给端的产品和技术驱动，逐步转换为不断提高的用户需求驱动，用户对车辆的认知也逐渐从单一的交通工具向生活空间转变，而驾驶舱作为用户直接体验的空间，提高驾驶舱的智能程度，使驾驶舱成为人车交互的体验核心，可以为用户提供更好的车辆乘坐体验。

智能座舱电子系统可以指由中控、全液晶仪表、平视显示器、娱乐系统、智能音响、车联网模块、流媒体后视镜、远程信息处理系统等组成的一整套系统。

智能座舱系统可以指以驾驶舱区域控制器为中心，在统一的软硬件平台上实现上述智能座舱电子系统功能，并融入智能交互、智能场景、个性化服务的系统。智能座舱系统可以形成人车交互、车与外界互联的基础。

智能座舱系统的使用场景通常可以覆盖用户使用车辆的全部场景。具体地，可以包括用户使用车辆前、用户使用车辆过程中，用户使用车辆后的时间场景，也可以包括驾驶员、副驾驶、后排乘客、车外相关人物或物体的空间场景。

智能座舱中的人机交互，与过去的指令式交互相比，可以结合车辆与用户的使用场景，基于图像识别、语音识别、环境感知等基础技术，实现更加符合用户需求的智能化效果。

在本发明实施例中，响应于针对车辆部件的触发操作，将车辆部件从当前状态变更为目标状态，提取适配于目标状态的备选车控卡片对象，将初始车控卡片对象切换为备选车控卡片对象，从而实现可以根据用户对车辆的操作，通过切换车控卡片的方式为用户显示与车辆部件相关的车控卡片，用户无需自行寻找想要开启的功能，大大提高了车控卡片与用户当前场景的关联性，更加人性化，使用户体验更佳。

参照图1，示出了本发明的一种针对车辆部件的车控卡片交互方法实施例的步骤流程图，应用于车辆的智能座舱，所述智能座舱具有车载显示设备，所述车载显示设备设置有初始车控卡片对象，所述初始车控卡片对象与所述车辆部件的当前状态适配，具体可以包括如下步骤：

步骤101，响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态；

在本发明实施例中，智能座舱具有主驾驶位，主驾驶位一般由驾驶车辆的用户乘坐，车载显示设备可以设置于靠近主驾驶位的位置，方便乘坐主驾驶位的用户在保持坐姿的情况下对车载显示部件进行查看，车载显示设备上显示有初始车控卡片对象，初始车控卡片对象与车辆部件当前状态对应，上面显示有引导用户的文字，以及用于触发车辆功能的交互控件。车辆部件为车辆装载的具有各自特定功能的部件，例如用于清洁车窗的车辆雨刮器，又或者是用于调节车辆档位的变速部件。当用户通过触发操作，触发车辆部件，例如通过控制雨刮器运行状态的按钮触发雨刮器，又或者是触发变速部件的换挡杆时，可以将车辆部件从原先所处的状态变更为其他状态，例如车辆原本档位为用于行驶的行驶档位，用户通过换挡杆可以将车辆档位变更为泊车时的泊车档位。

步骤102，提取提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象；

备选车控卡片对象和初始车控卡片对象都是一种以卡片的样式显示在车载显示设备上，为用户提供特定信息以及应用功能的信息窗口，不同的车控卡片对象配置有不同的引导文字和应用功能。因此在将车辆部件从当前状态变更为目标状态后，可从智能座舱存储的多种备选车控卡片对象中选择与目标状态相适配的备选车控卡片对象。

步骤103，将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象。

车载显示设备原本显示有初始车控卡片对象，当智能座舱在提取了备选车控卡片对象后，车载显示设备可以通过切换的方式，将初始车控卡片对象切换成提取的备选车控卡片对象，从而使得用户可在车控显示设备上查看备选车控卡片对象。需要注意的是，初始车控卡片对象指的是当前车载显示设备上显示的车控卡片对象，其可以是普通车控卡片对象也可以是特殊车控卡片对象，而备选车控卡片对象为存储于智能座舱中，未在车载显示设备上显示的车控卡片对象，当将初始车控卡片对象切换为备选车控卡片对象时，该备选车控卡片对象即成为下一次发生切换时的初始车控卡片对象。

在本发明实施例中，响应于针对车辆部件的触发操作，将车辆部件从当前状态变更为目标状态，提取适配于目标状态的备选车控卡片对象，将初始车控卡片对象切换为备选车控卡片对象，从而实现可以根据用户对车辆的操作，通过切换车控卡片的方式为用户显示与车辆部件相关的车控卡片，大大提高了车控卡片与用户当前场景的关联性，更加人性化，使用户体验更佳。

参考图2，示出了本发明的另一种针对车辆部件的车控卡片交互方法实施例的步骤流程图，应用于车辆的智能座舱，所述智能座舱具有车载显示设备，所述车载显示设备设置有初始车控卡片对象，所述初始车控卡片对象与所述车辆部件的当前状态适配，具体可以包括如下步骤：

步骤201，响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态；

在本发明一种可选实施例中，所述车辆包括用于改变所车辆档位的变速部件，所述变速部件具有换档杆，所述步骤201，包括如下子步骤：

响应于针对所述换档杆的触发操作，将所述变速部件从行驶档位状态变更为泊车档位状态。

具体的，车辆具有用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速部件，变速部件具有换挡杆，用户通过拨动换挡杆可以改变车辆变速部件的运行状态，从而改变车辆的档位，而车辆档位的状态可以分为行驶档位状态和泊车档位状态，行驶档位状态在车辆行驶的时候使用，而泊车档位状态则在停车状态下使用。当用户将车辆停下，打算将车辆下电离开车辆时，可以将换挡杆拨动到P档，从而将车辆档位从行驶档位状态变更为泊车档位状态。

步骤202，通过所述车载传感器确认所述车辆部件当前所处的目标状态；

车辆中设置有多个用于协调车辆部件工作，反映车辆部件运行状态的车载传感器，通过获取车载传感器的信号，智能座舱即可确认车辆部件变更后的目标状态。

步骤203，提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象；

在本发明一种可选实施例中，所述备选车控卡片对象包括普通车控卡片对象和特殊车控卡片对象，所述步骤203，包括如下子步骤：

判断所述目标状态是否为预设的特殊状态；

若是，则从所述特殊车控卡片对象中提取目标特殊车控卡片对象；

若否，则提取所述普通车控卡片对象。

具体的，备选车控卡片对象可以包括普通车控卡片对象和特殊车控卡片对象，当车辆不存在满足预设的特殊状态的车辆部件时，在车载显示设备中显示普通车控卡片对象，而当车辆存在满足预设的特殊状态的车辆部件时，根据满足的特殊状态不同，在车载显示设备中显示对应的特殊车控卡片对象。因此可以判断车辆部件的目标状态是否为预设的特殊状态，若是，则提取特殊车控卡片对象，若不是，则提取普通车控卡片对象。普通车控卡片对象上可以显示有多种车辆状态以及对应的交互控件，例如“标准”、“运动”以及“经济”，在“标准”状态下车辆的各项参数均为默认参数，在“运动”状态下，车辆参数将会调整至适合行驶的参数，而在“经济”状态下，车辆的各项参数将会调整为更偏向于续航的参数，保存电能，用户通过选择普通车控卡片对象上与各个车辆状态对应的交互控件，即可将车辆的各项参数调整至相应的状态。

在本发明一种可选实施例中，所述预设的特殊状态包括泊车档位状态，所述特殊车控卡片对象包括停泊卡片对象，所述判断所述目标状态是否为预设的特殊状态的步骤，包括：

判断所述目标状态是否为所述泊车档位状态；

若是，则确定选择所述特殊车控卡片对象作为适配于所述目标状态的备选车控卡片对象，以及确定所述停泊卡片对象为所述目标特殊车控卡片对象。

具体的，当用户拨动换挡杆将车辆的档位切换至泊车档位时，智能座舱根据与车辆档位相连接的传感器可以获取对应的传感器信号，根据传感器信号确定目标状态为泊车档位状态，因此可以选择特殊车控卡片对象作为备选车控卡片对象，且确定需要提取的特殊车控卡片对象为停泊卡片对象，停泊卡片对象上可以显示与车辆充电以及后备箱开关相关的信息和交互控件，方便用户开启充电功能和后备箱。

在本发明一种可选实施例中，所述预设的特殊状态包括雨刮间隔运行状态，所述特殊车控卡片对象包括雨刮卡片对象，所述判断所述目标状态是否为预设的特殊状态的步骤，包括：

判断所述目标状态是否为所述雨刮间隔运行状态；

若是，则确定选择所述特殊车控卡片对象作为适配于所述目标状态的备选车控卡片对象，以及确定所述雨刮卡片对象为所述目标特殊车控卡片对象。

具体的，当处于下雨或大雾天气时，车辆前挡风玻璃被水汽覆盖，用户驾驶时视野受阻，因此可以通过智能座舱中的按钮将雨刮设置为雨刮间隔运行状态，在此状态下每当经过固定的时间雨刮就会运行一次，对挡风玻璃进行清洁。当智能座舱判断当前的目标状态为雨刮间隔运行状态时，确定需要提取的备用车控卡片对象为特殊车控卡片对象中的雨刮卡片对象，雨刮卡片对象上可以显示有多个速度交互控件，用户通过点击交互控件可以选择雨刮运行时移动的速度。

步骤204，将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象；

在提取了备用车控卡片对象后，智能座舱采用提取的备选车控卡片对象替换初始车控卡片对象。具体的，在车载显示设备中可以通过切换的动画效果，将原本显示的初始车控卡片对象切换为备选车控卡片对象。此外，当车辆部件的目标状态发生变更，不在为预设的特殊状态时，当前显示的特殊车控卡片对象也将会切换成普通车控卡片对象。

在本发明一种可选实施例中，所述车载显示设备设置有虚拟指示器，所述方法还包括：

若适配于所述目标状态的备选车控卡片对象至少包括第一备选车控卡片对象和第二备选车控卡片对象时，响应于针对所述初始车控卡片对象的滑动指令，将所述初始车控卡片对象切换为所述第一备选车控卡片对象或所述第二备选车控卡片对象。

具体的，有时多个车辆部件均满足预设的特殊状态，此时提取的备选车控卡片对象则包括多个特殊车控卡片对象，因此在车载显示设备上可以显示虚拟指示器，虚拟指示器用于提醒用户当前存在多个待显示的备用车控卡片对象，用户可以通过按住初始车控卡片对象并向屏幕的一侧滑动，从而将初始车控卡片对象切换为其他的特殊车控卡片对象，用户通过重复按住备用车控卡片对象并向屏幕的一侧滑动的操作，则可以在多个备用车控卡片对象之间来回切换。

步骤205，响应于针对所述交互控件的操作，触发相应的备选车控卡片对象。

对于显示在车载显示设备上的备选车控卡片对象，用户可以进行查看，并且通过例如点击的方式触发备选车控卡片上的交互控件，触发交互控件则可以触发该备选车控卡片对象所对应的多种应用功能，从而使得用户可以快捷启用各种应用功能。

在本发明实施例中，响应于针对车辆部件的触发操作，将车辆部件从当前状态变更为目标状态，通过车载传感器确认车辆部件当前所处的目标状态，提取适配于目标状态的备选车控卡片对象，将初始车控卡片对象切换为备选车控卡片对象，响应于针对交互控件的操作，触发相应的备选车控卡片对象，从而实现可以根据用户对车辆的操作，通过切换车控卡片的方式为用户显示与车辆部件相关的车控卡片，方便用户使用车辆的各项功能，无需用户自行寻找功能开启入口，使用户体验更佳。

为了方便技术人员进一步加深对本发明的理解，下面通过应用场景举例对本发明进行说明。

场景一

用户进入智能座舱的主驾驶座并启动智能座舱，智能座舱获取车辆部件当前的目标状态，判断目标状态并不属于预设的特殊状态，因此提取普通车控卡片对象，将初始车控卡片对象切换为普通车控卡片对象。如图3所示，为一种显示普通车控卡片对象的示意图，301为车载显示设备的显示界面，302则是显示的普通车控卡片对象，普通车控卡片对象上设置有引导语“切换驾驶模式”，303、304、305为用于启用对应的车辆模式的交互控件，用户通过点击对应的交互控件，可以使车辆进行相应的车辆模式。

场景二

用户驾驶车辆驶入停车场的车位后，通过拨动换挡杆将车辆的档位切换至P档，即泊车档位，智能座舱根据车辆部件的状态发生变化判断泊车档位状态属于预设的特殊状态，因此从特殊车控卡片对象中提取适配于泊车档位状态的停泊卡片对象，并将车载显示设备上显示的初始车控卡片对象切换为停泊卡片对象。如图4所示，为一种显示停泊卡片对象的示意图，401为停泊卡片对象，由于用户停车后可能需要为车辆进行充电或者打开后备箱取出存放的物品，因此停泊卡片对象上设置有引导语“解锁后备箱或充电盖”，以及与解锁后备箱对应的交互控件402，与车辆充电对应的交互控件403和404。用户通过直接点击交互控件402即可打开后备箱，通过点击交互控件403或404则可以开启慢速充电口或快速充电口进行充电。

场景三

下雨天，雨水落在车辆前挡风玻璃上，阻碍了用户的视线，用户通过点击智能座舱中设置的按钮将雨刮设置为INT档，即将雨刮设置为雨刮间隔运行状态，在该状态下，雨刮每隔固定时间将会运行一次，例如每隔10秒清理一次挡风玻璃上的雨水。智能座舱根据雨刮的状态发生变化判断雨刮间隔运行状态属于预设的特殊状态，因此从特殊车控卡片对象中提取适配于雨刮间隔运行状态的雨刮卡片对象，并将车载显示设备上显示的初始车控卡片对象切换为雨刮卡片对象。如图5所示，为一种显示雨刮卡片对象的示意图，501是显示的雨刮卡片对象，由于根据车外雨势的大小不同，相应的雨刮运行的间隔时间也有所不同，在雨势较大的时候，雨水在挡风玻璃上积累的速度较快，因此需要雨刮运行的间隔时间较短，而雨势较小时则相反，因此雨刮卡片对象上设置有引导语“调节雨刮速度”，以及与雨刮速度对应的交互控件502-505，用户通过选择不同的交互控件可以调节雨刮运行的间隔时间，从而节约车辆的能源。

场景四

若用户对多个车辆部件的状态都进行了改变，且改变后的目标状态都满足了预设的特殊状态，例如用户将车辆档位的状态设置为泊车档位状态，又将雨刮变更为雨刮间隔运行状态，则智能座舱所提取的备选车控卡片对象可以包括停泊卡片对象和雨刮卡片对象。在车载显示设备中显示有虚拟指示器，提醒用户当前存在多个可供选择的备选车控卡片对象，用户可以通过按住初始车控卡片并向屏幕一侧滑动的方式将初始车控卡片切换成停泊卡片对象或雨刮卡片对象。如图6所示，为一种通过滑动指令切换备选车控卡片对象的示意图，601为正在切换中的初始车控卡片对象，602为虚拟指示器，用于提示用户当前存在多个备选车控卡片对象以及提示备选车控卡片对象的个数。

在本发明实施例中，根据车辆当前的目标状态是否为预设的特殊状态，从而提取普通车控卡片对象和包括停泊卡片对象、雨刮卡片对象在内的特殊车控卡片对象，将初始车控卡片对象切换为可触发特定功能的交互控件的备选车控卡片对象，方便用户选择想要使用的功能，操作简单，便捷贴心，提高了用户完成各项日常事务的效率，大大提升了用户体验。

需要说明的是，对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

参照图7，示出了本发明的一种针对车辆部件的车控卡片交互装置实施例的结构框图，应用于车辆的智能座舱，所述智能座舱具有车载显示设备，所述车载显示设备设置有初始车控卡片对象，所述初始车控卡片对象与所述车辆部件的当前状态适配，具体可以包括如下模块：

状态变更模块701，用于响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态；

备选车控卡片对象提取模块702，用于提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象；

备选地图卡片对象切换模块703，用于将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象。

在本发明一实施例中，所述智能座舱具有车载传感器，所述装置还包括：

目标状态确认模块，用于通过所述车载传感器确认所述车辆部件当前所处的目标状态。

在本发明一实施例中，所述备选车控卡片对象中配置有交互控件，所述装置还包括：

备选车控卡片对象触发模块，用于响应于针对所述交互控件的操作，触发相应的备选车控卡片对象。

在本发明一实施例中，所述备选车控卡片对象包括普通车控卡片对象和特殊车控卡片对象，所述备选车控卡片对象提取模块702包括：

特殊状态判断子模块，用于判断所述目标状态是否为预设的特殊状态；

目标特殊车控卡片对象提取子模块，用于若所述目标状态为预设的特殊状态，则从所述特殊车控卡片对象中提取目标特殊车控卡片对象；

普通车控卡片对象提取子模块，用于若所述目标状态不是预设的特殊状态，则提取所述普通车控卡片对象。

在本发明一实施例中，所述车辆包括用于改变所车辆档位的变速部件，所述变速部件具有换档杆，所述状态变更模块701包括：

泊车档位状态变更子模块，用于响应于针对所述换档杆的触发操作，将所述变速部件从行驶档位状态变更为泊车档位状态。

在本发明一实施例中，所述预设的特殊状态包括泊车档位状态，所述特殊车控卡片对象包括停泊卡片对象，所述特殊状态判断子模块包括：

泊车档位状态判断单元，用于判断所述目标状态是否为所述泊车档位状态；

第一确定单元，用于若所述目标状态是所述泊车档位状态，则确定选择所述特殊车控卡片对象作为适配于所述目标状态的备选车控卡片对象，以及确定所述停泊卡片对象为所述目标特殊车控卡片对象。

在本发明一实施例中，所述预设的特殊状态包括雨刮间隔运行状态，所述特殊车控卡片对象包括雨刮卡片对象，所述特殊状态判断子模块还包括：

雨刮间隔运行状态判断单元，用于判断所述目标状态是否为所述雨刮间隔运行状态；

第二确定单元，用于若所述目标状态是所述雨刮间隔运行状态，则确定选择所述特殊车控卡片对象作为适配于所述目标状态的备选车控卡片对象，以及确定所述雨刮卡片对象为所述目标特殊车控卡片对象。

在本发明一实施例中，所述车载显示设备设置有虚拟指示器，所述装置还包括：

切换模块，用于若适配于所述目标状态的备选车控卡片对象至少包括第一备选车控卡片对象和第二备选车控卡片对象时，响应于针对所述初始车控卡片对象的滑动指令，将所述初始车控卡片对象切换为所述第一备选车控卡片对象或所述第二备选车控卡片对象。

对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本发明实施例还公开了一种车辆，包括：

一个或多个处理器；和

其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述车辆执行如上所述的一个或多个的方法。

本发明实施例还公开了一个或多个机器可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如上所述的一个或多个的方法。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种针对车辆部件的车控卡片交互方法和一种针对车辆部件的车控卡片交互装置、车辆和可读介质，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (11)

1.一种针对车辆部件的车控卡片交互方法，应用于车辆的智能座舱，所述智能座舱具有车载显示设备，其特征在于，所述车载显示设备设置有初始车控卡片对象，所述初始车控卡片对象与所述车辆部件的当前状态适配，所述方法包括：

响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态；

提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象；

将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述智能座舱具有车载传感器，所述响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态的步骤之后，还包括：

通过所述车载传感器确认所述车辆部件当前所处的目标状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述备选车控卡片对象中配置有交互控件，所述将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象的步骤之后，还包括：

响应于针对所述交互控件的操作，触发相应的备选车控卡片对象。

4.根据权利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，所述备选车控卡片对象包括普通车控卡片对象和特殊车控卡片对象，所述提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象的步骤包括：

判断所述目标状态是否为预设的特殊状态；

若是，则从所述特殊车控卡片对象中提取目标特殊车控卡片对象；

若否，则提取所述普通车控卡片对象。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆包括用于改变所车辆档位的变速部件，所述变速部件具有换档杆，所述响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态的步骤，包括：

响应于针对所述换档杆的触发操作，将所述变速部件从行驶档位状态变更为泊车档位状态。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述预设的特殊状态包括泊车档位状态，所述特殊车控卡片对象包括停泊卡片对象，所述判断所述目标状态是否为预设的特殊状态的步骤，包括：

判断所述目标状态是否为所述泊车档位状态；

若是，则确定选择所述特殊车控卡片对象作为适配于所述目标状态的备选车控卡片对象，以及确定所述停泊卡片对象为所述目标特殊车控卡片对象。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设的特殊状态包括雨刮间隔运行状态，所述特殊车控卡片对象包括雨刮卡片对象，所述判断所述目标状态是否为预设的特殊状态的步骤，包括：

判断所述目标状态是否为所述雨刮间隔运行状态；

若是，则确定选择所述特殊车控卡片对象作为适配于所述目标状态的备选车控卡片对象，以及确定所述雨刮卡片对象为所述目标特殊车控卡片对象。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载显示设备设置有虚拟指示器，所述方法还包括：

若适配于所述目标状态的备选车控卡片对象至少包括第一备选车控卡片对象和第二备选车控卡片对象时，响应于针对所述初始车控卡片对象的滑动指令，将所述初始车控卡片对象切换为所述第一备选车控卡片对象或所述第二备选车控卡片对象。

9.一种针对车辆部件的车控卡片交互装置，应用于车辆的智能座舱，所述智能座舱具有车载显示设备，其特征在于，所述车载显示设备设置有初始车控卡片对象，所述初始车控卡片对象与所述车辆部件的当前状态适配，所述装置包括：

状态变更模块，用于响应于针对所述车辆部件的触发操作，将所述车辆部件从当前状态变更为目标状态；

备选车控卡片对象提取模块，用于提取适配于所述目标状态的备选车控卡片对象；

备选地图卡片对象切换模块，用于将所述初始车控卡片对象切换为所述备选车控卡片对象。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；和

其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述车辆执行如权利要求1-8任一项所述的一个或多个的方法。

11.一个或多个机器可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-8任一项所述的一个或多个的方法。

Images