CN115087963A - 车辆控制系统以及车辆控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆控制系统以及车辆控制方法。本发明涉及的车辆控制系统(1)具备：终端(6)，具有存储部(62)及终端通信部(63)，该存储部(62)存储对搭载于车辆(8)的至少一个电子设备所具备的功能追加新的功能的由软件(3)生成的追加功能信息(5)，该终端通信部(63)输出追加功能信息(5)；和车辆控制装置(80)，具有通信部(80a)及车辆控制部(80d)，该通信部(80a)经由终端通信部(63)与终端(6)进行通信，该车辆控制部(80d)基于经由通信部(80a)从终端(6)取得的追加功能信息(5)，对至少一个电子设备追加新的功能。

Description

车辆控制系统以及车辆控制方法

相关申请的交叉引用

本申请要求在2020年2月28日申请的日本专利申请2020-033128号的优先权，通过参照将日本专利申请2020-033128号的全部内容引入本申请。

技术领域

本发明涉及车辆控制系统以及车辆控制方法。

背景技术

公知一种车载用单元，其配置于车辆的仪表盘部，具有装卸自如有各种任选模块的中心模块(例如，参照专利文献1)。

该车载用单元的中心模块预先组装有具有规定功能的单元，并且在至少一个部位设置有模块装填部。中心模块在其模块装填部能够装卸自如地装填具有与单元的功能不同的规定功能的至少一种任选模块。

专利文献1：日本特开平11-180222号公报

专利文献1所公开的车载用单元在装填后追加任选模块的功能，或者追加组合了多个任选模块的功能的功能那样的功能的扩展是困难的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够容易地进行功能的扩展的车辆控制系统以及车辆控制方法。

本发明的一个实施方式的车辆控制系统具有：终端，具有存储部及第一通信部，该存储部存储对搭载于车辆的至少一个电子设备所具备的功能追加新的功能的由软件生成的追加功能信息，该第一通信部输出追加功能信息；和车辆控制装置，具有第二通信部及控制部，该第二通信部经由第一通信部与终端进行通信，该控制部基于经由第二通信部从终端取得的追加功能信息，对至少一个电子设备追加新的功能。

本发明的其他实施方式的车辆控制方法通过如下来进行：从服务器取得生成追加功能信息的软件而将该软件安装于终端，追加功能信息为对搭载于车辆的至少一个电子设备所具备的功能追加新的功能的信息；使用所安装的软件生成追加功能信息；将生成的追加功能信息输出给车辆的车辆控制装置；由车辆控制装置取得所输出的追加功能信息；基于所取得的追加功能信息，对搭载于车辆的至少一个电子设备的功能追加新的功能。

根据本发明的一个实施方式以及其他实施方式，能够提供一种能够容易地进行功能的扩展的车辆控制系统以及车辆控制方法。

附图说明

图1是表示实施方式所涉及的车辆控制系统的说明图。

图2A是实施方式所涉及的车辆控制系统的服务器的框图。

图2B是实施方式所涉及的车辆控制系统的终端的框图。

图2C是实施方式所涉及的车辆控制系统的车辆控制装置的框图。

图3是实施方式所涉及的车辆控制系统的车辆中的车辆通信系统的框图。

图4A表示实施方式所涉及的车辆控制系统的终端中的功能的购入画面。

图4B表示实施方式所涉及的车辆控制系统的终端中的指纹登记或指纹认证时的画面。

图5表示与实施方式所涉及的车辆控制系统中的功能的追加相关的时序图。

具体实施方式

(实施方式的摘要)

实施方式所涉及的车辆控制系统具有：终端，具有存储部及第一通信部，该存储部存储对搭载于车辆的至少一个电子设备所具备的功能追加新的功能的由软件生成的追加功能信息，该第一通信部输出追加功能信息；和车辆控制装置，具有第二通信部及控制部，该第二通信部经由第一通信部与终端进行通信，该控制部基于经由第二通信部从终端取得的追加功能信息，对至少一个电子设备追加新的功能。

该车辆控制系统能够经由软件追加新的功能，因此与安装具有新的功能的电子设备的情况相比，能够容易地进行功能的扩展。

另外，实施方式所涉及的车辆控制方法从服务器取得生成对搭载于车辆的至少一个电子设备所具备的功能追加新的功能的追加功能信息的软件并将其安装于终端，使用所安装的软件生成追加功能信息，将生成的追加功能信息输出给车辆的车辆控制装置，由车辆控制装置取得所输出的追加功能信息，基于所取得的追加功能信息，对搭载于车辆的至少一个电子设备的功能追加新的功能。

该车辆控制方法能够经由软件追加新的功能，因此与安装具有新的功能的电子设备的情况相比，能够容易地进行功能的扩展。

[实施方式]

(车辆控制系统1的概要)

图1是表示车辆控制系统的说明图。图2A是服务器的框图，图2B是终端的框图，图2C是车辆控制装置的框图。图3是车辆通信系统的框图。此外，在图1中，用箭头表示主要的信息的流动。

如图1、图2A、图2B以及图2C所示，车辆控制系统1具备：终端6，具有存储部62以及作为第一通信部的终端通信部63，该存储部62存储对搭载于车辆8的至少一个电子设备所具备的功能追加新的功能的由软件3生成的追加功能信息5，该终端通信部63输出追加功能信息5；和车辆控制装置80，具有作为第二通信部的通信部80a以及作为控制部的车辆控制部80d，该通信部80a经由终端通信部63与终端6进行通信，该车辆控制部80d基于经由通信部80a从终端6取得的追加功能信息5，对至少一个电子设备追加新的功能。

车辆控制装置80搭载于车辆8。该车辆8例如分为价格不同的多个等级进行销售。另外，车辆8搭载有多个电子设备。最高等级的车辆8作为一个例子，如图3所示，成为能够使用多个电子设备可执行的功能中的、除了标准的功能之外，还能够使用附加价值高的功能，即能够作为激活功能90使用的状态。另一方面，等级最低的车辆8作为一个例子，成为仅能够使用多个电子设备可执行的功能中的、标准的功能的状态，即附加价值高的功能主要为非激活功能91。这样，车辆8并不根据等级的不同而改变所搭载的电子设备，而是搭载所有的电子设备，根据等级的不同而能够使用的功能即激活功能90不同。

另外，车辆8也可以作为租赁汽车、汽车共享等收费出租的车辆使用。车辆8例如根据出租的费用来设定激活功能90和非激活功能91。即，在出租的费用高的情况下，将附加价值高的功能设为激活功能90。另外，在出租的费用低的情况下，将标准的功能设为激活功能90。

另外，车辆8也可以是由家庭成员共享，针对每个家庭成员可使用的功能不同的车辆。该车辆8例如将根据家庭成员的喜好而选择的功能设为激活功能90，并针对每个家庭成员的终端6存储为追加功能信息5。

追加功能信息5构成为包含与组合多个电子设备的功能而作为新的功能的新功能92相关的信息，并且包含在至少一个电子设备所具备的多个功能中使非激活的非激活功能91为激活的激活功能90的信息。

具体而言，车辆控制装置80的车辆控制部80d基于追加功能信息5，使非激活功能91为激活功能90，并且追加能够由现有的电子设备实现的新功能92。该新功能92是与激活功能90及非激活功能91能够单独执行的功能不同的功能。新功能92例如包括能够利用第一电子设备的功能A和第二电子设备的功能B新执行的功能、以及实现了现有功能的精度的提高、处理速度的高速化等的功能等。因此，车辆控制系统1通过将非激活功能91变更为激活功能90、追加新功能92，能够容易地进行功能的扩展。

如图1所示，车辆控制系统1还具备服务器2，该服务器2将生成追加功能信息5的软件3发送给终端6。服务器2与终端6经由网络4连接。另外，终端6与车辆8经由车辆LAN(＝Local Area Network：局域网)7连接。车辆控制系统1构成为具备服务器2、终端6以及车辆8。

(服务器2的结构)

如图2A所示，服务器2构成为具备服务器通信部20、存储部21以及服务器控制部22。服务器通信部20构成为经由网络4与终端6相互进行信号、信息等的交换。存储部21由半导体存储器、HDD(＝Hard Disk Drive：硬盘驱动器)或SSD(＝Solid State Drive：固态硬盘)等存储装置构成。在该存储部21存储有软件3。

服务器控制部22是由根据所存储的程序对取得的数据进行运算、加工等的CPU(＝Central ProcessingUnit：中央处理器)、作为半导体存储器的RAM(＝Random AccessMemory：随机存储器)及ROM(＝Read Only Memory：只读存储器)等构成的微型计算机。在该ROM储存有服务器控制部22进行动作用的程序。RAM用作暂时储存运算结果等的存储区域。

(软件3的结构)

软件3是管理搭载于车辆8的电子设备的激活功能90及非激活功能91，生成并管理新功能92的程序。本实施方式的软件3主要用于将非激活功能91变更为激活功能90、以及新功能92的生成，但并不限定于此，也用于将至今为止使用的激活功能90变更为非激活功能91、以及删除所生成的新功能92。

从激活功能90向非激活功能91的变更、以及新功能92的删除例如是激活功能90及新功能92具有使用期限的情况、因新成为激活功能90的功能而不需要现有的激活功能90、新功能92的情况或取消激活功能90、新功能92的情况等。

将非激活功能91变更为激活功能90的顺序作为一个例子如下进行。用户例如操作终端6经由网络4与服务器2连接，购入软件3。接着，用户启动从服务器2下载的软件3。追加功能信息5例如在软件3的启动后制作。该追加功能信息5包含与激活功能90、非激活功能91以及新功能92相关的信息。

在付费借用车辆8的情况下，例如，软件3的购入款包含车辆8的出租的费用。根据该出租的费用的金额，能够利用的激活功能90不同，另外，决定是否能够利用新的新功能92。

(网络4的结构)

网络4通过无线或有线方式将服务器2与终端6连接。本实施方式的网络4是因特网。此外，在服务器2被放置在车辆8的销售店、修理工厂等的情况下，作为网络4，也可以使用Wi-Fi(注册商标)、Bluetooth(注册商标)等。

(终端6的结构)

终端6例如是智能手机或平板电脑等便携式终端。如图2B所示，终端6构成为具备显示部60、触摸检测部61、存储部62、终端通信部63以及终端控制部64。

显示部60例如是液晶显示器、有机EL(＝Electro-Luminescence：电致发光)显示器。触摸检测部61重叠配置在显示部60上。触摸检测部61是由保持绝缘并交叉的多个透明电极形成的静电电容方式的多点接触式传感器。存储部62是半导体存储器。存储部62存储从服务器2下载的软件3、以及追加功能信息5。终端通信部63经由网络4与服务器2进行通信，经由车辆LAN7与车辆8进行通信。

终端控制部64是由根据所存储的程序对取得的数据进行运算、加工等的CPU、作为半导体存储器的RAM及ROM等构成的微型计算机。在该ROM储存有终端控制部64进行动作用的程序。RAM用作暂时储存运算结果等的存储区域。

(车辆LAN7的结构)

车辆LAN7是能够通过有线或无线方式与终端6相互交换信号、信息等的网络。本实施方式的车辆LAN7是Wi-Fi(注册商标)、Bluetooth(注册商标)等。

(车辆控制装置80的结构)

如图3所示，车辆8具备通过车内LAN95将搭载的多个电子设备相互连接的车辆通信系统9。车内LAN95例如是能够通过有线或无线方式相互交换信号、信息等的CAN(Controller Area Network：控制器局域网络)、LIN(Local Interconnect Network：局域互联网络)等车辆用网络。

车辆控制装置80和多个电子设备连接于该车内LAN95。如图2C所示，车辆控制装置80具备通信部80a、判定部80b、存储部80c以及车辆控制部80d。通信部80a经由车辆LAN7与终端6进行通信，并且经由车内LAN95与多个电子设备进行通信。

判定部80b判定终端6是否存在于车室内。车辆控制部80d在由判定部80b判定为终端6存在于车室内的情况下，基于从终端6取得的追加功能信息5，对至少一个电子设备追加新的功能。即，在终端6位于车辆8之外的情况下，不进行激活功能90及非激活功能91的变更、以及新功能92的追加。

存储部80c是半导体存储器。车辆控制部80d是由根据所存储的程序对取得的数据进行运算、加工等的CPU、作为半导体存储器的RAM及ROM等构成的微型计算机。在该ROM储存有车辆控制部80d进行动作用的程序。RAM用作暂时储存运算结果等的存储区域。

在终端6位于车辆8之外的情况下，车辆控制部80d将能够基于从终端6取得的追加功能信息5来进行车辆8的上锁、解锁的功能设为激活功能90。即，终端6成为车辆8的电子钥匙。此时，在终端6与车辆控制装置80之间进行通信，在终端6是登记于车辆8的终端的情况下，终端6成为电子钥匙。该认证例如在追加功能信息5中包含的终端6的信息是登记于车辆8的信息的情况下成立。

在车辆8被出租的情况下，作为出租方的用户通过将软件3下载到自己的终端6并启动，从而能够将与电子钥匙相关的非激活功能91变更为激活功能90，将终端6用作电子钥匙。

如图3所示，多个电子设备作为一个例子是起动开关82、上锁装置83、空调装置84、导航装置85、车窗装置86、刮水器装置87、车辆设定装置88以及自动驾驶装置89，但并不限定于此。这些电子设备分别具有激活功能90及非激活功能91，即激活的功能和非激活的功能。此外，电子设备还包括各种传感器、照相机等。

起动开关82是按钮开关。起动开关82当对操作面进行按压操作时，在车辆8的驱动装置是内燃机(发动机)的情况下起动，在是马达的情况下进行能够向马达供给电流的驱动准备，在是内燃机与马达的混合动力的情况下与起动时优先的驱动装置对应地进行起动或者起动准备。

起动开关82例如在操作面具有生物体信息读取装置，具有利用该生物体信息读取装置的生物体认证功能。该生物体认证功能根据车辆8的等级，为非激活功能91。另外，起动开关82除了驱动装置的起动及停止以外，还具备ON(所有的电子设备能够使用)、ACC(一部分电子设备能够使用)等功能。

另外，起动开关82的新功能92例如是使生物体信息的读取精度提高的功能、使读取速度提高的功能等。

上锁装置83是对车辆8的发动机罩、车门、行李箱盖等开闭部分进行上锁、解锁的装置。上锁装置83具有发动机罩的解锁、车门的上锁和解锁、车门的自动上锁和自动解锁、行李箱盖的解锁等功能。上锁装置83使这些功能为激活功能90或非激活功能91。

另外，上锁装置83的新功能92例如是与配置于车辆8的接近传感器、车门驱动装置连动，在将车门解锁时，将车门打开预定的角度的功能、当用户接近车辆8时门把手从车门伸出的功能等。该接近传感器是检测接近车辆8的人等的传感器。车门驱动装置是向打开车门的方向驱动的装置。

此外，车门的自动上锁是指当被认证的终端6离开以车辆8为基准的范围外时，自动将车门上锁的功能、以及当车辆8以预定的速度以上行驶时，自动将车门上锁的功能。车门的自动解锁是指当能够认证的终端6进入范围内，认证成立时，将车门自动解锁的功能。门把手伸出的功能是使门把手从收纳于车门以使车门的表面变得平坦的状态伸出而成为能够操作的状态的功能。

空调装置84是调整车室的温度的装置。空调装置84具有制热的设定、制冷的设定、送风的设定、空调温度的设定、风量的设定、吹出口的设定、前窗的雾的除去、后窗的雾的除去、内外空气的切换、自动设定、驾驶座及副驾驶座侧的设定、后座侧的设定、车室内的空气的净化、以及个人设定等功能。空调装置84使这些功能为激活功能90或非激活功能91。

另外，空调装置84的新功能92是与雨滴传感器等连动，根据天气而自动地调整空调温度或风量的功能、自动地进行前窗或后窗的雾的除去的功能等。

此外，驾驶座及副驾驶座侧的设定是指针对驾驶座及副驾驶座的每一个改变设定的功能。后座侧的设定是指能够进行后座的各种设定的功能。个人设定是指设定为针对每个用户设定的空调温度、风量的功能。

导航装置85是显示地图，或者引导到达所设定的目的地的路径的装置。导航装置85具有显示当前位置周边的地图、设定地图的比例尺、设定目的地、设定登记地、记录履历、显示目的地的频率、登记自家、检索目的地、检索和显示饮食店或加油站等、向图标或按钮登记目的地、引导路径、显示多条路径、显示每条路径的费用、滚动路径等功能。导航装置85使这些功能为激活功能90或非激活功能91。

另外，导航装置85的新功能92是与汽油箱、电池的余量传感器等连动，在余量低于一定量的情况下检索附近的加油站或充电站并将其显示在地图上的功能或进行引导的功能、以及同与因特网连接的功能连动，检索目的地周边的停车场的空闲状况或停车费用等并进行引导的功能等。

此外，向图标、按钮登记目的地是指向在导航装置85的显示部显示的图标或设置于主体的物理按钮登记目的地，通过操作，检索到达所登记的目的地的路径的功能。路径的滚动是指将检索到的路径从当前位置到目的地依次显示路径的功能。

车窗装置86是进行前座侧的车窗的开闭、在具有后座侧的车窗的情况下进行该车窗的开闭、在具有汽车天窗的情况下进行汽车天窗的开闭的装置。车窗装置86具有前座侧及后座侧的车窗的开闭、汽车天窗的开闭、前座侧及后座侧的车窗的全开及全闭、上锁开关的接通·断开、预定的量的开闭等功能。车窗装置86使这些功能为激活功能90或非激活功能91。

另外，车窗装置86的新功能92是与雨滴传感器等连动，若雨超过一定量则自动关闭车窗的功能，若雨超过一定量则自动加快车窗的开闭速度的功能等。

此外，上锁开关是指在接通时，即使儿童操作车窗的开闭开关也不驱动车窗的开关。上锁开关的接通·断开是指对该上锁开关进行接通·断开的功能。预定的量的开闭是指通过对车窗及汽车天窗的开闭开关的预定的操作，将前座侧及后座侧的车窗、汽车天窗开闭预定的量的功能。

刮水器装置87是驱动前刮水器及后刮水器的装置。刮水器装置87具有驱动前刮水器、驱动后刮水器、设定间歇驱动或驱动速度、自动驱动、喷出车窗清洗液等功能。刮水器装置87使这些功能为激活功能90或非激活功能91。

另外，刮水器装置97的新功能92是与雨滴传感器和换挡装置连动，在降雨的状态下将换挡装置切换为R挡的情况下，自动驱动后刮水器的功能等。R挡是指车辆8后退的换挡位置。

此外，自动驱动是指与雨滴传感器等连动，若雨超过一定量则自动驱动前刮水器的功能。另外，在自动驱动中，间歇驱动、驱动速度也根据雨量自动地设定。

车辆设定装置88是指进行车辆8的设定的装置。车辆设定装置88具有座椅的位置设定、方向盘的位置设定、外后视镜的角度设定、防眩镜的设定、行驶模式的设定、显示装置的亮度的设定、前照灯的角度设定、前照灯的远光、近光的设定、雾灯的设定、音量设定、电池的设定等功能。车辆设定装置88使这些的功能为激活功能90或非激活功能91。

该车辆设定装置88的新功能92是在配置于车辆8的仪表板的显示器上作为图像显示的速度显示等外观设计的选择、与各种传感器或驾驶辅助装置等连动，使行驶性能为最大的设定等功能。

此外，防眩镜的设定是指抑制车室内后视镜的光的反射的机构的打开·关闭、车室内后视镜的角度调整等功能。行驶模式的设定是指切换车辆8的行驶特性的功能。行驶模式例如是即使在雨天、雪等坏道路上也能够稳定地行驶的模式、能够进行运动行驶的模式等。在各行驶模式中，防侧滑装置等驾驶辅助装置的设定、驱动装置或加速器的响应、方向盘的转向操纵角和车轮的转角的设定或悬架的设定等被最优化。电池的设定是指设定能够使用的容量的功能。

自动驾驶装置89是指控制自动驾驶的装置。自动驾驶装置89具有自动驾驶、车道保持、前面碰撞警告、前面碰撞避免制动、巡航控制、车辆的呼叫、停车辅助等功能。自动驾驶装置89使这些功能为激活功能90或非激活功能91。

自动驾驶装置89的新功能92是与GPS(＝Global Positioning System：全球定位系统)等连动，将停车位置发送给终端6的功能，使到达目的地的路径最优化以便不停留在慢车等的后面的功能、在通路窄的道路上行驶的辅助功能、根据所登记的日历的预定来设定目的地并自动引导的功能、将车辆8呼叫到终端6的位置的功能等。

自动驾驶是指到达所输入的目的地的自动驾驶、到达所输入的登记地的自动驾驶、到达由自动驾驶装置89判断出的场所的自动驾驶等功能。前面碰撞警告是指在与前方的车等障碍物碰撞的可能性高的情况下进行警告的功能。前面碰撞避免制动是指在与前方的车等障碍物碰撞的可能性高的情况下驱动制动装置来进行避免的功能。车辆的呼叫是指将车辆呼叫到用户操作的场所的功能。停车辅助是指使车辆停到指定的停车区域的功能。使路径最优化的功能是通过适当地变更车道来缩短到达目的地的时间的功能。

接着，参照各图对本实施方式的车辆控制系统1的动作进行说明。以下，对用户向起动开关82追加生物体认证功能的情况的一个例子进行说明。该车辆控制方法的概要如下。此外，本实施方式的生物体信息是指纹，但并不限定于此，也可以是静脉等其他生物体信息。车辆控制系统1例如在车辆8具有面部认证功能的情况下，也可以将通过面部认证的成立而接受对起动开关82的操作的功能作为新功能92。

终端6具备基于从服务器2取得的软件3生成追加功能信息5，并且读取用户的生物体信息作为登记生物体信息并经由车辆控制装置80发送给起动开关82的功能。车辆控制装置80基于从终端6取得的追加功能信息5，将预先搭载于起动开关82的生物体认证功能激活。起动开关82通过对在操作时由生物体认证功能读取出的生物体信息与经由终端6登记的登记生物体信息进行比较来进行生物体认证。

(动作)

图4A表示终端的购入画面的一个例子，图4B表示指纹登记或指纹认证时的画面的一个例子。图5表示与功能的追加相关的时序图的一个例子。在该动作中，将指纹认证功能作为生物体认证功能激活。

用户操作终端6与服务器2连接(步骤1)。接着，用户在与服务器2连接后，选择购入的指纹认证功能，购入用于追加指纹认证功能的软件3(步骤2)。

图4A表示在终端6的显示部60显示的显示画面60a的一个例子。在该显示画面60a，显示有与指纹认证功能的购入相关的消息60b、用于购入的图标60c、以及用于取消购入的图标60d。用户在购入的情况下，对显示为“是”的图标60c进行触摸操作，在取消的情况下，对显示为“否”的图标60d进行触摸操作。

在对显示为“是”的图标60c进行了触摸操作的情况下，服务器2将购入对象的软件3发送给终端6(步骤3)。

终端6从服务器2下载并安装软件3(步骤4)。然后，终端6基于用户的操作来启动所安装的软件3(步骤5)。

软件3当在终端6中被启动时，为了将指纹认证功能激活，生成将作为非激活功能91的购入的指纹认证功能变更为激活功能90的追加功能信息5(步骤6)。终端6通过软件3的启动，而具备基于触摸检测部61的生物体信息的读取即指纹的读取功能。

此外，如图4B所示，用户在启动了软件3之后，为了生成用于指纹认证的登记生物体信息，使终端6读取作为操作手指10的指纹的信息的生物体信息60f。该生物体信息60f作为识别用户的登记生物体信息被发送给起动开关82。

在用户坐进车辆8后，终端6将软件3生成的追加功能信息5经由车辆LAN7发送给车辆控制装置80(步骤7)。

车辆控制装置80的车辆控制部80d当经由终端6及车辆LAN7取得追加功能信息5时，基于追加功能信息5激活追加功能，因此将作为非激活功能91的指纹认证功能变更为激活功能90(步骤8)。

在指纹认证功能被变更为激活功能90之后，终端6将为了登记而读取的操作手指10的生物体信息60f作为登记生物体信息经由车辆LAN7及车辆控制装置80发送给起动开关82。图4B所示的读取区域60e是由软件3带来的功能，且触摸检测部61的一部分区域成为用于读取指纹的区域。用户使想要登记的手指与读取区域60e接触来读取生物体信息60f。此外，作为变形例，登记生物体信息也可以包含在追加功能信息5中。

起动开关82通过对在操作时由生物体认证功能读取出的生物体信息与经由终端6登记的生物体信息60f进行比较来进行生物体认证。

(实施方式的效果)

本实施方式所涉及的车辆控制系统1能够容易地进行功能的扩展。该车辆控制系统1的车辆8将所搭载的电子设备能够执行的所有功能分为激活功能90和非激活功能91。另外，车辆控制系统1能够将已经搭载的电子设备的功能组合而使用新功能92。用户不必购入并安装执行新的功能或所希望的功能的电子设备，通过利用从服务器2购入的软件3使非激活功能91为激活功能90、以及将功能组合而作为新功能92，就能够使用所希望的功能。因此，车辆控制系统1不需要用户购入并安装具备新的功能或所希望的功能的电子设备，因此能够容易地进行功能的扩展而不花费时间和工夫。

车辆控制系统1预先具备搭载于车辆8的多个电子设备能够执行的几乎所有的功能，并且能够将功能组合而使用新功能92，因此不需要为了追加新的功能而购入电子设备，能够降低成本。

车辆控制系统1能够针对每个终端6改变激活功能90、非激活功能91以及新功能92，因此与不能改变的情况相比，能够在家庭成员之间改变可使用的功能。

车辆控制系统1在将车辆8用作租赁汽车或汽车共享的出租车辆的情况下，即使不直接将钥匙交给签约的用户，通过经由服务器2购入软件3也能够使电子钥匙的功能为激活功能90来出租。另外，车辆控制系统1能够根据出租费用的金额来针对每个签约的用户改变可使用的功能。

以上，对本发明的几个实施方式及变形例进行了说明，但这些实施方式及变形例只不过是一个例子，并不限定权利要求书所涉及的发明。这些新的实施方式及变形例能够以其他的各种方式来实施，能够在不脱离本发明的主旨的范围内进行各种省略、置换、变更等。另外，不限定在这些实施方式及变形例中说明的特征的全部组合在用于解决发明的课题的手段中是必须的。另外，这些实施方式及变形例包括在发明的范围及主旨内，并且包括在权利要求书中记载的发明及其等同范围内。

附图标记说明

1...车辆控制系统；2...服务器；3...软件；5...追加功能信息；6...终端；8...车辆；60f...生物体信息；80...车辆控制装置；80b...判定部；82...起动开关；83...上锁装置；90...激活功能；91...非激活功能；92...新功能。

Claims (10)

1.一种车辆控制系统，其中，具备：

终端，具有存储部及第一通信部，该存储部存储对搭载于车辆的至少一个电子设备所具备的功能追加新的功能的由软件生成的追加功能信息，该第一通信部输出所述追加功能信息；和

车辆控制装置，具有第二通信部及控制部，该第二通信部经由所述第一通信部与所述终端进行通信，该控制部基于经由所述第二通信部从所述终端取得的所述追加功能信息，对所述至少一个电子设备追加新的功能。

2.根据权利要求1所述的车辆控制系统，其中，

所述追加功能信息包含与组合多个电子设备的功能而作为所述新的功能的新功能相关的信息，并且包含在所述至少一个电子设备所具备的多个功能中使非激活的非激活功能为激活的激活功能的信息。

3.根据权利要求1或2所述的车辆控制系统，其中，

所述车辆控制装置具有判定所述终端是否存在于车室内的判定部，在由所述判定部判定为所述终端存在于所述车室内的情况下，基于从所述终端取得的所述追加功能信息，对所述至少一个电子设备追加新的功能。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆控制系统，其中，

所述车辆控制系统还具备服务器，所述服务器将生成所述追加功能信息的所述软件发送给所述终端。

5.根据权利要求4所述的车辆控制系统，其中，

所述终端具备基于从所述服务器取得的所述软件，生成所述追加功能信息，并且读取用户的生物体信息作为登记生物体信息而经由所述车辆控制装置发送给起动开关的功能，

所述车辆控制装置基于从所述终端取得的所述追加功能信息，将预先搭载于所述起动开关的生物体认证功能激活，

所述起动开关通过对在操作时由所述生物体认证功能读取出的所述生物体信息与经由所述终端登记的所述登记生物体信息进行比较来进行生物体认证。

6.根据权利要求5所述的车辆控制系统，其中，

所述终端使所述登记生物体信息包含在所述功能信息中而发送给所述起动开关。

7.根据权利要求5或6所述的车辆控制系统，其中，

所述终端读取指纹作为所述生物体信息，

所述生物体认证功能读取指纹作为所述生物体信息，进行指纹认证。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆控制系统，其中，

所述终端是包括智能手机及平板电脑的便携式终端。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的车辆控制系统，其中，

所述车辆控制装置搭载于收费出租或共享的所述车辆。

10.一种车辆控制方法，其中，

从服务器取得生成追加功能信息的软件而将该软件安装于终端，所述追加功能信息为对搭载于车辆的至少一个电子设备所具备的功能追加新的功能的信息，

使用已安装的所述软件，生成所述追加功能信息，

将生成的所述追加功能信息输出给所述车辆的车辆控制装置，

由所述车辆控制装置取得被输出的所述追加功能信息，

基于取得到的所述追加功能信息，对搭载于所述车辆的所述至少一个电子设备的功能追加新的功能。

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