CN112478837A - 一种道路货物运输使用的货物装卸装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及货物装卸装置领域，且公开了一种道路货物运输使用的货物装卸装置，包括支撑底架，所述支撑底架下端外表面设置有万向轮、滚轮和液压支撑脚，所述液压支撑脚下端外表面设置有垫片。该道路货物运输使用的货物装卸装置，通过在承重框架内侧设置轴承组件，将活动杆安装在轴承组件的内圈上，活动杆通过轴承组件与承重框架活动连接，使货物在平台上移动非常轻松，通过在护栏的上端外表面设置二号钢丝绳，卷轴通过驱动轴与电机连接，有利于将锁扣锁柱货物，在启动电机使二号钢丝绳带动货物通过活动板到达平台上，比较省力，通过在支撑底架的下端外表面设置液压支撑脚，配合万向轮和滚轮一起使用，有利于避免万向轮与滚轮在升降货物时受压损坏。
Description
技术领域
本发明涉及货物装卸装置领域，具体为一种道路货物运输使用的货物装卸装置。
背景技术
货车升降平台，升降平台的一种，专门用于集卡和货车货物的装卸，可分为：固定式、移动式、导轨式、曲臂式；升降平台起升高度从1米至2米不等；升降系统，是靠液压驱动，也被称作卡车专用液压升降平台。目前现有的便携可移动装卸车平台，在使用过程中，由于平台面为平板，所以货物在平台上移动比较不便，其次，在将货物移动至平台上时，由于平台不与地面齐平，所以比较费力，最后，装卸车平台一般依靠底部滚轮承重，滚轮受压容易损坏，不利于装卸车平台的长期使用，为此，我们提出一种道路货物运输使用的货物装卸装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路货物运输使用的货物装卸装置，通过在承重框架的内侧设置轴承组件，将活动杆安装在轴承组件的内圈上，活动杆通过轴承组件与承重框架活动连接，使货物在平台上移动非常轻松，通过在护栏的上端外表面设置二号钢丝绳，卷轴通过驱动轴与电机连接，有利于将锁扣锁柱货物，在启动电机使二号钢丝绳带动货物通过活动板到达平台上，比较省力，通过在支撑底架的下端外表面设置液压支撑脚，配合万向轮和滚轮一起使用，有利于避免万向轮与滚轮在升降货物时受压损坏。
(二)技术方案
为实现上述一种道路货物运输使用的货物装卸装置货物在平台上移动灵活，货物能够轻松移动至平台上和减少万向轮与滚轮的压力目的本发明提供如下技术方案：一种道路货物运输使用的货物装卸装置，包括支撑底架，所述支撑底架的下端外表面设置有万向轮、滚轮和液压支撑脚，所述液压支撑脚的下端外表面设置有垫片，所述支撑底架的上端外表面设置有立柱和液压柱，所述立柱和液压柱的侧端外表面设置有固定件，所述液压柱的上端外表面设置有滑轮，所述滑轮的上端外表面设置有一号钢丝绳，所述立柱的一侧外表面设置有升降平台，所述升降平台由护栏、承重框架、轴承组件，活动杆组成，所述承重框架的一侧外表面设置有活动板，所述轴承组件由外圈、侧板、滚柱和内圈组成，所述护栏的上端外表面设置有支撑板，所述支撑板的上端外表面设置有电机、驱动轴，卷轴和支撑座，所述卷轴的侧端外表面设置有二号钢丝绳，所述二号钢丝绳的一端外表面设置有锁扣，所述升降平台的一侧外表面设置有电机柜和控制器。
优选的，所述活动板与承重框架的连接处设置有连接件，所述活动板通过连接件与承重框架活动连接，所述连接件的数量为三组，且呈等距离排布，所述护栏与承重框架之间为固定连接，所述护栏的数量为两组，且呈对称排布，所述活动杆通过轴承组件与承重框架活动连接。
优选的，所述外圈与承重框架之间为固定连接，所述内圈与活动杆之间为固定连接，所述外圈的数量为若干组，且呈阵列排布，所述内圈与外圈呈对应关系，所述侧板分别与外圈和内圈之间为固定连接，所述侧板的数量为若干组，且呈阵列排布，所述滚柱分别与外圈和内圈之间为活动连接，所述滚柱的数量为若干组，且呈阵列排布。
优选的，所述一号钢丝绳分别与固定件和护栏固定连接，所述一号钢丝绳与滑轮之间为活动连接，所述固定件与立柱之间为固定连接，所述一号钢丝绳的数量为两组，且呈阵列排布，所述固定件的数量为两组，且呈阵列排布。
优选的，所述立柱和液压柱分别与支撑底架之间为固定连接，所述立柱的数量为两组，且呈对称排布，所述液压柱的数量为两组，且呈对称排布，所述液压柱与滑轮之间为固定连接，所述滑轮与液压柱之间呈对应关系。
优选的，所述万向轮与滚轮分别与支撑底架之间为固定连接，所述万向轮的数量为两组，且呈阵列排布，所述滚轮的数量为两组，且呈阵列排布，所述液压支撑脚分别与支撑底架和垫片固定连接，所述液压支撑脚的数量为四组，且呈阵列排布。
优选的，所述垫片的数量为四组，且呈阵列排布，所述支撑板与护栏之间为固定连接，所述支撑板的数量为两组，且呈对称排布，所述电机与支撑板之间为固定连接，所述电机的数量为两组，且呈阵列排布，所述驱动轴与电机之间为活动连接，所述驱动轴与电机之间呈对应关系。
优选的，所述驱动轴与卷轴之间为固定连接，且与支撑座之间为活动连接，所述卷轴与二号钢丝绳的一端为固定连接，所述二号钢丝绳的另一端与锁扣之间为固定连接，所述卷轴和支撑座的数量均为两组，且呈阵列排布，所述二号钢丝绳和锁扣与卷轴之间呈对应关系。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种道路货物运输使用的货物装卸装置，具备以下有益效果：
1、该道路货物运输使用的货物装卸装置，通过在承重框架的内侧外表面固定两排轴承组件，轴承组件的外圈与承重框架固定连接，轴承组件的内圈与活动杆固定连接，活动杆通过轴承组件内的滚柱能够转动，从而有利于货物在活动杆上滑动，方便货车装卸货物。
2、该道路货物运输使用的货物装卸装置，通过在护栏的上端外表面设置电机、卷轴等部件，二号钢丝绳的一端与卷轴固定连接，另一端固定连接有锁扣，并且锁扣对称分布于平台上，锁扣有利于扣住货物，在通过电机驱动驱动轴带动卷轴转动，卷轴收紧二号钢丝绳带动货物移动至平台上，能轻松将货物拉到升降平台上。
3、该道路货物运输使用的货物装卸装置，通过在支撑底架的下端外表面设置液压支撑脚，支撑脚的下端外表面设置有垫片，通过万向轮和滚轮将升降平台移动至货车处，再通过控制器控制液压支撑脚伸出支撑升降平台，有利于在装卸货物时，避免万向轮与滚轮受压损坏，有利于延长升降平台的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构整体示意图；
图2为本发明结构侧视图；
图3为本发明结构升降平台整体视图；
图4为本发明结构局部放大视图；
图5为本发明结构轴承组件分解视图；
图6为本发明结构局部前视图。
图中：1、支撑底架；2、万向轮；3、滚轮；4、液压支撑脚；5、立柱；6、液压柱；7、电机；8、固定件；9、滑轮；10、一号钢丝绳；11、升降平台；12、护栏；13、电机柜；14、控制器；15、承重框架；16、轴承组件；17、活动杆；18、活动板；19、连接件；20、支撑板；21、驱动轴；22、卷轴；23、支撑座；24、二号钢丝绳；25、锁扣；26、外圈；27、侧板；28、滚柱；29、内圈；30、垫片。
具体实施装置
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种道路货物运输使用的货物装卸装置，包括支撑底架1，支撑底架1的下端外表面设置有万向轮2、滚轮3和液压支撑脚4，万向轮2和滚轮3有利于移动升降平台11，液压支撑脚4有利于避免在装卸货物时万向轮2和滚轮3受压而损坏，液压支撑脚4的下端外表面设置有垫片30，支撑底架1的上端外表面设置有立柱5和液压柱6，液压柱6的收放能够带动升降平台11升降，立柱5和液压柱6的侧端外表面设置有固定件8，固定件8有利于将一号钢丝绳10的一端固定在立柱5上，液压柱6的上端外表面设置有滑轮9，滑轮9有利于一号钢丝绳10与液压柱6之间滑动连接，滑轮9的上端外表面设置有一号钢丝绳10，立柱5的一侧外表面设置有升降平台11，升降平台11由护栏12、承重框架15、轴承组件16，活动杆17组成，承重框架15的一侧外表面设置有活动板18，轴承组件16由外圈26、侧板27、滚柱28和内圈29组成，滚柱28有利于内圈29与外圈26之间活动连接，护栏12的上端外表面设置有支撑板20，支撑板20的上端外表面设置有电机7、驱动轴21，卷轴22和支撑座23，卷轴22通过电机7有利于对二号钢丝绳24进行收紧，从而拉动货物至升降平台11上，卷轴22的侧端外表面设置有二号钢丝绳24，二号钢丝绳24的一端外表面设置有锁扣25，升降平台11的一侧外表面设置有电机柜13和控制器14。
活动板18与承重框架15的连接处设置有连接件19，活动板18通过连接件19与承重框架15活动连接，连接件19的数量为三组，且呈等距离排布，护栏12与承重框架15之间为固定连接，护栏12的数量为两组，且呈对称排布，活动杆17通过轴承组件16与承重框架15活动连接，活动板18构成斜坡，便于货物上下升降平台11，护栏12有利于防止货物滑出升降平台11。
外圈26与承重框架15之间为固定连接，内圈29与活动杆17之间为固定连接，外圈26的数量为若干组，且呈阵列排布，内圈29与外圈26呈对应关系，侧板27分别与外圈26和内圈29之间为固定连接，侧板27的数量为若干组，且呈阵列排布，滚柱28分别与外圈26和内圈29之间为活动连接，滚柱28的数量为若干组，且呈阵列排布，滚柱28有利于内圈29与外圈26之间活动连接。
一号钢丝绳10分别与固定件8和护栏12固定连接，一号钢丝绳10与滑轮9之间为活动连接，固定件8与立柱5之间为固定连接，一号钢丝绳10的数量为两组，且呈阵列排布，固定件8的数量为两组，且呈阵列排布，一号钢丝绳10有利于辅助升降平台11进行升降，固定件8有利于将一号钢丝绳10的一端固定在立柱5上。
立柱5和液压柱6分别与支撑底架1之间为固定连接，立柱5的数量为两组，且呈对称排布，液压柱6的数量为两组，且呈对称排布，液压柱6与滑轮9之间为固定连接，滑轮9与液压柱6之间呈对应关系，液压柱6的收放能够带动升降平台11升降，滑轮9有利于一号钢丝绳10与液压柱6之间滑动连接。
万向轮2与滚轮3分别与支撑底架1之间为固定连接，万向轮2的数量为两组，且呈阵列排布，滚轮3的数量为两组，且呈阵列排布，液压支撑脚4分别与支撑底架1和垫片30固定连接，液压支撑脚4的数量为四组，且呈阵列排布，万向轮2和滚轮3有利于移动升降平台11，液压支撑脚4有利于避免在装卸货物时万向轮2和滚轮3受压而损坏。
垫片30的数量为四组，且呈阵列排布，支撑板20与护栏12之间为固定连接，支撑板20的数量为两组，且呈对称排布，电机7与支撑板20之间为固定连接，电机7的数量为两组，且呈阵列排布，驱动轴21与电机7之间为活动连接，驱动轴21与电机7之间呈对应关系，电机7有利于驱动卷轴22转动。
驱动轴21与卷轴22之间为固定连接，且与支撑座23之间为活动连接，卷轴22与二号钢丝绳24的一端为固定连接，二号钢丝绳24的另一端与锁扣25之间为固定连接，卷轴22和支撑座23的数量均为两组，且呈阵列排布，二号钢丝绳24和锁扣25与卷轴22之间呈对应关系，卷轴22通过电机7有利于对二号钢丝绳24进行收紧，从而拉动货物至升降平台11上。
工作时，使用者首先将升降平台11通过万向轮2和滚轮3将升降平台11移动至货车车厢处，通过控制器14控制液压支撑脚4伸出支撑升降平台11，有利于避免升降平台11在升降货物时，压力由万向轮2和滚轮3承担，有利于避免万向轮2和滚轮3受压损坏，之后使用者通过控制器14使液压柱6收起，液压柱6收起带动升降平台11下降，将活动板18放下构成斜坡，将货物移动至活动板18处，之后将锁扣25连同二号钢丝绳24从卷轴22上拉出，将锁扣25扣在货物的两边，使用者通过控制器14使电机7运行，此时驱动轴21带动卷轴22转动，卷轴22收紧二号钢丝绳24使二号钢丝绳24将货物通过活动板18拉到升降平台11上，货物到达升降平台11之后，使用者通过活动杆17将货物推至货车车厢内，活动杆17通过轴承组件16与承重框架15活动连接，使货物在升降平台11上移动起来非常省力。
综上所述，该道路货物运输使用的货物装卸装置，通过在承重框架15的内侧外表面固定两排轴承组件16，轴承组件16的外圈26与承重框架15固定连接，轴承组件16的内圈29与活动杆17固定连接，活动杆17通过轴承组件16内的滚柱28能够转动，从而有利于货物在活动杆17上滑动，方便货车装卸货物；通过在护栏12的上端外表面设置电机7、卷轴22等部件，二号钢丝绳24的一端与卷轴22固定连接，另一端固定连接有锁扣25，并且锁扣25对称分布于升降平台11上，锁扣25有利于扣住货物，在通过电机7驱动驱动轴21带动卷轴22转动，卷轴22收紧二号钢丝绳24带动货物移动至平台上，能轻松将货物拉到升降平台11上；通过在支撑底架1的下端外表面设置液压支撑脚4，液压支撑脚4的下端外表面设置有垫片30，通过万向轮2和滚轮3将升降平台11移动至货车处，再通过控制器14控制液压支撑脚4伸出支撑升降平台11，有利于在装卸货物时，避免万向轮2与滚轮3受压损坏，有利于延长升降平台11的使用寿命。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种道路货物运输使用的货物装卸装置，包括支撑底架(1)，其特征在于：所述支撑底架(1)的下端外表面设置有万向轮(2)、滚轮(3)和液压支撑脚(4)，所述液压支撑脚(4)的下端外表面设置有垫片(30)，所述支撑底架(1)的上端外表面设置有立柱(5)和液压柱(6)，所述立柱(5)和液压柱(6)的侧端外表面设置有固定件(8)，所述液压柱(6)的上端外表面设置有滑轮(9)，所述滑轮(9)的上端外表面设置有一号钢丝绳(10)，所述立柱(5)的一侧外表面设置有升降平台(11)，所述升降平台(11)由护栏(12)、承重框架(15)、轴承组件(16)，活动杆(17)组成，所述承重框架(15)的一侧外表面设置有活动板(18)，所述轴承组件(16)由外圈(26)、侧板(27)、滚柱(28)和内圈(29)组成，所述护栏(12)的上端外表面设置有支撑板(20)，所述支撑板(20)的上端外表面设置有电机(7)、驱动轴(21)，卷轴(22)和支撑座(23)，所述卷轴(22)的侧端外表面设置有二号钢丝绳(24)，所述二号钢丝绳(24)的一端外表面设置有锁扣(25)，所述升降平台(11)的一侧外表面设置有电机柜(13)和控制器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述活动板(18)与承重框架(15)的连接处设置有连接件(19)，所述活动板(18)通过连接件(19)与承重框架(15)活动连接，所述连接件(19)的数量为三组，且呈等距离排布，所述护栏(12)与承重框架(15)之间为固定连接，所述护栏(12)的数量为两组，且呈对称排布，所述活动杆(17)通过轴承组件(16)与承重框架(15)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述外圈(26)与承重框架(15)之间为固定连接，所述内圈(29)与活动杆(17)之间为固定连接，所述外圈(26)的数量为若干组，且呈阵列排布，所述内圈(29)与外圈(26)呈对应关系，所述侧板(27)分别与外圈(26)和内圈(29)之间为固定连接，所述侧板(27)的数量为若干组，且呈阵列排布，所述滚柱(28)分别与外圈(26)和内圈(29)之间为活动连接，所述滚柱(28)的数量为若干组，且呈阵列排布。
4.根据权利要求1所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述一号钢丝绳(10)分别与固定件(8)和护栏(12)固定连接，所述一号钢丝绳(10)与滑轮(9)之间为活动连接，所述固定件(8)与立柱(5)之间为固定连接，所述一号钢丝绳(10)的数量为两组，且呈阵列排布，所述固定件(8)的数量为两组，且呈阵列排布。
5.根据权利要求1所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述立柱(5)和液压柱(6)分别与支撑底架(1)之间为固定连接，所述立柱(5)的数量为两组，且呈对称排布，所述液压柱(6)的数量为两组，且呈对称排布，所述液压柱(6)与滑轮(9)之间为固定连接，所述滑轮(9)与液压柱(6)之间呈对应关系。
6.根据权利要求1所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述万向轮(2)与滚轮(3)分别与支撑底架(1)之间为固定连接，所述万向轮(2)的数量为两组，且呈阵列排布，所述滚轮(3)的数量为两组，且呈阵列排布，所述液压支撑脚(4)分别与支撑底架(1)和垫片(30)固定连接，所述液压支撑脚(4)的数量为四组，且呈阵列排布。
7.根据权利要求1所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述垫片(30)的数量为四组，且呈阵列排布，所述支撑板(20)与护栏(12)之间为固定连接，所述支撑板(20)的数量为两组，且呈对称排布，所述电机(7)与支撑板(20)之间为固定连接，所述电机(7)的数量为两组，且呈阵列排布，所述驱动轴(21)与电机(7)之间为活动连接，所述驱动轴(21)与电机(7)之间呈对应关系。
8.根据权利要求1所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述驱动轴(21)与卷轴(22)之间为固定连接，且与支撑座(23)之间为活动连接，所述卷轴(22)与二号钢丝绳(24)的一端为固定连接，所述二号钢丝绳(24)的另一端与锁扣(25)之间为固定连接，所述卷轴(22)和支撑座(23)的数量均为两组，且呈阵列排布，所述二号钢丝绳(24)和锁扣(25)与卷轴(22)之间呈对应关系。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20210312 |