CN214114082U - 气涨轴装卸滑轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气涨轴装卸滑轮车，包括底架、升降板及升降机构，所述升降板通过升降机构设置于底架上方，所述升降机构带动升降板进行上下升降，所述底架下方设有万向轮，所述万向轮对应设置于底架下方的四个角落，所述升降板上方设有两根导轨，所述导轨相对平行设置，且所述导轨下方设有滑轨，所述滑轨固定于升降板表面，所述导轨沿滑轨滑动连接，所述导轨相互远离一侧均设有调整机构，所述调整机构用于调整导轨在滑轨上的位置。本实用新型提供了一种气涨轴装卸滑轮车，便于人们对气涨轴进行装卸，同时也方便人们将气涨轴进行移动搬运。
Description
技术领域
本实用新型涉及涂布设备技术领域，尤其涉及一种气涨轴装卸滑轮车。
背景技术
在现有的涂布设备上，现有涂布机在承载膜材上均使用3寸或6寸气涨轴，因材料自身重量大多在200kg以上，并且需要承载机器运转时的拉扯力，所以目前市场上所使用的气涨轴轴心为了能够承载较重的材料保持不变形，所使用的材质均会交粗，导致整体重量较重。
而人员在对涂布设备上的卷材进行装卸时，需要一人或两人把气涨轴抬起插入放卷材料管芯中，或卸下时从材料管芯中抽出来放置于地上时，需要耗费较大的人力，并且在对气涨轴进行装运时，同样需要耗费较大的人力，不便于人们将气涨轴进行搬运。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气涨轴装卸滑轮车，便于人们对气涨轴进行装卸，同时也方便人们将气涨轴进行移动搬运。
本实用新型公开的气涨轴装卸滑轮车所采用的技术方案是:
一种气涨轴装卸滑轮车，包括底架、升降板及升降机构，所述升降板通过升降机构设置于底架上方，所述升降机构带动升降板进行上下升降，所述底架下方设有万向轮，所述万向轮对应设置于底架下方的四个角落，所述升降板上方设有两根导轨，所述导轨相对平行设置，且所述导轨下方设有滑轨，所述滑轨固定于升降板表面，所述导轨沿滑轨滑动连接，所述导轨相互远离一侧均设有调整机构，所述调整机构用于调整导轨在滑轨上的位置。
作为优选方案，所述升降机构两组剪刀型升降架、连接杆及推杆气缸，两组所述剪刀型升降架相对设置于升降板下方，且所述剪刀型升降架的上下两侧均与升降板和底架转动连接，所述剪刀型升降架一侧的上下两端分别于升降板和底架滑动连接，所述连接杆两端分别与两组剪刀型升降架固定连接，所述连接杆位于剪刀型升降架的滑动一侧，所述推杆气缸设置于底架一侧，所述推杆气缸与底架转动连接，所述推杆气缸的推动杆与连接杆转动连接。
作为优选方案，所述调整机构包括固定片、螺杆及转盘，所述固定片固定设置于升降板边缘，所述螺杆穿过固定片，且所述螺杆与固定片螺纹连接，所述螺杆一端与导轨通过轴承转动连接，所述转盘设置于螺杆远离导轨一端。
作为优选方案，两根所述导轨相互靠近一侧均为斜面结构，且所述导轨表面设有若干个滚轴，所述滚轴沿导轨的延伸方向进行设置，所述滚轴与导轨转动连接。
作为优选方案，所述万向轮设有刹车装置。
本实用新型公开的气涨轴装卸滑轮车的有益效果是：通过升降机构可带动升降板进行上下升降，将升降板抬升至涂布设备所需要安装气涨轴的高度，升降板上两根导轨之间对准涂布设备的气涨轴下方，将气涨轴拆卸下来时，气涨轴直接放置于升降板上，通过两根导轨对气涨轴进行限制，防止气涨轴在升降板上发生滚动；同理，当需要将气涨轴安装在涂布设备上时，将先将气涨轴放置于升降板上，再通过升降机构抬升至所需要的高度，从而将气涨轴进行安装固定。并且还可通过调整机构，调整两根导轨之间的距离，从而满足不同尺寸的气涨轴放置在升降板上。通过底架下方的万向轮，将整个底架及底架上的升降机构和升降板一起进行移动，从而将升降板上的气涨轴进行移动搬运。通过上述装置，便于人们对气涨轴进行装卸，同时也方便人们将气涨轴进行移动搬运，不需要借助太多的人力对气涨轴进行搬运。
附图说明
图1是本实用新型气涨轴装卸滑轮车的结构示意图；
图2是本实用新型气涨轴装卸滑轮车的万向轮结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:
请参考图1，一种气涨轴装卸滑轮车，包括底架10、升降板11及升降机构12，升降板11通过升降机构12设置于底架10上方，升降机构12带动升降板11进行上下升降。
底架10下方设有万向轮13，万向轮13对应设置于底架10下方的四个角落，升降板11上方设有两根导轨14，导轨14相对平行设置，且导轨14下方设有滑轨15，滑轨15固定于升降板11表面，导轨14沿滑轨15滑动连接，导轨14相互远离一侧均设有调整机构16，调整机构16用于调整导轨14在滑轨15上的位置。
通过升降机构12可带动升降板11进行上下升降，将升降板11抬升至涂布设备所需要安装气涨轴的高度，升降板11上两根导轨14之间对准涂布设备的气涨轴下方，将气涨轴拆卸下来时，气涨轴直接放置于升降板11上，通过两根导轨14对气涨轴进行限制，防止气涨轴在升降板11上发生滚动；同理，当需要将气涨轴安装在涂布设备上时，将先将气涨轴放置于升降板11上，再通过升降机构12抬升至所需要的高度，从而将气涨轴进行安装固定。
并且还可通过调整机构16，调整两根导轨14之间的距离，从而满足不同尺寸的气涨轴放置在升降板11上。通过底架10下方的万向轮13，将整个底架10及底架10上的升降机构12和升降板11一起进行移动，从而将升降板11上的气涨轴进行移动搬运。通过上述装置，便于人们对气涨轴进行装卸，同时也方便人们将气涨轴进行移动搬运，不需要借助太多的人力对气涨轴进行搬运。
上述调整机构16包括固定片161、螺杆162及转盘163，固定片161固定设置于升降板11边缘，螺杆162穿过固定片161，且螺杆162与固定片161螺纹连接，螺杆162一端与导轨14通过轴承转动连接，转盘163设置于螺杆162远离导轨14一端。
可通过转动转盘163带动螺杆162进行转动，从而使螺杆162做旋入或旋出的移动，当螺杆162朝向导轨14一侧进行旋入时，螺杆162的一段将导轨14进行推动，从而使导轨14沿滑轨15向升降板11内部进行移动；反之，当螺杆162朝外侧旋出时，可将导轨14朝升降板11便于进行拉动，从而起到调整两根导轨14之间距离的目的。
上述方案中，升降机构12两组剪刀型升降架121、连接杆122及推杆气缸123，两组剪刀型升降架121相对设置于升降板11下方，且剪刀型升降架121的上下两侧均与升降板11和底架10转动连接，剪刀型升降架121一侧的上下两端分别于升降板11和底架10滑动连接，连接杆122两端分别与两组剪刀型升降架121固定连接，连接杆122位于剪刀型升降架121的滑动一侧，推杆气缸123设置于底架10一侧，推杆气缸123与底架10转动连接，推杆气缸123的推动杆与连接杆122转动连接。
通过推杆气缸123的推动杆将连接杆122进行朝另一侧进行推动时，从而剪刀型升降架121两侧受到挤压向上顶起，使剪刀型升降架121两侧的宽度变小，高度变高，从而起到将气涨轴向上抬起的作用；同理当推杆气缸123的推动杆进行收缩时，将剪刀型升降架121两侧的宽度增大，高度变低，从而起到下降的目的。
在两根导轨14相互靠近一侧均为斜面结构，且导轨14表面设有若干个滚轴141，滚轴141沿导轨14的延伸方向进行设置，滚轴141与导轨14转动连接。导轨14设置成斜面的结构便于将气涨轴进行卡位固定，并且在导轨14表面设有滚轴141，当人们需要将气涨轴从升降板11上卸下时，可将气涨轴一端进行推动，利用滚轴141使气涨轴与导轨14表面进行滚动摩擦，从而便于人们将气涨轴从升降板11上推出。
请参考图2，万向轮13设有刹车装置131，从而当人们对气涨轴进行安装或拆卸时，可通过刹车这种对万向轮13进行锁定，从而避免万向轮13发生移动，影响人们对气涨轴的安装和拆卸。
本实用新型提供一种气涨轴装卸滑轮车，通过升降机构可带动升降板进行上下升降，将升降板抬升至涂布设备所需要安装气涨轴的高度，升降板上两根导轨之间对准涂布设备的气涨轴下方，将气涨轴拆卸下来时，气涨轴直接放置于升降板上，通过两根导轨对气涨轴进行限制，防止气涨轴在升降板上发生滚动；同理，当需要将气涨轴安装在涂布设备上时，将先将气涨轴放置于升降板上，再通过升降机构抬升至所需要的高度，从而将气涨轴进行安装固定。并且还可通过调整机构，调整两根导轨之间的距离，从而满足不同尺寸的气涨轴放置在升降板上。通过底架下方的万向轮，将整个底架及底架上的升降机构和升降板一起进行移动，从而将升降板上的气涨轴进行移动搬运。通过上述装置，便于人们对气涨轴进行装卸，同时也方便人们将气涨轴进行移动搬运，不需要借助太多的人力对气涨轴进行搬运。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (5)
1.一种气涨轴装卸滑轮车，其特征在于，包括底架、升降板及升降机构，所述升降板通过升降机构设置于底架上方，所述升降机构带动升降板进行上下升降，所述底架下方设有万向轮，所述万向轮对应设置于底架下方的四个角落，所述升降板上方设有两根导轨，所述导轨相对平行设置，且所述导轨下方设有滑轨，所述滑轨固定于升降板表面，所述导轨沿滑轨滑动连接，所述导轨相互远离一侧均设有调整机构，所述调整机构用于调整导轨在滑轨上的位置。
2.如权利要求1所述的气涨轴装卸滑轮车，其特征在于，所述升降机构两组剪刀型升降架、连接杆及推杆气缸，两组所述剪刀型升降架相对设置于升降板下方，且所述剪刀型升降架的上下两侧均与升降板和底架转动连接，所述剪刀型升降架一侧的上下两端分别于升降板和底架滑动连接，所述连接杆两端分别与两组剪刀型升降架固定连接，所述连接杆位于剪刀型升降架的滑动一侧，所述推杆气缸设置于底架一侧，所述推杆气缸与底架转动连接，所述推杆气缸的推动杆与连接杆转动连接。
3.如权利要求1所述的气涨轴装卸滑轮车，其特征在于，所述调整机构包括固定片、螺杆及转盘，所述固定片固定设置于升降板边缘，所述螺杆穿过固定片，且所述螺杆与固定片螺纹连接，所述螺杆一端与导轨通过轴承转动连接，所述转盘设置于螺杆远离导轨一端。
4.如权利要求3所述的气涨轴装卸滑轮车，其特征在于，两根所述导轨相互靠近一侧均为斜面结构，且所述导轨表面设有若干个滚轴，所述滚轴沿导轨的延伸方向进行设置，所述滚轴与导轨转动连接。
5.如权利要求1所述的气涨轴装卸滑轮车，其特征在于，所述万向轮设有刹车装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023091519.5U CN214114082U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 气涨轴装卸滑轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214114082U true CN214114082U (zh) | 2021-09-03 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023091519.5U Active CN214114082U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 气涨轴装卸滑轮车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214114082U (zh) |
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2020
- 2020-12-21 CN CN202023091519.5U patent/CN214114082U/zh active Active
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