CN112374197A - 一种重型设备运输的装卸小车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种重型设备运输的装卸小车，包括承托小车，所述的承托小车的上端设置有可向一端水平伸出的承托平板，所述的承托平板上侧设置有若干个升降液压油缸，所述的承托平板的底部设置有若干个滚轮。本发明结构简单，可以自动实现重型设备的装卸，节省了人工。
Description
技术领域
本发明涉及装卸机械领域，具体为一种重型设备运输的装卸小车。
背景技术
在特殊重型设备的运输过程中，一般都是直接将重型设备吊装到货车上，对于国内的运输是可以满足了。但是对于重型设备的出口来说，就需要将重型设备吊装到集装箱内，这就给特殊重型的运输装卸带来很多困难，往往需要很多人一起进行操作，不但费时费力，而且容易出现安全事故。所以需要一种新的装卸设备来满足集装箱内特殊重型装卸的要求。
发明内容
本发明提供了一种重型设备运输的装卸小车，结构简单，可以自动实现重型设备的装卸，节省了人工。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重型设备运输的装卸小车，包括承托小车，所述的承托小车的上端设置有可向一端水平伸出的承托平板，所述的承托平板上侧设置有若干个升降液压油缸，所述的承托平板的底部设置有若干个滚轮。
作为优选，所述的承托平板由承托小车内部的水平油缸驱动进行水平移动。
作为优选，所述的承托小车的上端设置有支撑板，所述的支撑板的上侧与承托平板之间设置有若干块伸缩板，所述的伸缩板之间以及伸缩板与支撑板之间可相对移动。
作为优选，所述的支撑板与承托平板伸出对应的一端设置有转轴座，所述的转轴座与承托小车之间转动相连。
作为优选，所述的滚轮沿着承托平板的底部边缘均匀布置。
作为优选，所述的升降液压油缸沿着承托平板的上侧边缘均匀布置。
作为优选，所述的承托小车的上端两侧并排设置有导轨，所述的滚轮沿着导轨进行滚动。
作为补充，所述的承托平板的两侧对称设置有可在水平面内摆动张开的导向杆，所述的导向杆的端部下侧水平安装有导向轮，所述的导向轮嵌入到集装箱底面上的凹槽内。
进一步的，所述的承托平板的两侧对称安装有连接座，所述的连接座与导向杆的一端转动相连，所述的连接座上设置有若干个定位孔，所述的导向杆上设置有与定位孔相对应的插孔，所述的插孔内插入插销，插销随着导向杆的转动选择插入到对应的定位孔中。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
结构简单，承托小车可以进行自由移动，并通过承托平板可以将其上的重型设备顶起来进行平移，承托平板上设置有导向结构，使承托平板的移动不会跑偏，实现重型设备在运输过程中的稳定装卸，可以适用于集装箱车和普通货车，大大节省了人工，提高了装卸效率。
附图说明
图1为本发明的主视结构图；
图2为本发明的立体结构图；
图3为本发明的使用状态示意图；
图4为本发明的局部结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4示，本发明涉及一种重型设备运输的装卸小车，包括承托小车1，所述的承托小车1的上端设置有可向一端水平伸出的承托平板4，所述的承托平板4上侧设置有若干个升降液压油缸3，所述的承托平板4的底部设置有若干个滚轮6，使用的时候升降液压油缸3可以将承托平板4上的重型设备顶起来，这样重型设备就不会在承托平板4上移动了。
其中，所述的滚轮6沿着承托平板4的底部边缘均匀布置，所述的升降液压油缸3沿着承托平板4的上侧边缘均匀布置，可以对重型设备的侧壁底部进行支撑，支撑比较牢固。
作为本发明的一种实施例，所述的承托平板4由承托小车1内部的水平油缸驱动进行水平移动，水平油缸设置在承托平板4下侧与承托平板4平行，两侧各一个，同步运行，实现承托平板4的平移。
在使用的时候，重型设备可以通过吊车或者叉车放置到承托平板4上，承托小车1内部安装有驱动其移动的电机和控制升降液压油缸3和水平油缸的液压系统，还具有控制电机运行、车轮转向和液压系统的控制器，控制器上集成了无线模块，实现了远程对承托小车1共工作的遥控操作，遥控手柄操作水平油压缸伸出，承托平板4缓缓伸出，承载着重型设备划入到集装箱内指定位置，遥控手柄控制承载托盘上液压缸下降，将重型设备放置到集装箱，承托平板4收回。
作为本发明的另一种实施例，所述的承托小车1的上端设置有支撑板7，所述的支撑板7的上侧与承托平板4之间设置有若干块伸缩板2，所述的伸缩板2之间以及伸缩板2与支撑板7之间可相对移动，在承托平板4伸出的时候伸缩板2也会被拉动，原理与现在的多节抽屉导轨一样，伸缩板2和支撑板7可以提高承托平板4的强度。
同时，所述的支撑板7与承托平板4伸出对应的一端设置有转轴座8，所述的转轴座8与承托小车1之间转动相连，在货车的高度高于或者低于承托平板4的时候，可以使承托平板4进行一个小角度的转动，以适应不同的货车或者集装箱车。
所述的承托小车1的上端两侧并排设置有导轨5，所述的滚轮6沿着导轨5进行滚动，使承托平板4的移动比较平稳。
另外，为了使承托平板4在移动的时候不会跑偏，所述的承托平板4的两侧对称设置有可在水平面内摆动张开的导向杆10，所述的导向杆10的端部下侧水平安装有导向轮11，所述的导向轮11嵌入到集装箱底面上的凹槽内，在承托平板4移动的时候导向轮11始终在凹槽内，使承托平板4的移动始终处于中间位置，防止承托平板4上的设备与集装箱碰撞，集装箱底面上的凹槽有很多条，是每个集装箱都固有的结构，导向轮11是根据凹槽定制的。
为了方便导向杆10的摆动调节位置，所述的承托平板4的两侧对称安装有连接座9，所述的连接座9与导向杆10的一端转动相连，所述的连接座9上设置有若干个定位孔12，所述的导向杆10上设置有与定位孔12相对应的插孔13，所述的插孔13内插入插销，插销随着导向杆10的转动选择插入到对应的定位孔12中，在导向杆10不使用的时候紧贴承托平板4设置，使用的时候绕着连接座9摆动张开。
虽然在上文中已经参考实施例对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (9)
1.一种重型设备运输的装卸小车，包括承托小车(1)，其特征在于，所述的承托小车(1)的上端设置有可向一端水平伸出的承托平板(4)，所述的承托平板(4)上侧设置有若干个升降液压油缸(3)，所述的承托平板(4)的底部设置有若干个滚轮(6)。
2.根据权利要求1所述的重型设备运输的装卸小车，其特征在于：所述的承托平板(4)由承托小车(1)内部的水平油缸驱动进行水平移动。
3.根据权利要求2所述的重型设备运输的装卸小车，其特征在于：所述的承托小车(1)的上端设置有支撑板(7)，所述的支撑板(7)的上侧与承托平板(4)之间设置有若干块伸缩板(2)，所述的伸缩板(2)之间以及伸缩板(2)与支撑板(7)之间可相对移动。
4.根据权利要求3所述的重型设备运输的装卸小车，其特征在于：所述的支撑板(7)与承托平板(4)伸出对应的一端设置有转轴座(8)，所述的转轴座(8)与承托小车(1)之间转动相连。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的重型设备运输的装卸小车，其特征在于：所述的滚轮(6)沿着承托平板(4)的底部边缘均匀布置。
6.根据权利要求5所述的重型设备运输的装卸小车，其特征在于：所述的升降液压油缸(3)沿着承托平板(4)的上侧边缘均匀布置。
7.根据权利要求5所述的重型设备运输的装卸小车，其特征在于：所述的承托小车(1)的上端两侧并排设置有导轨(5)，所述的滚轮(6)沿着导轨(5)进行滚动。
8.根据权利要求1所述的重型设备运输的装卸小车，其特征在于：所述的承托平板(4)的两侧对称设置有可在水平面内摆动张开的导向杆(10)，所述的导向杆(10)的端部下侧水平安装有导向轮(11)，所述的导向轮(11)嵌入到集装箱底面上的凹槽内。
9.根据权利要求8所述的重型设备运输的装卸小车，其特征在于：所述的承托平板(4)的两侧对称安装有连接座(9)，所述的连接座(9)与导向杆(10)的一端转动相连，所述的连接座(9)上设置有若干个定位孔(12)，所述的导向杆(10)上设置有与定位孔(12)相对应的插孔(13)，所述的插孔(13)内插入插销，插销随着导向杆(10)的转动选择插入到对应的定位孔(12)中。
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| CN202011188850.0A CN112374197A (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种重型设备运输的装卸小车 |
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| CN202011188850.0A CN112374197A (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种重型设备运输的装卸小车 |
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| CN (1) | CN112374197A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113734826A (zh) * | 2021-09-30 | 2021-12-03 | 中冶(上海)钢结构科技有限公司 | 一种大型钢结构件装卸标准集装箱的装卸装置及装卸方法 |
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2020
- 2020-10-30 CN CN202011188850.0A patent/CN112374197A/zh active Pending
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