CN205328536U - 升降自由式输送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降自由式输送车，包括输送车底架及其上设置的手摇杆、举升液压缸，手摇杆连接驱动举升液压缸，其特征在于，所述输送车底架上活动设置有滚筒输送架，滚筒输送架包括与输送车底架活动连接的滚筒架和依次设置在滚筒架上的多个输送滚筒，举升液压缸的活塞杆连接驱动滚筒架的升降。本实用新型结构简单那，运行稳定流畅，生产效率高。

Description

升降自由式输送车

技术领域

本实用新型涉及搬运输送设备技术领域，尤其涉及一种升降自由式输送车。

背景技术

手动叉车(升降输送车)是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。目前，常见的手动叉车包括拉杆和两个叉板，拉杆一端设有拉环，另一端与液压缸传动连接，叉板一端均与升降器的活塞杆可拆卸连接。如中国专利申请号为201110227139.6，发明名称为可调整托板宽度的手动叉车，该手动叉车包含驱动杆、液压油缸、横杆和两个托板，其中驱动杆可进行操作以使液压油缸上升或降低，液压油缸与横杆固连，两个托板分别设置在横杆的两端；还具有调节托板宽度的宽度调整装置，该宽度调整装置包含位于横杆的两侧端面上的长条形通孔以及位于各托板的顶端上的连接片，每连接片的两侧分别设有两螺孔，每连接片通过两个固定螺栓进行固定，固定螺栓穿过螺孔和通孔，从而将托板固定于横杆上，可简便的调节托板之间的宽度，且使托板上升的高度保持一致。又如中国专利申请号为201320471817.8，发明名称为一种货叉可调的手动叉车，包括推杆、手动千斤顶、支座、后轮、货叉和前轮，推杆与手动千斤顶通过铰链连接，支座位于手动千斤顶下方，后轮与支座通过铰链连接，货叉与手动千斤顶上端相连，货叉包括货叉Ⅰ和货叉Ⅱ，货叉Ⅰ上设置有滚珠槽，滚珠槽上放置有滚珠，货叉Ⅱ安装在货叉Ⅰ上，且货叉Ⅱ挤压在滚珠上方；货叉Ⅰ与货叉Ⅱ之间可以相对移动，实现了货叉的长度可调功能，货叉Ⅱ可以直接从货叉Ⅰ上拆下，并更换成不同长度和宽度的货叉Ⅱ；货叉Ⅱ左右两侧对称设置有两个把手，方便了货叉Ⅱ的移动和拆卸更换；货叉Ⅱ呈U型。此专利结构简单能够实现货叉长度可调和货叉可换的功能。不管是哪种手动叉车，由于在货物的装卸运输过程中，货叉是直接支承货物的,当货物较重时，货车很难从货物的底部抽离出来，使用起来非常不便。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构简单，使用方便，性能稳定的升降自由式输送车。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种升降自由式输送车，包括输送车底架及其上设置的手摇杆、举升液压缸，手摇杆连接驱动举升液压缸，其特征在于，所述输送车底架上活动设置有滚筒输送架，滚筒输送架包括与输送车底架活动连接的滚筒架和依次设置在滚筒架上的多个输送滚筒，举升液压缸的活塞杆连接驱动滚筒架的升降。

作为上述方案的进一步说明，所述相邻的两个输送滚筒之间有间隔，输送车底架上设置有多根横梁，横梁的位置对应相邻的两个输送滚筒之间的间隔中，当输送滚筒上平面下降到低于输送车底架的横梁平面时，工件由原来放置于输送滚筒的上平面变成放置于底架的横梁平面，使工件在车子移动过程中不会由于地面不平或震动而掉落。

所述滚筒架与活塞杆之间连接有摆杆架，摆杆架的上部与活塞杆连接，摆杆架的下部通过铰轴一与滚筒架的一端铰接。

所述输送车底架设置有安装固定举升液压缸的固定支座，铰轴一与固定支座之间活动连接有摆动连接件；摆动连接件的一端垂直连接于铰轴一上，另一端与固定支座铰接。

所述摆动连接件采用摆动连接杆件或是摆动连接板件的形式。

所述固定支座的上部设置有支承举升液压缸的顶板，顶板设置有与摆动连接件对应的铰链座二和铰轴二，顶板的一侧设置有正对铰链座的开口槽，使摆动连接件绕铰轴二翻转时，能够嵌入开口槽中，防止顶板阻碍摆动连接件的摆动。

所述滚筒架的底部设置有摆动支撑脚，摆动支撑脚上固定有滚轮，输送车底架的两侧分别设置有与滚轮对应的直线导轨，使滚筒架升降过程中，滚轮能够沿直线导轨移动。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、本实用新型采用在滚筒架上设置滚筒输送结构，利用举升液压缸驱动滚筒架的升降，使输送车的输送滚筒上平面与生产线上的输送带或输送滚筒配合，无需人工搬运即可将从输送带或输送滚筒中送出的工件平稳的送入输送车的滚筒架上，操作简单方便，有效降低工人的劳动强度，提高生产效率。

2、本实用新型在输送车底架上设置多根横梁，使横梁正好对准相邻的两个输送滚筒之间的间隔，当输送滚筒上平面下降到低于输送车底架的横梁平面时，工件由原来放置于输送滚筒的上平面变成放置于底架的横梁平面，使工件在车子移动过程中不会由于地面不平或震动而掉落。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图2的俯视图；

图4为图2的侧视图。

附图标记说明：1、输送车底架2、手摇杆3、举升液压缸3-1、活塞杆4、滚筒输送架4-1、滚筒架5、横梁6、摆杆架6-1、铰轴一6-2、摆动连接件6-3、铰链座二7、固定支座7-1、顶板7-2、开口槽8、摆动支撑脚9、滚轮

具体实施方式

以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。

如图1-图4所示，本实用新型是一种升降自由式输送车，包括输送车底架1及其上设置的手摇杆2、举升液压缸3，手摇杆2连接驱动举升液压缸3，输送车底架1上活动设置有滚筒输送架4，滚筒输送架4包括与输送车底架1活动连接的滚筒架4-1和依次设置在滚筒架上的多个输送滚筒4-2，举升液压缸的活塞杆3-1连接驱动滚筒架的升降。在相邻的两个输送滚筒之间有一定的间隔，输送车底架上设置有多根横梁5，横梁的位置对应设置在相邻的两个输送滚筒之间的间隔，当输送滚筒上平面下降到低于输送车底架的横梁平面时，工件由原来放置于输送滚筒的上平面变成放置于底架的横梁平面，使工件在车子移动过程中不会由于地面不平或震动而掉落。

滚筒架4-1与活塞杆3-1之间连接有摆杆架6，摆杆架的上部与活塞杆连接，摆杆架的下部通过铰轴一6-1与滚筒架4-1的一端铰接。输送车底架设置有安装固定举升液压缸的固定支座7，铰轴一6-1与固定支座之间活动连接有摆动连接件6-2；摆动连接件6-2的一端垂直连接于铰轴一6-1上，另一端与固定支座铰接。摆动连接件采用摆动连接杆件或是摆动连接板件的形式。

所述固定支座的上部设置有支承举升液压缸的顶板7-1，顶板设置有与摆动连接件6-2对应的铰链座二6-3和铰轴二，顶板的一侧设置有正对铰链座的开口槽7-2，使摆动连接件绕铰轴二翻转时，能够嵌入开口槽中，防止顶板阻碍摆动连接件的摆动。滚筒架的底部设置有摆动支撑脚8，摆动支撑脚上固定有滚轮9，输送车底架的两侧分别设置有与滚轮对应的直线导轨，使滚筒架升降过程中，滚轮能够沿直线导轨移动。

工作过程中：人将拉动手摇杆将车子推至滚筒线合适位置，摇动手摇杆使支承举升液压缸的活塞杆上升，从而带动滚筒架上升至与生产线的滚筒线平齐的位置，再将工件由滚筒线推到滚筒架的输送滚筒上；扭动手摇杆上的手动装置或踩动液压缸上的脚踏开关，使支承举升液压缸的活塞杆下降，从而带动滚筒架下降，使输送滚筒上平面下降到低于输送车底架的横梁平面，这个过程使工件由原来放置于滚筒的上平面上变成放置于输送车底架的横梁平面，使工件在车子移动过程中不会由于地面不平或震动而掉落，再将车子推到合适位置，摇动手摇杆使支承举升液压缸的活塞杆上升，从而带动滚筒架上升至与滚筒线平齐的位置，再将工件由输送滚筒上平面推至滚筒线上。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种升降自由式输送车，包括输送车底架及其上设置的手摇杆、举升液压缸，手摇杆连接驱动举升液压缸，其特征在于，所述输送车底架上活动设置有滚筒输送架，滚筒输送架包括与输送车底架活动连接的滚筒架和依次设置在滚筒架上的多个输送滚筒，举升液压缸的活塞杆连接驱动滚筒架的升降。

2.根据权利要求1所述的升降自由式输送车，其特征在于，所述相邻的两个输送滚筒之间有间隔，输送车底架上设置有多根横梁，横梁的位置对应相邻的两个输送滚筒之间的间隔中。

3.根据权利要求1所述的升降自由式输送车，其特征在于，所述滚筒架与活塞杆之间连接有摆杆架，摆杆架的上部与活塞杆连接，摆杆架的下部通过铰轴一与滚筒架的一端铰接。

4.根据权利要求3所述的升降自由式输送车，其特征在于，所述输送车底架设置有安装固定举升液压缸的固定支座，铰轴一与固定支座之间活动连接有摆动连接件；摆动连接件的一端垂直连接于铰轴一上，另一端与固定支座铰接。

5.根据权利要求4所述的升降自由式输送车，其特征在于，所述摆动连接件采用摆动连接杆件或是摆动连接板件的形式。

6.根据权利要求4所述的升降自由式输送车，其特征在于，所述固定支座的上部设置有支承举升液压缸的顶板，顶板设置有与摆动连接件对应的铰链座二和铰轴二，顶板的一侧设置有正对铰链座的开口槽，使摆动连接件绕铰轴二翻转时，能够嵌入开口槽中。

7.根据权利要求1所述的升降自由式输送车，其特征在于，所述滚筒架的底部设置有摆动支撑脚，摆动支撑脚上固定有滚轮，输送车底架的两侧分别设置有与滚轮对应的直线导轨。