CN114314429A - 一种用于货车装卸举托装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及货物运输设备技术领域，具体涉及一种用于货车装卸举托装置；包括移动架台、放置平台、滑动组件、移动组件和液压油缸模块，每个滑动组件分别与移动架台固定连接，放置平台滑动设置于移动架台上，每组移动组件分别与移动架台固定连接，液压油缸模块分别与移动架台和放置平台固定连接，放置平台包括放置板、侧板、闭合板和开合板，放置板与液压油缸模块固定连接，每块侧板分别与放置板固定连接，闭合板与放置板固定连接，开合板与放置板铰接，通过放置板内繁殖放置货物，在液压油缸模块的作用下将放置板进行升降，实现将货物装上货车，解决了中型货站叉车作业困难的问题。
Description
技术领域
本发明涉及货物运输设备技术领域，尤其涉及一种用于货车装卸举托装置。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
目前使用小型叉车上下搬运行货物，但搬运路程短，当工人在中型货站进行装卸货物时，通过地牛拉货物，但进行叉车作业困难。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于货车装卸举托装置，旨在解决现有技术中的当工人在中型货站进行装卸货物时，通过地牛拉货物，但进行叉车作业困难的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的一种用于货车装卸举托装置，所述用于货车装卸举托装置包括移动架台、放置平台、滑动组件、移动组件和液压油缸模块，所述滑动组件的数量为两组，每个所述滑动组件分别与所述移动架台固定连接，所述放置平台滑动设置于所述移动架台上，所述移动组件的数量为多组，每组所述移动组件分别与所述移动架台固定连接，并均位于所述移动架台的下方，所述液压油缸模块分别与所述移动架台和所述放置平台固定连接；
所述放置平台包括放置板、侧板、闭合板和开合板，所述放置板与所述液压油缸模块固定连接，所述侧板的数量为两块，每块所述侧板分别与所述放置板固定连接，且两块侧板对称设置，所述闭合板与所述放置板固定连接，并位于两块所述侧板的一侧，所述开合板与所述放置板铰接，并位于两块所述侧板的一侧。
所述放置板内繁殖放置货物，在所述液压油缸模块的作用下将所述放置板进行升降，实现将货物装上货车，解决了中型货站叉车作业困难的问题。
其中，所述移动架台包括支架、连接杆和挡杆，每组所述移动组件均设置于所述支架的下方，所述连接杆的数量为两根，每根所述连接杆分别与所述支架固定连接，所述挡杆与所述支架固定连接，并位于所述支架靠近所述闭合板的一侧。
所述支架起支撑作用，所述挡杆对所述放置板上的货物进行限位处理。
其中，所述移动架台还包括安装架和拦网，所述安装架的数量为两个，每个所述安装架分别与所述支架固定连接，且两个所述安装架对称设置，每个所述安装架上分别设置有所述拦网。
所述安装架上固定有所述拦网，避免所述放置板上的货物掉落。
其中，所述滑动组件包括轨道和滑动块，所述轨道与所述连接杆固定连接，所述滑动块与所述放置板固定连接，且所述滑动块滑动设置于所述轨道内。
所述滑动块与所述轨道相配合，限制所述放置板升降轨迹，从而提高所述放置板在移动过程中的稳定性。
其中，所述移动组件包括支撑杆和滚轮，所述支撑杆的一端与所述支架固定连接，所述滚轮与所述支撑架的另一端固定连接。
所述支撑杆起支撑作用，多个所述滚轮转动，在多个所述滚轮的配合下，可将所述移动架台移动至任意位置。
其中，所述液压油缸模块包括油缸和油箱，所述油缸的数量为两个，每个所述油缸分别与对应的所述连接杆固定连接，且每个所述油缸的输出端分别与所述放置板固定连接。
所述油箱内放置有油，用于驱动所述油缸。
其中，所述液压油缸模块包括补充管，所述补充管与所述油箱固定连接，并贯穿所述油箱的外侧壁。
通过所述补充管，可往所述油箱内补充油。
本发明的一种用于货车装卸举托装置，通过工人将货物装放至所述放置板上，所述侧板、所述闭合板和所述开合板形成装放货物的空间，控制所述液压油缸模块运作，驱动所述放置板上、下移动，从而达到所述放置板的升降效果，所述滑动组件限制所述放置板升降轨迹，从而提高所述放置板在移动过程中的稳定性，在多组所述移动组件的作用下，可将所述移动架台移动至任意位置，实现了将货物装上货车，解决了中型货站叉车作业困难的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的用于货车装卸举托装置的结构示意图。
图2是本发明的用于货车装卸举托装置的正视图。
图3是本发明的用于货车装卸举托装置的俯视图。
图4是本发明的图3的A-A线结构剖视图。
图5是本发明的图4的B处局部结构放大图。
100-用于货车装卸举托装置、1-移动架台、2-放置平台、3-滑动组件、4-移动组件、5-液压油缸模块、6-持挡组件、7-限位块、8-固定板、9-电动推杆、11-支架、12-连接杆、13-挡杆、14-安装架、15-拦网、21-放置板、22-侧板、23-闭合板、24-开合板、31-轨道、32-滑动块、41-支撑杆、42-滚轮、51-油缸、52-油箱、53-补充管、61-扭簧、62-挡条、101-抵持板、102-摩擦垫、221-安装腔。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图5，本发明提供了一种用于货车装卸举托装置100，所述用于货车装卸举托装置100包括移动架台1、放置平台2、滑动组件3、移动组件4和液压油缸模块5，所述滑动组件3的数量为两组，每个所述滑动组件3分别与所述移动架台1固定连接，所述放置平台2滑动设置于所述移动架台1上，所述移动组件4的数量为多组，每组所述移动组件4分别与所述移动架台1固定连接，并均位于所述移动架台1的下方，所述液压油缸模块5分别与所述移动架台1和所述放置平台2固定连接；
所述放置平台2包括放置板21、侧板22、闭合板23和开合板24，所述放置板21与所述液压油缸模块5固定连接，所述侧板22的数量为两块，每块所述侧板22分别与所述放置板21固定连接，且两块侧板22对称设置，所述闭合板23与所述放置板21固定连接，并位于两块所述侧板22的一侧，所述开合板24与所述放置板21铰接，并位于两块所述侧板22的一侧。
在本实施方式中，工人将货物装放至所述放置板21上，所述侧板22、所述闭合板23和所述开合板24形成装放货物的空间，控制所述液压油缸模块5运作，驱动所述放置板21上、下移动，从而达到所述放置板21的升降效果，所述滑动组件3限制所述放置板21升降轨迹，从而提高所述放置板21在移动过程中的稳定性，在多组所述移动组件4的作用下，可将所述移动架台1移动至任意位置，实现了将货物装上货车，解决了中型货站叉车作业困难的问题。
进一步地，所述移动架台1包括支架11、连接杆12和挡杆13，每组所述移动组件4均设置于所述支架11的下方，所述连接杆12的数量为两根，每根所述连接杆12分别与所述支架11固定连接，所述挡杆13与所述支架11固定连接，并位于所述支架11靠近所述闭合板23的一侧；所述移动架台1还包括安装架14和拦网15，所述安装架14的数量为两个，每个所述安装架14分别与所述支架11固定连接，且两个所述安装架14对称设置，每个所述安装架14上分别设置有所述拦网15。
在本实施方式中，所述支架11起支撑作用，所述挡杆13对所述放置板21上的货物进行限位处理，所述安装架14上固定有所述拦网15，避免所述放置板21上的货物掉落。
进一步地，所述滑动组件3包括轨道31和滑动块32，所述轨道31与所述连接杆12固定连接，所述滑动块32与所述放置板21固定连接，且所述滑动块32滑动设置于所述轨道31内。
在本实施方式中，所述滑动块32滑动设置于所述轨道31内，所述滑动块32与所述轨道31相配合，限制所述放置板21升降轨迹，从而提高所述放置板21在移动过程中的稳定性。
进一步地，所述移动组件4包括支撑杆41和滚轮42，所述支撑杆41的一端与所述支架11固定连接，所述滚轮42与所述支撑架的另一端固定连接。
在本实施方式中，所述支撑杆41起支撑作用，多个所述滚轮42转动，在多个所述滚轮42的配合下，可将所述移动架台1移动至任意位置。
进一步地，所述液压油缸模块5包括油缸51和油箱52，所述油缸51的数量为两个，每个所述油缸51分别与对应的所述连接杆12固定连接，且每个所述油缸51的输出端分别与所述放置板21固定连接；所述液压油缸模块5包括补充管53，所述补充管53与所述油箱52固定连接，并贯穿所述油箱52的外侧壁。
在本实施方式中，所述油箱52内设置有锂电瓶，用于供应电源，所述油箱52内放置有油，用于驱动所述油缸51，通过所述补充管53，可往所述油箱52内补充油。
进一步地，所述用于货车装卸举托装置100还包括持挡组件6和限位块7，每块所述侧板22上分别具有安装腔221，所述安装腔221内设置有所述持挡组件6，所述限位块7的数量为多个，每个所述限位块7均与所述开合板24固定连接，并分别位于所述开合板24的两侧，且所述限位块7与所述安装腔221相适配；
所述持挡组件6包括扭簧61和挡条62，所述扭簧61的一端与所述侧板22固定连接，所述挡条62与所述扭簧61的另一端固定连接，且所述挡条62设置于所述安装腔221内。
在本实施方式中，所述扭簧61设置于所述安装腔221内，当工人对所述开合板24进行固定时，手持所述挡条62，将所述扭簧61进行转动，使得所述挡条62在所述安装腔221内转动，从而让所述限位块7可移动至所述安装腔221内，松开所述挡条62，在所述扭簧61的回弹力的作用下，所述挡条62回到原位置，从而将所述限位块7限制于所述安装腔221内，以便工人对所述放置板21上的货物进行装卸。
进一步地，所述用于货车装卸举托装置100还包括固定板8、电动推杆9、抵持板101和摩擦垫102，所述固定板8的数量为两块，每块所述固定板8均与所述支架11固定连接，并分别位于所述支架11的两侧，每块所述固定板8上分别设置有所述电动推杆9，所述抵持板101与所述电动推杆9的输出端固定连接，所述摩擦垫102与所述抵持板101固定连接，并位于所述抵持板101的外侧壁。
在本实施方式中，所述固定板8支撑所述电动推杆9，所述电动推杆9运作，驱动所述抵持板101往地面的方向移动，直至所述摩擦垫102接触面积地面，从而使得所述移动架台1与地面相对固定，避免所述滚轮42在装卸货物的情况下出现打滑情况，以便工人对所述放置板21上的货物进行装卸。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种用于货车装卸举托装置，其特征在于，
所述用于货车装卸举托装置包括移动架台、放置平台、滑动组件、移动组件和液压油缸模块，所述滑动组件的数量为两组，每个所述滑动组件分别与所述移动架台固定连接，所述放置平台滑动设置于所述移动架台上，所述移动组件的数量为多组，每组所述移动组件分别与所述移动架台固定连接，并均位于所述移动架台的下方，所述液压油缸模块分别与所述移动架台和所述放置平台固定连接；
所述放置平台包括放置板、侧板、闭合板和开合板，所述放置板与所述液压油缸模块固定连接，所述侧板的数量为两块，每块所述侧板分别与所述放置板固定连接，且两块侧板对称设置，所述闭合板与所述放置板固定连接，并位于两块所述侧板的一侧，所述开合板与所述放置板铰接，并位于两块所述侧板的一侧。
2.如权利要求1所述的用于货车装卸举托装置，其特征在于，
所述移动架台包括支架、连接杆和挡杆，每组所述移动组件均设置于所述支架的下方，所述连接杆的数量为两根，每根所述连接杆分别与所述支架固定连接，所述挡杆与所述支架固定连接，并位于所述支架靠近所述闭合板的一侧。
3.如权利要求2所述的用于货车装卸举托装置，其特征在于，
所述移动架台还包括安装架和拦网，所述安装架的数量为两个，每个所述安装架分别与所述支架固定连接，且两个所述安装架对称设置，每个所述安装架上分别设置有所述拦网。
4.如权利要求2所述的用于货车装卸举托装置，其特征在于，
所述滑动组件包括轨道和滑动块，所述轨道与所述连接杆固定连接，所述滑动块与所述放置板固定连接，且所述滑动块滑动设置于所述轨道内。
5.如权利要求2所述的用于货车装卸举托装置，其特征在于，
所述移动组件包括支撑杆和滚轮，所述支撑杆的一端与所述支架固定连接，所述滚轮与所述支撑架的另一端固定连接。
6.如权利要求2所述的用于货车装卸举托装置，其特征在于，
所述液压油缸模块包括油缸和油箱，所述油缸的数量为两个，每个所述油缸分别与对应的所述连接杆固定连接，且每个所述油缸的输出端分别与所述放置板固定连接。
7.如权利要求6所述的用于货车装卸举托装置，其特征在于，
所述液压油缸模块包括补充管，所述补充管与所述油箱固定连接，并贯穿所述油箱的外侧壁。
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