CN112440115B - 一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置 - Google Patents

一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，包括底板，所述底板顶端中部固定安装有下模板，所述下模板顶端中部开设有成型槽，所述顶板下方安装有上模板，将板料防止于下模板上，并使板料一端抵住定位杆，通过第二气缸带动上模板和凸模向下移动，对板料进行冲压成型，成型后启动第一气缸带动切割刀向下移动对板料进行切割，得到一端需要尺寸的产品，将上模板上移，将切割一段的产品取出，滑动剩余成型后的板料使其一端重新抵住定位杆，然后使上模板带动切割刀下移，重新切割一段需要尺寸的产品，反复几次，从而能得到多段相同尺寸的产品，提高了板料的利用率和工作效率，使切割和冲压一体，简化了操作工序。

Description

一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置。
背景技术
汽车配零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车零件在生产加工时需要进行冲压成型和切断，但是，由于现有汽车相关板料是经过切断工序后，单块送入冲压模具，然后再进行一系列的冲压工序，其过程还需要更换几次工位，最终才得到零件，且板料的冲压和切断也是单块进行的，使得汽车零件加工效率较低，为此我们提出一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，以解决上述背景技术中提出的由于现有汽车相关板料是经过切断工序后，单块送入冲压模具，然后再进行一系列的冲压工序，其过程还需要更换几次工位，最终才得到零件，且板料的冲压和切断也是单块进行的，使得汽车零件加工效率较低的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，包括底板，所述底板顶端四角位置处均固定安装有支撑杆，四个所述支撑杆顶端固定安装于顶板底端四角位置处，所述底板上方安装有冲压切割组件，所述冲压切割组件包括下模板、成型槽、上模板、凸模、连通孔、切割刀、固定框、活动板、第一气缸、切割槽和第二气缸；
所述底板顶端中部固定安装有下模板，所述下模板顶端中部开设有成型槽，所述顶板下方安装有上模板，所述上模板底端中部固定安装有凸模，所述上模板底端开设有连通孔，所述连通孔内侧滑动连接有切割刀，所述上模板顶端固定安装有固定框，所述固定框内侧滑动连接有活动板，所述固定框顶端两侧均固定贯穿有第一气缸，所述下模板顶端两侧对应切割刀位置处均开设有切割槽，所述顶板顶端两侧均固定贯穿有第二气缸。
优选的，两个所述第一气缸活塞一端分别固定安装于活动板顶端两侧，所述切割刀顶端固定安装于活动板底端中部，所述切割槽深度与成型槽深度相同。
优选的，所述凸模顶端开设有与切割刀位置相对应的对接孔，所述顶板底端开设有与固定框位置相对应的固定孔。
优选的，所述上模板两端中部均固定安装有固定板，所述固定板顶端两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆顶端活动贯穿缓冲板底端一侧，所述固定杆外侧套设有缓冲弹簧，所述固定杆顶端固定连接有限位帽，所述固定板顶端中部固定安装有固定柱，所述第二气缸活塞一端固定安装于缓冲板顶端中部。
优选的，所述底板顶端两侧对称两端均固定安装有导向杆，所述上模板两侧对称两端均固定安装有导向块，所述导向块活动套接于导向杆外侧。
优选的，所述下模板顶端一侧两边均开设有柱形槽，所述柱形槽内侧顶端滑动连接有定位杆，所述柱形槽内侧底端固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧顶端固定连接于定位杆底端。
优选的，所述下模板顶端另一侧两边均开设有滑槽，两个所述滑槽内侧底端均滑动连接有滑块，所述滑块顶端固定安装有定位筒，所述定位筒内侧活动安装有夹持杆，所述下模板侧面活动贯穿有双头螺杆，所述下模板侧面固定安装有电机，所述电机输出轴一端与双头螺杆端部固定连接。
优选的，所述双头螺杆外侧两端开设的螺纹相反，两个所述滑块分别通过螺纹活动套接于双头螺杆外侧两端。
优选的，所述定位筒内侧顶端滑动连接有活动盘，所述定位筒内侧安装有第二复位弹簧，所述活动盘顶端开设有安装槽，所述夹持杆底端活动安装于安装槽内侧，所述安装槽内侧中部固定安装有限位环，所述夹持杆外侧底端对应限位环位置处开设有环形槽，所述限位环活动卡设于环形槽内侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、板料防止于下模板上，并使板料一端抵住定位杆，通过第二气缸带动上模板和凸模向下移动，对板料进行冲压成型，成型后启动第一气缸带动切割刀向下移动对板料进行切割，得到一端需要尺寸的产品，将上模板上移，将切割一段的产品取出，滑动剩余成型后的板料使其一端重新抵住定位杆，然后使上模板带动切割刀下移，重新切割一段需要尺寸的产品，反复几次，从而能得到多段相同尺寸的产品，提高了板料的利用率和工作效率，使切割和冲压一体，简化了操作工序。
2、在第二气缸带动凸模抵住板料时，凸模继续向下运动，此时第二气缸会带动缓冲板相对凸模向下运动并压缩缓冲弹簧，直至使缓冲板抵住固定柱，从而继续完成板料的冲压成型，通过缓冲板和缓冲弹簧的作用能够缓冲冲压时冲击力，降低了装置的耗损，提高了装置的使用寿命。
3、将板料放置于两侧夹持杆之间，通过电机、双头螺杆和滑块等结构的作用带动两侧的夹持杆同时相向运动，直至使两侧夹持杆分别抵住板料两侧，从而能够保证板料中心线与下模板中心线对齐，提高了产品成型的精确度，同时通过夹持杆能够自由转动，不影响板料横向移动，从而比便于板料的多段切割，同时夹持杆能够收缩入定位筒中，从而不影响冲压的运作。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明中冲压切割组件结构示意图；
图3为本发明中下模板安装结构示意图；
图4为本发明中第一复位弹簧安装结构示意图；
图5为本发明中滑块安装结构示意图；
图6为本发明中第二复位弹簧安装结构示意图；
图7为本发明中限位环安装结构示意图。
图中：1、底板；2、支撑杆；3、顶板；4、冲压切割组件；401、下模板；402、成型槽；403、上模板；404、凸模；405、连通孔；406、切割刀；407、固定框；408、活动板；409、第一气缸；410、切割槽；411、第二气缸；5、对接孔；6、固定孔；7、固定板；8、固定杆；9、缓冲板；10、缓冲弹簧；11、限位帽；12、固定柱；13、导向杆；14、导向块；15、柱形槽；16、定位杆；17、第一复位弹簧；18、滑槽；19、滑块；20、定位筒；21、夹持杆；22、双头螺杆；23、电机；24、活动盘；25、第二复位弹簧；26、安装槽；27、限位环；28、环形槽。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，包括底板1，底板1顶端四角位置处均固定安装有支撑杆2，四个支撑杆2顶端固定安装于顶板3底端四角位置处，底板1上方安装有冲压切割组件4，冲压切割组件4包括下模板401、成型槽402、上模板403、凸模404、连通孔405、切割刀406、固定框407、活动板408、第一气缸409、切割槽410和第二气缸411；
底板1顶端中部固定安装有下模板401，下模板401顶端中部开设有成型槽402，顶板3下方安装有上模板403，上模板403底端中部固定安装有凸模404，上模板403底端开设有连通孔405，连通孔405内侧滑动连接有切割刀406，上模板403顶端固定安装有固定框407，固定框407内侧滑动连接有活动板408，固定框407顶端两侧均固定贯穿有第一气缸409，下模板401顶端两侧对应切割刀406位置处均开设有切割槽410，顶板3顶端两侧均固定贯穿有第二气缸411。
两个第一气缸409活塞一端分别固定安装于活动板408顶端两侧，切割刀406顶端固定安装于活动板408底端中部，切割槽410深度与成型槽402深度相同，便于第一气缸409带动活动板408在固定框407内侧向下运动时，能够带动切割刀406向下移动，使切割刀406插入切割槽410底端完成对产品的尺寸切割。
凸模404顶端开设有与切割刀406位置相对应的对接孔5，顶板3底端开设有与固定框407位置相对应的固定孔6，通过对接孔5便于切割刀406穿过凸模404对产品进行切割，通过固定孔6便于第一气缸409和固定框407的活动。
上模板403两端中部均固定安装有固定板7，固定板7顶端两侧均固定安装有固定杆8，固定杆8顶端活动贯穿缓冲板9底端一侧，固定杆8外侧套设有缓冲弹簧10，固定杆8顶端固定连接有限位帽11，固定板7顶端中部固定安装有固定柱12，第二气缸411活塞一端固定安装于缓冲板9顶端中部，通过第二气缸411的作用便于带动上模板403向下移动完成产品的冲压成型，通过缓冲板9和缓冲弹簧10的作用便于缓冲初始时冲压产生的反冲力，减小装置的耗损，从而能够延长装置的使用寿命。
底板1顶端两侧对称两端均固定安装有导向杆13，上模板403两侧对称两端均固定安装有导向块14，导向块14活动套接于导向杆13外侧，便于上模板403稳定的上下活动。
下模板401顶端一侧两边均开设有柱形槽15，柱形槽15内侧顶端滑动连接有定位杆16，柱形槽15内侧底端固定连接有第一复位弹簧17，第一复位弹簧17顶端固定连接于定位杆16底端，便于产品冲压前，使其一端抵住定位杆16，从而完成产品横向的定位工作，且上模板403冲压时能够挤压定位杆16使其压缩第一复位弹簧17并没入柱形槽15中，从而不影响上模板403的运作。
下模板401顶端另一侧两边均开设有滑槽18，两个滑槽18内侧底端均滑动连接有滑块19，滑块19顶端固定安装有定位筒20，定位筒20内侧活动安装有夹持杆21，下模板401侧面活动贯穿有双头螺杆22，下模板401侧面固定安装有电机23，电机23输出轴一端与双头螺杆22端部固定连接，便于电机23通过双头螺杆22和滑块19的作用带动两侧的夹持杆21相向运动，直至使产品两侧正好抵住两侧的夹持杆21，从而使产品位于下模板401的中心线上，提高产品冲压成型的精准度。
双头螺杆22外侧两端开设的螺纹相反，两个滑块19分别通过螺纹活动套接于双头螺杆22外侧两端，通过双头螺杆22的转动便于带动两侧滑块19相向或背向滑动。
定位筒20内侧顶端滑动连接有活动盘24，定位筒20内侧安装有第二复位弹簧25，活动盘24顶端开设有安装槽26，夹持杆21底端活动安装于安装槽26内侧，安装槽26内侧中部固定安装有限位环27，夹持杆21外侧底端对应限位环27位置处开设有环形槽28，限位环27活动卡设于环形槽28内侧，通过第二复位弹簧25的作用便于上模板403下移贴合下模板401时，能够使夹持杆21通过活动盘24压缩第二复位弹簧25，并使夹持杆21没入定位筒20内，从而不影响冲压工作，上模板403上移后通过第二复位弹簧25的作用又能使夹持杆21复位，通过夹持杆21通过限位环27和环形槽28的作用，使夹持杆21能够相对活动盘24转动，从而在两侧夹持杆21抵住产品两侧时不影响产品的水平横向移动。
工作原理：在进行板料的冲压成型时，将板料放置于下模板401顶端，并使板料放置于两侧夹持杆21之间，启动电机23，使电机23带动双头螺杆22进行转动，从而使两侧分别螺纹套接在双头螺杆22两侧的滑块19在对应的滑槽18内同时相向滑动，从而通过两侧滑块19带动两侧的定位筒20和夹持杆21相向运动，直至使两侧的夹持杆21分别抵住板料两侧，从而能够使板料中心线与下模板401中心线对齐，由于夹持杆21通过限位环27和环形槽28的作用转动连接于活动盘24顶端的安装槽26内，活动盘24滑动连接于定位筒20内侧，从而夹持杆21能够相对定位筒20能够自由转动，从而使板料在两个夹持杆21之间能够自由的横向移动，移动板料使板料一端抵住定位杆16，从而完成板料的定位冲压工作，启动第二气缸411，使第二气缸411通过缓冲板9带动上模板403和凸模404向下运动，当凸模404刚接触板料表面时，第二气缸411将带动缓冲板9在固定杆8外侧向下相对凸模404进行运动，从而使缓冲板9压缩缓冲弹簧10，从而用于缓冲一部分冲压时产生的冲击力，延迟凸模404的向下冲压工作，能够减小装置的耗损，当缓冲板9抵住固定柱12时将不在向下运动，从而直接带动凸模404向下运动，直至凸模404带动板料卡入成型槽402中，且上模板403抵住板料表面时，板料的冲压成型完成，然后启动第一气缸409，使第一气缸409带动活动板408在固定框407内向下运动，从而带动切割刀406在连通孔405内向下运动，直至使切割刀406穿过凸模404上的对接孔5并插入下模板401上的切割槽410底端，从而将靠近定位杆16一侧的一段板料从整个板料上切割下来，得到需要的尺寸产品，然后通过第二气缸411带动上模板403向上运动并使切割刀406与下模板401之间拉开一定距离，取出切割完成的一段成型产品，然后滑动剩余冲压完成后的板料，使其一端重新抵住定位杆16，重新启动第二气缸411，此时切割刀406未收回连通孔405内，通过第二气缸411带动上模板403和切割刀406向下运动，使切割刀406重新切割相应的一段需要尺寸的产品，反复几次，从而能够对冲压后的板料进行多段切割，且切割的产品尺寸相同，从而提高了板料的利用率，简化了操作工序，提高了生产效率。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端四角位置处均固定安装有支撑杆(2)，四个所述支撑杆(2)顶端固定安装于顶板(3)底端四角位置处，所述底板(1)上方安装有冲压切割组件(4)，所述冲压切割组件(4)包括下模板(401)、成型槽(402)、上模板(403)、凸模(404)、连通孔(405)、切割刀(406)、固定框(407)、活动板(408)、第一气缸(409)、切割槽(410)和第二气缸(411)；
所述底板(1)顶端中部固定安装有下模板(401)，所述下模板(401)顶端中部开设有成型槽(402)，所述顶板(3)下方安装有上模板(403)，所述上模板(403)底端中部固定安装有凸模(404)，所述上模板(403)底端开设有连通孔(405)，所述连通孔(405)内侧滑动连接有切割刀(406)，所述上模板(403)顶端固定安装有固定框(407)，所述固定框(407)内侧滑动连接有活动板(408)，所述固定框(407)顶端两侧均固定贯穿有第一气缸(409)，所述下模板(401)顶端两侧对应切割刀(406)位置处均开设有切割槽(410)，所述顶板(3)顶端两侧均固定贯穿有第二气缸(411)；
所述下模板(401)顶端另一侧两边均开设有滑槽(18)，两个所述滑槽(18)内侧底端均滑动连接有滑块(19)，所述滑块(19)顶端固定安装有定位筒(20)，所述定位筒(20)内侧活动安装有夹持杆(21)，所述下模板(401)侧面活动贯穿有双头螺杆(22)，两个所述滑块(19)分别通过螺纹活动套接于所述双头螺杆(22)外侧两端，所述下模板(401)侧面固定安装有电机(23)，所述电机(23)输出轴一端与双头螺杆(22)端部固定连接；
所述定位筒(20)内侧顶端滑动连接有活动盘(24)，所述定位筒(20)内侧安装有第二复位弹簧(25)，所述活动盘(24)顶端开设有安装槽(26)，所述夹持杆(21)底端活动安装于安装槽(26)内侧，所述安装槽(26)内侧中部固定安装有限位环(27)，所述夹持杆(21)外侧底端对应限位环(27)位置处开设有环形槽(28)，所述限位环(27)活动卡设于环形槽(28)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，其特征在于：两个所述第一气缸(409)活塞一端分别固定安装于活动板(408)顶端两侧，所述切割刀(406)顶端固定安装于活动板(408)底端中部，所述切割槽(410)深度与成型槽(402)深度相同。
3.根据权利要求1所述的一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，其特征在于：所述凸模(404)顶端开设有与切割刀(406)位置相对应的对接孔(5)，所述顶板(3)底端开设有与固定框(407)位置相对应的固定孔(6)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，其特征在于：所述上模板(403)两端中部均固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)顶端两侧均固定安装有固定杆(8)，所述固定杆(8)顶端活动贯穿缓冲板(9)底端一侧，所述固定杆(8)外侧套设有缓冲弹簧(10)，所述固定杆(8)顶端固定连接有限位帽(11)，所述固定板(7)顶端中部固定安装有固定柱(12)，所述第二气缸(411)活塞一端固定安装于缓冲板(9)顶端中部。
5.根据权利要求1所述的一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，其特征在于：所述底板(1)顶端两侧对称两端均固定安装有导向杆(13)，所述上模板(403)两侧对称两端均固定安装有导向块(14)，所述导向块(14)活动套接于导向杆(13)外侧。
6.根据权利要求1所述的一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，其特征在于：所述下模板(401)顶端一侧两边均开设有柱形槽(15)，所述柱形槽(15)内侧顶端滑动连接有定位杆(16)，所述柱形槽(15)内侧底端固定连接有第一复位弹簧(17)，所述第一复位弹簧(17)顶端固定连接于定位杆(16)底端。
7.根据权利要求1所述的一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，其特征在于：所述双头螺杆(22)外侧两端开设的螺纹相反，两个所述滑块(19)分别通过螺纹活动套接于双头螺杆(22)外侧两端。
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