CN110038939B - 一种集装箱箱板成型方法、装置和成型机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种集装箱箱板成型方法、装置和成型机，用于集装箱箱板成型，将连续成卷的板材通过第一成型机挤压出连续的条型槽，再通过第二成型机在所述条型槽上挤压出槽头和槽尾，所述槽头和槽尾将连续的条型槽划分成独立的封闭条型槽，最后将连续板材裁剪成独立的集装箱箱板，即，将传统的切断，一次成型改成，第一次成型、第二次成型、切断。将传统的一次成型分成两次成型，不仅可以减轻成型机的工作负荷，还能够对成卷的连续板材进行一步到位的加工，中间无需中断，无需搬运，无需重新定位，工作效率大幅度提高，且产品的稳定性也进一步提升。

Description

一种集装箱箱板成型方法、装置和成型机

技术领域

本发明涉及一种集装箱箱板成型方法、装置和成型机。

背景技术

集装箱广泛应用于对货物的运输、包装或储藏等，其应用场合包括全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统等，集装箱的应用如此广泛，得益于其重量轻、强度高，不易变形、成本低等。

集装箱是由集装箱箱板拼接组成，而集装箱箱板是由一片一片的薄钢板加工而来，当易变形的薄钢板上挤压出封闭的条形槽时，薄钢板便具有了将强的抗变形能力。

集装箱的传统加工工艺包括：对连续成卷的薄钢板进行裁剪，裁剪后通过成型机挤压成型，对应传统的加工工艺，裁剪后的薄钢板需要通过人工或者机械手搬运到成型机，成型前还需要进行人工或者设备定位，加工过程繁琐，加工效率低，人工成本高，同时，对薄钢板的一次成型，需要成型机具有较大的功率和稳定性，设备成本高。

面对集装箱需求量日益增加，集装箱制造企业亟需一种新的集装箱箱板成型方法和对应的装置。

发明内容

本发明为解决上述技术问题，提供了一种集装箱箱板成型方法，用于集装箱箱板成型，将连续成卷的板材通过第一成型机挤压出连续的条型槽，再通过第二成型机在所述条型槽上挤压出槽头和槽尾，所述槽头和槽尾将连续的条型槽划分成独立的封闭条型槽，最后将连续板材裁剪成独立的集装箱箱板，即，将传统的切断，成型改成，第一次成型、第二次成型、切断，其中，切断步骤可以跟第二次成型一起，或位于第二次成型之后。

将传统的一次成型分成两次成型，不仅可以减轻成型机的工作负荷，还能够对成卷的连续板材进行一步到位的加工，中间无需中断，无需搬运，无需重新定位，工作效率大幅度提高，且产品的稳定性也进一步提升。

可选的，所述第二成型机能够一次挤压出槽头和槽尾，当然也可以分步挤压，所述槽头和槽尾的距离根据实际需求设定，即可调节。

所述第二成型机一次挤压出的槽头和槽尾分别为两片连续的集装箱箱板的槽头和槽尾，即每一片集装箱箱板经过所述第二成型机两次加工，通过调整两次加工的间距，即调整连续板材进入所述第二成型机的长度，就能够调整所述封闭条型槽的长度。或者，所述第二成型机一次挤压出的槽头和槽尾位于同一片集装箱箱板，所述第二成型机上对应槽头和槽尾的加工机构的距离能够调整，即可调整所述封闭条型槽的长度。

一种集装箱箱板成型装置，对上述的一种集装箱箱板成型方法，包括依次安装的第一成型机、第二成型机和裁剪机构；

所述第一成型机在连续的板材上挤压出连续的条型槽；

所述第二成型机在连续的条型槽上挤压出槽头和槽尾，所述槽头和槽尾将条型槽围成独立的封闭条型槽；

所述裁剪机构将连续的板材裁剪成独立的集装箱箱板，所述裁剪机构安装在所述第二成型机上或独立安装。

可选的，所述第一成型机包括挤压成型辊，所述挤压成型辊至少一对，成对的挤压成型辊之间设有挤压成型缝隙，可以通过一对挤压成型辊对连续的板材进行第一次挤压成型，形成连续的条型槽，或者，通过多对挤压成型辊对板材逐步挤压成型，形成条型槽。

可选的，所述第二成型机包括驱动装置、挤压装置，所述驱动装置驱动所述挤压装置的张合。所述挤压装置包括挤压板材的顶板和挤压平台，所述顶板上对应板材设有上压板，所述上压板朝向板材的一面对应条型槽设有槽头成型槽和槽尾成型槽；所述挤压平台上对应槽头成型槽和槽尾成型槽设有槽头成型凸块和槽尾成型凸块；所述顶板和挤压平台合并挤压所述板材时，所述槽头成型凸块和槽尾成型凸块分别向所述槽头成型槽和槽尾成型槽靠近并挤压所述条型槽，当所述顶板和挤压平台完全合并时，所述槽头成型凸块和槽头成型槽，所述槽尾成型凸块和槽尾成型槽分别在所述条型槽上挤压出槽头和槽尾，所述槽头和槽尾将条型槽围成独立的封闭条型槽，同一直线上不同的封闭条型槽之间的条型槽被拍成扁平。

可选的，所述槽头成型槽和槽尾成型槽相对设置，即所述槽头成型槽和槽尾成型槽分别加工同一片集装箱箱板上的槽头和槽尾，对应的，所述槽头成型凸块和槽尾成型凸块也相对设置，此时，一片集装箱箱板需经过第二成型机两次加工；或者，所述槽头成型槽和槽尾成型槽相背设置，即所述槽头成型槽和槽尾成型槽分别加工两片集装箱箱板上的槽头和槽尾，对应的，所述槽头成型凸块和槽尾成型凸块也相背设置，此时，一片集装箱箱板只需经过第二成型机一次加工。

可选的，所述槽头成型槽和槽尾成型槽分别设置在第一上压板上和第二上压板上，所述第一上压板上和第二上压板可拆卸的安装在所述顶板上，所述第一上压板上和第二上压板能够调节距离，对应的，所述槽头成型凸块和槽尾成型凸块也可拆卸地安装在所述挤压平台，能够调节距离。当所述槽头成型槽和槽尾成型槽相对设置，所述槽头成型槽和槽尾成型槽相互朝向的一端分别贯通第一上压板和第二上压板对应的端面。当所述槽头成型槽和槽尾成型槽相背设置，所述槽头成型槽和槽尾成型槽相互远离的一端分别贯通第一上压板和第二上压板对应的端面。

可选的，所述集装箱箱板成型装置或者所述第二成型机包括进料控制机构，通过所述进料控制机构控制板材进入所述第二成型机的长度。

可选的，所述进料机构控制所述第一成型机的挤压成型辊的速度，所述板材由所述挤压成型辊带动前进。

可选的，所述第二成型机上设有压紧机构，所述压紧机构靠近所述挤压装置安装，可以是安装在所述顶板上，通过顶板带动，或者独立安装，且包括电机。

可选的，所述压紧机构包括压紧座。

可选的，所述压紧座下侧安装有压紧块，所述压紧座下降时，所述压紧块压紧在条型槽与条型槽之间。

一种成型机，为上述的第二成型机。

由上述对本发明的描述可知，和现有技术相比，本发明的一种集装箱箱板成型方法、装置和成型机，对连续成卷的的板材进行第一次成型、第二次成型和切断，替代传统的先切断再一次成型的工艺，克服传统工艺对板材先切断后，需要人工或者机械搬运、成型前需要重新定位的问题，降低了成型机的复杂程度和成型负荷，提高了箱板加工的自动化程度，更是提高了产品的加工效率和质量的稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

其中：

图1是本发明集装箱箱板经过第一次成型的结构简图(正视图)；

图2是本发明集装箱箱板经过第二次成型的结构简图(正视图)；

图3是本发明集装箱箱板的结构简图(轴侧视图)；

图4是本发明集装箱箱板的结构简图(侧视图)；

图5是本发明一种集装箱箱板成型装置的第二成型机的结构简图一(轴侧视图)；

图6是本发明一种集装箱箱板成型装置的第二成型机的结构简图二(轴侧视图)；

图7是本发明一种集装箱箱板成型装置的第二成型机的结构简图三(轴侧视图)；

图8是本发明一种集装箱箱板成型装置的第二成型机的结构简图四(正视图)；

图9是本发明一种集装箱箱板成型装置的第二成型机的结构简图五(侧视图)；

图10是本发明一种集装箱箱板成型装置的第二成型机的结构简图六(轴侧视图)；

图1-图10的标号分别表示：10-集装箱箱板，11-条型槽，12-槽头，13-槽尾，14-封闭条型槽，20-机架，31-液压缸，32-齿轮齿条，41-上压板，42-槽头成型槽，43-槽头成型凸块，44-顶板，45-挤压平台，51-压紧座，52-压紧块。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一：

一种集装箱箱板成型方法，用于集装箱箱板10成型，将连续成卷的板材通过第一成型机挤压出连续的条型槽11，再通过第二成型机在所述条型槽11上挤压出槽头12和槽尾13，本实施例中，槽头12和槽尾13的形状一致，所述槽头12和槽尾13将连续的条型槽11划分成独立的封闭条型槽14，最后将连续板材裁剪成独立的集装箱箱板10，即，将传统的切断，成型改成，第一次成型、第二次成型、切断，请参阅图图1到图4，图1对应第一次成型，图2对应第二次成型，图3和图4对应完整的集装箱箱板10。切断步骤可以跟第二次成型一起，或位于第二次成型之后。

将传统的一次成型分成两次成型，不仅可以减轻成型机的工作负荷，还能够对成卷的连续板材进行一步到位的加工，中间无需中断，无需搬运，无需重新定位，工作效率大幅度提高，且产品的稳定性也进一步提升。

本方法中所述第二成型机能够一次挤压出槽头12和槽尾13，当然在其它实施例中，也可以分步挤压，所述槽头12和槽尾13的距离根据实际需求设定，即可调节。

所述第二成型机一次挤压出的槽头12和槽尾13分别为两片连续的集装箱箱板10的槽头12和槽尾13，即每一片集装箱箱板10经过所述第二成型机两次加工，通过调整两次加工的间距，即调整连续板材进入所述第二成型机的长度，就能够调整所述封闭条型槽14的长度。或者，所述第二成型机一次挤压出的槽头12和槽尾13位于同一片集装箱箱板10，所述第二成型机上对应槽头12和槽尾13的加工机构的距离能够调整，即可调整所述封闭条型槽14的长度，同时，也能够调整集装箱箱板10的长度。

实施例二：

一种集装箱箱板成型装置，对上述的一种集装箱箱板成型方法，包括依次安装的第一成型机(未画出)、第二成型机和裁剪机构。

所述第一成型机在连续的板材上挤压出连续的条型槽11，条型槽11的数量根据实际需求或者标准设定，本实施例为四条。

所述第二成型机在连续的条型槽11上挤压出槽头12和槽尾13，所述槽头12和槽尾13将条型槽11围成独立的封闭条型槽14。

所述裁剪机构将连续的板材裁剪成独立的集装箱箱板10，所述裁剪机构安装在所述第二成型机上，或，在其他实施例中，所述裁剪机构独立安装。

本实施例中，所述第一成型机包括挤压成型辊，所述挤压成型辊多对，成对的挤压成型辊之间设有挤压成型缝隙，可以通过多对挤压成型辊对板材逐步挤压成型，形成条型槽11，成对挤压成型辊在挤压板材同时，带动板材前进，并进入第二成型机，无需人工搬运，且无需重新定位。

请参阅图5到图9，所述第二成型机包括机架20、驱动装置、挤压装置，所述驱动装置驱动所述挤压装置的张合，本实施例中，驱动装置采用液压驱动，包括两个液压缸31。

所述挤压装置包括挤压板材的顶板44和挤压平台45，所述顶板44通过液压缸31带动，且所述顶板44与所述机架20通过两对齿轮齿条32连接，通过两对齿轮齿条32，保证顶板44移动过程中平稳，所述顶板44上对应板材设有上压板41，所述上压板41朝向板材的一面对应条型槽11设有槽头成型槽42和槽尾成型槽，槽头成型槽42和槽尾成型槽形状大小一致；所述挤压平台45上对应槽头成型槽42和槽尾成型槽设有槽头成型凸块43和槽尾成型凸块，槽头成型凸块43和槽尾成型凸块形状大小一致。

所述顶板44和挤压平台45合并挤压所述板材时，所述槽头成型凸块43和槽尾成型凸块分别向所述槽头成型槽42和槽尾成型槽靠近并挤压所述条型槽11，当所述顶板44和挤压平台45完全合并时，所述槽头成型凸块43和槽头成型槽42，所述槽尾成型凸块和槽尾成型槽分别在所述条型槽11上挤压出槽头12和槽尾13，所述槽头12和槽尾13将条型槽11围成独立的封闭条型槽14，同一直线上不同的封闭条型槽14之间的条型槽11被拍成扁平。

在本实施例中，所述槽头成型槽42和槽尾成型槽相背设置，即所述槽头成型槽42和槽尾成型槽分别加工两片集装箱箱板10上的槽头12和槽尾13，对应的，所述槽头成型凸块43和槽尾成型凸块也相背设置，此时，一片集装箱箱板10只需经过第二成型机一次加工。在其他实施例中，所述槽头成型槽42和槽尾成型槽相对设置，即所述槽头成型槽42和槽尾成型槽分别加工同一片集装箱箱板10上的槽头12和槽尾13，对应的，所述槽头成型凸块43和槽尾成型凸块也相对设置，此时，一片集装箱箱板10需经过第二成型机两次加工。

具体的，所述槽头成型槽42和槽尾成型槽分别设置在第一上压板41上和第二上压板41上，所述第一上压板41上和第二上压板41可拆卸的安装在所述顶板44上，所述第一上压板41上和第二上压板41能够调节距离，对应的，所述槽头成型凸块43和槽尾成型凸块也可拆卸地安装在所述挤压平台45，能够调节距离。

当所述槽头成型槽42和槽尾成型槽相背设置，所述槽头成型槽42和槽尾成型槽相互远离的一端分别贯通第一上压板41和第二上压板41对应的端面，同时，在第一上压板41和第二上压板41之间，安装裁剪机构。在其他实施例，当所述槽头成型槽42和槽尾成型槽相对设置，所述槽头成型槽42和槽尾成型槽相互朝向的一端分别贯通第一上压板41和第二上压板41对应的端面。

所述集装箱箱板成型装置还包括进料控制机构(未画出)，通过所述进料控制机构控制板材进入所述第二成型机的长度，具体的，所述进料机构控制所述第一成型机的挤压成型辊的速度。

请参阅图10，所述第二成型机上设有压紧机构，所述压紧机构靠近所述挤压装置安装在所述顶板44上，所述压紧机构包括压紧座51，所述压紧座51下侧安装有压紧块52，所述顶板44带动所述压紧座51下降时，所述压紧块52压紧在条型槽11与条型槽11之间。

实施例三：

一种成型机，为上述实施例中的第二成型机。

由上述对本发明的描述可知，和现有技术相比，本发明的一种集装箱箱板成型方法、装置和成型机，对连续成卷的的板材进行第一次成型、第二次成型和切断，替代传统的先切断再一次成型的工艺，克服传统工艺对板材先切断后，需要人工或者机械搬运、成型前需要重新定位的问题，降低了成型机的复杂程度和成型负荷，提高了箱板加工的自动化程度，更是提高了产品的加工效率和质量的稳定性。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种集装箱箱板成型方法，其特征在于，将连续成卷的板材通过第一成型机挤压出连续的条型槽；通过第二成型机在所述条型槽上挤压出槽头和槽尾，所述槽头和槽尾将连续的条型槽划分成独立的封闭条型槽；最后将连续板材裁剪成独立的集装箱箱板，所述第二成型机能够一次挤压出槽头和槽尾，所述槽头和槽尾的距离根据实际需求设定；所述第二成型机一次挤压出的槽头和槽尾分别为两片连续的集装箱箱板的槽头和槽尾，即每一片集装箱箱板经过所述第二成型机两次加工，通过调整两次加工的间距，即可调整所述封闭条型槽的长度；或者，所述第二成型机一次挤压出的槽头和槽尾位于同一片集装箱箱板，所述第二成型机上对应槽头和槽尾的加工机构的距离能够调整，即可调整所述封闭条型槽的长度。

2.一种集装箱箱板成型装置，其特征在于，对应权利要求1所述的一种集装箱箱板成型方法，包括依次安装的第一成型机、第二成型机和裁剪机构；

所述第一成型机在连续的板材上挤压出连续的条型槽；

所述第二成型机在连续的条型槽上挤压出槽头和槽尾，所述槽头和槽尾将条型槽围成独立的封闭条型槽；

所述裁剪机构将连续的板材裁剪成独立的集装箱箱板。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱箱板成型装置，其特征在于，所述第一成型机包括挤压成型辊，所述挤压成型辊至少一对。

4.根据权利要求2所述的一种集装箱箱板成型装置，其特征在于，所述第二成型机包括驱动装置、挤压装置，所述驱动装置驱动所述挤压装置；所述挤压装置包括挤压板材的顶板和挤压平台，所述顶板上对应板材设有上压板，所述上压板朝向板材的一面对应条型槽设有槽头成型槽和槽尾成型槽；所述挤压平台上对应槽头成型槽和槽尾成型槽设有槽头成型凸块和槽尾成型凸块；所述顶板和挤压平台合并挤压所述板材时，所述槽头成型凸块和槽尾成型凸块分别向所述槽头成型槽和槽尾成型槽靠近并挤压所述条型槽，当所述顶板和挤压平台完全合并时，所述槽头成型凸块和槽头成型槽，所述槽尾成型凸块和槽尾成型槽分别在所述条型槽上挤压出槽头和槽尾，所述槽头和槽尾将条型槽围成独立的封闭条型槽。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱箱板成型装置，其特征在于，所述槽头成型槽和槽尾成型槽相对设置，即所述槽头成型槽和槽尾成型槽分别加工同一片集装箱箱板上的槽头和槽尾，对应的，所述槽头成型凸块和槽尾成型凸块也相对设置；或者，所述槽头成型槽和槽尾成型槽相背设置，即所述槽头成型槽和槽尾成型槽分别加工两片集装箱箱板上的槽头和槽尾，对应的，所述槽头成型凸块和槽尾成型凸块也相背设置。

6.根据权利要求4所述的一种集装箱箱板成型装置，其特征在于，所述槽头成型槽和槽尾成型槽分别设置在第一上压板上和第二上压板上，所述第一上压板上和第二上压板可拆卸的安装在所述顶板上，所述第一上压板上和第二上压板能够调节距离，对应的，所述槽头成型凸块和槽尾成型凸块也可拆卸地安装在所述挤压平台，能够调节距离。

7.根据权利要求4或5所述的一种集装箱箱板成型装置，其特征在于，所述集装箱箱板成型装置或者所述第二成型机包括进料控制机构，通过所述进料控制机构控制板材进入所述第二成型机的长度。

8.根据权利要求4所述的一种集装箱箱板成型装置，其特征在于，所述第二成型机上设有压紧机构，所述压紧机构靠近所述挤压装置安装。

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