CN109047485A - 一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,包括上模座、下模座和固定槽,所述上模座的底部安装有底板,且底板的下方连接有冲压模具头,所述冲压模具头的左右两侧设置有切刀,且切刀的外侧设置有固定柱,所述下模座的上方设置有上模座,且下模座的中间固定有型腔,所述隔板的底部安装有连接杆,且连接杆的底部固定有固定板,所述固定板的下方安装有液压缸,所述固定槽的外侧设置有下模座,且固定槽的内部设置有垫板。该可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,设置有4个连接杆,且4个连接杆与固定板为一体结构,这样可以使底板在型腔内移动的更加稳定,确保对成品顶出的稳定性。

Description

一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具
技术领域
本发明涉及冲压模具技术领域,具体为一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具。
背景技术
模具是用来成型物品的工具,在加工过程中,将材料加工成零件的一种工艺方式,汽车的天窗导轨在生产过程中也会用到冲压加工,市场上的天窗导轨冲压模具种类的很多,但是还是存在一些不足之处,例如冲压模具头坏了不容易更换,增加经济成本,而且天窗导轨加工成型后,顶出不稳定,降低了冲压模具的使用效率,所以我们提出了一种可提高顶出稳定性的汽车,天窗导轨冲压模具,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,以解决上述背景技术提出的目前市场上的冲压模具头坏了不容易更换,增加经济成本,而且天窗导轨加工成型后,顶出不稳定,降低了冲压模具的使用效率的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,包括上模座、下模座和固定槽,所述上模座的底部安装有底板,且底板的下方连接有冲压模具头,所述冲压模具头的左右两侧设置有切刀,且切刀的外侧设置有固定柱,所述下模座的上方设置有上模座,且下模座的中间固定有型腔,所述型腔的内壁开设有凹槽,且凹槽的内部连接有隔板,所述隔板的底部安装有连接杆,且连接杆的底部固定有固定板,所述固定板的下方安装有液压缸,所述液压缸的外侧设置有通槽,且通槽与底座相连接,所述固定槽的外侧设置有下模座,且固定槽的内部设置有垫板,所述垫板的底部安装有连接弹簧。
优选的,所述冲压模具头与底板的连接方式为螺纹连接,且底板与上模座为焊接连接。
优选的,所述切刀设置有两个,且2个切刀与上模座的连接方式均为螺栓连接,并且切刀的高度大于冲压模具头的高度。
优选的,所述隔板的左右两端均为“T”字形,且隔板通过凹槽与型腔构成滑动结构。
优选的,所述连接杆设置有四个,且4个连接杆等间距分布在固定板的上方,并且连接杆与固定板为一体结构。
优选的,所述垫板通过连接弹簧与固定槽的底部构成伸缩结构,且垫板的左右两端与固定槽的内壁之间存在间隔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,
(1)底板的下方设置有冲压模具头,且冲压模具头与底板为螺纹连接,当冲压模具头损坏时,工作人员可以很方便的将冲压模具头拆卸进行更换维修,不仅为工作人员带来便利,也节约了维修成本;
(2)设置有4个连接杆,且4个连接杆与固定板为一体结构,这样可以使底板在型腔内移动的更加稳定,确保对成品顶出的稳定性;
(3)固定槽内设置有垫板,且垫板通过连接弹簧与固定槽的底部构成伸缩结构,当垫板受到固定柱的挤压力时,连接弹簧会将垫板的挤压力度进行缓冲,从而降低对固定槽的震动力度,减小固定槽受损坏的几率。
附图说明
图1为本发明主视结构示意图;
图2为本发明图1中A处放大结构示意图;
图3为本发明底板与凹槽连接结构示意图;
图4为本发明连接杆与固定板连接结构示意图。
图中:1、上模座;2、底板;3、冲压模具头;4、切刀;5、固定柱;6、下模座;7、型腔;8、凹槽;9、隔板;10、连接杆;11、固定板;12、液压缸;13、通槽;14、底座;15、固定槽;16、垫板;17、连接弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,包括上模座1、底板2、冲压模具头3、切刀4、固定柱5、下模座6、型腔7、凹槽8、隔板9、连接杆10、固定板11、液压缸12、通槽13、底座14、固定槽15、垫板16和连接弹簧17,上模座1的底部安装有底板2,且底板2的下方连接有冲压模具头3,冲压模具头3与底板2的连接方式为螺纹连接,且底板2与上模座1为焊接连接,当冲压模具头3损坏的时候,方便对冲压模具头3进行拆卸更换,节约经济成本,冲压模具头3的左右两侧设置有切刀4,且切刀4的外侧设置有固定柱5,切刀4设置有两个,且2个切刀4与上模座1的连接方式均为螺栓连接,并且切刀4的高度大于冲压模具头3的高度,可以将多余的材料进行切割,保证冲压的效果,下模座6的上方设置有上模座1,且下模座6的中间固定有型腔7,型腔7的内壁开设有凹槽8,且凹槽8的内部连接有隔板9,隔板9的左右两端均为“T”字形,且隔板9通过凹槽8与型腔7构成滑动结构,这样在将成品顶出时更加稳定,防止隔板9出现晃动的现象。
隔板9的底部安装有连接杆10,且连接杆10的底部固定有固定板11,连接杆10设置有四个,且4个连接杆10等间距分布在固定板11的上方,并且连接杆10与固定板11为一体结构,可以使隔板9移动时更加稳定,进一步确保该模具的正常工作,固定板11的下方安装有液压缸12,液压缸12的外侧设置有通槽13,且通槽13与底座14相连接,固定槽15的外侧设置有下模座6,且固定槽15的内部设置有垫板16,垫板16通过连接弹簧17与固定槽15的底部构成伸缩结构,且垫板16的左右两端与固定槽15的内壁之间存在间隔,可以有效缓冲垫板16受到的挤压力度,进而降低对固定槽15底部的震动力度,减少固定槽15受损坏的几率,垫板16的底部安装有连接弹簧17。
工作原理:在使用该可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具时,首先工作人员将该模具放在相应位置,并且将底座14固定好,然后将需要冲压的材料放在型腔7的上方,接着将上模座1向下移动,而上模座1的下方设置有切刀4,且切刀4的高度大于固定柱5和冲压模具头3的高度,因此切刀4会先与冲压材料接触,对多余的材料进行切割,保证冲压的效果,随着上模座1的逐渐下降,切刀4在切割材料后会进入相应的通孔中,而冲压模具头3会将材料冲压进型腔7内,进行冲压成型,与此同时,固定柱5会进入固定槽15内,并且随着上模座1的下降,固定柱5会将垫板16向下挤压,而垫板16的底部设置有连接弹簧17,因此在连接弹簧17的作用下,可以对垫板16受到的挤压力进行缓冲,从而减小垫板16对固定槽15底部的冲击力度,减小固定槽15受损坏的几率。
当物品成型后,工作人员将上模座1向上移动,之后启动液压缸12,液压缸12会推动固定板11向上移动,而固定板11的上方设置有4个连接杆10,并且连接杆10的顶部与隔板9相连接,因此在固定板11上升的时候,可以依次带动连接杆10和隔板9向上移动,从而将成型的物品从型腔7内顶出,并且在隔板9上升的过程中,隔板9的左右两端会沿着凹槽8向上滑动,这样进一步保证了隔板9的稳定性,当物品顶出后,工作人员取出即可,非常方便,以上便是整个装置的工作过程,本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,包括上模座(1)、下模座(6)和固定槽(15),其特征在于:所述上模座(1)的底部安装有底板(2),且底板(2)的下方连接有冲压模具头(3),所述冲压模具头(3)的左右两侧设置有切刀(4),且切刀(4)的外侧设置有固定柱(5),所述下模座(6)的上方设置有上模座(1),且下模座(6)的中间固定有型腔(7),所述型腔(7)的内壁开设有凹槽(8),且凹槽(8)的内部连接有隔板(9),所述隔板(9)的底部安装有连接杆(10),且连接杆(10)的底部固定有固定板(11),所述固定板(11)的下方安装有液压缸(12),所述液压缸(12)的外侧设置有通槽(13),且通槽(13)与底座(14)相连接,所述固定槽(15)的外侧设置有下模座(6),且固定槽(15)的内部设置有垫板(16),所述垫板(16)的底部安装有连接弹簧(17)。
2.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述冲压模具头(3)与底板(2)的连接方式为螺纹连接,且底板(2)与上模座(1)为焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述切刀(4)设置有两个,且2个切刀(4)与上模座(1)的连接方式均为螺栓连接,并且切刀(4)的高度大于冲压模具头(3)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述隔板(9)的左右两端均为“T”字形,且隔板(9)通过凹槽(8)与型腔(7)构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述连接杆(10)设置有四个,且4个连接杆(10)等间距分布在固定板(11)的上方,并且连接杆(10)与固定板(11)为一体结构。
6.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述垫板(16)通过连接弹簧(17)与固定槽(15)的底部构成伸缩结构,且垫板(16)的左右两端与固定槽(15)的内壁之间存在间隔。
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