CN208712631U - 一种刹车片钢背精密冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于冲压模具技术领域，具体的讲涉及一种刹车片钢背精密冲压模具。其主要技术方案：包括上模座、设置在所述上模座下部的凹模，下模座、设置在所述下模座上部的凸模，所述上模座与下模座通过导向机构装配结合；所述凹模包括设置在所述上模座内的刹车片钢背型腔，所述型腔内设置于钢背形状一致的退料板，所述退料板上部连接伸缩杆，位于所述型腔内所述退料板的上部设置第一橡胶板，所述凸模进入到型腔内使所述退料板上移，所述第一橡胶板被压缩为冲压刹车片钢背提供预紧力。该精密冲压模具具有能够提供冲压预紧力，冲压柔和且声躁低的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于冲压模具技术领域，具体的讲涉及一种刹车片钢背精密冲压模具。
背景技术
刹车片一般由钢背、粘接隔热层和摩擦块构成，钢背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安装在刹车系统上。钢背是在冲床上通过冲压模具制造的，随着汽车工业的进步，对刹车片加工精密程度不断提高，钢背的冲压模具大多采用精密冲压模具，由于精密冲压模具的凹模与凸模之间的间隙小，冲裁剪力大，冲压过程中产生较大的噪声形成环境污染，对操作人员的健康构成威胁；其次是冲裁钢板时，模具间缺乏预紧力，对凸模、凹模的磨损严重，影响了精密冲压模具的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够提供冲压预紧力，冲压柔和且声躁低的新型刹车片钢背精密冲压模具。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种刹车片钢背精密冲压模具，包括上模座、设置在所述上模座下部的凹模，下模座、设置在所述下模座上部的凸模，所述上模座与下模座通过导向机构装配结合，其特征在于：所述凹模包括设置在所述上模座内的刹车片钢背型腔，所述型腔内设置于钢背形状一致的退料板，所述退料板上部连接伸缩杆，位于所述型腔内所述退料板的上部设置第一橡胶板，所述凸模进入到型腔内使所述退料板上移，所述第一橡胶板被压缩为冲压刹车片钢背提供预紧力。
构成上述一种刹车片钢背精密冲压模具的附加技术特征还包括：
——所述型腔的底部具有容纳所述第一橡胶板形变量的第一通孔，所述通孔数量为多个且均匀分布在所述上模座的顶部；
——所述上模座的上部和下模座的下部分别设置用于承压的上垫板和下垫板，所述凸模通过锁模板固定于所述下模座内，所述锁模板上部设置第二橡胶板；
——位于所述下模座内所述第二橡胶板的下部均匀设置多个用于容纳所述第二橡胶板形变量的盲孔或第二通孔；
——所述导向机构包括设置在所述上模座和下模座之间的导向立柱和导向套管。
本实用新型所提供的一种刹车片钢背精密冲压模具同现有技术相比，具有以下优点：其一，由于该精密冲压模具的凹模包括设置在上模座内的刹车片钢背型腔，型腔内设置于钢背形状一致的退料板，退料板上部连接伸缩杆，即退料板受压缩回凹模内部，形成刹车片钢板的冲裁型腔，伸缩杆向下推动退料板将钢背毛坯顶出凹模，具有冲裁尺寸精确，卸料快捷简便的特点；其二，由于位于型腔内退料板的上部设置第一橡胶板，凸模进入到型腔内使退料板上移，第一橡胶板被压缩为冲压刹车片钢背提供预紧力，实现了预紧式冲压，冲裁行程缓慢柔和，生产过程声躁小，冲压完成后，第一橡胶板反弹，有助于退料板下移，防止伸缩杆推动退料板时作用力过于刚性，使钢背外形尺寸发生变化；其三，由于型腔的底部具有容纳第一橡胶板形变量的第一通孔，通孔数量为多个且均匀分布在上模座的顶部，为压缩第一橡胶板提供的形变的空间又不至于过多的降低预压力，还为模具提供了散热风道，便于模具内部设置冷却机构，防止模具刃口过热损伤。
附图说明
图1为本实用新型一种刹车片钢背精密冲压模具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的一种刹车片钢背精密冲压模具的结构和工作原理作进一步的详细说明。
参见图1，为本实用新型所提供的一种刹车片钢背精密冲压模具的结构示意图。构成该精密冲压模具的结构包括上模座1、设置在上模座1下部的凹模2，下模座3、设置在下模座3上部的凸模4，上模座1与下模座3通过导向机构5装配结合，凹模2包括设置在上模座1内的刹车片钢背型腔8，型腔8内设置于钢背形状一致的退料板6，退料板6上部连接伸缩杆7，位于型腔8内退料板6的上部设置第一橡胶板9，凸模4进入到型腔8内使退料板6上移，第一橡胶板9被压缩为冲压刹车片钢背提供预紧力。
其工作原理为：将该精密冲压模具安装在冲床内，钢板置于凸模4上方，上模座1下行冲压钢板，凸模4和凹模2的刃口冲裁钢板，钢背毛坯随退料板6一同上行进入上模座1内的型腔8内，此时第一橡胶板9受到压缩，对退料板6产生预紧力，防止冲裁行程过快，使落料柔和，不产生较大声躁；冲压完成后，上模座1上行，第一橡胶板9回弹，推动退料板6缓慢向下运动，配合伸缩杆7将钢背毛坯顶出型腔8。
在构成上述刹车片钢背精密冲压模具的结构中，
——为了给第一橡胶板9提供足够的变形空间，上述型腔8的底部具有容纳第一橡胶板9形变量的第一通孔10，通孔数量为多个且均匀分布在上模座1的顶部，即通孔便于第一橡胶板9压缩变形，又不会过度降低其预紧力，便于柔和冲裁，降低声躁，同时通孔10为模具内部提供了散热风道，配合外部冷却设备，能够为凹模2、凸模4刃口降温，避免金属疲劳，延长了模具的使用寿命，优选地，位于上模座1顶部在第一橡胶板9的范围内，通孔的开孔率在15%至35%之间，通孔的直径在1至5cm之间；
——为了提高模具的结构强度，上述上模座1的上部和下模座3的下部分别设置用于承压的上垫板11和下垫板12，即冲压时，冲床与模具通过上垫板11和下垫板12与模具结合，冲压力不直接作用在凸模4和凹模2，起到了保护的作用；凸模4通过锁模板13固定于下模座3内，锁模板13上部设置第二橡胶板14，便于冲裁后的钢板从凸模4上卸除，实现了自动卸料，提高了冲压效率；
——优选地，位于上述下模座3内第二橡胶板14的下部均匀设置多个用于容纳第二橡胶板14形变量的盲孔或第二通孔15，避免冲压过程中第二橡胶板14受力过度而挤压损坏；
——上述导向机构5包括设置在上模座1和下模座3之间的导向立柱51和导向套管52，保证了冲压方向的精确性，也防止凸模4、凹模2冲裁钢板时发生偏移，提高了刹车片钢背的冲压质量。
Claims (5)
1.一种刹车片钢背精密冲压模具，包括上模座、设置在所述上模座下部的凹模，下模座、设置在所述下模座上部的凸模，所述上模座与下模座通过导向机构装配结合，其特征在于：所述凹模包括设置在所述上模座内的刹车片钢背型腔，所述型腔内设置于钢背形状一致的退料板，所述退料板上部连接伸缩杆，位于所述型腔内所述退料板的上部设置第一橡胶板，所述凸模进入到型腔内使所述退料板上移，所述第一橡胶板被压缩为冲压刹车片钢背提供预紧力。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背精密冲压模具，其特征在于：所述型腔的底部具有容纳所述第一橡胶板形变量的第一通孔，所述通孔数量为多个且均匀分布在所述上模座的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背精密冲压模具，其特征在于：所述上模座的上部和下模座的下部分别设置用于承压的上垫板和下垫板，所述凸模通过锁模板固定于所述下模座内，所述锁模板上部设置第二橡胶板。
4.根据权利要求3所述的一种刹车片钢背精密冲压模具，其特征在于：位于所述下模座内所述第二橡胶板的下部均匀设置多个用于容纳所述第二橡胶板形变量的盲孔或第二通孔。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背精密冲压模具，其特征在于：所述导向机构包括设置在所述上模座和下模座之间的导向立柱和导向套管。
Priority Applications (1)
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| CN201821465421.1U CN208712631U (zh) | 2018-09-07 | 2018-09-07 | 一种刹车片钢背精密冲压模具 |
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Publications (1)
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| CN208712631U true CN208712631U (zh) | 2019-04-09 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115091552A (zh) * | 2022-07-29 | 2022-09-23 | 昆山普尔菲精密模具有限公司 | 一种易加工的标签冲切模 |
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2018
- 2018-09-07 CN CN201821465421.1U patent/CN208712631U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115091552A (zh) * | 2022-07-29 | 2022-09-23 | 昆山普尔菲精密模具有限公司 | 一种易加工的标签冲切模 |
| CN115091552B (zh) * | 2022-07-29 | 2024-02-09 | 昆山普尔菲精密模具有限公司 | 一种易加工的标签冲切模 |
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