CN112170627A - 一种汽车加工用多孔冲压模具 - Google Patents

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    • F16F15/04Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/08Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
    • F16F15/085Use of both rubber and metal springs

Abstract

本发明公开了一种汽车加工用多孔冲压模具,包括下模座与上模座,所述下模座的上端固定安装有下模固定板,所述下模固定板的上端固定安装有凸模,所述上模座的下端固定安装有上模固定板,所述上模固定板的下端活动安装有凹模,所述上模座的下端位于上模固定板的四周的位置均固定安装有导套,所述下模座的上端位于下模固定板的四周的位置均固定安装有导柱,所述导套与导柱的数量均为四组,四组所述导套和导柱分别在下模座与上模座的外表面呈对称式分布。本发明通过导柱与导套上的缓冲结构来降低冲压模具使用时的冲击力,从而避免模具冲压力过大而造成模具的损坏,延长冲压模具的使用寿命,具有实用性。

Description

一种汽车加工用多孔冲压模具
技术领域
本发明涉及冲压模具技术领域,尤其涉及一种汽车加工用多孔冲压模具。
背景技术
冲压是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法,多孔冲压模具就是在冷冲压加工中,将材料加工成零件的一种特殊工艺装备。
现有的汽车加工用多孔冲压模具在使用时存在一定的缺陷,冲压模具上没有缓冲结构,冲压模具使用时容易因冲压力过大而导致模具的损坏,给使用过程带来了一定的影响,因此,现在对汽车加工用多孔冲压模具做出改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车加工用多孔冲压模具。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车加工用多孔冲压模具,包括下模座与上模座,所述下模座的上端固定安装有下模固定板,所述下模固定板的上端固定安装有凸模,所述上模座的下端固定安装有上模固定板,所述上模固定板的下端活动安装有凹模,所述上模座的下端位于上模固定板的四周的位置均固定安装有导套,所述下模座的上端位于下模固定板的四周的位置均固定安装有导柱。
优选的,所述导套与导柱的数量均为四组,四组所述导套和导柱分别在下模座与上模座的外表面呈对称式分布。
优选的,所述凸模位于凹模的下方,所述上模座的上端中间固定安装有模柄。
优选的,所述下模座与下模固定板、上模座与上模固定板之间均固定安装有垫板。
优选的,所述导套的内部开设有第一活动槽,所述导柱的上端固定连接有连接杆,所述连接杆的上端位于第一活动槽的内部的位置固定安装有橡胶垫,所述导柱的上端位于连接杆的外部的位置固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的上端位于导套的下端。
优选的,所述导套的内部开设有第二活动槽,所述第二活动槽的内部活动安装有橡胶板,所述橡胶板的外表面固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的上端与第二活动槽的内壁固定连接,所述橡胶板通过第二弹簧与第二活动槽活动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明中,通过在导柱与导套之间安装第一弹簧或者第二弹簧,第一弹簧或第二弹簧配合橡胶垫或者橡胶板具有缓冲性能,当冲压机对冲压模具进行冲压时,导柱与导套之间的缓冲结构能够对冲压机的冲压力进行缓冲,从而避免冲压机冲压力一时过大造成冲压模具的损坏,能够有效提高冲压模具的使用寿命;
综上,本发明通过导柱与导套上的缓冲结构来降低冲压模具使用时的冲击力,从而避免模具冲压力过大而造成模具的损坏,延长冲压模具的使用寿命,具有实用性。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车加工用多孔冲压模具的正视图;
图2为本发明提出的一种汽车加工用多孔冲压模具的实施例一的导套与导柱的连接结构示意图;
图3为本发明提出的一种汽车加工用多孔冲压模具的实施例二的导套与导柱的连接结构示意图。
图中:1下模座、2上模座、3下模固定板、4凸模、5上模固定板、6凹模、7模柄、8导套、9导柱、10第一活动槽、11连接杆、12橡胶垫、13第一弹簧、14第二活动槽、15橡胶板、16第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一:
参照图1-2,一种汽车加工用多孔冲压模具,包括下模座1与上模座2,下模座1的上端固定安装有下模固定板3,下模固定板3的上端固定安装有凸模4,上模座2的下端固定安装有上模固定板5,上模固定板5的下端活动安装有凹模6,上模座2的下端位于上模固定板5的四周的位置均固定安装有导套8,下模座1的上端位于下模固定板3的四周的位置均固定安装有导柱9。
其中,导套8与导柱9的数量均为四组,四组导套8和导柱9分别在下模座1与上模座2的外表面呈对称式分布。
其中,凸模4位于凹模6的下方,上模座2的上端中间固定安装有模柄7。
其中,下模座1与下模固定板3、上模座2与上模固定板5之间均固定安装有垫板。
其中,导套8的内部开设有第一活动槽10,导柱9的上端固定连接有连接杆11,连接杆11的上端位于第一活动槽10的内部的位置固定安装有橡胶垫12,导柱9的上端位于连接杆11的外部的位置固定连接有第一弹簧13,第一弹簧13的上端位于导套8的下端。
实施例二:
参照图1、3,一种汽车加工用多孔冲压模具,包括下模座1与上模座2,下模座1的上端固定安装有下模固定板3,下模固定板3的上端固定安装有凸模4,上模座2的下端固定安装有上模固定板5,上模固定板5的下端活动安装有凹模6,上模座2的下端位于上模固定板5的四周的位置均固定安装有导套8,下模座1的上端位于下模固定板3的四周的位置均固定安装有导柱9。
其中,导套8与导柱9的数量均为四组,四组导套8和导柱9分别在下模座1与上模座2的外表面呈对称式分布。
其中,凸模4位于凹模6的下方,上模座2的上端中间固定安装有模柄7。
其中,下模座1与下模固定板3、上模座2与上模固定板5之间均固定安装有垫板。
其中,导套8的内部开设有第二活动槽14,第二活动槽14的内部活动安装有橡胶板15,橡胶板15的外表面固定连接有第二弹簧16,第二弹簧16的上端与第二活动槽14的内壁固定连接,橡胶板15通过第二弹簧16与第二活动槽14活动连接。
工作原理:使用时,将模具的下模座1、上模座2分别与冲压机的工作台和冲压头固定连接,需要冲压的汽车零件原料放在下模固定板3的凸模4与上模固定板5的凹模6之间,导柱9的上端套在导套8中,冲压机冲压时,通过导套8和导柱9起到定位导向作用,通过在导柱9与导套8之间安装第一弹簧13或者第二弹簧16,第一弹簧13或第二弹簧16配合橡胶垫12或者橡胶板15具有缓冲性能,当冲压机对冲压模具进行冲压时,导柱9与导套8之间的缓冲结构能够对冲压机的冲压力进行缓冲,从而避免冲压机冲压力一时过大造成冲压模具的损坏,能够有效提高冲压模具的使用寿命。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车加工用多孔冲压模具,包括下模座(1)与上模座(2),其特征在于,所述下模座(1)的上端固定安装有下模固定板(3),所述下模固定板(3)的上端固定安装有凸模(4),所述上模座(2)的下端固定安装有上模固定板(5),所述上模固定板(5)的下端活动安装有凹模(6),所述上模座(2)的下端位于上模固定板(5)的四周的位置均固定安装有导套(8),所述下模座(1)的上端位于下模固定板(3)的四周的位置均固定安装有导柱(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用多孔冲压模具,其特征在于,所述导套(8)与导柱(9)的数量均为四组,四组所述导套(8)和导柱(9)分别在下模座(1)与上模座(2)的外表面呈对称式分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车加工用多孔冲压模具,其特征在于,所述凸模(4)位于凹模(6)的下方,所述上模座(2)的上端中间固定安装有模柄(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加工用多孔冲压模具,其特征在于,所述下模座(1)与下模固定板(3)、上模座(2)与上模固定板(5)之间均固定安装有垫板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车加工用多孔冲压模具,其特征在于,所述导套(8)的内部开设有第一活动槽(10),所述导柱(9)的上端固定连接有连接杆(11),所述连接杆(11)的上端位于第一活动槽(10)的内部的位置固定安装有橡胶垫(12),所述导柱(9)的上端位于连接杆(11)的外部的位置固定连接有第一弹簧(13),所述第一弹簧(13)的上端位于导套(8)的下端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车加工用多孔冲压模具,其特征在于,所述导套(8)的内部开设有第二活动槽(14),所述第二活动槽(14)的内部活动安装有橡胶板(15),所述橡胶板(15)的外表面固定连接有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)的上端与第二活动槽(14)的内壁固定连接,所述橡胶板(15)通过第二弹簧(16)与第二活动槽(14)活动连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113478718A (zh) * 2021-07-05 2021-10-08 浙江工贸职业技术学院 一种用于生产耐热聚乳酸制品的加工模具

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